Đã có hơn 5 triệu trẻ em được sinh ra từ “ống nghiệm” trên toàn thế giới

Telegraph dẫn lời các chuyên gia về lĩnh vực sinh học tiến hóa đã cảnh báo trong một bài nghiên cứu gần đây rằng, trẻ em được sinh ra từ công nghệ thụ tinh trong ống nghiệm (In vitro fertilization - IVF) có thể sẽ có tuổi thọ ngắn hơn và sức khỏe kém hơn khi so sánh với những đứa trẻ thông thường. Nguyên nhân của hiện tượng này là vì công nghệ hỗ trợ sinh sản đã làm bỏ qua quá trình chọn lọc tự nhiên vô cùng quan trọng trong cơ thể.

Người lớn tuổi nhất thế giới được sinh sản bằng kĩ thuật thụ tinh trong ống nghiệm là một phụ nữ người Anh tên là Louise Brown. Hiện nay, bà cũng chỉ mới 37 tuổi. Chính vì thế, sẽ phải mất một thời gian khá lâu nữa để lý thuyết trên có thể được kiểm chứng rõ ràng. 

Theo Pascal Gagneux, Phó Giáo sư của trường Đại học California, San Diego cho rằng, những vấn đề nghiêm trọng về sức khỏe và tuổi thọ có thể phát sinh do tinh trùng khỏe mạnh nhất đã không được lựa chọn trong quá trình thụ tinh trong ống nghiệm.

Khi quá trình giao hợp hoàn tất, hàng triệu tinh trùng sẽ chiến đấu với nhau theo một cách thức rất đặc thù bên trong cơ quan sinh dục của phụ nữ. Từ đó, số tinh trùng sẽ được giảm xuống chỉ còn khoảng hơn một trăm. Và cuối cùng chỉ có tinh trùng khỏe mạnh nhất có thể tiếp cận được với trứng. 

Nhưng trong kĩ thuật thụ tinh trong ống nghiệm, trứng có thể được đặt tùy ý giữa hàng triệu tinh trùng hoặc các nhà khoa học sẽ chọn ra một con tinh trùng bất kì và cấy vào trứng. Điều này sẽ làm dẫn đến nguy cơ có những tinh trùng yếu ớt hoặc phát triển không hoàn thiện có được cơ hội thụ tinh với trứng và cho ra đời những đứa trẻ không khỏe mạnh.

Thụ tinh trong ống nghiệm và những phương pháp hỗ trợ sinh sản khác vẫn còn ẩn chứa nhiều vấn đề phức tạp chưa được nghiên cứu sâu. 

Tinh trùng muốn xuyên thủng màng sáng của trứng đòi hỏi phải trải qua quá trình biến đổi gọi là tiềm năng hóa (capacitation). Quá trình tiềm năng hóa cũng xảy ra trong điều kiện ống nghiệm (in vitro) khi tinh trùng được ủ trong chất dịch lấy ra từ tử cung hay ống dẫn trứng. Trước khi xảy ra quá trình này, tinh trùng động vật có vú ở trong tình trạng ít hoạt động mà chủ yếu là tích trữ năng lượng và chuẩn bị các điều kiện cho đến khi gặp trứng. Một tinh trùng có tiềm năng là tinh trùng có khả năng hoạt động và chuyển động của cơ quan vận chuyển. Cơ chế phân tử của quá trình tiềm năng hóa hiện chưa được biết nhiều. Người ta cho rằng chúng có thể làm thay đổi thành phần màng sinh chất của tế bào như làm giảm tỷ lệ photpholipid. Một quan điểm khác lại cho rằng kết quả của quá trình tiềm năng hóa là làm thay đổi tế bào chất trong phần đỉnh của tinh trùng.

Các nhà khoa học cho rằng, khi sử dụng kĩ thuật thụ tinh trong ống nghiệm, quá trình tiềm năng hóa của tinh trùng sẽ không diễn ra đầy đủ và đúng theo quy luật giống như môi trường tự nhiên. Vì tinh trùng và trứng là những hạt mầm ban đầu của sự sống, nên bất kì một sự thay đổi nào dù là nhỏ nhất cũng sẽ ảnh hưởng lớn đến đời sống sau này của sinh vật.

Hoạt động thụ tinh trong ống nghiệm được sử dụng lần đầu tại Anh vào năm 1978. Từ thời điểm đó cho đến nay, đã có hơn 5 triệu trẻ em được sinh ra bằng kĩ thuật thụ tinh trong ống nghiệm trên toàn thế giới.

Những thí nghiệm gần đây cho thấy, những con chuột được sinh ra bằng kĩ thuật thụ tinh trong ống nghiệm sẽ xuất hiện hội chứng rối loạn chuyển hóa khi chúng lớn lên. Bên cạnh đó, một số con chuột đã xuất hiện tình trạng tiểu đường và béo phì kết hợp cũng như rối loạn chức năng nội tiết tố.

Một nghiên cứu trong năm 2015 của Trung tâm tim mạch của Thụy Sĩ ở Bern cũng phát hiện ra rằng, những trẻ em được sinh ra bằng công nghệ hỗ trợ sinh sản có sức khỏe tim mạch kém hơn so với các trẻ em bình thường. 

Tào Đằng, tự là Quý Hưng là một hoạn quan nổi tiếng thời Đông Hán. Tào Đằng là con thứ 3 của Tào Tiết, từ nhỏ đã bị đẩy vào cung làm hoạn quan. Tào Đằng vào cung thời kì An đế nhà Hán. Đặng thái hậu thấy người này tuổi trẻ, lại trung thực, nên chọn làm người hầu cho thái tử đọc sách. Tào Đằng làm việc cẩn thận, chu đáo nên rất được thái tử yêu quý, sau đó cùng kết đôi với con gái họ Ngô và nhận con nhà Hạ Hầu làm con nuôi - tức Tào Tung, cha của Tào Tháo.

Sau khi Thuận Đế lên ngôi, Tào Đằng nhận được chức Trung Thường Thị, làm việc hơn 30 năm đều rất cẩn thận nên được Hoàng Đế rất ưu ái. Về sau, Hán Thuận Đế băng hà, con trai mới 2 tuổi lên kế vị, chưa đầy một năm sau đã chết. Sau những cuộc tranh giành ngôi vị trong hoàng tộc, các vị đại thần đều muốn lập Lưu Toán lên ngôi nhưng đại tướng quân là Lương Ký không chấp nhận, ông sau đó đã lập con của Bột Hải Hiếu là Lưu Tán lên ngôi.

Hoàng Đế Lưu Tán tuy nhỏ tuổi nhưng rất thông minh, điều này khiến cho Lương Ký lo sợ, vì thế y muốn tìm cách đầu độc vị Hoàng Đế mới lên ngôi chưa đầy một năm này. Lúc đó, các đại thần càng tăng áp lực để đưa Thanh Hà Vương Lưu Toán lên ngôi. Lương Ký thì muốn lập em rể của mình là Lưu Trí, nhưng thấy thái độ của các đại thần khác hẳn nên lo lắng không biết phải làm thế nào.

Thanh Hà Vương Lưu Toán là người cẩn trọng, đại thần trong triều đều ủng hộ. Thế nhưng khi Tào Đằng và một số hoạn quan khác đến gặp thì lại bị y coi thường, cho rằng lũ hoạn quan ái nam ái nữ không đủ tư cách. Điều này làm cho Tào Đằng và những hoạn quan vừa uất hận, vừa sợ hãi nên không muốn Lưu Toán lên ngôi.

Tào Đằng liền cùng các hoạn quan khác tới nhà Lương Ký để khuyên nhủ rằng: “Tướng quân lâu nay vẫn làm hoàng thân quốc thích quản lý triều chính, quan hệ trong triều phức tạp, khó tránh khỏi những sai sót. Thanh Hà Vương lại là người nghiêm minh, nếu như lên ngôi thì việc tướng quân gặp nạn chỉ là chuyện sớm muộn mà thôi. Chẳng bằng lập Lưu Trí lên ngôi, như thế có thể bảo vệ được vinh hoa phú quý.” Lương Ký quả nhiên đã nghe theo lời của Tào Đằng, lập Lưu Trí lên ngôi - tức Hán Hoàn Đế. Tào Đằng nhờ thế mà chức vị được thăng tới Đại Trường Thu, gần như là tước vị cao nhất của hoạn quan, lại còn được phong thêm Phí Đình Hầu.

Sau khi Tào Đằng chết, con nuôi là Tào Tung (tức cha của Tào Tháo) được kế thừa tước vị. Những năm cuối đời Hoàn Đế, Tào Tung được phong làm Tư Lệ Hiệu Úy. Đến khi Linh Đế lên ngôi, lại thăng chức lên Đại Tư Nông, Đại Hồng Lô, quản lý các việc lễ nghi và tài chính trong nước, chức thuộc hàng cửu khanh. Cuối thời Đông Hán còn có chế độ dùng tiền để mua chức, Tào Tung không vừa ý với chức Đại Hồng Lô của mình nên đã bỏ ra tiền vạn để mua cho mình chức Thái Úy - đứng đầu Tam Công. Có thể nói Tào Tung đã đạt đến đỉnh điểm trong con đường quan chức của mình ở giai đoạn này.

Nhiều năm sau, thấy thế cuộc hỗn loạn, Tào Tung đã từ quan mà trở về Lạc Dương. Sau khi Đổng Trác chiếm quyền, Lạc Dương trở thành một nơi hỗn loạn, nên Tào Tung đem gia quyến về huyện Hoa ở Thái Sơn lánh nạn. Về sau lại đưa con là Tào Đức cùng vợ trở về đại bản doanh của Tào Tháo ở Duyễn Châu. Nhưng mới đi tới Từ Châu thì bị Trương Khải - người được giao nhiệm vụ hộ tống Tào Tung đã không cưỡng lại được cám dỗ của vàng bạc châu báu họ Tào đã giết y, cướp tài sản và chạy về Hoài Nam. Tào Tháo sau đó đã 2 lần phát động đánh Từ Châu để trả thù cho cha mình.

Dưới sự chỉ huy của Tào Tháo, thế lực của quân Ngụy ngày càng hùng mạnh, cho tới khi Tào Tháo chết, Tào Phi chính thức lên ngôi xưng đế, lập nên nhà Ngụy. Sau khi Tào Duệ (là cháu Tào Tháo, con Tào Phi) kế vị đã truy phong Tào Đằng làm Cao Hoàng Đế. Say này nhà Tây Tấn thay Nguỵ song danh hiệu này vẫn được giữ. Chính vì thế, hoạn quan Tào Đằng trở thành một trong năm Hoàng Đế của vương triều Tào Ngụy, và cũng là hoạn quan duy nhất trong lịch sử Trung Quốc được phong Hoàng Đế.

Nguồn: Tổng hợp và sưu tầm từ Ifeng

BI VI

TF-X vừa có thể chạy trên đường bộ như bất cứ chiếc xe hơi nào, vừa có thể cất cánh lên không trung - Ảnh: Terrafugia

Cho đến gần đây, Terrafugia tuyên bố loại xe hơi bay tiện dụng sẽ ra mắt nhân loại vào năm 2018, rồi trở thành phương tiện xe phổ biến sau đó 8 năm. Mẫu xe của Terrafugia được giới thiệu tại hội bay thường niên Hiệp hội thực nghiệm máy bay ở Oshkosh, Wisconsin (Mỹ) tuần qua.

Tên của chiếc xe hơi thường xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng Terrafugia đang nghiên cứu chế tạo có tên TF-X. Công ty này cho biết xe có cánh ngoài với động cơ điện đôi gắn ở mỗi đầu, cho phép TF-X chuyển từ vị trí thẳng đứng sang nằm ngang, động cơ 300 mã lực. Nó cất cánh bằng cách nghiêng cánh quạt chạy điện 90 độ. Khi xe chuyển sang chế độ bay, cánh quạt sẽ quay cho đến khi chúng song song với thân xe. Khi quạt ngầm dưới (giúp chống lại trọng lực) được kích hoạt, các cánh quạt bên trên ngừng quay và gấp lại theo chiều dọc vỏ xe.

TF-X được cho là phương tiện giao thông cá nhân tương lai giảm ùn tắc hiệu quả - Ảnh: Terrafugia

Loại xe 4 chỗ này sẽ là xe bán tự động, dùng máy tính điều khiển. Chủ sở hữu chỉ việc nhập địa điểm cần đến trước khi cất cánh, mọi việc còn lại để TF-X lo.

Terrafugia đã cung cấp một hình ảnh động cho thấy cách xe này chạy tại Oshkosh, Wisconsin. Dự kiến, xe có vận tốc khoảng 200 mph (322km/h) và có khả năng thực hiện chuyến bay khoảng 500 dặm (805 km). Một mô hình nhỏ 1/10 của chiếc xe đang được chạy thử nghiệm tại đường hầm gió tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT).

 Transition là bước đầu tiên để Terrafugia tiến gần đến giấc mơ xe hơi bay hoàn hảo - Ảnh: Terrafugia

Năm ngoái, công ty này đã tung ra chiếc xe hơi bay (thực ra là mô hình máy bay thu nhỏ và biến đổi thành một phương tiện di chuyển trên đường bộ) tên gọi Transition. Transition được thiết kế với động cơ hybrid, có hai chỗ ngồi và hai cánh hỗ trợ bay. Khi đáp xuống đất, hai cánh sẽ được xếp lại để xe có thể di chuyển trên đường và đậu tại các garage trong nhà. Nó ở tầm khoảng 261.000 USD khi giảm giá.

Transition chạy tốt nhất trên đường cao tốc và có thể cất - hạ cánh ở 5.000 sân bay tại Mỹ với tốc độ 110 km/h. Nghe thì hấp dẫn nhưng người điều khiển Transition phải có bằng lái phi công hạng thể thao do Chính phủ Mỹ cấp với tối thiểu 20 giờ bay an toàn và cả bằng lái xe hơi bình thường.

 Transition tầm khoảng 261.000 USD khi giảm giá và người điều khiển vừa phải có bằng phi công thể thao lẫn bằng lái xe hơi - Ảnh: Terrafugia

Nhóm sáng lập phía sau xe hơi bay này gồm Carl Dietrich, Samuel Schweighart, Anna Mracek Dietrich và Alex Min. Họ nói: “Transition là tầm nhìn tương lai của chúng tôi về giao thông cá nhân. Chúng tôi đã mơ về xe hơi bay từ đầu thế kỷ 20. Transition là bước đầu tiên trên con đường cho ra xe hơi bay như mong muốn”. Nhóm hi vọng có thể góp phần làm hàng không cá nhân an toàn, dễ tiếp cận hơn trong phân khúc người dân bình thường.