击剑是什么梗污

Kế hoạch nêu rõ công tác thanh tra, kiểm tra có trọng tâm, trọng điểm, tập trung vào các nhóm sản phẩm tiêu thụ nhiều trong dịp Tết, Lễ hội và có yếu tố nguy cơ cao, làng nghề chế biến thực phẩm, cơ sở kinh doanh tại các chợ và siêu thị, thanh kiểm tra liên ngành từ cấp thành phố đến cấp xã, phường, thị trấn. Kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các vi phạm về an toàn thực phẩm. Thanh tra, kiểm tra đúng tiến độ, báo cáo đúng thời gian, theo sự chỉ đạo thống nhất của Ban chỉ đạo công tác ATTP thành phố.

Trong quá trình thanh tra, kiểm tra kết hợp làm tốt công tác tuyên truyền, giáo dục các kiến thức, quy định pháp luật về bảo đảm ATTP, nâng cao nhận thức và ý thức của cộng đồng. Đẩy mạnh hoạt động truyền thông phổ biến các quy định của pháp luật về ATTP cũng như các kiến thức trong lựa chọn, bảo quản, chế biến và tiêu dùng đến người dân.

Các đoàn sẽ tập trung vào cơ sở sản xuất, chế biến, kinh doanh, nhập khẩu thực phẩm, chợ đầu mối, siêu thị, trung tâm thương mại, cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống, thức ăn đường phố. Trọng tâm là những cơ sở sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu các mặt hàng được sử dụng nhiều như thịt, sản phẩm từ thịt, bia, rượu, đồ uống có cồn, nước giải khát, bánh, mứt, kẹo, rau, củ, quả, phụ gia thực phẩm và các cơ sở dịch vụ ăn uống.

Các đoàn cấp thành phố, cấp huyện, xã thực hiện kiểm tra theo phân cấp quản lý, đặc biệt chú trọng các địa bàn trọng điểm có tổ chức các Lễ hội Xuân lớn như Mỹ Đức, Tây Hồ, Sóc Sơn, Sơn Tây, Mê Linh, Đông Anh…

Đặc biệt, V-GREEN còn cam kết đồng hành tối thiểu 10 năm, nếu dừng cam kết trước thời hạn, V-GREEN sẽ đền bù cho các chủ trạm sạc.

Đánh giá mô hình trên, chuyên gia phân tích dữ liệu kinh tế Nguyễn Thành Nhân cho rằng, V-GREEN đang đặt ra bài toán kinh doanh quá tốt cho các đối tác nhượng quyền. Chỉ riêng mức chia sẻ doanh thu trên theo ông đã là rất có lợi cho đối tác. 

“Mỗi lần sạc, tùy loại xe, các chủ trạm sạc nhượng quyền có thể thu 15.000-90.000 đồng. Một ngày tính tối thiểu 3-4 lượt xe sạc thì một tháng đã có thêm doanh thu lên tới 11 triệu đồng. Doanh thu thực tế có thể gấp nhiều lần với số lượng xe điện hiện tại”, ông Nhân nói.

Đặc biệt, việc cam kết đồng hành tới 10 năm theo ông Nhân là rất hiếm thấy trong các mô hình nhượng quyền, đặc biệt là với điều khoản đền bù nếu dừng kinh doanh trước hạn. 

Theo ông Nhân, thông thường, ngoài việc đầu tư ban đầu, đối tác nhượng quyền phải chi thêm tiền tỷ để được quyền kinh doanh. Trong khi đó, với mô hình nhượng quyền của V-GREEN, các đối tác, có thể là gia đình hoặc các doanh nghiệp sẽ nhẹ gánh ban đầu, không mất phí nhượng quyền, vừa có nguồn thu từ công việc kinh doanh hiện tại (các nhà hàng, quán ăn, siêu thị…), vừa có thêm doanh thu từ trạm sạc mà vẫn được đảm bảo an toàn trong thời gian dài. 

“Về bản chất, mô hình của V-GREEN là cách doanh nghiệp dùng chính nguồn lực của mình để hỗ trợ đối tác nhượng quyền hỗ trợ với mục tiêu là phát triển hệ thống trạm sạc tại Việt Nam”, ông Nhân đánh giá.

Đòn bẩy mạnh mẽ cho công cuộc chuyển đổi xanh

Với những điểm ưu việt trên, ông Nhân tin tưởng, mô hình vừa công bố của V-GREEN sẽ tạo thành đòn bẩy đủ lớn để tạo chuyển biến cho hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam trong thời gian tới. “Mô hình kinh doanh nhượng quyền trong hệ thống nhà hàng, quán ăn tại Việt Nam phát triển rất nhanh. Với cách đầu tư mạnh mẽ của V-GREEN, tôi tin là hệ thống trạm sạc thậm chí còn có tốc độ phủ sóng nhanh hơn”, vị chuyên gia nói.

Đồng tình với cách nhìn này, chuyên gia kinh tế, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cho rằng, mô hình của V-GREEN là “một mục tiêu trúng nhiều đích”. Đây là cách vừa tạo thêm nguồn thu cho nhiều gia đình, doanh nghiệp đang kinh doanh trong lĩnh vực khác, vừa tạo cơ hội để chính đối tượng này tham gia mạnh mẽ vào một công cuộc chuyển đổi xanh đầy ý nghĩa. 

“Không chỉ người chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh cảm thấy đang có những đóng góp ý nghĩa cho môi trường, cho công cuộc chuyển đổi xanh mà chính những người cung cấp dịch vụ cũng đang có thêm động lực để góp sức vào quá trình này”, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh nhận xét. 

PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cũng nhận định, ở chiều ngược lại, khi hệ thống trạm sạc phủ rộng hơn, người dân sẽ càng chuyển đổi xanh thuận lợi hơn. 

Nhìn rộng hơn về một loạt những hành động của Vingroup trong thời gian gần đây, từ việc phát động chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” với nhiều chính sách hỗ trợ người dùng như miễn phí sạc, gửi xe… cùng với những chính sách ưu đãi đặc biệt, các chuyên gia cho rằng, Vingroup đang huy động mọi nguồn lực để thực hiện đúng như những gì doanh nghiệp này đang hướng tới.

“Vingroup đang chứng minh rằng ‘vì tương lai xanh’ không chỉ là lời kêu gọi mà đang được hiện thực hóa một cách mạnh mẽ từ chính sự tiên phong của doanh nghiệp”, PGS.TS Thịnh đánh giá. 

Thế Định

Trong thời gian gần đây, sự quan tâm của công chúng đang đổ dồn về bộ sưu tập xe hoành tráng của "vua cà phê" Đặng Lê Nguyên Vũ. Ông sẽ trưng bày 18 chiếc siêu xe tại hành trình này.

Mặc dù chưa có thông tin chính thức, nhiều nguồn tin cho biết ông Vũ sẽ mang đến 15 chiếc Ferrari, thương hiệu chiếm số lượng lớn trong bộ sưu tập của ông với gần 40 chiếc đủ loại.Trong đó, 5 chiếc Ferrari đầu tiên đã được hé lộ gồm: 458 Spider, 488 GTB, 599 GTB, F12 Berlinetta và F8 Spider.

Ferrari 458

Chiếc Ferrari 458 Spider đầu tiên tại Việt Nam ban đầu có ngoại thất màu đỏ tươi nhưng đã được "vua cà phê" Đặng Lê Nguyên Vũ đổi sang màu bạc, một trong bốn màu ưa thích của ông. Đây là một trong ba chiếc 458 Spider hiếm hoi tại Việt Nam.

Xe sở hữu mui cứng có thể đóng/mở trong 14-16 giây và có thể thực hiện thao tác này ngay khi đang di chuyển với tốc độ dưới 50 km/h. Ferrari 458 Spider sử dụng động cơ V8 4.5 lít, sản sinh 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Với hộp số ly hợp kép 7 cấp, siêu xe này chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

Ferrari 488 GTB

Một siêu xe khác góp mặt trong Gumball 3000 khiến nhiều người bất ngờ là chiếc Ferrari 488 GTB bởi đây không phải mẫu xe nổi bật trong bộ sưu tập của Đặng Lê Nguyên Vũ. Doanh nhân này sở hữu ba chiếc 488 GTB, nhưng đáng chú ý hơn là chiếc Ferrari 488 Pista hiếm có, trị giá trên 30 tỷ đồng.

Ferrari 488 GTB trang bị động cơ V8 tăng áp kép 3.9 lít, sản sinh 661 mã lực và 760 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.

Ferrari 599 GTB

Chiếc Ferrari 599 GTB màu trắng này nổi bật nhờ lịch sử đặc biệt. Xe từng thuộc sở hữu của nhà sáng lập Trung Nguyên, sau đó qua tay một đại gia khác trước khi quay lại với Đặng Lê Nguyên Vũ vào tháng 3/2024. Đây là một trong hai chiếc 599 GTB hiếm hoi tại Việt Nam tuy nhiên mỗi chiếc xe lại mang một màu sơn khác nhau.

Ferrari 599 GTB được trang bị động cơ V12 6.0L hút khí tự nhiên, cho công suất 612 mã lực và mô-men xoắn 608 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h. Hệ thống ống xả đã được độ lại bởi Fi Exhaust để mang đến âm thanh ấn tượng hơn.

Ferrari F12 Berlinett

Chiếc Ferrari F12 Berlinetta mà Đặng Lê Nguyên Vũ chọn mang tới Gumball 3000 là siêu xe V12 duy nhất tại Việt Nam có màu trắng nguyên bản. Đây cũng là một trong những siêu xe Ferrari có động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất.

F12 Berlinetta của ông Vũ trang bị động cơ V12 dung tích 6.3 lít, sản sinh 730 mã lực và 690 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, siêu xe này chỉ mất 3,1 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Ferrari F8 Spider

Chiếc Ferrari F8 Spider màu trắng với phần mui đen nhám đã được hoàn thiện lớp decal để chuẩn bị cho sự kiện Gumball 3000. Đây là mẫu xe kế nhiệm của Ferrari 488 GTB, mang đến sự mới mẻ trong bộ sưu tập siêu xe của Đặng Lê Nguyên Vũ.

F8 Spider trang bị động cơ V8 3.9 lít Bi-Turbo, tương tự như động cơ trên mẫu F8 Tributo, sản sinh công suất 711 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. Nhờ vào khả năng này, siêu xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong chỉ 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Mặc dù chỉ mới công bố 5 trong số 15 chiếc siêu xe, bộ sưu tập của Đặng Lê Nguyên Vũ đã tạo nên sự háo hức lớn trong cộng đồng yêu xe. Về lý do tham gia Gumball 3000, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cho biết mục tiêu của việc trưng bày những siêu xe này là để thúc đẩy du lịch và quảng bá hình ảnh thành phố Hồ Chí Minh cũng như Việt Nam ra thế giới. Ông hy vọng rằng sự hiện diện của dàn siêu xe sẽ thu hút sự chú ý, góp phần nâng cao uy tín của thành phố và quốc gia trên bản đồ du lịch quốc tế.

Theo Diễn đàn doanh nghiệp

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dàn siêu xe Ferrari của ông Đặng Lê Nguyên Vũ đi bảo dưỡng đón Gumball 3000