Vi phạm lỗi giao thông đi lên vỉa hè phạt nóng 400.000 đồng

Theo các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô, săm chỉ có khả năng giữ hơi nên việc không khí thoát ra ngoài quá nhanh sẽ tạo áp lực lớn khiến lốp xe có thể bị rách. Điều này có thể gây mất lái, và khi chạy ở tốc độ cao, sẽ gây ra tai nạn nghiêm trọng.

Ngược lại, lốp xe ô tô không săm lại có khả năng giữ không khí tốt hơn. Nếu bị một vật đâm qua, không khí sẽ từ từ thoát ra ngoài qua lỗ thủng ở lốp. Do đó, lốp không săm được đánh giá an toàn hơn. Bên cạnh việc tự giữ không khí, lốp không săm còn có khả năng tản nhiệt tốt hơn, nhất là khi đi kèm với bộ la-zăng kim loại. Một ưu điểm của lốp không săm nữa là khi bị "ăn" đinh hay vật nhọn trong vài ngày nhưng lốp vẫn không bị mất hơn nhiều so với lốp có săm thông thường.

Lốp không săm nhẹ hơn lốp có săm trung bình khoảng 500g. Điều này một phần nào giúp xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu hơn, đồng thời cải thiện trải nghiệm lái. Đối với những tay lái mạo hiểm, lốp không săm còn mang đến lợi thế là dễ lái trên đường gồ ghề với áp suất lốp thấp mà không phải lo đến việc bị dập săm.

Về sửa chữa, lốp không săm chỉ cần một loại hợp chất bịt lỗ thủng nên khá tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên, giá thành của loại lốp xe này không hề rẻ.

Theo Cartimes

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì sao vô lăng ôtô phổ thông không giống xe đua?

Vô lăng trên ôtô phổ thông thường có thiết kế tròn, trong khi vô lăng trên xe đua F1 lại có hình chữ nhật và bo tròn các góc.

Bộ GTVT vừa ban hành Chỉ thị số về tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng theo quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP và Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT.

Bộ GTVT cho biết Nghị định 10 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có hiệu lực ngày 1/4/2020. Thông tư 12 hướng dẫn thực hiện được Bộ GTVT ban hành và có hiệu lực từ 15/7. Tuy nhiên, trong quá trình tổ chức thực hiện, Bộ GTVT nhận được kiến nghị và nhiều ý kiến phản ánh cho rằng các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng chưa thực sự nghiêm theo quy định, vẫn mang tính đối phó, hình thức, gây ra tình trạng mất công bằng trong kinh doanh vận tải, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Để khắc phục những tồn tại này và đảm bảo công bằng, công khai, minh bạch giữa các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải và các đơn vị kinh doanh đặc biệt là các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường thanh tra, kiểm tra về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; quản lý hoạt động vận tải của địa phương trong đó có công tác quản lý bến xe, các điểm đón trả khách trên địa bàn và việc chấp hành các quy định về vận tải của các đơn vị vận tải, đặc biệt tập trung vào loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; Phát hiện, xử lý kịp thời, nghiêm minh các vi phạm theo quy định.

Tiếp tục tăng cường ứng dụng CNTT vào quản lý hoạt động vận tải đường bộ; khẩn trương xây dựng phần mềm tiếp nhận thông báo hợp đồng vận chuyển khách, tự động theo dõi, tổng hợp, thống kê, phân tích các dữ liệu đáp ứng yêu cầu quản lý để thống nhất sử dụng chung trong toàn quốc;

Xây dựng và hoàn thiện hệ thống thông tin quản lý kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải khách du lịch bằng xe ô tô; nâng cấp hệ thống dịch vụ công trực tuyến, hệ thống giám sát hành trình để áp dụng thống nhất trong toàn quốc đảm bảo theo lộ trình quy định tại Nghị định số 10.

Xây dựng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; thực hiện và phối hợp thực hiện việc kết nối liên thông dữ liệu các phần mềm như quản lý cấp biển hiệu, phù hiệu cho xe ô tô kinh doanh vận tải, giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, giám sát hành trình, đăng kiểm, xử lý vi phạm, thu hồi Giấy phép lái xe...

Bộ GTVT cũng yêu cầu các Sở GTVT phải rà soát, bố trí các điểm dừng đón trả khách cho phương tiện.

Sở GTVT các địa phương hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định hiện hành, đôn đốc việc cung cấp đầy đủ các nội dung tối thiểu của hợp đồng vận chuyển theo quy định đồng thời phải thực hiện nghiêm túc quy định về truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Quản lý hoạt động của các phương tiện thuộc đơn vị qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phát hiện, chấn chỉnh kịp thời các vi phạm, đảm bảo việc truyền dữ liệu đầy đủ, kịp thời; Thông báo danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng đến Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh để phối hợp quản lý.

Thực hiện niêm yết danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng trên trang Thông tin điện tử của Sở để các cơ quan liên quan thuận lợi trong việc tra cứu, giám sát; Thực hiện trích xuất dữ liệu thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đối với các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng để phát hiện vi phạm.

Ngoài ra, lực lượng thanh tra các Sở GTVT mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Thời gian thực hiện trong Quý IV năm 2020. Kết thúc đợt cao điểm kiểm tra, tổng hợp báo cáo Bộ GTVT kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm. 

Duy Vũ

Hà Nội tạm dừng cấp phép cho xe hợp đồng không tập huấn nghiệp vụ vận tải

Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ dừng cấp, cấp đổi Giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu, biển hiệu xe cho đến khi đơn vị chấp hành đúng quy định về tập huấn nghiệp vụ vận tải.

Hôm nay, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương phối hợp cùng công an thị xã Dĩ An tạm giữ hình sự Tạ Kim Thuận (20 tuổi, ngụ An Giang), Bùi Huy Định (31 tuổi, ngụ Nam Định), Đinh Hồng Giang (25 tuổi, ngụ Tuyên Quang) để làm rõ về hành vi giết người.

Nạn nhân là anh Nguyễn Mạnh Hùng (31 tuổi, ngụ tỉnh Đồng Nai).

Nghi can Tạ Kim Thuận tại cơ quan công an

Theo cảnh sát, lúc 23h cách đây 2 ngày, anh Hùng và bạn gái Nguyễn Thị Ngọc Tiên cùng nhóm bạn nhậu ở xóm trọ tại khu phố Đông Tân, phường Dĩ An, thị xã Dĩ An, Bình Dương.

Biết chuyện, người yêu cũ của chị Tiên là Tạ Kim Thuận rủ Định, Giang và một người tên Tuấn tìm tới nói chuyện, dẫn tới đánh nhau.

Trong cuộc ẩu đả, Thuận rút dao thủ sẵn trong người, đâm anh Hùng 1 nhát vào ngực. Thấy tình địch gục tại chỗ, nhóm của Thuận liền rời đi.

Anh Hùng được người dân đưa tới bệnh viện nhưng do vết thương quá nặng, đã tử vong.

Thuận cùng nhóm bạn sau đó tới cơ quan công an đầu thú, khai nhận sự việc. Riêng người tên Tuấn vẫn đang bỏ trốn.

Trước khi xảy ra án mạng, giữa Thuận và anh Hùng đã nhiều lần xảy ra mâu thuẫn do cùng yêu chị Nguyễn Thị Ngọc Tiên.

Nửa đêm cạy cửa đâm chồng chết, vợ nguy kịch

Giữa đêm khuya nghe tiếng cạy cửa, hai vợ chồng trẻ ở miền Tây bước ra xem thì bị một đối tượng đâm gục.

Liên quan vụ 2 công an tỉnh Đồng Tháp trên đường nạn nhân bị tai nạn giao thông đi cấp cứu bị nhóm người đánh trọng thương. Diễn biến mới nhất, Công an huyện Thanh Bình (Đồng Tháp) vừa bắt 5 nghi phạm gồm: Trần Chí Khang (21 tuổi, ngụ TP Cao Lãnh), Trương Quan Trường (21 tuổi), Huỳnh Văn Chí (22 tuổi, cùng ngụ TX Hồng Ngự) và Nguyễn Duy Tân (19 tuổi), Nguyễn Minh Nhật (24 tuổi, cùng ngụ huyện Thanh Bình).

Các nghi phạm Trần Chí Khang, Nguyễn Duy Tân, Nguyễn Minh Nhật tại cơ quan công an. Ảnh: C.A

Trước đó, công an cũng khởi tố bắt tạm giam Hà Văn Trường (30 tuổi, ngụ phường An Thạnh, thị xã Hồng Ngự) và Nguyễn Ngọc Lâm (33 tuổi, ngụ xã An Hòa, huyện Tam Nông) để điều tra về hành vi “Cố ý gây thương tích”.

Theo Cơ quan CSĐT, khoảng 14h ngày 1/3, Tổ tuần tra, kiểm soát thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Phòng Cảnh sát bảo vệ và cơ động (Công an tỉnh Đồng Tháp) gồm 5 cán bộ chiến sĩ thực hiện kế hoạch tuần tra, kiểm soát trên QL30 từ TP Cao Lãnh đến thị xã Hồng Ngự.

Trương Quan Trường và Huỳnh Văn Chí tại cơ quan công. Ảnh: C.A

Trên đường tuần tra đến km40, lực lượng phát hiện Nguyễn Minh Dương (25 tuổi, ngụ huyện Tam Nông) điều khiển xe máy biển số: 66P1 - 908.51 lưu thông hướng thị xã Hồng Ngự về TP Cao Lãnh, trên xe chở 2 bao tải thuốc lá nhập lậu. 

Lúc này, Dương điều khiển xe lưu thông với tốc độ cao, có khả năng gây nguy hiểm cho người đi đường nên Tổ tuần tra ra hiệu lệnh dừng xe. Tuy nhiên, Dương không chấp hành mà quay đầu xe chạy với tốc độ cao về hướng thị xã Hồng Ngự.

Khi đến xã An Phong (huyện Thanh Bình), Dương vừa lái xe vừa tháo nón bảo hiểm ném về phía xe đặc chủng do Thượng uý Nguyễn Thanh Sang, cán bộ CSGT điều khiển chở chiến sĩ CSCĐ Phạm Hoàng Bửu ngồi phía sau. Hai cán bộ chiến sĩ này tránh được, tiếp tục điều khiển phương tiện phía sau Dương.

Chiếc xe máy chở thuốc lá lậu bị hư hỏng và khu vực nơi xảy ra vụ việc. Ảnh: FB

Đến khoảng Km75+400 (xã Phú Ninh, huyện Tam Nông), Dương vứt bao tải thuốc lá rơi xuống đường để cản trở lực lượng tuần tra nên bị mất lái, đâm vào cọc tiêu ven đường bất tỉnh.

Đáng nói, khi tổ tuần tra cùng người dân đến đưa Dương đi cấp cứu, lưu thông đến huyện Thanh Bình thì một nhóm người chặn lại, tấn công Thượng uý Sang và chiến sĩ Bửu, gây thương tích nặng. Riêng Dương, do vết thương quá nặng đã tử vong tại bệnh viện.

Thiếu tướng Nguyễn Minh Thuấn, Giám đốc Công an Đồng Tháp đến thăm cán bộ chiến sĩ bị thương.

Qua điều tra, Công an xác định, Hà Văn Trường sử dụng xe máy lao vào xe đặc chủng do Thượng uý Sang điều khiển. Trường, Lâm cùng một số nghi phạm khác đã vây đánh gây thương tật cho Thượng uý Sang 13% và chiến sĩ Bửu 12%.

Hai chiến sĩ công an bị nhóm nghi buôn lậu đánh trọng thương

Nam thanh niên chở thuốc lá lậu được cho là tự té ngã, chấn thương và sau đó tử vong. Một nhóm người vây đánh hai công an truy đuổi nam thanh niên nói trên trọng thương.