本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Lithuania vs Phần Lan, 00h00 ngày 24/3: Cuộc đua song mã
Lễ hội mùa đông Hong Kong hay WinterFest được Tổng cục Du lịch Hong Kong (HKTB) tổ chức thường niên. Sự kiện năm nay diễn ra từ ngày 22/11/2024 đến ngày 1/1/2025 tại khu văn hóa Tây Cửu Long WestK. Điểm nhấn của lễ hội là cây thông khổng lồ đặt tại khu Chinatown, hút du khách check in.
Du khách có thể ghé chợ Giáng sinh WestK, mua các món đồ trang trí theo chủ đề lễ hội cuối năm và thưởng thức ẩm thực đặc trưng từ nhiều nước trên thế giới. Chợ mở cửa từ ngày 22/11 đến 29/12.
5 trải nghiệm đón Giáng sinh ở Hong Kong
Như một báo cáo mới đây, Liên đoàn Giao thông và Môi trường châu Âu cho biết, xe điện do Trung Quốc sản xuất chiếm 5% doanh số bán ô tô điện tại Liên minh Châu Âu (EU) tại nửa đầu năm 2022 này cùng mục tiêu bán 90.000 xe điện trong năm nay, và dự kiến sẽ lên tới 18% vào năm 2025. Một con số vô cùng ấn tượng.
Mỹ luôn là một thị trường tiêu thụ xe hơi béo bở đối với mọi hãng xe hơi trên thế giới từ trước tới nay. Tất nhiên, những đại diện tới từ Trung Quốc cũng không hề muốn bỏ qua khu vực có sức mua siêu khủng, có thể đem lại những lợi nhuận khổng lồ này.
Tuy nhiên, khác biệt với một tương lai khả quan và tươi sáng ở EU, thị trường Mỹ lại không một chút nào tỏ ra hào hứng với ô tô điện Trung Quốc, bất chấp những lợi thế quá tuyệt vời của nó trước các đối thủ ô tô chạy bằng động cơ đốt trong như khả năng dễ sản xuất, sửa chữa, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.
Trong vòng 9 tháng đầu năm 2022, Polestar, hãng xe hơi chạy điện của Trung Quốc hàng đầu ở Mỹ cũng chỉ đạt doanh số bán hàng là 6.900 chiếc, quá khiêm tốn so với đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc bản địa là Tesla với 140.000 chiếc Model 3 và Model Y, theo cập nhật của Wards Intelligence.
Có một số điểm quan trọng khiến cho xe hơi điện xuất xứ từ quốc gia đông dân nhất thế giới chưa thể chiếm được cảm tình của dân chúng xứ sở cờ Hoa.
Đó là việc, Chính phủ Mỹ áp dụng chính sách hỗ trợ với mức tín dụng tới 7.500 USD thông qua “Đạo luật Giảm lạm phát” cho các mẫu xe điện lắp ráp tại Bắc Mỹ, trong khi xe điện lắp ráp tại Trung Quốc sẽ khiến người mua không được hưởng sự ưu đãi này.
Bên cạnh đó, Washington còn không ngần ngại đánh một mức thuế nhập khẩu tới 25% áp dụng cho xe hơi Trung Quốc khi đến Mỹ, cũng như những sự ưu tiên đối với người tiêu dùng khi mua xe điện và pin có xuất sứ từ Mỹ.
Những lo ngại về khả năng bảo dưỡng, phụ tùng thay thế cũng là một điều đáng băn khoăn, khi nhiều người tiêu dùng đã mua xe hơi điện Trung Quốc đã có sự phàn nàn về việc họ phải chịu đựng quá lâu cho một phương án thay thế tới từ showroom.
Tóm lại, chính Chính phủ Mỹ dường như tạo rào cản cho sự tiếp cận của người Mỹ đối với ô tô điện Trung Quốc bằng những chính sách ưu tiên hàng nội địa và chèn ép sản phẩm tới từ quốc gia Châu Á này.
Rõ ràng, người tiêu dùng Mỹ không hề muốn phải mạo hiểm khi chi tiền cho một sản phẩm phải chịu quá nhiều thuế, phí, trong khi không thể đảm bảo được chất lượng như thế nào, do số lượng được bán ra quá ít, cùng với đó là cái mác “Made in China” vẫn hiển hiện đâu đó về các “phốt” kém chất lượng trong ngành ô tô, khiến cho cuộc thâm nhập thị trường Bắc Mỹ của các hãng xe hơi xanh của Trung Quốc là vô cùng chật vật.
Với bối cảnh đó, Vinfast đưa ô tô điện VF8 xuất khẩu đi Mỹ chắc chắn sẽ gặp phải khó khăn không nhỏ. Sự thành công hay không của xe điện Vinfast tại đây sẽ không chỉ phụ thuộc vào riêng năng lực của Tập đoàn này mà còn phụ thuộc vào chính sách của Chính phủ Mỹ cũng như thị hiếu tiêu dùng của người dân Mỹ đối với xe điện nói chung.
Hùng Dũng
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trung Quốc đứng trước nguy cơ sản xuất thừa quá nhiều pin xe điệnNgành công nghiệp sản xuất pin xe điện của Trung Quốc sau một thời gian phát triển quá nóng đã gặp tình trạng đáng báo động khi công suất vượt gấp 3 lần so với nhu cầu thực tế nào năm 2025.">“Giấc mơ Mỹ” gian nan của ô tô điện Trung Quốc
 |
Mai Ngọc tự nhận xét về bản thân trong ảnh chụp 3 người: "Khi bạn quá khủng long, là nhìn chẳng dễ thương chút nào". BTV Hoài Anh cũng kêu trời: "Mình đi chân đất mà! Bảo sao nhìn như thiếu nhi".
 |
| Trọng Tấn tạo dáng bên sen đẹp. |
 |
| Anh Thơ tự tay cắt tóc cho ông xã Bình Minh. |
 |
| Nguyễn Trần Trung Quân muốn làm show ngày tái ngộ khán giả. |
 |
| Vợ NSND Công Lý tự nhận hiện tại xấu và nghèo đi nhiều. |
 |
| Đại Nghĩa làm từ thiện miệt mài mỗi ngày. |
 |
| Con trai lớn Bằng Kiều được Trizzie Phương Trinh cho đi làm thêm. |
 |
| Lệ Quyên chia sẻ ẩn ý: "Lúc này, một lời nói thừa thãi vô tâm đều đáng trách lắm. Cuộc sống vốn đang khốn khổ khắp nơi vì dịch bệnh rồi". |
Huy Khánh mướt mồ hôi tập thể dục tại nhà.
Đàm Vĩnh Hưng chăm hoa, hái quả tại vườn nhà.
 |
| Ở nhà nhiều, Thu Trang 'mất khái niệm thời gian'. |
 |
| Hồng Vân viết: "Hạnh phúc thật giản đơn, là biết mình luôn có nơi để ta dựa vào khi hoang mang, tuyệt vọng". |
Cẩm Loan
Hình ảnh Quyền Linh mang dép tổ ong ngồi bệt xuống đường ăn cơm bụi khi đi làm từ thiện khiến fan xúc động.
">Sao Việt hôm nay 20/7: Ngỡ ngàng với nhan sắc tuổi 33 của BTV Thu Hà VTV
Nhận định, soi kèo Tajikistan vs Timor Leste, 18h00 ngày 25/3: Không có bất ngờ
Làm sạch nhà bếp bằng chanh">
Mẹo dùng chanh để tẩy trắng răng và chữa nhiệt miệng
Cụ thể, công văn ghi: ‘Nhiều người cao tuổi đang sống tại trung tâm chúng tôi luôn ao ước được một lần trải nghiệm ngồi trên máy bay, trong khi hiện tại sức khoẻ không cho phép để di chuyển bằng máy bay thực sự.
Trong lúc đang tìm cách để hiện thực hoá ước mơ của các cụ, chúng tôi biết rằng sân bay Nội Bài đang giữ một chiếc máy bay Boeing 727 của hãng hàng không Campuchia bị bỏ quên 12 năm’.
Chính vì vậy, đại diện trung tâm quyết định gửi công văn đề nghị Cục Hàng không Việt Nam cho trung tâm xin chiếc máy bay này để phục vụ cho các cụ đang sống tại trung tâm và những người cao tuổi khác có mong muốn tương tự.
Chia sẻ với phóng viên, bà Hoàng Thị Thu Ngân, Phó Giám đốc Trung tâm dưỡng lão Diên Hồng cho biết, sau khi gửi công văn, họ đang chờ phản hồi từ phía Cục Hàng không.
‘Đại diện Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội cũng đã liên lạc, xác thực thông tin. Họ chia sẻ rằng, nếu phía Cục Hàng không đồng ý thì sẽ cùng chúng tôi lên phương án hỗ trợ đưa máy bay về’, bà Ngân nói.
Đại diện trung tâm này cũng cho biết, hầu hết người cao tuổi trong viện dưỡng lão đều là những người đã cống hiến, dành trọn thanh xuân của mình cho đất nước.
 |
| Các cụ già trong hoạt động chụp ảnh tập thể tại viện dưỡng lão. |
Hầu như các cụ đều đã yếu, răng đã rụng, mắt đã mờ, nhưng vẫn ao ước được một lần đi máy bay. Vì vậy, phía trung tâm hy vọng ước mơ của các cụ sẽ sớm trở thành hiện thực.
Được biết, máy bay Boeing 727-200 mang số hiệu đăng ký XU-RKJ bị bỏ lại sân bay Nội Bài từng thuộc sở hữu của Hãng hàng không Royal Khmer Airlines (Campuchia) từ ngày 1/5/2007.
Sau 12 năm, Cục Hàng không vẫn chưa quyết định phương án xử lý tàu bay bỏ quên này.
Kết hôn từ năm 21 tuổi nhưng chỉ sau 9 năm chung sống, người phụ nữ sinh năm 1954 ly hôn vì cho rằng chồng thiếu sự quan tâm đến gia đình.
">Xúc động lý do viện dưỡng lão 'đánh liều' xin máy bay Boeing của Cục Hàng không
 |  |
Chia sẻ với VietNamNet,chị nói hiện lo lắng vì suất chiếu và giờ chiếu của phim gặp nhiều bất lợi.
"3 ngày đầu tiên khi phim ra rạp là quan trọng nhất nhưng hiện chúng tôi nhận thấy tác phẩm đang có quá ít suất chiếu. Ngoài trừ BHD là đơn vị đối tác phát hành, các đơn vị khác chỉ xếp cho chúng tôi 2,3 suất mỗi ngày, chủ yếu vào khung giờ xấu sáng sớm hoặc tối muộn", Mai Thu Huyền nói.
Theo Mai Thu Huyền, việc các rạp xếp suất chiếu ít, khung giờ hạn chế đều có lý do riêng của họ. Tuy nhiên chị mong các đơn vị phát hành nên có tinh thần ủng hộ phim Việt, thay vì áp dụng chính sách khắt khe khiến các tác phẩm chưa tiếp cận được khán giả đã phải "chết yểu".
Mai Thu Huyền nói chị và ê-kíp bị động vì tất cả phụ thuộc vào quyết định của nhà rạp. Nữ đạo diễn chỉ biết cố gắng đẩy mạnh PR, quảng bá, tổ chức các buổi cinetour, giao lưu... Chị mong nhờ hiệu ứng truyền miệng có thể kéo thêm khán giả ra rạp.
"Một dự án dù hay hay dở cũng nên có người thưởng thức, tôi hoàn toàn chấp nhận chuyện khen chê. Đằng này phim ngay từ những ngày đầu công chiếu đã bị chèn ép. Điều này khiến tôi và các cộng sự rất buồn vì cảm giác bị đối xử không công bằng ngay chính sân nhà", Mai Thu Huyền nói thêm.
Nữ đạo diễn trăn trở câu chuyện doanh thu. Mai Thu Huyền mong phim hòa vốn hoặc có lãi để chị gửi lại tiền cho các nhà đầu tư, còn mình có đủ kinh tế, động lực để thực hiện tiếp các dự án sau.
Do phim quay tại Mỹ, chi phí vì thế đội giá lên gấp nhiều lần so với trong nước. Việc đưa đoàn phim sang Mỹ làm việc khiến đạo diễn gặp nhiều khó khăn. Cảnh mở đầu phim có hơn 2.500 khán giả và cảnh kết phim quy tụ 4.000 khán giả. Dù vậy, Mai Thu Huyền thấy an ủi vì tác phẩm được kiều bào và các nghệ sĩ hải ngoại hỗ trợ nhiệt tình.
Trailer phim 'Đóa hoa mong manh'
Phim Đóa hoa mong manhđược lấy cảm hứng từ cuộc đời có thật của nữ danh ca nổi tiếng tại hải ngoại. Thông qua mối quan hệ giữa các nhân vật, bộ phim phần nào phản ánh đời sống thu nhỏ của những nghệ sĩ gốc Việt tại hải ngoại, cũng như những người Việt thành công trên đất Mỹ.
Đằng sau bức rèm nhung của hào quang danh vọng và bóng bẩy của giàu sang, những góc khuất khó ngờ mới thực sự hiện lên, đó là vòng quay của "Sân Khấu - Tình yêu - Cuộc đời". Diễn viên trong phim gồm: ca sĩ Maya, danh ca Nhật Hạ, Trizzie Phương Trinh, Baggio Saetti, Đức Tiến, Nguyễn Anh Dũng...
Trước đó, phim được phát hành tại các cụm rạp ở Mỹ. Ngay sau khi phát hành tại Việt Nam, Đoá hoa mong manhsẽ tiếp tục được khởi chiếu tại 90 cụm rạp ở Ấn Độ từ ngày 31/5. Đây cũng là phim Việt Nam đầu tiên được lồng tiếng Anh, tiếng Hindi và được phát hành thương mại tại đất nước tỷ dân, mở ra một thị trường mới rất tiềm năng cho phim Việt.
">Mai Thu Huyền: Tôi chạnh lòng vì phim mình bị ép suất chiếu!
友情链接
Dân tình đổ xô sang biên giới nước bạn để đổ xăng vì lý do bất ngờSự chênh lệch giá xăng giữa hai quốc gia đã khiến nhiều chủ xe ở Singapore quyết định lái xe sang tận biên giới Malaysia để đổ xăng.">
