" />

Tạo video clip mừng Valentine trong Con Đường Tơ Lụa

Ngoại Hạng Anh 2025-01-28 09:55:37 97
ạovideoclipmừngValentinetrongConĐườngTơLụlịch thi đấu cúp c1 châu âu
sro3tyt.jpg
本文地址:http://jp.tour-time.com/html/240c799693.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc Bournemouth vs Nottingham, 22h00 ngày 25/1

Instagram "vã mồ hôi" vì TikTok. (Ảnh: Bloomberg)

Nói cách khác, TikTok xoay quanh một đối tượng duy nhất: chính là bạn. TikTok đơn thuần là khám phá, thuật toán có vai trò như một “bà mối” đầy tốc độ, giúp bạn khám phá ra những thứ mà bạn thậm chí chưa nghĩ đến. Năm 2021, TikTok vượt qua Google trở thành tên miền phổ biến nhất, theo Cloudfare.

Theo Statista, số lượng người dùng mạng xã hội toàn cầu năm ngoái là 4,6 tỷ, tương đương 60% dân số thế giới. Con số dự kiến tăng lên 6 tỷ vào năm 2027. TikTok nổi trội với tăng trưởng phi thường. Từ năm 2018 đến 2022, ứng dụng thu hút trung bình 340 triệu người dùng mỗi năm. Sau khi chạm mốc 1 tỷ người dùng trong dịch Covid-19, TikTok cũng qua mặt Instagram năm 2021. Nền tảng có thể đón người dùng thứ 2 tỷ vào năm 2024.

Sự trỗi dậy của TikTok khiến mọi “ông lớn” khác run sợ và cũng là nguồn cảm hứng để họ “học hỏi” khi lên kế hoạch và bổ sung tính năng mới. Video ngắn có lợi cho mọi bên tham gia: người dùng, nhà sáng tạo và nền tảng. Với người dùng, họ xem được nhiều nội dung cá nhân hóa hơn trong thời gian ngắn. Các nhà sáng tạo có cơ hội được “phát hiện” nhanh hơn. Còn với nền tảng, họ có được dữ liệu dồi dào và dùng nó để đào tạo thuật toán hiệu quả.

Khi nhìn vào Facebook, Instagram hay YouTube, có thể thấy rõ “tính TikTok” ở trong các nền tảng này. Hầu hết đều phát triển những sản phẩm video ngắn (YouTube Shorts, Instagram Reels…) và chuyển từ ưu tiên xã hội sang ưu tiên sở thích của người dùng. Nếu không hành động nhanh chóng, Facebook hay Google đều có nguy cơ lỗi thời và đánh mất đi nguồn thu quý giá.

Chưa "xử" được được TikTok, lại “mọc” ra ChatGPT

ChatGPT, chatbot của startup OpenAI, mới xuất hiện tháng 11/2022 nhưng được dự báo sẽ khuẩy đảo ngành công nghệ. Đặc biệt, nó được xem như “mối họa” lớn với Google – công cụ tìm kiếm Internet lớn nhất thế giới.

Thời gian các ứng dụng đạt cột mốc 1 triệu người dùng. (Ảnh: Statista)

Khác với các công cụ tìm kiếm truyền thống, ChatGPT có thể trả lời một cách mạch lạc, tự nhiên và khó phân biệt với con người. Nó thậm chí còn làm thơ, viết luận, kể truyện cười, gợi ý chiến lược kinh doanh, quà tặng, lên kế hoạch du lịch… Dù chỉ là “tân binh”, ChatGPT buộc Google phải phát “báo động đỏ” trên toàn công ty, đặc biệt khi cái tên hậu thuẫn cho OpenAI lại chính là Microsoft, công ty đang vận hành Bing.

Trong hơn 20 năm qua, Google phục vụ như một cánh cổng dẫn mọi người đến với Internet. Song, khi một loại chatbot hoàn toàn mới ra đời với khả năng tái tạo thậm chí thay thế công cụ tìm kiếm truyền thống, Google đối mặt với nguy cơ thực sự đầu tiên. Google đã tung ra chatbot Bard để thách thức ChatGPT nhưng lại gây thất vọng, khiến vốn hóa mất hơn 100 tỷ USD trong một ngày.

Google không hề xa lạ với công nghệ đứng sau ChatGPT. Tuy nhiên, các chuyên gia tin rằng “ông lớn” này gặp khó khăn khi cạnh tranh với các công ty nhỏ hơn vì nó có thể gây tổn hại đến kinh doanh. Bên cạnh đó, những doanh nghiệp "khủng" như Google đứng trước áp lực lớn hơn khi giới thiệu một sản phẩm mới. Nếu chatbot của Google đưa đáp án sai hay tin giả, xấu độc, nó sẽ gây hậu quả nghiêm trọng.

Margaret O’Mara, Giáo sư Đại học Washington, chia sẻ với New York Times rằng: “Không công ty nào bất khả chiến bại; tất cả đều có điểm yếu. Với những doanh nghiệp đặc biệt thành công nhờ làm được một thứ định nghĩa lại thị trường. Rất khó để làm được điều gì đó hoàn toàn khác biệt lần thứ hai”.

Do các chatbot học kỹ năng mới thông qua phân tích lượng dữ liệu khổng lồ từ Internet, chúng có xu hướng pha trộn sự thật với thông tin không có thật; cung cấp thông tin có định kiến giới, màu da hay ngôn ngữ độc hại. Tất cả những điều đó sẽ khiến mọi người quay lưng với Google và thiệt hại đến danh tiếng dày công xây dựng qua hàng thập kỷ. 

Bên cạnh đó, ngay cả khi chatbot của Google hoàn hảo, nó lại phải giải quyết một vấn đề khác.“Nếu Google cho bạn một câu trả lời hoàn hảo với mỗi truy vấn, bạn sẽ không bấm vào bất kỳ quảng cáo nào”, Amr Awadallah – cựu nhân viên Yahoo và Google – cho biết.

Trước những thách thức mới, CEO Google Sundar Pichai trấn an nhân viên trong email. Ông viết rằng,“một số sản phẩm thành công nhất của chúng ta không phải sản phẩm đầu tiên có mặt trên thị trường. Chúng giành được dộng lực nhờ giải quyết các nhu cầu quan trọng của người dùng và được phát triển dựa trên hiểu biết kỹ thuật sâu sắc”. Ông nhấn mạnh “điều quan trọng nhất có thể làm ngay lúc này là tập trung xây dựng sản phẩm tuyệt vời và phát triển có trách nhiệm”.

ChatGPT đã vượt qua TikTok trở thành sản phẩm công nghệ có tốc độ tăng trưởng người dùng nhanh nhất lịch sử. Sau hơn 2 tháng, chatbot chạm mốc 100 triệu người dùng và không có dấu hiệu dừng lại. Dù sao đi nữa, TikTok hay ChatGPT đều là lời cảnh tỉnh dành cho Big Tech về việc không nên ngủ quên trên chiến thắng vì vào bất kỳ lúc nào, một đối thủ mới cũng có thể xuất hiện từ hư vô.

Bài 3: Ngày tàn của Big Tech sắp đến?

">

Những đối thủ “không ngủ yên”

Tất cả Honda Accord hybrid đều trang bị màn hình cảm ứng 12,3 inch, màn hình kỹ thuật số 10,2 inch trên tap lô cũng như tích hợp Apple CarPlay và Android Auto không dây. Phiên bản Touring cao cấp nhất có thêm đế sạc điện thoại thông minh không dây, hệ thống âm thanh nổi Bose 12 loa và màn hình hiển thị kính lái.

Hyundai Tucson hybrid 2023

Hyundai Tucson hybrid 2023 là một trong những mẫu xe hybrid tốt nhất nên mua vào năm 2023. Tucson hybrid của Hyundai khá thành công về mặt thương mại nhờ cabin cao cấp, sẵn có nhiều công nghệ hiện đại, không gian chở hàng và hành khách rộng rãi cũng như khả năng vận hành êm ái.

Hyundai Tucson hybrid 2023

Hệ truyền động hybrid của xe gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, kết hợp với mô-tơ điện và tạo ra công suất tổng cộng 227 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hệ truyền động này giúp Hyundai Tucson mới chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 16,2 km/lít (khoảng 6,17 lít/100 km).

KIA Sportage hybrid 2023

Sportage hybrid hiện là mẫu crossover hạng C thế hệ thứ 5 của KiA. Với hệ dẫn động xăng lai điện, mẫu xe hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Kia Sportage Hybrid 2023

Xe được trang bị động cơ xăng 1.6L tăng áp, kết hợp cùng một motor điện 59 mã lực, cho tổng công suất 226 mã lực. Con số trên cao hơn 39 mã lực so với phiên bản sử dụng động cơ 2.5L nạp khí tự nhiên.

Theo công bố của nhà sản xuất, phiên bản hybrid chỉ tiêu thụ 6,0 lít xăng cho 100 km đường hỗn hợp và có khả năng di chuyển tối đa lên đến 805 km. Mức xả thải khí CO2 của xe cũng thấp hơn 40% so với các phiên bản đang bán trên thị trường.

Kia Sportage hybrid sẽ được bán ra với ba phiên bản. Thấp nhất là bản LX, có hai lựa chọn là hệ dẫn động cầu trước (FWD) tiêu chuẩn hoặc 4 bánh toàn thời gian (AWD), trong khi AWD có sẵn trên bản EX và SX-Prestige cao hơn.

Toyota Camry hybrid 2023

Camry hybrid có thiết kế cabin rộng rãi, chất lượng chế tạo tốt và hệ thống truyền động hiệu quả. 

Toyota Camry Hybrid 2023

Toyota Camry hybrid 2023 được trang bị động cơ A25A-FXS với 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích xy lanh 2.5L, hệ thống van biến thiên VVT-iE cho công suất tối đa 176 mã lực, kết hợp mô tơ điện có công suất tối đa 88 mã lực.

Honda CR-V hybrid 2023

Honda CR-V hybrid 2023 được đánh giá cao với nhiều ưu điểm như nội thất rộng rãi, trang bị đầy đủ tiện nghi, thiết kế mới, cảm giác lái tốt và khả năng vận hành mạnh mẽ. Chiếc SUV nhỏ gọn này là một trong những lựa chọn đáng để bạn cân nhắc trong năm 2023. 

Honda CR-V hybrid 2023

Xe được cung cấp với hai phiên bản (Sport và Sport Touring), CR-V Hybrid 2023 có sẵn một loạt các tiện nghi được yêu thích, bao gồm Apple CarPlay và Android Auto, sạc thiết bị không dây, màn hình cảm ứng 7 hoặc 9 inch, bản đồ định vị, ghế hành khách phía trước chỉnh điện, vô lăng bọc da có sưởi, khởi động bằng nút bấm và cửa sổ trời chỉnh điện...

Phiên bản CR-V Sport và Sport Touring được trang bị hệ thống hybrid mới, gồm động cơ xăng Atkinson 2.0L với một cặp mô-tơ điện, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 247 lb-ft (335 Nm). 

Theo Hotcars

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

KIA Sorento thêm bản hybrid, giá tăng cả trăm triệu đồngSau Toyota và Nissan, đến lượt KIA quyết định gia nhập phân khúc xe hybrid với 2 biến thể HEV và PHEV dành cho Sorento. Tuy nhiên, giá đắt thêm cả trăm triệu đồng.">

5 mẫu ô tô hybrid đáng mua trong năm 2023

Nhận định, soi kèo Ludogorets vs Midtjylland, 03h00 ngày 24/01: Thắng lợi đầu tiên

Thợ Thái Lan độ Honda Monkey lai bobber và chopper

Dự án nâng cấp độc đáo này do một lò độ xe ở Thái Lan thực hiện dựa trên chiếc Honda Monkey 125. Chiếc Monkey độ mang màu sơn đen chủ đạo, ngoại hình của mẫu xe khỉ gần như lột xác hoàn toàn, trở nên hầm hố, dữ dằn hơn hẳn thiết kế nguyên bản. Trong khi đó, hiệu năng vận hành không khác biệt xe zin khi động cơ, hộp số, hệ thống phanh và hệ truyền động được giữ nguyên.

Tinh chỉnh khung sườn, thay đổi kiểu dáng

Lò độ Zeus Custom đã thiết kế lại khung sườn của chiếc Monkey khi bổ sung thêm các khung phụ phía trước và bên dưới động cơ, kết hợp với đó là hạ chiều cao cụm phuộc sau chỉ còn 190 mm. Việc này nhằm thể bố trí bình xăng nghiêng dốc về sau thay vì nằm ngang như nguyên gốc. Cùng với đó, ghi-đông mới dạng chữ U được bố trí cao, tách rời khỏi chảng ba kết nối với phuộc trước hành trình ngược Up-side Down. Đồng thời, vị trí gác chân của người lái được bố trí dời về phía trước nhằm tạo ra tư thế ngồi giống xe cruiser.

Nâng cấp trang bị hiện đại và đẹp mắt hơn

Bản độ Honda Monkey được hoàn thiện bằng các trang bị mới cao cấp và bắt mắt hơn hẳn so với xe zin. Bao gồm: đèn chiếu sáng trước công nghệ LED cỡ 5", đèn hậu đặt lệch về bên hông trái xe, đèn xi-nhan LED, yên đơn bọc da, ống pô đơn dạng vòm ôm quanh động cơ, lọc gió thép, dè chắn bùn sau cắt ngắn... Ngoài ra, mâm xe cũng được sơn đen mờ để tăng thêm sự mạnh mẽ, hầm hố.

 

Theo Zing

'Độ' logo trên vô-lăng ô tô có ngày ‘mất mạng’ tài xế nên tránh

'Độ' logo trên vô-lăng ô tô có ngày ‘mất mạng’ tài xế nên tránh

Trào lưu gắn logo trên vô-lăng đang được những chủ xế hộp ưa chuộng nhưng thực tế việc làm này lại khiến tính mạng luôn bị đe dọa

">

Ngắm Honda Monkey 125 độ thành môtô siêu dị

Theo đó, nhà mạng này xin được phân bổ thêm băng tần 850 MHz cho Vietnamobile để tạo sự cạnh tranh cho thị trường thông tin di động Việt Nam. Nhà mạng này cũng xin có chính sách hợp lý, thỏa đáng trong đấu thầu tần số 2.600 MHZ để các doanh nghiệp viễn thông di động nhỏ như Vietnamobile và Gtel có cơ hội được sử dụng băng tần này.

Vietnamobile cho biết thị trường viễn thông tại Việt Nam có sự phân chia rõ ràng theo quy mô doanh nghiệp. Trong đó, Viettel 50,6%, Vinaphone 24,8%, Mobifone 20,16%, Vietnammobile 3,6% và Gtel 0,4%. 

{keywords}
Số liệu thị phần di động Việt Nam năm 2017. Nguồn: Sách trắng CNTT-TT 2017.

 

Theo Bà Fong Chong Mei Elizabete - TGĐ Vietnamobile, nhà mạng này đề xuất phương án được thương lượng sử dụng chung băng tần 1.800 Mhz và 2.100 MHz với các nhà mạng hiện có để tăng hiệu quả sử dụng tài nguyên tần số của quốc gia.

Nhận được ý kiến của Vietnamobile, ngay trong ngày 27/2/2019 Lãnh đạo Bộ TT&TT đã họp với các đơn vị chức năng của Bộ (Cục Tần số Vô tuyến điện, Cục Viễn thông) để rà soát lại các cơ chế chính sách trên tinh thần lắng nghe, tạo điều kiện hoạt động tốt nhất cho các doanh nghiệp và vì quyền lợi của khách hàng, đồng thời tuân thủ luật pháp và tạo môi trường cạnh tranh minh bạch, bình đẳng giữa các doanh nghiệp viễn thông thuộc các thành phần kinh tế.

Việc cấp phép băng tần phải qua đấu giá hoặc thi tuyển

Về lĩnh vực Tần số Vô tuyến điện, đối với băng tần 850 MHz và 2.600 MHz, Cục Tần số đã có công văn số 2916/CTS- CSQH ngày 24/8/2018 trả lời ý kiến của Vietnamobile về cấp phép sử dụng băng tần 850 MHz.

Cho đến nay, Bộ TT&TT đã nhận được đề nghị cấp phép của các doanh nghiệp đối với cả băng tần 850 MHz và 2.600MHz. Luật Tần số vô tuyến điện quy định, các băng tần có giá trị thương mại cao, có nhu cầu sử dụng vượt quá khả năng phân bổ xác định trong quy hoạch tần số vô tuyến điện như trên phải thực hiện việc cấp phép tần số thông qua đấu giá hoặc thi tuyển. Việc đấu giá phải tuân thủ theo quy định của pháp luật về đấu giá nói chung và về đấu giá quyền sử dụng tần số vô tuyến điện nói riêng.

{keywords}
Theo Cục Viễn thông, dù là với nhà mạng nào thì việc cấp phép băng tần phải được thực hiện thông qua đấu giá hoặc thi tuyển. 

Đối với đề nghị thương lượng việc sử dụng chung băng tần 1.800 MHz và 2.100 MHz với các nhà mạng hiện có, Luật Viễn thông luôn tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư, kinh doanh viễn thông (Điều 4, Luật Viễn thông).

Vietnamobile là doanh nghiệp đã có tỷ lệ vốn góp của cổ đông nước ngoài. Vì vậy trong trường hợp thực hiện mua bán, sáp nhập, hợp tác liên kết, doanh nghiệp cần phải tuân thủ các quy định về Sở hữu trong kinh doanh dịch vụ viễn thông (Điều 17 Luật Viễn thông, Điều 3 Nghị định 25/2011/NĐ-CP), Đầu tư trong kinh doanh dịch vụ viễn thông (Điều 18 Luật Viễn thông) và Hình thức, điều kiện, tỷ lệ phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài (Điều 4 Nghị định 25/2011/NĐ-CP) cũng như thủ tục đăng ký, thẩm tra dự án đầu tư nước ngoài trong kinh doanh dịch vụ viễn thông (Điều 5 Nghị định 25/2011/NĐ-CP).

Bộ TT&TT không quy định và ban hành giá bán các dịch vụ viễn thông

Trong văn bản gửi Thủ tướng, bà Fong Chong nêu đến việc cần làm rõ mối liên hệ giữa giá cước trung bình và giá thành. Theo TGĐ Vietnamobile, quy định không cho phép bán thấp hơn giá thành chỉ áp dụng với các doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh thị trường theo quy định của Luật Cạnh tranh.

Vietnamobile bày tỏ lo ngại khi ba nhà mạng Viettel, MobiFone và VinaPhone đã thỏa thuận rằng các doanh nghiệp viễn thông di động trên thị trường không được bán thấp hơn 50.000 VNĐ/ tháng cho mỗi gói cước viễn thông di động. Các doanh nghiệp có thị phần nhỏ chỉ được phép bán thấp hơn 5% cho gói cước viễn thông di động của mình.

Về tiêu chí xác định doanh nghiệp có thị phần khống chế, Vietnamobile không đồng ý đề xuất sửa đổi của Bộ TT-TT trong Nghị định 25: “Bất kỳ nhà mạng nào cũng sẽ được coi là doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh thị trường nếu tỷ lệ dân số có khả năng tiếp cận dịch vụ trên mạng viễn thông di động mặt đất của doanh nghiệp chiếm từ 90% tổng dân số cả nước trở lên”.

Vietnamobile cho rằng đề xuất này không phù hợp với quy định của pháp luật hiện hành về cạnh tranh cũng như Luật Cạnh tranh sửa đổi (có hiệu lực vào tháng 7 tới). Bởi lẽ, nếu theo đề xuất sửa đổi này, cứ nhà mạng được phép thiết lập hạ tầng mạng ở quy mô toàn quốc, hệ thống mạng lưới bao phủ 90% tổng dân số cả nước thì sẽ trở thành doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh thị trường, ngay cả khi nhà mạng đó không có thuê bao và thị phần 0%.

{keywords}
Gói cước Thánh SIM đang hút nhiều người sử dụng của nhà mạng Vietnamobile. 

Theo TGĐ Vietnamobile, “việc các doanh nghiệp lớn tự bàn bạc và thỏa thuận với nhau, áp đặt mức giá bán tối thiểu để cưỡng bức nhằm tiêu diệt các doanh nghiệp nhỏ là không phù hợp với quy định của Luật Cạnh tranh (vi phạm điều cấm của Luật Cạnh tranh về việc thỏa thuận hạn chế cạnh tranh), làm méo mó thị trường”.

Nhà mạng này cho rằng cần cho phép doanh nghiệp viễn thông được chủ động xây dựng gói cước viễn thông phù hợp với quy định của pháp luật cạnh tranh, phân loại tỷ lệ bán thấp hơn cho từng đối tượng doanh nghiệp viễn thông có thị phần khác nhau (doanh nghiệp có thị phần nhỏ thì được phép bán các gói cước viễn thông di động với mức cước thấp hơn tương ứng với thị phần).

Văn bản kiến nghị của Vietnamobile cũng đề xuất cơ quan quản lý nên chia các doanh nghiệp viễn thông di động hiện nay thành 3 nhóm: nhóm doanh nghiệp có thị phần 30% trở lên (thống lĩnh thị trường), nhóm doanh nghiệp có thị phần từ 15% đến dưới 30% và nhóm doanh nghiệp có thị phần nhỏ hơn 15%.

Phản hồi văn bản kiến nghị của Vietnamobile, đại diện Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho biết: "Đối với việc quản lý giá thành của các doanh nghiệp, Bộ TT&TT xác định đây không chỉ là công cụ để quản lý, điều tiết của nhà nước mà còn là một trong những hệ quản trị quan trọng đối với nội bộ của từng doanh nghiệp viễn thông."

"Vì thế trong năm 2019, Bộ sẽ tiếp tục điều chỉnh, bổ sung những quy định để xác định giá thành sản phẩm, hạch toán riêng rẽ các sản phẩm dịch vụ viễn thông phù hợp với thông lệ quốc tế và phù hợp với thực tiễn cũng như khả năng áp dụng cho các doanh nghiệp viễn thông tại Việt Nam."

"Việc các doanh nghiệp viễn thông có các gói cước để cung cấp đến người sử dụng dịch vụ là sự phản ánh của cung cầu trên thị trường, đồng thời thể hiện sự lựa chọn của người sử dụng dịch vụ về gói sản phẩm ở các tiêu chí: chất lượng, giá cả và sự đa dạng phong phú về dịch vụ. Từ khi có luật Viễn thông ra đời năm 2009, Chính phủ, Bộ TT&TT không quy định và cũng không ban hành giá bán của các dịch vụ viễn thông."

 

{keywords}
Một điểm giao dịch của nhà mạng Vietnamobile. Ảnh: Trọng Đạt

Đề xuất bỏ "giá sàn" dịch vụ viễn thông đối với nhà mạng

Sau khi nhận được văn bản kiến nghị của Vietnamobile vào ngày 25/2/2019, ngay trong ngày 27/2, Cục Viễn thông đã tổ chức họp với các doanh nghiệp viễn thông di động (trong đó có Vietnamobile) trao đổi về các định hướng quản lý giá cước trong thời gian tới.

Tại buổi làm việc, Cục Viễn thông cũng đồng thời trao đổi về những kiến nghị của Vietnamobile. Điều này nhằm hướng tới một mục đích chung giữa cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp, đó là tạo ra các chính sách thực sự hữu ích, đi vào cuộc sống, để ngành viễn thông tiếp tục vừa cạnh tranh, vừa phát triển vì lợi ích lâu dài. Bên cạnh đó, còn nhằm tạo điều kiện để các doanh nghiệp cùng nhau phát triển.

Cục Viễn thông cũng cho biết, trong năm 2019, Bộ TT&TT tiếp tục cải cách thủ tục hành chính, chuyển mạnh từ hình thức tiền kiểm hiện nay sang hậu kiểm. Tiếp thu kiến nghị của Vietnamobile, Bộ sẽ điều chỉnh trong dự thảo thay thế Nghị định 25/2011/NĐ-CP đang trình Chính phủ với dự kiến bãi bỏ các quy định về đăng ký, thông báo giá cước cũng như việc quản lý giá trung bình dịch vụ viễn thông để quản lý theo Luật Giá vá các văn bản hướng dẫn thi hành. Các doanh nghiệp hoàn toàn chủ động ban hành các gói cước phù hợp với nhu cầu và sức mua của người tiêu dùng.

Riêng đối với việc xác định vị trí thống lĩnh thị trường, Bộ TT&TT tiếp tục thực hiện theo Luật Cạnh tranh, đồng thời trình Chính phủ dự kiến cụ thể hóa một số tiêu chí khác để xác định doanh nghiệp có sức mạnh thị trường đáng kể.

Riêng đối với việc xác định vị trí thống lĩnh thị trường, Bộ Thông tin và Truyền thông tiếp tục thực hiện theo Luật Cạnh tranh đồng thời trình Chính phủ dự kiến cụ thể hóa một số tiêu chí khác để xác định doanh nghiệp có sức mạnh thị trường đáng kể. Đối chiếu với dự thảo này, Vietnamobile đang là doanh nghiệp có thị phần thấp dưới 10% nên hoàn toàn không thể thuộc vào nhóm xác định doanh nghiệp thống lĩnh thị trường như Vietnammobile nêu trong văn bản trên. 

Trọng Đạt

">

Bộ TT&TT sẽ đề xuất bỏ quy định quản lý giá trung bình dịch vụ viễn thông

友情链接