“Ông lớn” công nghệ đến từ xứ Cảng Thơm

Đối với người tiêu dùng Việt Nam, Tecno Mobile có lẽ vẫn còn là cái tên xa lạ. Tuy nhiên, gã công nghệ thuộc sở hữu của tập đoàn Transsion Holdings đến từ Hong Kong này hiện là thương hiệu đang dẫn đầu tại các thị trường Trung Đông và châu Phi.

Được thành lập vào năm 2006, chỉ mới hơn một thập kỷ phát triển nhưng Tecno Mobile đã chứng tỏ bản lĩnh của mình khi có mặt ở hơn 50 quốc gia với danh mục sản phẩm bao gồm: điện thoại thông minh (smartphone), máy tính bảng (tablet) và điện thoại tính năng cơ bản.

Với 6 nhà máy sản xuất trên toàn cầu cùng đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm và kỹ sư thiết kế đến từ Pháp, Tecno Mobile sẵn sàng đáp ứng năng xuất sản xuất 300,000 máy mỗi ngày với chất lượng đáp ứng nhu cầu khắc khe, ngày càng cao của người tiêu dùng nhưng giá thành vẫn đảm bảo ở mức cạnh tranh.

Xuất phát từ một tập đoàn công nghệ luôn dẫn đầu về việc nghiên cứu thị trường như Transsion Holdings, Tecno Mobile tự tin với phương châm “Chiếc điện thoại cho tất cả mọi người” với các sản phẩm nổi trội về chất lượng, mẫu mã, tính năng chụp ảnh mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo được yếu tố về giá cả, các sản phẩm của thương hiệu rơi vào phân khúc giá từ 3~7 triệu đồng.

Tecno Mobile là đối tác chính thức của câu lạc bộ bóng đá Manchester City lừng danh

Đối tác chiến lược của CLB Manchester City

Cuối năm 2016, Tecno Mobile đã chính thức trở thành đối tác chiến lược của CLB bóng đá danh tiếng Manchester City về định hướng tiếp thị và nhà cung cấp độc quyền các sản phẩm công nghệ cho toàn bộ CLB Man City.

Để đi đến mối quan hệ hợp tác đặc biệt này, ông Stephen Ha - Tổng Giám đốc Tecno nhấn mạnh những điểm tương đồng về chiến lược phát triển của cả hai bên. Mang đến các trận đấu đỉnh cao và mãn nhãn cho người hâm mộ luôn là cam kết hàng đầu của CLB Manchester City. Trong khi đó, việc cung cấp cho khách hàng các trải nghiệm di động vô song là ưu tiên hàng đầu của TECNO Mobile. Do đó, mối quan hệ hợp tác chiến lược này đi đến việc cam kết mang lại cho những người hâm mộ thể thao nói chung những trải nghiệm số đỉnh cao mang dấu ấn riêng của CLB bóng đá danh tiếng Manchester City.

Tom Glick - Giám đốc Thương mại của CLB Manchester City cho hay, “Chúng tôi rất phấn khởi hợp tác cùng Tecno Mobile trong việc thúc đẩy phát triển chiến lược tiếp thị toàn cầu cùng CLB Manchester City. Trọng tâm toàn cầu của chúng tôi luôn đi chung với các cam kết ở từng thị trường, điều này phản ánh thái độ và mong muốn của chúng tôi trong việc hợp tác với Tecno để kết nối người hâm mộ CLB Man City trên toàn cầu”

Công nghệ & Thể thao - đôi bạn đồng hành hứa hẹn gây sóng thị trường

Để tìm hiểu thêm thông tin về Tecno Mobile, truy cập tại

https://www.facebook.com/TECNOMobileVietnam/

Thúy Ngà

Các con số do ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ thống kê trong 10 năm chỉ ra rằng, trong tất cả các tai nạn liên quan đến tình huống ô tô mất lái, có đến 46% xảy ra trong điều kiện trời mưa. Nguyên nhân một phần bắt nguồn từ hành vi lái xe của tài xế, bởi việc điều khiển xe dưới trời mưa đòi hỏi nhiều kỹ năng và sự tập trung hơn bình thường. Ngoài ra những thay đổi của điều kiện thời tiết cũng ảnh hưởng đến một số bộ phận trên xe khiến người lái không kịp xử lý.

Xử lý kính lái bị mờ

Nếu đã từng lái xe dưới trời mưa, chắc chắn sẽ có đôi lần bạn “ức chế” với hiện tượng sau mỗi lần gạt mưa đẩy nước qua 2 bên, nó sẽ để lại một vùng mờ trên kính lái làm cản trở tầm nhìn, tình trạng này trở nên nguy hiểm hơn khi đi ban đêm, tầm nhìn hạn chế. Nguyên nhân là do bề mặt kính bị bụi bẩn, dầu và mụi khói xe trên đường bám vào, gây nên hiện tượng trên. Hiện nay, trên thị trường bán một số dung dịch có tác dụng tạo hiệu ứng lá sen cho kính, nghĩa là nước mưa sẽ không lan ra mà đọng thành giọt và lăn xuống, cùng với đó tình trạng kính bị đục sau khi gạt mưa đi qua cũng biến mất. Tuy nhiên các loại dung dịch này khá đắt tiền và thường mất tác dụng sau 1 tuần sử dụng.

Mẹo đơn giản để bạn có thể xử lý kính lái bị mờ một cách tiết kiệm nhất là sử dụng những thứ có sẵn trong nhà. Hãy chuẩn bị 1 chai nước rửa kính và 3 chiếc khăn sạch, lưu ý khăn phải vừa được giặt và chưa lau qua bất kỳ bề mặt nào.

 Kính lái trước và sau khi được làm sạch.

Đầu tiên, bạn rửa kính sơ qua bằng nước và lau sạch, sau đó xịt nước rửa kính lên toàn bộ bề mặt và chờ 30 giây. Lấy khăn đầu tiên lau 1 nửa bề mặt kính bên tài sau đó lau qua bên phụ, trong quá trình lau nếu bạn thấy kính đã khô có thể xịt thêm nước rửa kính vào, tiếp tục làm tương tự như vậy đến hết chiếc khăn thứ 3. Đến đây bạn đã tẩy sạch được dầu và mụi khói đóng trên kính, tuy nhiên công việc vẫn chưa hoàn tất, bạn xịt tiếp nước rửa kính vào khăn và dùng nó lau 2 lưỡi cao su của gạt mưa, làm từ 3 – 4 lần để lấy đi hết chất dơ và lớp cao su bị chai, nếu bỏ quên bước này, các lưỡi gạt sẽ “quét” lại những cặn bẩn lên kính. Lúc này bạn có thể tận hưởng hiệu ứng lá sen cho kính xe của mình.

“Sát thủ” trong vũng nước

Khi di chuyển với tốc độ 60km/h xe bạn sẽ biến thành “thủy phi cơ” khi đi qua một vũng nước do bánh xe không tiếp xúc được với mặt đường. Hiện tượng này tương tự như khi bạn ném một hòn đá có bề mặt nhẵn xuống nước, nó sẽ “nhảy” vài lần trên bề mặt nước trước khi giảm tốc độ và chìm xuống. Bên cạnh đó, với điều kiện trời khô, bạn có thể nhìn rõ những gì hiện ra trên đường. Tuy nhiên khi trời mưa, mặt đường ướt sẽ phản chiếu lại bầu trời và che phủ hoàn toàn những gì nằm dưới nó. Nếu có một hố sâu ẩn mình dưới vũng nước và khi bạn điều khiển xe phóng qua với vận tốc 80km/h, bánh sẽ bị mất độ bám bất ngờ dẫn đến xe mất luôn kiểm soát. Hay tình huống nghiêm trọng hơn là bể vỏ lẫn nứt mâm. Luôn đi tốc độ vừa phải và tránh đi vào các vũng nước luôn là yếu tố đầu tiên cần lưu ý khi đi dưới trời mưa.

Sử dụng quy tắc 5 giây

Trong điều kiện không mưa, chúng ta thường giữ một khoảng cách an toàn với xe trước bằng quy tắc 3 giây. Cụ thể, chọn một cột mốc bên đường và sau khi xe trước vừa đi qua, bạn bắt đầu đếm đến khi nào xe bạn qua khỏi điểm đó thì dừng đếm, nếu dưới 3 giây, bạn nên đi chậm lại. Tuy nhiên trong điều kiện đường ướt, bạn hãy áp dụng quy tắc 5 giây, thay vì đếm đến 3 bạn hãy đếm đến 5 để giữ khoảng cách an toàn.

Không sử dụng Cruise Control

Sử dụng chế độ này trong điều kiện trời mưa rất nguy hiểm, bạn không làm chủ được 100% tốc độ xe, ngoài ra một đặc tính của Cruise Control có thể khiến bạn gặp nguy hiểm. Cụ thể, ở trường hợp đầu tiên khi tính năng này chưa kích hoạt, bạn thấy xe phía trước sáng đèn phanh, phản xạ đầu tiên là thả chân ga và rà chân thắng, lúc đó đầu xe chúi xuống, trọng lượng dồn về 2 bánh trước giúp tăng độ bám đường, khi muốn tăng tốc, bạn nhả chân thắng, đầu xe trở lại bình thường và từ từ rà nhẹ chân ga giúp xe vượt lên. Mọi thao tác đều diễn ra một cách từ tốn.

Trong trường hợp thứ 2, xe được điều khiển bằng hệ thống Cruise Control, khi bạn rà nhẹ thắng, đầu xe vẫn chúi về trước làm tăng độ bám đường, tuy nhiên để lấy lại tốc độ đã thiết lập ban đầu, hệ thống tự động ép số và tăng mạnh ga, lúc này bánh trước có thể sẽ mất độ bám đường và đôi khi nó gây ra hậu quả khôn lường.

Xử lý khi xe bị trượt trên đường

Khi bị rơi vào tình huống vô lăng mất kiểm soát và xe bắt đầu trượt trên đường, việc duy nhất bạn phải làm là nhìn vào hướng muốn đi và đánh vô lăng về phía đó, giữ bình tĩnh và đừng cố đạp thắng vì nó chỉ làm xe thêm mất cân bằng, khi tốc độ giảm các bánh sẽ lập tức lấy lại độ bám với mặt đường và bạn có thể giành quyền kiếm soát xe.

Lái xe trong điều kiện trời mưa luôn tiềm ẩn nhiều hiểm họa, nhưng đôi khi bạn không có nhiều cơ hội lái xe trong mưa nên việc đầu tiên là phải nắm rõ lý thuyêt và áp dụng nó ngay khi có thể.

Trong đoạn video chia sẻ trên mạng, các chuyên gia của GizmoSlip đã cho đóng băng một chiếc Samsung Galaxy Note 7 giữa một khối nước đá, rồi ném nó từ độ cao 30,5 mét xuống nền bê-tông. Tất nhiên, đoạn video cho thấy những hình ảnh quay chậm việc thử nghiệm thả rơi điện thoại từ trên cao xuống để tăng hiệu ứng với người xem.

Mẫu điện thoại flagship mới nhất của Samsung đã sống sót qua quá trình đóng băng ban đầu. Đây là bằng chứng xác thực cho khả năng chống nước tuyệt vời của máy.

Chương trình đào tạo “10.000 Kỹ sư cầu nối” giai đoạn 2015 - 2020 được FPT Software công bố tại Nhật vào tháng 11/2014. Theo đại diện FPT Software, tính đến thời điểm hiện tại, chương trình “10.000 Kỹ sư Cầu nối” của FPT Software đã đưa được 9 khóa học viên sang Nhật Bản đào tạo, với tổng số 550 học viên.

Trong đó, có 6 khóa đã tốt nghiệp với hơn 450 học viên, 80% số học viên này hiện đang làm việc tại Nhật Bản tại một số công ty lớn như NTT Communications, Fujitsu, SBI Holdings, Human Touch, Pasona Tech, FPT Nhật Bản với mức lương từ 2.000 USD - 3.000 USD/tháng; 20% số học viên còn lại đang làm tại FPT Software tại Việt Nam và các Công ty Nhật Bản tại Việt Nam.

Bà Nguyễn Hồng Liên, Giám đốc chương trình “10.000 Kỹ sư cầu nối” của FPT Software cho biết: “Với mong muốn tạo được nhiều cơ hội hơn nữa cho các kỹ sư CNTT Việt Nam được du học và làm việc tại Nhật Bản, trong thời gian tới, chương trình 10.000 Kỹ sư cầu nối sẽ đi sâu vào nâng cao chất lượng học viên, mở rộng nhiều loại hình liên kết với doanh nghiệp và các trường học theo mô hình “Đào tạo - Hướng nghiệp - Thực hành - Làm việc”.