Tin thể thao 15

Xe sử dụng động cơ diesel 6 xy-lanh thẳng hàng, công suất từ 320 đến 410 mã lực, mô men xoắn từ 1.343 tới 1.843 Nm tùy phiên bản. Hộp số ZF là tùy chọn cao cấp nhất, với 16 số tiến và 2 số lùi, trong khi phiên bản tiêu chuẩn là hộp số với 10 số tiến và 2 số lùi.

Theo ông Trần Thanh Tâm, chuyên gia cơ khí đang làm việc tại TP. Vĩnh Long, xe container đời mới rất khó xảy ra khả năng mất phanh vì cơ cấu phanh khí nén có thể "khóa cứng" xe khi không đủ hơi. Ngay cả khi không đủ hơi, xe cũng không thể khởi động.

Ông Tâm cho biết, với xe thông thường, nguyên nhân mất phanh có thể rơi vào 2 trường hợp: do phanh làm việc quá tải, mòn hỏng bố, thưởng xảy ra ở những xe di chuyển thường xuyên ở đường đồi núi và nhiều dốc. Thứ 2, mất phanh do mất điều khiển hệ thống như kẹt bàn đạp phanh, các bộ phận của hệ thống phanh hư hỏng, trục trặc.

Với xe mới như Hyundai HD700 (mẫu xe trong vụ tai nạn ở Bến Lức, Long An) dùng phanh locker, ông Tâm khẳng định không thể có chuyện xe mất phanh.

Cùng quan điểm, ông Nguyễn Hải Đăng, giảng viên Khoa cơ khí chế tạo máy - ĐH Sư phạm kỹ thuật Vĩnh Long cho biết rất khó xảy ra trường hợp mất phanh trên phanh khí nén. Bên cạnh đó, ngoài phanh khí nén, tài xế còn có thể kích hoạt phanh khẩn cấp. Thậm chí nếu cả 2 hệ thống trên đều hư, thì sẽ còn hệ thống phanh động cơ, dù không thể dừng hẳn nhưng đủ làm xe giảm tốc độ. Vì vậy khả năng mất phanh trên chiếc Hyundai gây tai nạn ở Bến Lức là không có.

Cấu tạo phanh xe tải và xe container

Để đảm bảo an toàn, xe container, xe tải hay xe buýt được trang bị hệ thống phanh khí nén, tương tự trên tàu hỏa. Theo How Stuff Works, đây là hệ thống phanh an toàn và hiệu quả hơn nhiều so với phanh trên xe cỡ nhỏ.

Bên trong bầu phanh có 1 lò xo luôn đẩy má phanh ở vị trí ép vào bánh xe. Khi có khí nén vào tạo áp lực lên lò xo, phanh mới nhả ra. Khi xe dừng, tài xế mở công tắc xả khí nén khỏi các bầu phanh thì xe bị khoá cứng.

Nguyên tắc hoạt động là khi phanh, tài xế tác động lên bàn đạp phanh, qua hệ thống điều khiển, sẽ xả khí trong bầu phanh ra nhiều hay ít, tăng giảm lực phanh. Áp lực phanh do lò xo trong bầu phanh tạo ra. Kiểu phanh này tài xế hay gọi là phanh lốc kê (locker).

Để đảo bảo an toàn, xe tải hay xe buýt được trang bị hệ thống phanh khí nén, tương tự như trên tàu hỏa

Khi tài xế đạp phanh thì áp suất trong hệ thống sẽ giảm xuống. Khi lượng khí trong hệ thống giảm thì van 3 ngả sẽ cho phép khí hồi về các bình chứa, cơ cấu hãm sẽ thực hiện chức năng phanh. Sau khi thực hiện tác dụng phanh, một lượng khí nén sẽ bị xả ra ngoài, sau đó áp suất trong hệ thống được tăng để nhả phanh.

Hỗ trợ phanh khẩn cấp (phanh dừng) cũng là một phần quan trọng của hệ thống phanh khí nén. Hệ thống này được kích hoạt bằng cách kéo một nút trên bảng điều khiển trung tâm, gần với đèn báo sự cố kiểm tra phanh.

Về bản chất, phanh khí nén là hệ thống phanh có hiệu suất tốt và độ an toàn hàng đầu trong tất cả các loại phanh trên xe hơi. Ảnh: HowStuffWorks.

Trước khi vận hành, lái xe phải ấn nút phanh khẩn cấp để nạp khí nén cho hệ thống. Ngay khi đường dẫn phanh khẩn cấp đạt đủ áp suất, phanh sẽ nhả. Nếu hệ thống có rò rỉ, áp suất sẽ giảm một cách vừa đủ để kích hoạt lại phanh khẩn cấp.

Thêm vào đó, các xe container, xe tải hạng nặng thường được trang bị thêm phanh cổ xả động cơ nhằm bổ trợ cho quá trình phanh. Tuy nhiên, kiểu phanh phụ này nằm ở động cơ nên không được xem như một phần của hệ thống phanh khí nén.

Các vấn đề với phanh khí nén
Tài xế ở mỗi tiểu bang của Mỹ đều được hướng dẫn cụ thể để vận hành một chiếc xe sử dụng phanh khí nén. Các bài thi lấy bằng lái xe thương mại và cách bảo dưỡng xe được kiểm tra rất gắt gao.

Người điều khiển xe cũng cần chú ý nước có thể bị lẫn trong khí nén do trong không khí luôn có một lượng hơi nước nhất định. Trong điều kiện thời tiết lạnh, nước bị đóng băng trong đường dẫn khí có thể chặn dòng khí, khiến hệ thống phanh được kích hoạt và bánh xe sẽ bị khóa cứng. Người lái nên thường xuyên kiểm tra các van xả hơi nước nằm ở dưới các bình chứa khí. Nhiều hệ thống hiện đại có hệ thống van tự động xả hơi nước từ bình chứa khí.

Các đầu nối ống dẫn khí đôi khi cũng gặp sự cố. Gioăng cao su bị mòn có thể làm rò khí. Tuy hệ thống phanh khí nén vẫn có thể hoạt động với một lượng rò rỉ nhỏ, nhưng xe sẽ gặp vấn đề với sự cố rò rỉ lớn. Việc rò khí của phanh khí nén có thể sinh rắc rối khi đang vận hành xe, nhất là khi di chuyển ở địa hình dốc.

Về cơ bản, việc rò rỉ khí không khiến xe mất phanh, mà chiếc xe sẽ bị phanh chết và khóa hoàn toàn, tức là bạn sẽ không thể di chuyển cho tới khi áp suất khí được bơm trở lại.

Phanh quá nhạy cũng có thể gây tai nạn, đặc biệt đối với tài xế lần đầu lái xe tải lớn, container hoặc xe buýt. Phanh khí nén được thiết kế cho các xe có tải trọng lớn, các xe tải nặng hoặc container bị phanh cứng cầu sau thường để lại vết phanh kép lớn và trượt dài trên đường.

Khi lái xe trong trời mưa hay trên đường trơn trượt, nếu người lái phanh gấp hay nhồi phanh quá nhiều lần sẽ rất dễ làm xe bị trượt ngang hoặc gập thân xe, đặc biệt là đối với các xe container.

Những mẫu xe ngày nay sử dụng phanh khí nén đều là hệ thống phanh kép (phanh khí nén hai dòng). Tức là có hai hệ thống dẫn khí nén độc lập, chủ yếu là để dự phòng trong trường hợp hư hỏng bất ngờ.

So với những mẫu xe tải lớn, container hay xe buýt đời cũ, những mẫu xe ngày nay phần lớn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn và các hệ thống hỗ trợ lái khác, giúp cho việc điều khiển đỡ căng thẳng hơn. Hệ thống rơ-moóc phía sau cũng được trang bị ABS, với cách thức vận hành không khác so với xe du lịch.

Về bản chất, phanh khí nén là hệ thống phanh có hiệu suất tốt và độ an toàn hàng đầu trong tất cả các loại phanh trên xe hơi. Tuy nhiên, sự hiệu quả và độ tin cậy trên mỗi loại xe, mỗi nhà sản xuất không giống nhau. 

 (Theo Zing)

Tai nạn ô tô thảm khốc: Lỗi tại xe hay người lái?

- Sau vụ tai nạn ở Long An, dư luận nghi ngại tài xế xử lý kém do sử dụng chất kích thích hoặc có lỗi bất thường từ chiếc xe. Vậy do xe hay do người lái?

Theo khảo sát Expat Insider 2021 từ Tổ chức Internations công bố mới đây, Việt Nam đứng thứ 10 trong danh sách những quốc gia hàng đầu cho người nước ngoài đến sinh sống và làm việc. Số liệu thống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội cho biết, tính đến đầu tháng 4/2021, có tới hơn 100.000 người nước ngoài đến làm việc tại Việt Nam.

Trên cả nước nói chung và tại Hà Nội nói riêng, cộng đồng người nước ngoài có xu hướng sống tập trung theo quốc tịch. “Khách Hàn Quốc và Nhật Bản ưa thích và dịch chuyển về khu vực phía tây thành phố với 54% khách thuê”, bà Đỗ Thu Hằng, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu & Tư vấn Savills Hà Nội cho biết.

Theo các chuyên gia BĐS, sở dĩ khu vực phía tây Hà Nội ngày càng hấp dẫn khách ngoại quốc bởi sự đầu tư đồng bộ về cả hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị, rất thuận tiện cho sinh hoạt. Nhờ hạ tầng giao thông được chú trọng, các dòng khách quốc tế làm việc tại khu công nghiệp lân cận thủ đô như Vĩnh Phúc hay khu công nghệ cao tại Hòa Lạc, Duy Tân, Mỹ Đình (Hà Nội) có xu hướng chọn phía các đô thị phía tây Hà Nội làm nơi an cư.

Các đại đô thị đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn sống đẳng cấp phía tây Hà Nội như Vinhomes Smart City trở thành lựa chọn của nhiều cư dân quốc tế khi sang Hà Nội sinh sống và làm việc.

Số liệu từ Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội cho biết, 58% người nước ngoài sinh sống tại Việt Nam là các chuyên gia, 12% giữ chức quản lý, 8% là giám đốc điều hành trở lên. Có thu nhập cao, dòng khách ngoại không tiếc tiền để chọn một nơi an cư đúng nghĩa, với nhiều yêu cầu khắt khe về nơi lưu trú như môi trường trong lành, không gian rộng rãi, thuận tiện giao thông, chất lượng xây dựng tốt, đáp ứng đầy đủ nhu cầu sinh hoạt và giải trí cao cấp.

Theo các chuyên gia theo dõi thị trường BĐS, các đại đô thị đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn sống đẳng cấp là lựa chọn số 1 của dòng khách ngoại. Đơn cử như đại đô thị Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm) - “thành phố đáng sống” bậc nhất phía tây Hà Nội đã thu hút cộng đồng gần 20 quốc tịch khác nhau. Đặc biệt, các dự án liên kết với những thương hiệu quốc tế như phân khu The Sakura mang phong cách Nhật Bản trong lòng Vinhomes Smart City được quan tâm hơn cả.

“Khách quốc tế thường sống gần gũi nhau, nên những khu vực nào có hạ tầng tốt sẽ càng tập trung đông. Trong một tuần gần đây, cứ 5 khách hỏi thì ít nhất 2 người tìm đến The Sakura ở Vinhomes Smart City”, ông Trần Mạnh Hưng, chuyên gia môi giới BĐS cao cấp tại Hà Nội cho biết.

“Làng” quốc tế giữa lòng Thủ đô

Là sản phẩm hợp tác quốc tế đầu tiên giữa hai “ông lớn” trong lĩnh vực bất động sản Vinhomes - SAMTY (Nhật Bản), The Sakura được đầu tư bài bản, thiết kế kỳ công đến từng chi tiết, mang tới không gian sống vượt trội về hạ tầng và tiện ích, cảnh quan, để trở thành nơi an cư lý tưởng cho mọi cư dân quốc tế đến Hà Nội sinh sống và làm việc.

Nằm ở vị trí vàng - nơi giao thoa 3 tuyến metro mang lại khả năng kết nối không giới hạn cho cư dân The Sakura.

Lợi thế đầu tiên phải kể tới là vị trí. The Sakura sở hữu vị trí đắc địa, dễ dàng di chuyển đến các điểm trọng yếu trong thành phố qua tuyến đường giao thông huyết mạch như trục Đại lộ Thăng Long, đường Lê Trọng Tấn và đường Lê Quang Đạo. Theo quy hoạch của TP. Hà Nội, phân khu The Sakura nằm giữa trung tâm của 3 tuyến Metro 5-6-7, cùng 2 trạm dừng gần dự án giúp thuận tiện kết nối trong tương lai. Cùng với hệ thống xe buýt điện VinBus, metro là loại hình phương tiện giao thông công cộng xanh, rất được lòng với dòng khách quốc tế.

Quy hoạch này có nhiều nét tương đồng với các quốc gia, thành phố hiện đại trên thế giới như Nhật Bản, Singapore, Pháp hay Dubai. Người dân nơi đây có xu hướng rời khỏi khu vực trung tâm chật chội tới sinh sống tại các khu đô thị mới rộng rãi hơn, đầy đủ tiện nghi tất cả trong một. Các khu “thành phố mới” này gắn kết với khu trung tâm cũ bằng trục giao thông tiện lợi, dễ dàng di chuyển.

Hệ sinh thái xanh của The Sakura và Vinhomes Smart City cũng là một đặc điểm nổi bật thu hút cộng đồng quốc tế. Vườn Nhật nội khu độc đáo có diện tích lên tới 11.000m2 tái hiện khung cảnh như mơ tại Nhật Bản với vườn thiền, đường chạy bộ, thung lũng hoa và các hồ cảnh quan. Cùng với công viên Nhật Bản Zen Park 6,1ha của khu đại đô thị, cư dân The Sakura sẽ được hưởng thụ cuộc sống an yên trong không gian mang đậm tinh thần Zen của xứ Phù Tang.

Bể bơi bốn mùa là một trong những hệ thống tiện ích nội khu đẳng cấp của phân khu The Sakura.

Kế cận The Sakura là Công viên trung tâm Central Park - 1 trong 3 lá phổi xanh của Vinhomes Smart City, công viên thể thao Sportia Park với hệ thống máy tập hơn 1.000 chức năng cho cuộc sống năng động, khoẻ khoắn. Vị trí đặc biệt của The Sakura còn biến nơi đây trở thành một tâm điểm giáo dục của đại đô thị với 2 trường liên cấp Vinschool gần sát phân khu.

Nằm trong Vinhomes Smart City, The Sakura hưởng trọn vẹn cuộc sống tiện nghi với hệ sinh thái đẳng cấp của Vingroup vốn được khách trong nước và quốc tế đánh giá cao, gồm: Tiêu chuẩn vận hành thông minh từ Vinhomes, mua sắm tại TTTM Vincom, khám chữa bệnh tại Vinmec, và hệ thống trường liên cấp Vinschool, đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân về một cuộc sống chất lượng cao giữa trung tâm mới phía tây Thủ đô.

Mang tới chất lượng sống đẳng cấp bậc nhất cho mọi cư dân, The Sakura được kỳ vọng sẽ trở thành mảnh ghép quan trọng trong bức tranh thành phố quốc tế Vinhomes Smart City - ngôi nhà chung của đông đảo người nước ngoài, góp phần kiến tạo một nhịp sống đa sắc màu, đa văn hoá, đa trải nghiệm, xứng tầm điểm đến quốc tế tại phía tây Hà Nội.

Minh Tuấn

Các cơ quan hành pháp cũng không ngồi yên. Năm 2021 ghi nhận các hành động đối phó với tội phạm tiền số tăng mạnh khi chính phủ khắp thế giới đều để mắt tới. Chẳng hạn, Đơn vị điều tra tội phạm của Cơ quan thuế Mỹ (IRS) đã tịch thu 3,5 tỷ USD tiền mã hóa, trong đó 1 tỷ USD liên quan đến chợ đen Silk Road. Bộ tư pháp Mỹ cũng phục hồi hầu hết số tiền chuộc trả bằng Bitcoin trong vụ tấn công mã độc tống tiền vào hãng Colonial Pipeline.

Xu hướng tương tự có thể nhìn thấy tại nhiều cơ quan chức năng khác trên toàn cầu. Cảnh sát Australia phá hơn 300 tổ chức tội phạm năm 2021, thu giữ hơn 48 triệu USD tiền pháp định và tiền mã hóa. Nhà hành pháp Anh cũng tịch thu hàng triệu USD tiền mã hóa từ tội phạm. 

Nhà chức trách không có ý định chậm lại. Jim Lee, người đứng đầu bộ phận Điều tra tội phạm của IRS, dự đoán xu hướng thu giữ tiền mã hóa còn tiếp tục trong năm 2022. Khi chính phủ các nước tăng cường ký hợp đồng với các nhà cung cấp dịch vụ nghiên cứu blockchain như Chainalysis, Coinbase, họ cũng không ngừng bồi đắp kỹ năng, công cụ cần thiết để truy đuổi tội phạm tiền số. 

Dù vậy, bà Grauer lưu ý, thế lực xấu thường có bước tiến nhanh hơn so với nhà hành pháp trong ứng dụng công nghệ mới. “Chúng học các phương pháp rửa tiền rất nhanh chóng và lợi dụng chúng”, bà chia sẻ. Ngoài ra, không phải vì hành động của nhà hành pháp mà tội phạm tiền số sẽ dừng lại. Khi có nhiều dự án cạnh tranh, hấp dẫn, người dùng không thể thẩm định tất cả và có nguy cơ trở thành mục tiêu bị lừa đảo.

Năm loại tội phạm tiền số phổ biến

Theo ông Tom Sadon, Giám đốc Tiếp thị sản phẩm của hãng phần mềm Cognyte, có 5 hình thức tội phạm tiền số phổ biến, đó là: tấn công mã độc tống tiền tiền mã hóa, lừa đảo tiền mã hóa, giao dịch phi pháp và thị trường darknet, đánh cắp tiền mã hóa và tài trợ khủng bố.

Hình thức đầu tiên liên quan đến mã độc tống tiền (ransomware), trong đó, mã độc xâm nhập hệ thống thông qua tập tin đính kèm hay liên kết độc hại hoặc khai thác lỗ hổng. Mô hình cho thuê ransomware (RaaS) cho phép kẻ tấn công thuê một mã độc của tác giả. Chúng đe dọa công khai thông tin nhạy cảm hay chặn truy cập hệ thống cho tới khi nạn nhân trả tiền chuộc. Các đối tượng bị nhắm đến là doanh nghiệp, tổ chức chính phủ. Tiền mã hóa đặc biệt có tác dụng trong cả tấn công ransomware truyền thống và RaaS do cho phép giao dịch xuyên biên giới giữa các bên ẩn danh.

Tiền mã hóa cũng được tội phạm đặc biệt yêu thích khi tiến hành các vụ lừa đảo do tính tức thời, ẩn danh, xuyên biên giới, không có trung gian. Lừa đảo lại có nhiều hình thức như lừa đảo đầu tư, lừa đảo phishing… Năm 2019, cả thế giới từng dõi theo vụ 2,35 tỷ USD bị mất cắp trong vụ PlusToken Ponzi. Thủ phạm trả tiền hàng tháng cho người dùng ví điện tử để lấy được sự tin tưởng, cho đến khi chúng rút sạch tiền về và biến mất. Nhà chức trách Trung Quốc đã bắt giữ 109 cá nhân tham gia trò lừa đảo, với số lượng nạn nhân lên đến hàng triệu người.

Vụ lừa đảo tiền mã hóa lớn nhất xảy ra năm 2020 là vụ MTA, có nguồn gốc từ Nam Phi. Trong phi vụ 588 triệu USD này, nạn nhân cũng được hứa hẹn sẽ nhận lãi đầu tư định kỳ, để rồi phát hiện họ không thể truy cập hay rút tiền từ quỹ ra nữa.

Một hình thức tội phạm tiền số khác là chợ darket, là các website lưu trữ trên dark web như TOR. Do chỉ có thể truy cập qua Tor, nó giúp duyệt web ẩn danh và an toàn. Chợ đen xử lý hơn 1,7 tỷ USD giao dịch tiền số năm 2020. Đây là nơi buôn bán vô số mặt hàng cấm, từ ma túy, dữ liệu ăn cắp, vũ khí, buôn người, nội dung tình dục trẻ em… 

Một trong các chợ đen khét tiếng nhất là Hydra, phục vụ người Nga và các nước nói tiếng Nga tại Tây Âu. Doanh thu Hydra tăng 33% lên 1,37 tỷ USD năm 2020, chiếm hơn 75% doanh thu chợ đen khắp thế giới. Ngoài ra, Silk Road cũng nổi tiếng không kém trong thị trường buôn hàng phi pháp và thường chấp nhận Bitcoin. Nó ra mắt năm 2011 và đã bị nhà chức trách Mỹ đóng cửa năm 2013. Nhà sáng lập Ross Ulbricht nhận án tù chung thân hai năm sau đó.

Tiền mã hóa được quảng cáo là an toàn, không dễ bị đánh cắp. Tuy nhiên, thực tế là tội phạm thường sử dụng các công cụ tấn công, lừa đảo phishing để trộm tiền số từ nạn nhân trước khi “rửa” chúng trên blockchain. Vụ đánh cắp tiền mã hóa lớn nhất từng được biết đến là vụ tấn công Poly Network trị giá 600 triệu USD vào tháng 8/2021. Dù vậy, số tiền đã được hoàn lại. Câu chuyện có bước ngoặt bất ngờ khi công ty đã mời tin tặc đứng sau vụ tấn công làm Cố vấn An ninh cho họ.

Trước vụ Poly Network, vụ trộm lớn nhất xảy ra trên Coincheck. Tháng 1/2018, hacker đột nhập sàn của Nhật Bản và cuỗm hơn 500 triệu USD mã thông báo (token) kỹ thuật số.

Cuối cùng, tiền mã hóa cũng bị các tổ chức khủng bố quốc tế khai thác. Chúng kêu gọi mọi người tài trợ trên website, mạng xã hội, ứng dụng nhắn tin mã hóa, dark web. Chúng vượt mặt nhà chức trách khi sử dụng các ví, mixer và những công cụ khác để rửa tiền và khiến việc truy vết trở nên khó hơn.

Tháng 8/2020, Bộ Tư pháp Mỹ triệt phá 3 chiến dịch tài trợ khủng bố bằng tiền mã hóa lớn, dính dáng tới các tổ chức al-Qassam Brigades, al-Qaeda và ISIS. Đây là vụ tịch thu tiền số của các tổ chức khủng bố lớn nhất lịch sử với số tiền tịch thu lên tới 2 triệu USD, hơn 300 tài khoản tiền mã hóa, 4 website, 4 trang Facebook.

Truy bắt tội phạm tiền số là nhiệm vụ đặc biệt khó khăn do tính chất ẩn danh của nó. Nhà chức trách liên tục đối mặt với thách thức mới khi điều tra do các phương pháp, công nghệ của tội phạm ngày một tinh vi hơn. Vì vậy, họ cần sự hỗ trợ của các giải pháp phân tích blockchain tiên tiến để có thể đưa tội phạm và khủng bố ra ánh sáng, ngăn chặn tội phạm tiền số.

Du Lam

Nên cẩn trọng khi nhảy vào thị trường tiền số lúc này

Thị trường tiền số lao dốc khiến nhiều người tận dụng cơ hội "bắt đáy", song những người chơi mới cần cẩn trọng khi nhảy vào giai đoạn này.

Sau trận thắng Napoli mới đây, Andrea Pirlo thoát khỏi việc bị sa thải.

Juventus muốn thuê Zidane mùa tới

Tuy nhiên, Juventus không có ý định kéo dài hợp đồng với Pirlo, mà hướng đến tương lai cùng Zidane.

Trước khi Juventus đấu Napoli, Chủ tịch Andrea Agnelli đã có cuộc gặp riêng với Pirlo. Cuộc trò chuyện không nằm ngoài dự án mới mà các quan chức ở Allianz Stadium hướng đến.

Trong khi đó, sau khi Real Madrid thắng Liverpool 3-1 trong trận lượt đi vòng tứ kết Champions League, Zizou có những tâm sự liên quan đến Juventus.

"Italy luôn trong trái tim tôi. Tôi đã trải qua 5 năm ở Turin. Juventus vẫn rất quan trọng đối với tôi", Zizou trò chuyện với kênh Sky Sports Italia.

Zidane đến Juventus vào năm 1996, trải qua tổng cộng 212 trận ở Italy. Ông ghi 31 bàn và thực hiện 38 đường chuyền kiến tạo.

Năm 2001, Zidane rời Juventus để gia nhập Real Madrid với giá 77,5 triệu euro - kỷ lục chuyển nhượng ở thời điểm ấy.

Juventus luôn mơ đến việc đưa Zidane trở lại Serie A. Nếu thỏa thuận được thông qua, sẽ là thành công lớn của "Bà đầm già" trên khía cạnh thương mại.

Zidane cũng muốn tự tay tái thiết Juventus. Một khi Zizou trở lại Turin, Cristiano Ronaldo nhiều khả năng cũng tiếp tục hợp đồng.

Real Madrid hạ đẹp Liverpool: Ma thuật Zidane

Real Madrid thắng ấn tượng Liverpool 3-1, trong trận lượt đi tứ kết Champions League mà Zinedine Zidane thể hiện bản lĩnh cầm quân xuất sắc.