Là dòng xe Tesla rẻ nhất trên thị trường, tuy nhiên Tesla Model 3 vẫn được đánh giá là một mẫu xe điện có thiết kế đẹp, hiệu suất tốt.

Tại Mỹ, phiên bản Model 3 Standard Range Plus dẫn động cầu sau đang được bán với giá khởi điểm từ 38.190 USD, đã bao gồm phí vận chuyển 1.200 USD. Phiên bản này có tầm hoạt động khoảng 423 km cho một lần sạc đầy pin.

Nếu có nhu cầu đi lại nhiều, khách hàng có thể chọn mua phiên bản Long Range với tầm hoạt động 568 km cho một lần sạc đầy. Giá của phiên bản này bắt đầu từ 48.190 USD.

Còn nếu quan tâm tới hiệu suất, phiên bản hiệu suất cao Performance sẽ làm các khách hàng hài lòng. Phiên bản này có giá từ 57.190 USD và có tầm hoạt động 506 km cho một lần sạc đầy.

Cả 2 phiên bản Long Range và Performance đều được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh.

Tesla Model S

Model S có giá bán đắt hơn Model 3 đáng kể. (Ảnh: Motor Trend)

So với Model 3, Tesla Model S đắt hơn đáng kể. Dòng xe này chỉ được trang bị duy nhất một loại hệ thống dẫn động 4 bánh.

Phiên bản Tesla Model S Long Range có tầm hoạt động 663 km cho một lần sạc đầy đang có giá bán khởi điểm từ 81.190 USD. Trong khi đó, phiên bản Tesla Model S Plaid được trang bị 3 động cơ điện có giá lên tới 121.190 USD. Chiếc xe này sở hữu công suất lên tới 1020 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-100 km trong vòng 2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 321 km/h. Khả năng tăng tốc của Tesla Model S Plaid còn vượt xa siêu xe hàng đầu Lamborghini Aventador SVJ.

Tuy nhiên, để đạt được hiệu suất này chiếc Model S Plaid phải hi sinh một chút về tầm hoạt động, xe chạy được 627 km cho một lần sạc đầy, thấp hơn so với Model S Long Range.

Dự kiến vào cuối năm nay, mẫu Tesla Model S Plaid+ với giá bán 141.190 USD sẽ được tung ra có hiệu suất còn mạnh hơn nữa.

Tesla Model X

Tesla Model X được mệnh danh là “cánh chim ưng”. (Ảnh: electric carhome)

Được mệnh danh là "Cánh chim ưng", Model X đang là dòng xe đắt nhất của Tesla hiện nay. Hiện tại, Model X đang có 2 phiên bản tùy chọn là Long Range và Plaid.

Phiên bản Long Range có tầm hoạt động khoảng 579 km cho một lần sạc với giá bán khởi điểm 91.190 USD. Phiên bản Plaid dù có tầm hoạt động ngắn hơn (547 km) nhưng lại có khả năng tăng tốc nhanh hơn, sở hữu tốc độ tối đa lớn hơn. Giá của một chiếc Tesla Model X Plaid vào khoảng 121,190 USD.

Cấu hình cơ bản của Tesla Model X chỉ có 5 ghế ngồi, khách hàng phải chi thêm 6.500 USD nếu muốn thêm 1 ghế hoặc 10.000 USD cho 2 ghế.

Tesla Model Y

Tesla Model Y thuộc phân khúc compact SUV. (Ảnh: Motor Trend)

Dòng compact SUV Model Y của Tesla đang có giá bán khởi điểm 50.190 USD cho phiên bản Long Range, với tầm hoạt động 524 km cho một lần sạc đầy. Bên cạnh đó, phiên bản hiệu huất cao Performance có giá 62.190 USD với tầm hoạt động 487 km.
Giống như Model X, Model Y cơ bản chỉ có 5 ghế ngồi, nếu muốn thêm hàng ghế thứ 3, khách hàng sẽ phải rút ví thêm 3.000 USD nữa.

Tesla Roadster

Siêu xe chưa hẹn ngày ra mắt của Tesla. (Ảnh: Motor Trend)

Tesla đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng cho chiếc Roadster mới: tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1.9 giây và có tầm hoạt động 997 km cho một lần sạc.

Nếu được sản xuất hàng loạt, dự kiến chiếc Tesla Roadster sẽ có giá lên tới 200.000 USD. Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu tư, chỉ có 1000 chiếc được bán ra cho những khách hàng đầu tiên với giá 250.000 USD/chiếc. Đây sẽ là chiếc xe đắt nhất trong gia đình Tesla. Tuy nhiên, ngày bán ra chính thức của mẫu xe này vẫn chưa được công bố.

Tesla Cybertruck

Kiểu dáng độc lạ của Cybertruck. (Ảnh: Motor Trend)

Theo dự kiến, mẫu xe bán tải với kiểu dáng thiết kế đến từ tương lai Tesla Cybertruck sẽ có giá bán khởi điểm 39.900 USD cho bản tiêu chuẩn. Khách hàng sẽ phải tốn thêm 10.000 USD cho bản nâng cấp hệ thống dẫn động 4 bánh hoặc thêm 30.000 USD nữa cho bản nâng cấp sử dụng 3 động cơ điện.
Tuy nhiên giống như dòng Roadster, Tesla Cybertruck vẫn chưa công bố ngày bán ra chính thức.

Tesla Semi

Tesla Semi hứa hẹn sẽ đem lại thay đổi cho ngành vận tải. (Ảnh: Motor Trend)

Mẫu xe tải chạy điện Tesla Semi dù chưa ra mắt nhưng đã nhận được đơn đặt hàng từ các ông lớn như Walmart và J.B. Hunt. Dự kiến, dòng xe này sẽ có giá khởi điểm từ 150.000 USD. Tesla chưa công bố ngày bán ra chính thức Tesla Semi nhưng có khả năng chỉ trong năm 2021.

Tùy chọn lái tự động

Auto Pilot của Tesla vẫn chưa thực sự tự lái. (Ảnh: Motor Trend)

Tesla đang cung cấp gói tùy chọn “Lái xe tự động Auto Pilot” với giá 10.000 USD/gói. Hãng này cũng hứa hẹn trong tương lai, những chiếc xe của hãng sẽ có thể tự động điều khiển xe hoàn toàn mà không cần sự giám sát của con người. Hiện tại, nó chỉ được coi là một tính năng “hỗ trợ lái xe” mà thôi.

Ngân Vũ (Theo Motor Trend)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ford F-150 đời 2021 làm máy phát điện trong bão tuyết tại Texas

Tính năng Pro Power Onboard trên chiếc Ford F-150 Hybrid trở thành một máy phát điện di động. 

Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu cần bao nhiêu tiền để sắm được một chiếc xe điện của Tesla vào thời điểm hiện tại.

Tesla Model 3

Dù là dòng xe rẻ nhất của Tesla, Model 3 vẫn rất xuất sắc. (Ảnh: Motor Trend)

Là dòng xe Tesla rẻ nhất trên thị trường, tuy nhiên Tesla Model 3 vẫn được đánh giá là một mẫu xe điện có thiết kế đẹp, hiệu suất tốt.

Tại Mỹ, phiên bản Model 3 Standard Range Plus dẫn động cầu sau đang được bán với giá khởi điểm từ 38.190 USD, đã bao gồm phí vận chuyển 1.200 USD. Phiên bản này có tầm hoạt động khoảng 423 km cho một lần sạc đầy pin.

Nếu có nhu cầu đi lại nhiều, khách hàng có thể chọn mua phiên bản Long Range với tầm hoạt động 568 km cho một lần sạc đầy. Giá của phiên bản này bắt đầu từ 48.190 USD.

Còn nếu quan tâm tới hiệu suất, phiên bản hiệu suất cao Performance sẽ làm các khách hàng hài lòng. Phiên bản này có giá từ 57.190 USD và có tầm hoạt động 506 km cho một lần sạc đầy.

Cả 2 phiên bản Long Range và Performance đều được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh.

Tesla Model S

Model S có giá bán đắt hơn Model 3 đáng kể. (Ảnh: Motor Trend)

So với Model 3, Tesla Model S đắt hơn đáng kể. Dòng xe này chỉ được trang bị duy nhất một loại hệ thống dẫn động 4 bánh.

Phiên bản Tesla Model S Long Range có tầm hoạt động 663 km cho một lần sạc đầy đang có giá bán khởi điểm từ 81.190 USD. Trong khi đó, phiên bản Tesla Model S Plaid được trang bị 3 động cơ điện có giá lên tới 121.190 USD. Chiếc xe này sở hữu công suất lên tới 1020 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-100 km trong vòng 2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 321 km/h. Khả năng tăng tốc của Tesla Model S Plaid còn vượt xa siêu xe hàng đầu Lamborghini Aventador SVJ.

Tuy nhiên, để đạt được hiệu suất này chiếc Model S Plaid phải hi sinh một chút về tầm hoạt động, xe chạy được 627 km cho một lần sạc đầy, thấp hơn so với Model S Long Range.

Dự kiến vào cuối năm nay, mẫu Tesla Model S Plaid+ với giá bán 141.190 USD sẽ được tung ra có hiệu suất còn mạnh hơn nữa.

Tesla Model X

Tesla Model X được mệnh danh là “cánh chim ưng”. (Ảnh: electric carhome)

Được mệnh danh là "Cánh chim ưng", Model X đang là dòng xe đắt nhất của Tesla hiện nay. Hiện tại, Model X đang có 2 phiên bản tùy chọn là Long Range và Plaid.

Phiên bản Long Range có tầm hoạt động khoảng 579 km cho một lần sạc với giá bán khởi điểm 91.190 USD. Phiên bản Plaid dù có tầm hoạt động ngắn hơn (547 km) nhưng lại có khả năng tăng tốc nhanh hơn, sở hữu tốc độ tối đa lớn hơn. Giá của một chiếc Tesla Model X Plaid vào khoảng 121,190 USD.

Cấu hình cơ bản của Tesla Model X chỉ có 5 ghế ngồi, khách hàng phải chi thêm 6.500 USD nếu muốn thêm 1 ghế hoặc 10.000 USD cho 2 ghế.

Tesla Model Y

Tesla Model Y thuộc phân khúc compact SUV. (Ảnh: Motor Trend)

Dòng compact SUV Model Y của Tesla đang có giá bán khởi điểm 50.190 USD cho phiên bản Long Range, với tầm hoạt động 524 km cho một lần sạc đầy. Bên cạnh đó, phiên bản hiệu huất cao Performance có giá 62.190 USD với tầm hoạt động 487 km.
Giống như Model X, Model Y cơ bản chỉ có 5 ghế ngồi, nếu muốn thêm hàng ghế thứ 3, khách hàng sẽ phải rút ví thêm 3.000 USD nữa.

Tesla Roadster

Siêu xe chưa hẹn ngày ra mắt của Tesla. (Ảnh: Motor Trend)

Tesla đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng cho chiếc Roadster mới: tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1.9 giây và có tầm hoạt động 997 km cho một lần sạc.

Nếu được sản xuất hàng loạt, dự kiến chiếc Tesla Roadster sẽ có giá lên tới 200.000 USD. Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu tư, chỉ có 1000 chiếc được bán ra cho những khách hàng đầu tiên với giá 250.000 USD/chiếc. Đây sẽ là chiếc xe đắt nhất trong gia đình Tesla. Tuy nhiên, ngày bán ra chính thức của mẫu xe này vẫn chưa được công bố.

Tesla Cybertruck

Kiểu dáng độc lạ của Cybertruck. (Ảnh: Motor Trend)

Theo dự kiến, mẫu xe bán tải với kiểu dáng thiết kế đến từ tương lai Tesla Cybertruck sẽ có giá bán khởi điểm 39.900 USD cho bản tiêu chuẩn. Khách hàng sẽ phải tốn thêm 10.000 USD cho bản nâng cấp hệ thống dẫn động 4 bánh hoặc thêm 30.000 USD nữa cho bản nâng cấp sử dụng 3 động cơ điện.
Tuy nhiên giống như dòng Roadster, Tesla Cybertruck vẫn chưa công bố ngày bán ra chính thức.

Tesla Semi

Tesla Semi hứa hẹn sẽ đem lại thay đổi cho ngành vận tải. (Ảnh: Motor Trend)

Mẫu xe tải chạy điện Tesla Semi dù chưa ra mắt nhưng đã nhận được đơn đặt hàng từ các ông lớn như Walmart và J.B. Hunt. Dự kiến, dòng xe này sẽ có giá khởi điểm từ 150.000 USD. Tesla chưa công bố ngày bán ra chính thức Tesla Semi nhưng có khả năng chỉ trong năm 2021.

Tùy chọn lái tự động

Auto Pilot của Tesla vẫn chưa thực sự tự lái. (Ảnh: Motor Trend)

Tesla đang cung cấp gói tùy chọn “Lái xe tự động Auto Pilot” với giá 10.000 USD/gói. Hãng này cũng hứa hẹn trong tương lai, những chiếc xe của hãng sẽ có thể tự động điều khiển xe hoàn toàn mà không cần sự giám sát của con người. Hiện tại, nó chỉ được coi là một tính năng “hỗ trợ lái xe” mà thôi.

Ngân Vũ (Theo Motor Trend)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ford F-150 đời 2021 làm máy phát điện trong bão tuyết tại Texas

Tính năng Pro Power Onboard trên chiếc Ford F-150 Hybrid trở thành một máy phát điện di động. 

Cụ thể, theo Sở Y tế TPHCM, Công ty TNHH Vũ Lâm Minh (Americare Clinic) tại Phú Nhuận được Sở Y tế thẩm định và cấp phép hoạt động phòng khám chuyên khoa da liễu. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, cơ sở này lại cung cấp dịch vụ giảm béo, sử dụng các thiết bị y tế của chuyên khoa da liễu như máy Leshape, Trivon K1-1701, máy laser Yag RG-190 để thực hiện giảm béo cho khách hàng.

Tiếp theo là Công ty TNHH BB Beauty tại quận 10 được Sở Y tế thẩm định và cấp giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh chuyên khoa da liễu. Thực tế, cơ sở đã quảng cáo dịch vụ giảm mỡ, béo phì, sử dụng các trang thiết bị như máy Picotech, Soulp super, LS Slimming Fat System LS650.

Tương tự, Công ty TNHH Louis Clinic tại quận 3 cũng quảng cáo "giảm béo công nghệ Hoa Kỳ chuẩn y khoa với phương pháp không xâm lấn"... Cơ sở này chưa được Sở Y tế cấp phép hoạt động khám, chữa bệnh; chỉ được cấp giấy chứng nhận dịch vụ tắm hơi, massage, tăng cường sức khỏe.

Trong danh sách của Thanh tra Sở Y tế còn có Công ty TNHH ChungNam Korea tại quận 10, đăng ký ngành nghề bán buôn dược phẩm và dụng cụ y tế. Tuy nhiên, cơ sở này lại đăng tải quảng cáo "Viện giảm mỡ công nghệ cao - an toàn - không phẫu thuật"... trong khi chưa được Sở Y tế cấp giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh.

Lãnh đạo Sở Y tế cho biết, trong lĩnh vực y tế, đối với hoạt động giảm béo, Bộ Y tế đã ban hành tài liệu chuyên môn "Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị bệnh béo phì". Theo đó, nguyên tắc điều trị chung là sử dụng các biện pháp can thiệp dinh dưỡng, tập luyện thể lực, thay đổi hành vi, hỗ trợ tâm lý, điều trị bằng thuốc, phối hợp nhiều chuyên khoa.

“Tài liệu hướng dẫn của Bộ Y tế chưa ghi nhận việc sử dụng các máy laser, RF trong điều trị giảm béo” - Sở Y tế TPHCM nhấn mạnh.

Vì vậy, Sở Y tế kêu gọi người dân cân nhắc kỹ khi sử dụng dịch vụ "giảm béo không xâm lấn" được quảng cáo trên các trang mạng xã hội. Khi phát hiện hoặc nghi ngờ cơ sở dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh không phép hoặc các quảng cáo trên mạng xã hội, người dân cần gọi ngay đến đường dây nóng qua số điện thoại 0989401155 hoặc phản ánh qua app "Y tế trực tuyến" để Thanh tra Sở Y tế có thông tin, kịp thời phát hiện xử lý theo quy định.

Người phụ nữ hôn mê sau khi đặt túi ngực tại thẩm mỹ Sao Hàn hiện ra sao?

Sở Y tế TPHCM vừa có thông tin cảnh báo người dân về tình trạng các cơ sở quảng cáo "giảm béo công nghệ cao, không đau, không xâm lấn" bằng máy laser, máy nâng cơ RF, cung cấp dịch vụ trái phép.

Cụ thể, theo Sở Y tế TPHCM, Công ty TNHH Vũ Lâm Minh (Americare Clinic) tại Phú Nhuận được Sở Y tế thẩm định và cấp phép hoạt động phòng khám chuyên khoa da liễu. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, cơ sở này lại cung cấp dịch vụ giảm béo, sử dụng các thiết bị y tế của chuyên khoa da liễu như máy Leshape, Trivon K1-1701, máy laser Yag RG-190 để thực hiện giảm béo cho khách hàng.

Tiếp theo là Công ty TNHH BB Beauty tại quận 10 được Sở Y tế thẩm định và cấp giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh chuyên khoa da liễu. Thực tế, cơ sở đã quảng cáo dịch vụ giảm mỡ, béo phì, sử dụng các trang thiết bị như máy Picotech, Soulp super, LS Slimming Fat System LS650.

Tương tự, Công ty TNHH Louis Clinic tại quận 3 cũng quảng cáo "giảm béo công nghệ Hoa Kỳ chuẩn y khoa với phương pháp không xâm lấn"... Cơ sở này chưa được Sở Y tế cấp phép hoạt động khám, chữa bệnh; chỉ được cấp giấy chứng nhận dịch vụ tắm hơi, massage, tăng cường sức khỏe.

Trong danh sách của Thanh tra Sở Y tế còn có Công ty TNHH ChungNam Korea tại quận 10, đăng ký ngành nghề bán buôn dược phẩm và dụng cụ y tế. Tuy nhiên, cơ sở này lại đăng tải quảng cáo "Viện giảm mỡ công nghệ cao - an toàn - không phẫu thuật"... trong khi chưa được Sở Y tế cấp giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh.

Lãnh đạo Sở Y tế cho biết, trong lĩnh vực y tế, đối với hoạt động giảm béo, Bộ Y tế đã ban hành tài liệu chuyên môn "Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị bệnh béo phì". Theo đó, nguyên tắc điều trị chung là sử dụng các biện pháp can thiệp dinh dưỡng, tập luyện thể lực, thay đổi hành vi, hỗ trợ tâm lý, điều trị bằng thuốc, phối hợp nhiều chuyên khoa.

“Tài liệu hướng dẫn của Bộ Y tế chưa ghi nhận việc sử dụng các máy laser, RF trong điều trị giảm béo” - Sở Y tế TPHCM nhấn mạnh.

Vì vậy, Sở Y tế kêu gọi người dân cân nhắc kỹ khi sử dụng dịch vụ "giảm béo không xâm lấn" được quảng cáo trên các trang mạng xã hội. Khi phát hiện hoặc nghi ngờ cơ sở dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh không phép hoặc các quảng cáo trên mạng xã hội, người dân cần gọi ngay đến đường dây nóng qua số điện thoại 0989401155 hoặc phản ánh qua app "Y tế trực tuyến" để Thanh tra Sở Y tế có thông tin, kịp thời phát hiện xử lý theo quy định.

Người phụ nữ hôn mê sau khi đặt túi ngực tại thẩm mỹ Sao Hàn hiện ra sao?

"Đợt này thêm “combo” dịch bệnh nữa nên chúng tôi cũng xác định ế chỏng chơ. Gần 1 năm nay, những mẫu xe sang thuộc các thương hiệu BMW, Mercedes, Audi,... tuổi đời trên dưới 15 năm  khách hỏi mua rất ít dù giá đã giảm sâu 20-25%. Thậm chí có tháng may mắn lắm cũng chỉ bán được 2 xe là cùng”, anh Duy nói.

Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ hiện nay không còn được ưa chuộng.

Cụ thể, theo anh Duy, những mẫu xe phổ biến như BMW 3 Series đời 2004-2005 hiện đang được giảm giá từ 260- 270 triệu xuống chỉ còn 230-240 triệu đồng; Mercedes Benz C-Lass đời 2003-2004 hiện cũng chỉ dao động từ 150-190 triệu đồng tùy phiên bản. Toyota Camry LE nhập Mỹ đời 2005 khá được ưa chuộng hiện đang có giá rất hời chỉ từ 300 triệu đồng…

Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế

“Xe cũ ế ẩm, hiện giới kinh doanh xe cũ như chúng tôi chỉ tập trung bán hàng sẵn có, tuyết đối không “ôm hàng" mới”, anh Duy nói thêm.

Anh Nguyễn Tuấn, chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cũng cho biết, dịp sát Tết, phần lớn người mua khi đến salon xe cũ đều chọn các mẫu xe phổ thông như Kia Morning hay Toyota Vios, nếu muốn tiện dụng hơn nữa thì chọn Toyota Corolla Altis hay Innova. Rất hiếm khách hàng quan tâm đến các mẫu xe BMW, Lexus cũ dù giá bán có "rẻ giật mình". 

"Bởi lẽ, các mẫu xe sang có giá 200- 400 triệu đồng đều thuộc xe đời sâu từ 2005 trở về trước. Thậm chí, nhiều xe còn có giá chỉ gần 200 triệu đồng. Hiện nay mọi người thường truyền tai nhau câu nói vui: ‘’Đời càng sâu, nỗi đau càng lớn’’.

Đa số các mẫu xe sang cũ đời sâu trên dưới 15 năm tuổi rất dễ bị hư hỏng và khó tìm kiếm phụ tùng.

Nhiều khách hàng nhìn nhận rằng xe sang đời cũ đời quá sâu đòi hỏi sửa chữa nhiều hạng mục hơn, xe thường bị trục trặc hư hỏng từ nhẹ cho đến nặng trong khi đó, rất khó tìm kiếm phụ tùng thay thế", anh Tuấn phân tích những lý do người dùng thờ ơ trước những mẫu xe sang giá ngang xe cỏ.

Nhiều năm trong nghề bán xe cũ nhưng theo anh Xuân Quảng, chủ buôn xe cũ ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội cho biết anh chưa bao giờ thấy thị trường xe hơi cũ lại lâm vào tình cảnh "bi đát" như hiện nay.

"Thời điểm này phần lớn anh em bán xe sang cũ đều phải chật vật lo bán chạy hàng. Chúng tôi bàn với nhau đẩy hết những lô xe đời sâu này thì chắc cũng đóng cửa trả mặt bằng. Vì đầu tư buôn xe đời cao, chạy lướt thì không đủ vốn, mà tiếp tục theo đuổi bán xe sang cũ đời sâu như hiện nay thì chỉ có nước lỗ nặng", anh Quảng chia sẻ. 

Chi Bảo

Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các bước kiểm tra thử khi mua xe cũ chơi Tết

Dưới đây là các kinh nghiệm “xương máu” để tránh bị hớ khi mua xe ô tô cũ.

Trước diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 từ đầu năm đến nay, thị trường ô tô mới và cũ chịu tác động không nhỏ. Hoạt động mua bán chậm lại khiến các chủ đại lý xe cũ liên tục giảm giá mạnh để kích cầu. Tuy nhiên, theo ghi nhận thị trường, các đại lý xe cũ vẫn luôn trong tình trạng đìu hiu, vắng khách.

Đặc biệt là phân khúc xe sang cũ đời sâu trên dưới 15 năm tuổi, theo phản ánh của nhiểu chủ showroom, giá xe đang trên đà giảm mạnh. Họ thậm chí chấp nhận bán lỗ với mong muốn đẩy hết hàng tồn từ cuối năm 2019 đến nay.

Anh Hoàng Bảo Duy, chủ một showroom ô tô cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội than vãn: "Trước đây, cứ đến dịp cuối năm là thời điểm dân buôn ô tô cũ vào mùa, khách vào ra nườm nượp. Nhưng cuối năm ngoái, cũng như năm nay thì ngược lại".

"Đợt này thêm “combo” dịch bệnh nữa nên chúng tôi cũng xác định ế chỏng chơ. Gần 1 năm nay, những mẫu xe sang thuộc các thương hiệu BMW, Mercedes, Audi,... tuổi đời trên dưới 15 năm  khách hỏi mua rất ít dù giá đã giảm sâu 20-25%. Thậm chí có tháng may mắn lắm cũng chỉ bán được 2 xe là cùng”, anh Duy nói.

Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ hiện nay không còn được ưa chuộng.

Cụ thể, theo anh Duy, những mẫu xe phổ biến như BMW 3 Series đời 2004-2005 hiện đang được giảm giá từ 260- 270 triệu xuống chỉ còn 230-240 triệu đồng; Mercedes Benz C-Lass đời 2003-2004 hiện cũng chỉ dao động từ 150-190 triệu đồng tùy phiên bản. Toyota Camry LE nhập Mỹ đời 2005 khá được ưa chuộng hiện đang có giá rất hời chỉ từ 300 triệu đồng…

Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế

“Xe cũ ế ẩm, hiện giới kinh doanh xe cũ như chúng tôi chỉ tập trung bán hàng sẵn có, tuyết đối không “ôm hàng" mới”, anh Duy nói thêm.

Anh Nguyễn Tuấn, chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cũng cho biết, dịp sát Tết, phần lớn người mua khi đến salon xe cũ đều chọn các mẫu xe phổ thông như Kia Morning hay Toyota Vios, nếu muốn tiện dụng hơn nữa thì chọn Toyota Corolla Altis hay Innova. Rất hiếm khách hàng quan tâm đến các mẫu xe BMW, Lexus cũ dù giá bán có "rẻ giật mình". 

"Bởi lẽ, các mẫu xe sang có giá 200- 400 triệu đồng đều thuộc xe đời sâu từ 2005 trở về trước. Thậm chí, nhiều xe còn có giá chỉ gần 200 triệu đồng. Hiện nay mọi người thường truyền tai nhau câu nói vui: ‘’Đời càng sâu, nỗi đau càng lớn’’.

Đa số các mẫu xe sang cũ đời sâu trên dưới 15 năm tuổi rất dễ bị hư hỏng và khó tìm kiếm phụ tùng.

Nhiều khách hàng nhìn nhận rằng xe sang đời cũ đời quá sâu đòi hỏi sửa chữa nhiều hạng mục hơn, xe thường bị trục trặc hư hỏng từ nhẹ cho đến nặng trong khi đó, rất khó tìm kiếm phụ tùng thay thế", anh Tuấn phân tích những lý do người dùng thờ ơ trước những mẫu xe sang giá ngang xe cỏ.

Nhiều năm trong nghề bán xe cũ nhưng theo anh Xuân Quảng, chủ buôn xe cũ ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội cho biết anh chưa bao giờ thấy thị trường xe hơi cũ lại lâm vào tình cảnh "bi đát" như hiện nay.

"Thời điểm này phần lớn anh em bán xe sang cũ đều phải chật vật lo bán chạy hàng. Chúng tôi bàn với nhau đẩy hết những lô xe đời sâu này thì chắc cũng đóng cửa trả mặt bằng. Vì đầu tư buôn xe đời cao, chạy lướt thì không đủ vốn, mà tiếp tục theo đuổi bán xe sang cũ đời sâu như hiện nay thì chỉ có nước lỗ nặng", anh Quảng chia sẻ. 

Chi Bảo

Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các bước kiểm tra thử khi mua xe cũ chơi Tết

Dưới đây là các kinh nghiệm “xương máu” để tránh bị hớ khi mua xe ô tô cũ.