Ô tô đạt chuẩn khí thải mới được cấp đăng kiểm
Xe đời mới nhưng chạy nhiều,Ôtôđạtchuẩnkhíthảimớiđượccấpđăngkiểđô mỹ hôm nay bao nhiêu chưa chắc đạt chuẩn
Theo quy định về tiêu chuẩn khí thải, ô tô sản xuất sau năm 2008 phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 2, áp dụng từ ngày 1-1-2020; ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2008 sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 2 từ ngày 1-1-2021. Các loại xe động cơ xăng, dầu diesel sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 1. Ngoài ra, các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và mức 5.
Với quy định này, nhiều người sở hữu ô tô đời cũ sản xuất năm 2008 trở về trước đang “thấp thỏm” không biết tương lai chiếc xe của mình có được phép lưu thông hay không, nếu không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới?
![]() |
Từ năm 2020, ô tô sản xuất sau năm 2008 sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 2 Ảnh: THÀNH TRÍ |
Anh Nguyễn Chạm (ngụ quận 5) đang sở hữu ô tô Suzuki Swift sản xuất năm 1998 cho biết, xe nhà ít đi nên mới chạy khoảng 80.000km. Nếu theo quy định này thì sẽ bị đánh dấu đỏ ở mức 1. Các xe sản xuất ở Việt Nam nếu áp tiêu chuẩn kỹ thuật so với xe sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu thì cách nhau một trời một vực. Vậy chiếc taxi đời mới cùng hiệu chạy mới 2 năm đã hơn 300.000km thì xét theo tiêu chuẩn nào?
Về đời xe - năm sản xuất, anh Ngô Văn Tuấn (ngụ quận Tân Bình) đang sở hữu xe Lexus đời 2001 cho rằng nên kiểm tra thực tế xe, chứ không nên dùng năm sản xuất để đánh giá. Vì năm đăng ký lần đầu khác xa với năm sản xuất, số kilômét mà xe thực tế đã chạy, chế độ bảo hành, bảo dưỡng của các chủ xe là khác nhau, xe nhập khẩu chất lượng khác xa với xe sản xuất tại Việt Nam…
Nhiều chủ xe băn khoăn: một chiếc ô tô gia đình ở tỉnh lẻ đi ít, hơn 10 năm mới đi hơn 5.000km, so với ô tô dùng chạy dịch vụ ở thành phố chỉ 3 năm đã đi gần 40.000km - chênh lệch rất lớn. Nên chăng có máy kiểm tra lúc đăng kiểm, 4 năm sau xuống mức 1 mà không cần đợi đến 10 năm. Ngoài ra, để tiếp tục được vận hành, xe phải qua kiểm tra vết nứt ở tất cả các bộ phận, đặc biệt là động cơ. Nếu phát hiện vết nứt hoặc hàn lại động cơ, đề nghị không cho lưu hành - như ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Vì sao có loại ô tô vẫn theo tiêu chuẩn cũ?
Về việc này, Cục Đăng kiểm Việt Nam giải thích, do từ ngày 1-8-1999 mới bắt đầu thực hiện kiểm tra khí thải xe cơ giới tham gia giao thông theo Quyết định 1397 của Bộ GTVT. Đối với dòng xe sản xuất sau năm này, nếu tiêu chuẩn khí thải không đạt thì phải đi bảo dưỡng, sửa chữa để kiểm tra đạt mới được cấp chứng nhận đăng kiểm. Ô tô sản xuất trước năm 1999 vẫn chỉ áp dụng tiêu chuẩn khí thải hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, vì nhóm xe này được sản xuất theo công nghệ cũ nên khó đáp ứng được tiêu chuẩn cao hơn.
Ông Trần Anh Quân, Quyền Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam), cho biết từ 1-1-2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng mức tiêu chuẩn khí thải mới, cao hơn hiện nay, mới được cấp chứng nhận đăng kiểm để tham gia giao thông. Theo ông Quân, việc kiểm soát khí thải ô tô được thực hiện theo Quyết định 16/2019 của Thủ tướng Chính phủ, có hiệu lực từ 15-5-2019.
Theo đó, lộ trình các xe sản xuất trước năm 1999 tiếp tục thực hiện theo tiêu chuẩn hiện nay, còn xe sản xuất từ sau năm 2008 áp dụng theo tiêu chuẩn mới. Từ năm 2021, áp dụng với xe sản xuất trong giai đoạn từ năm 1999-2008. Cụ thể, ô tô sản xuất từ sau năm 2008 chỉ được tối đa 3,5% nồng độ CO (carbonmonoxit); còn xe dùng nhiên liệu diesel động cơ 4 kỳ có giới hạn tối đa chất HC (hydrocarbon) là 800ppm thể tích và tỷ lệ khói HSU tối đa là 60%.
Hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc kiểm tra khí thải ô tô đang lưu hành được thực hiện theo chu kỳ đăng kiểm phương tiện và kiểm tra trong trạng thái xe chạy chế độ không tải. Tiêu chuẩn khí thải hiện hành thấp hơn gần 1/3 so với mức sắp áp dụng và tiêu chuẩn này đã áp dụng hơn 10 năm qua.
Thời điểm đó, số lượng ô tô trên cả nước chưa đến 1 triệu xe, nhưng nay lượng xe tăng gấp 4 - 5 lần khiến tổng lượng phát thải chất độc hại (như NOx, CO) có trong khí thải ô tô tăng lên, nhất là tại các thành phố lớn như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng… Vì vậy, phải đặt ra yêu cầu nâng tiêu chuẩn khí thải cao hơn để giảm ô nhiễm không khí từ khí thải ô tô. Theo lộ trình này, năm 2020 có hơn 2,4 triệu ô tô sản xuất từ sau năm 2008 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới.
Theo Bộ GTVT, các ô tô tham gia giao thông sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng mức 1. Tuy nhiên, các xe này sẽ bị đánh dấu đỏ trên tem kiểm định. Việc này tạo điều kiện cho người dân lựa chọn tiếp tục sử dụng phương tiện có chất lượng khí thải thấp, với dấu hiệu nhận biết riêng, hoặc có kế hoạch thay thế phương tiện mới, chất lượng khí thải tốt hơn.
Theo saigondautu
![Ô tô quá hạn đăng kiểm bị xử phạt như thế nào?](https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/cartimes.vn/images/19/9/19/xe-het-han-dang-kiem.jpg?width=0&s=3pvKUh3hyYPz_nNhKysiTw)
Ô tô quá hạn đăng kiểm bị xử phạt như thế nào?
Không chỉ bị phạt tiền và tước quyền sử dụng GPLX, điều khiển xe quá hạn kiểm định còn gây ảnh hưởng đến sự an toàn và tính mạng của người lái cũng như các phương tiện tham gia giao thông xung quanh.
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Belgrano vs Aldosivi, 8h15 ngày 12/2: Cơ hội cho chủ nhà
-
Nhận định, soi kèo Al Ain vs Khor Fakkan, 19h45 ngày 20/12
-
Nhận định, soi kèo Muaither SC vs Al
-
Nhận định, soi kèo CFR Cluj vs Univ. Cluj, 0h45 ngày 22/12
-
Nhận định, soi kèo Buriram United vs Ulsan HD FC, 19h00 ngày 12/2: Lần đầu chạm mặt
-
Nhận định, soi kèo Bnei Sakhnin vs Hapoel Haifa, 0h00 ngày 21/12
- 最近发表
-
- Siêu máy tính dự đoán Everton vs Liverpool, 2h30 ngày 13/2
- Nhiều tài năng âm nhạc trong Vietnam Connection 2017
- Nhận định, soi kèo Cracovia Krakow vs Legia Warszawa, 1h00 ngày 21/12
- Nhận định, soi kèo Doma United vs Heartland, 21h00 ngày 20/12
- Nhận định, soi kèo Atromitos vs Athens Kallithea, 22h59 ngày 10/2: Bảo đảm vị thế
- Điều còn mãi: 'Giọng opera số 1 Việt Nam' khoe tài lẻ
- Liveshow Sài Gòn Bolero và Hưng: Đàm Vĩnh Hưng song ca cùng cố nghệ sĩ cải lương Thanh Nga
- Bùng nổ tranh cãi quanh phát ngôn về nhạc Bolero của Tùng Dương
- Soi kèo góc Juventus vs PSV Eindhoven, 3h00 ngày 12/2
- Rạng rỡ Việt Nam
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Belgrano vs Aldosivi, 8h15 ngày 12/2: Cơ hội cho chủ nhà
- Nhận định, soi kèo Novi Pazar vs Spartak Subotica, 21h00 ngày 21/12
- Ca sĩ Ngọc Sơn nói gì về việc được phong 'Giáo sư âm nhạc'?
- Hồng Nhung hớn hở khoe váy Mỹ Tâm tặng
- Siêu máy tính dự đoán Monaco vs Benfica, 3h00 ngày 13/2
- Nhận định, soi kèo Aizawl vs Inter Kashi, 20h30 ngày 21/12
- Ca sĩ bí ẩn: Nhạc sĩ Y Vũ thừa nhận mình thất tình 34 lần
- Nhận định, soi kèo Al Duhail vs Al Ahli Doha, 21h30 ngày 21/12
- Nhận định, soi kèo Pohang Steelers vs Kawasaki Frontale, 17h00 ngày 11/2: Đắng cay sân nhà
- Nhận định, soi kèo Volos vs Panathinaikos, 0h00 ngày 21/12
- Nhận định, soi kèo Chonburi vs BG Pathum United, 19h00 ngày 20/12
- Nhận định, soi kèo CFR Cluj vs Univ. Cluj, 0h45 ngày 22/12
- Nhận định, soi kèo Zira vs Neftchi Baku, 22h00 ngày 10/2: Đứt mạch toàn thắng
- Chủ nhân ca khúc nhạc Hoa xác nhận hit Mỹ Tâm không đạo nhạc
- Điều Còn Mãi trở lại
- Ca sĩ từng bị gạ tình tung ảnh gợi cảm
- Soi kèo phạt góc Man City vs Real Madrid, 03h00 ngày 12/2
- Nhạc sĩ Đỗ Hồng Quân làm giám khảo Tiếng hát ASEAN
- Ca sĩ bí ẩn: Quyền Linh tiết lộ quá khứ khi chưa nổi tiếng của Ngọc Sơn
- Suni Hạ Linh 'cảm nắng' Hot boy cầu lông trong MV mới
- 搜索
-
- 友情链接
-