Bóng đá

Nhận định, soi kèo Al Wahda vs Ajman Club, 21h00 ngày 23/8: Khởi đầu khó khăn

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-02-22 23:44:19 我要评论(0)

Pha lê - 22/08/2024 19:29 Nhận định bóng đá g lich thi dau nhalich thi dau nha、、

ậnđịnhsoikèoAlWahdavsAjmanClubhngàyKhởiđầukhókhălich thi dau nha   Pha lê - 22/08/2024 19:29  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Apple rut khoi mang xa hoi anh 1

Các nền tảng mạng xã hội đang chệch hướng so với mục đích ban đầu. Ảnh: Computer World.

Trong thời điểm có quá nhiều vấn đề liên quan đến các nền tảng mạng xã hộikhiến Google, Facebook, Twitter và một số ông lớn công nghệ khác phải đau đầu, người ta mới nhận ra quyết định rút chân khỏi thị trường này của Apple là bước đi thông minh.

Thất bại hóa thành công

Ra mắt vào năm 2010, bộ phận tiếp thị của Apple đã giới thiệu Ping như một “mạng xã hội dành cho âm nhạc”. Công ty hy vọng hợp tác với Facebook trong lĩnh vực này, nhưng CEO Steve Jobs cho biết đối tác muốn các điều khoản mà ông coi là "khó chịu".

Thay vì phát triển bằng mọi giá, Apple dần quên đi dự án có rất ít người dùng này, sau cùng đóng cửa nó và để lại hàng loạt mâu thuẫn với Facebook. Không ngạc nhiên khi Ping chưa bao giờ trở thành một mạng xã hội sôi động.

Apple rut khoi mang xa hoi anh 2

Ping chết yểu hóa ra là may mắn của Apple. Ảnh: iMore.

Tưởng chừng đây là thất bại muối mặt của Táo khuyết, hóa ra lại là một điều tuyệt vời.

Giờ đây, Apple không phải đối mặt với hàng loạt thách thức mà các công ty truyền thông xã hội đang gặp. Bản chất kết nối của những không gian này bị phá hoại bởi những kẻ xấu vì lợi ích riêng.

“Các nền tảng và thuật toán hứa hẹn cải thiện cuộc sống của chúng ta có thể phóng đại những khuynh hướng tồi tệ nhất của con người”, Tim Cook lưu ý đến mặt tiêu cực của mạng xã hội trong bài phát biểu vào năm 2018.

“Những kẻ xấu và thậm chí cả các chính phủ đã lợi dụng lòng tin của người dùng để gây chia rẽ sâu sắc, kích động bạo lực, làm suy yếu ý thức chung của chúng ta sự đúng sai. Cuộc khủng hoảng này là có thật. Không phải tưởng tượng, phóng đại hoặc điên rồ”.

Dường như CEO Apple đã dự đoán được những gì xảy ra trong thời điểm hiện tại.

Tự do và trách nhiệm

Sự cân bằng giữa quyền tự do và trách nhiệm đối với việc sử dụng mạng xã hội sẽ là cuộc thảo luận trọng tâm trong thời gian tới.

Apple rut khoi mang xa hoi anh 3

Cần có quy định thống nhất trong vấn đề sử dụng mạng xã hội. Ảnh: India Times.

Khó tránh khỏi các ý kiến trái chiều nhưng cuối cùng chúng ta phải tìm ra và xây dựng sự đồng thuận quanh những vấn đề lớn. Trong tương lai, cần có những quy định thống nhất về mạng xã hội.

Ủy viên thị trường nội bộ của Ủy ban châu Âu, cựu giáo sư Harvard, Thierry Breton, mô tả sự kiện gần đây ở Mỹ như “khoảnh khắc 11/9 trên mạng xã hội”.

“Những ngày qua đã cho thấy chúng ta không thể chỉ đứng yên và dựa vào thiện chí của những nền tảng này. Cần đặt ra luật lệ, tổ chức không gian kỹ thuật số với các quyền, nghĩa vụ và biện pháp bảo vệ rõ ràng. Chúng ta cần khôi phục niềm tin trong không gian kỹ thuật số. Đó là vấn đề sống còn của các nền dân chủ trong thế kỷ 21”, Breton nói.

Ít nhất một CEO công nghệ tán đồng với ý tưởng này. Phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh Time 100 vào năm 2019, Cook nói:

“Tất cả chúng ta đều cần trung thực về mặt trí tuệ và phải thừa nhận rằng những gì đang làm không hiệu quả. Công nghệ cần được điều chỉnh”.

Theo Zing/Computer World

Facebook, Twitter 'tiếp tay' bạo loạn tại Điện Capitol?

Facebook, Twitter 'tiếp tay' bạo loạn tại Điện Capitol?

Theo BuzzFeed, kế hoạch tấn công Điện Capitol ngày 6/1 đã được thảo luận công khai trên mạng xã hội trong nhiều tuần nhưng không bị xử lý.

" alt="Từ bỏ mạng xã hội là quyết định sáng suốt của Apple" width="90" height="59"/>

Từ bỏ mạng xã hội là quyết định sáng suốt của Apple

{keywords}Lốp không hơi của GM và Michelin đi trên địa hình.
{keywords}
Chevrolet Bolt sẽ được trang bị lốp không hơi vào cuối năm nay.

Lốp không hơi có rất nhiều lợi ích như không bị thủng, bẹp hoặc nổ. Tài xế cũng sẽ không cần lo lắng về việc phải bơm hơi hay lốp bị hao mòn bất thường do bơm quá tay hay non hơi.
Lốp UPTIS cũng hứa hẹn sẽ giúp bảo vệ môi trường do chúng giảm đáng kể lượng lốp hỏng thải ra do "thủng hoặc hư hỏng bị loại bỏ trước khi kết thúc vòng đời". Đồng thời, chúng cũng giúp xóa bỏ nhu cầu dùng đến lốp dự phòng và GM cho biết điều này giảm việc sử dụng nguyên liệu thô, tiêu hao năng lượng và khí phát thải. Và đương nhiên, giảm đi lốp dự phòng cũng giúp trọng lượng xe nhẹ hơn.

Theo Steve Kiefer - Phó chủ tịch quản lý chuỗi cung ứng và mua hàng toàn cầu của GM, hãng cảm thấy "phấn khích về khả năng" của lốp không hơi và họ "rất vui mừng vì đã hợp tác với Michelin trong việc phát triển công nghệ đột phá này". Ông cũng cho biết: "UPTIS là lựa chọn lý tưởng cho sự thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô bước vào tương lai và một ví dụ tốt về lợi ích khách hàng sẽ đạt được ra sao khi chúng tôi hợp tác và đổi mới với các nhà cung cấp".


Michelin ước tính có khoảng 20% số lốp bị loại bỏ mỗi năm do thủng hoặc mòn không đều. Tổng cộng, 200 triệu lốp xe trở thành rác thải mỗi năm và điều đó sẽ được giảm mạnh với công nghệ UPTIS.

(Theo Tiền phong)

Xe bay đầu tiên trên thế giới sắp ra mắt

Xe bay đầu tiên trên thế giới sắp ra mắt

Những thông tin về chiếc xe bay đầu tiên trên thế giới chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen với nhiều ưu thế vừa được hé lộ.

" alt="Lốp không hơi độc đáo của GM" width="90" height="59"/>

Lốp không hơi độc đáo của GM

{keywords}Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh


Hệ thống phanh ở nhiệt độ cao trong thời gian dài có thể làm suy giảm chức năng hoặc thậm chí làm hỏng các bộ phận theo thời gian. Đó là lý do tại sao việc làm mát phanh là rất quan trọng. Khi nhận thấy phanh có nhiệt độ cao, hãy cố gắng cho phanh nghỉ một vài phút bằng cách không sử dụng chân phanh ở tốc độ cao nhất có thể. Điều này cho phép không khí mát đi qua phanh và giảm nhiệt độ một cách nhanh chóng.

Phanh sẽ nóng nhất trong nhiều tình huống, có thể là ngay sau khi phanh để xuống dốc, sau khi lái xe trên một con đường quanh co hoặc sau khi phanh gấp ở tốc độ cao. Về cơ bản, bất cứ khi nào sử dụng phanh ở tốc độ cao hoặc lặp đi lặp lại liên tục, phanh của xe sẽ trở nên nóng và truyền nhiệt vào các bộ phận như kẹp phanh, má phanh, rotor và dầu phanh. Do đó, nếu có thể, hãy tránh phanh liên tục hoặc chạy xe ở tốc độ chậm hay thậm chí là đỗ xe trong vòng một vài phút. Điều này có thể không phải lúc nào cũng khả thi và nhưng lại rất tốt cho hệ thống phanh để kéo dài tuổi thọ.

Chú ý đến bảo trì

{keywords}

Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh - Bảo trì

Theo kinh nghiệm sử dụng ô tô, bảo dưỡng đúng cách phanh xe có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận có thể mòn đi. Các bộ phận của hệ thống phanh đôi khi có thể cần được tháo ra, làm sạch, bôi trơn và lắp ráp lại. Điều này giúp hệ thống phanh này có thể làm việc hiệu quả và an toàn đồng thời đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của hệ thống đều hoạt động tốt. Hệ thống phanh “lành mạnh” tất nhiên sẽ có tuổi thọ lâu dài.

Không chạy quá gần xe trước

{keywords}

Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh - Giữ khoảng cách

 

Chạy quá gần xe phía trước không những nguy hiểm hơn về mặt an toàn mà còn là nguyên nhân chính dẫn đến việc hệ thống phanh nhanh hao mòn hơn. Bạn càng theo sát một phương tiện khác thì càng phải thường xuyên sử dụng phanh, thậm chí là phanh gấp. Chính vì vậy, người lái nên chạy xe ở khoảng cách xa hơn so với xe phía trước. Điều này không những giảm thiểu nguy cơ bị tai nạn mà còn tăng tuổi thọ của phanh.

Ngồi thẳng nhìn xa

{keywords}

Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh - Tầm nhìn tốt, phản xạ nhạy, dự đoán trước

 

Nhìn xa hơn trên đường cũng có ảnh hưởng tích cực đến phanh. Hầu hết các tài xế chưa nhìn đường đủ xa với tầm nhìn chỉ trong khu vực khoảng gấp đôi chiều dài xe phía trước. Tuy nhiên, nhìn xa hơn về phía trước sẽ cung cấp nhiều thời gian hơn để phản ứng với điều kiện giao thông thay đổi. Bạn cũng sẽ có nhiều thời gian hơn để lên kế hoạch cho điểm dừng. Di chuyển ghế tới vị trí thẳng đứng hơn khi lái xe có thể sẽ giúp tài xế có tầm nhìn xa hơn.

Khi nhận thấy sắp đến điểm dừng ( ví dụ như đèn đỏ), hãy nhả chân ga ngay lập tức. Hãy để cho xe tự giảm tốc từ từ mà không cần sử dụng phanh. Chỉ cần căn đúng thời điểm thì bạn thậm chí có thể không phải chạm vào chân phanh trước khi chuyển sang đèn xanh. Quan sát đường với tầm nhìn xa hơn sẽ giúp giảm tần suất sử dụng phanh để dừng xe. Điều này giúp hạn chế việc phải thay thế phanh và tiết kiệm tiền.

Xuống số

{keywords}

Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh - Xuống số chứ đừng cố quá thành quá cố

Đừng đánh giá thấp hiệu quả của việc xuống số để giúp làm chậm xe. Đối với xe số sàn, hãy cân nhắc việc giảm một hoặc hai số khi lên dốc hoặc dừng xe. Điều này giúp chuyển một phần nhiệm vụ làm chậm xe sang động cơ và hộp số. Không giống như phanh, cả động cơ và hộp số đều có hệ thống làm mát riêng. Chẳng hạn, việc giảm từ số 6 xuống số 4 có thể giảm khối lượng công việc của phanh và tránh hao mòn.

Theo Tạp chí Giao thông

Tài xế cần sử dụng đèn ra sao khi lái xe vào ban đêm?

Tài xế cần sử dụng đèn ra sao khi lái xe vào ban đêm?

Việc sử dụng đèn trên ôtô khi lái xe vào buổi đêm rất quan trọng vì rất nhiều tai nạn có thể xảy ra liên quan đến vấn đề này.

" alt="Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh" width="90" height="59"/>

Hướng dẫn lái xe giúp tăng tuổi thọ của phanh