Ngày hội Nhà sáng tạo nội dung số - Vietnam iContent 2024 diễn ra từ ngày 30/11 tại Nhà thi đấu Quân khu 7, TP HCM, mang đến nhiều hoạt động xoay quanh lĩnh vực sáng tạo nội dung trên các nền tảng. Sự kiện có sự tham gia của các doanh nghiệp, nền tảng lớn như Meta, Google, TikTok, Unilever Việt Nam và hàng trăm đơn vị, cá nhân sáng tạo nội dung số.

Mở màn là Diễn đàn Nhà sáng tạo nội dung số Việt Nam 2024, bắt đầu từ 9h30 với 8 câu chuyện về những góc nhìn, lát cắt về nghề. Tại đây, ông Lê Quang Tự Do, Cục trưởng Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử có những chia sẻ về vai trò của ngành sáng tạo nội dung số.

Trước đó, tại lễ công bố về ngày hội hồi tháng 9, Cục trưởng cho biết ngày hội ra đời từ nguyện vọng tha thiết của các nhà sáng tạo nội dung số là "được nhà nước công nhận và có danh xưng chính thức". Trong bối cảnh đó, iContent - Ngày hội các nhà sáng tạo nội dung số Việt Nam được tổ chức để truyền đi thông điệp: "Hãy làm nội dung sạch, sẽ sống được bằng nội dung sạch".

Trên thực tế, cuộc điều tra này đã diễn ra từ lâu. Ở giai đoạn đầu điều tra, các cơ quan điều tra đã phát hiện nhiều đại lý xe tại Texas bán biển số giả cho khách hàng. Nói một cách cụ thể, các đại lý này đã cung cấp biển số giả cho những ai không muốn trả phí đăng ký biển. Thậm chí tội phạm muốn sử dụng biển số giả cho xe trộm cắp cũng là “khách quen” của những đại lý kể trên.

Bên cạnh việc buôn bán biển số giả, nhiều đại lý còn cả gan giúp các chủ phương tiện vượt qua các bài kiểm tra chất lượng cho xe.

Khác với việc đăng kiểm ở Việt Nam, các phương tiện tại Mỹ phải vượt qua bài kiểm tra mức độ phát thải (SMOG) hai năm một lần. Việc kiểm tra này được thực hiện bởi các doanh nghiệp được cấp phép, trong đó có rất nhiều đại lý và garage sửa xe.

Để bóc trần hành vi gian dối của các đại lý, đài NBC 5 đã thực hiện một cuộc điều tra kín và “xâm nhập” vào một đại lý được cấp phép tiế hành đăng kiểm. Trong 1 giờ 15 phút quan sát, không có bất kỳ một chiếc xe nào ra vào đại lý. Tuy nhiên, điều bất ngờ là dữ liệu được đăng tải trên hồ sơ kiểm tra khí thải của tiểu bang lại cho thấy có tới 23 xe được kiểm định tại đại lý này trong khoảng thời gian kể trên.

Lý giải về điều này, phóng viên của NBC 5 cho hay đại lý đã “lách luật” bằng việc cắm thiết bị đo khí thải vào một xe đã vượt qua kiểm định từ trước để lấy kết quả “đậu”. Sau đó, kết quả này sẽ được chuyển cho chiếc xe của khách mà không cần biết rằng nó có thực sự đảm bảo được tiêu chuẩn khí thải của bang.

Một số đại lý thậm chí còn tinh vi hơn khi sử dụng một thiết bị giả lập tương tự như ổ đĩa để cắm vào thiết bị đo khí thải thay vì ô tô. Chính vì thế, khách hàng không cần mang bất kỳ chiếc xe nào phải đến tận nơi mà vẫn vượt qua được kiểm định.

Do những kẽ hở trong quá trình đăng kiểm, đặc biệt là việc không cần sự có mặt của các quan chức có thẩm quyền nên các đại lý dễ dàng qua mặt và tiếp tay cho hàng triệu chiếc xe không đủ tiêu chuẩn được lăn bánh trên đường. Theo ước tính của cơ quan điều tra, tính đến thời điểm hiện tại, có khoảng 5 triệu xe tại Texas mỗi năm lăn bánh trên đường mà không qua quá trình đăng kiểm.

Cuộc điều tra của NBC 5 cũng đã "chỉ mặt đặt tên" nhiều đại lý gian lận về việc đăng kiểm khí thải. Trạm Kiểm tra Trung tâm tại East Ledbetter là một ví dụ điển hình. Chỉ với một gian hàng duy nhất trong nhà để xe, trạm kiểm tra này đã tiến hành đo lường mức phát thải cho hàng chục nghìn xe mỗi năm. Dựa trên hồ sơ của liên bang, nơi đây đã thực hiện hơn 89.000 cuộc đăng kiểm vào năm 2021 - nhiều hơn bất kì đại lý và trung tâm nào ở Texas. Có những ngày, trạm này đã thực hiện khoảng 450 cuộc đăng kiểm mỗi ngày. Rõ ràng, con số không tưởng này là bằng chứng cho thấy trung tâm trên đã gian lận.

Hiện tại, cuộc điều tra vẫn đang được mở rộng và hình phạt dành cho các đại lý vi phạm vẫn chưa được tiết lộ.

 Nhật Minh (Theo NBC 5)

Đối với Mahindra Scorpio N bản Z8L, người mua phải chờ từ 24-26 tuần trong khi con số này đối với bản Z2 và bản Z4 lần lượt là 52-54 tuần và 60-65 tuần. Chưa kể, nhiều đại lý còn liên tục trì hoãn và lùi ngày giao xe.

Một khách hàng chia sẻ anh đã đặt mua chiếc Mahindra Scorpio N và dự kiến sẽ được giao trong tháng 1/2023. Tuy nhiên, mãi cho đến tận bây giờ, anh vẫn chưa nhận được chiếc xe của mình, và cũng không có bất kỳ cuộc gọi thông báo nào từ phía đại lý. 

Mẫu SUV cỡ nhỏ Mahindra Scorpio N ra mắt vào tháng 8/2022 với giá khởi điểm từ 15.178 USD (tương đương 354 triệu đồng). Hãng xe nhận được 25.000 đơn đặt hàng chỉ trong một phút đầu tiên mở bán và sau 30 phút là 100.000 đơn.

Mahindra Scorpio N cung cấp cho người dùng 2 tùy chọn về động cơ, bao gồm động cơ xăng tăng áp mStallion 2.0L (cung cấp công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm) và động cơ diesel 2.2L mHawk (173 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm). 

Các trang bị và tính năng đáng chú ý trên Mahindra Scorpio N có thể kể đến như hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật 7 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây, hệ thống âm thanh Sony 3D với 12 loa, hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, cửa sổ chỉnh điện.

Theo Car Blog India

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mẫu SUV hot, khách đặt mua phải đợi đến giữa năm 2024 mới có xe