Dưới đây là một số kinh nghiệm được các "tài già" đúc kết nhằm giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể:

Thường xuyên vệ sinh bu-gi, kim phun, lọc gió

Với ô tô sử dụng động cơ xăng, bu-gi đánh lửa, hệ thống kim phun nhiên liệu và không khí vào buồng đốt ảnh hưởng lớn đến hiệu suất làm việc của chiếc xe.

Với các xe cũ, bu-gi hoạt động lâu ngày sẽ đánh lửa kém, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu ở buồng đốt. Còn hệ thống kim phun nếu bị tắc nghẽn sẽ không phun được "tơi", dẫn đến đốt không hết nhiên liệu gây tốn xăng.

Những bộ phận như bu-gi, kim phun, lọc gió cần được làm sạch định kỳ, nhất là đối với xe đã cũ.

Do vậy, những lái xe có kinh nghiệm thường xuyên kiểm tra, vệ sinh định kỳ bu-gi, kim phun để chiếc xe vận hành trơn tru, tiết kiệm. Ngoài ra, lọc gió ô tô là bộ phận cũng thường xuyên được các lái xe làm sạch nhằm cung cấp cho buồng đốt không khí bảo đảm nhất.

Chú ý đến dầu nhớt, nước làm mát

Dầu nhớt và nước làm mát cũng rất được các "tài già" quan tâm bởi ô tô hoạt động với cường độ cao mà nước làm mát thiếu, dầu nhớt kém chất lượng rất dễ dẫn tới nóng máy, khiến xe ô tô tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.

Nếu như dầu nhớt luôn được khuyến cáo thay định kỳ và đúng chủng loại thì nước làm mát cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo mực nước luôn đủ. Khi nước làm mát thấp hơn mức "Min" thì cần bổ sung kịp thời để động cơ không bị quá nhiệt.

Các chuyên gia khuyên rằng, nên sử dụng nước làm mát đúng chuẩn để đạt hiệu quả cao nhất, tránh tối đa việc sử dụng nước lọc để làm mát cho xe.

Không để lốp quá non

Lốp xe quá non làm diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn, ma sát cũng tăng lên đáng kể khiến xe tốn xăng hơn. Do đó, lái xe cần kiểm tra áp suất lốp đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất và bổ sung ngay khi có dấu hiệu non hơi.

Thông thường, áp suất lốp tiêu chuẩn được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc in trên tem dán ở cửa xe. Một số loại cũng được in thẳng thông số này trên lốp.

Khi phát hiện lốp bị non hơi, lái xe cần bổ sung ngay.

Không chở nặng, bỏ lại những thứ không cần thiết

Mọi người đều biết rằng, chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn thì mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ ít hơn. Do vậy, không nên chở quá tải trọng và số người cho phép. 

Thực tế cho thấy, một số người có thói quen để đủ mọi thứ sẵn trên xe dù có thể không bao giờ dùng đến. Các tài già khuyên rằng, thỉnh thoảng cần "tổng vệ sinh" lại chiếc xe của mình, đặc biệt là dọn dẹp những thứ chưa cần thiết nhưng lại khá cồng kềnh ở cốp xe như các thùng nước khoáng, can dầu nhớt,... và cất bớt chúng ở nhà.

Ngoài ra, các bộ phận như cản kim loại, giá nóc,... cũng khiến chiếc xe hàng ngày phải tải thêm trọng lượng đáng kể, do đó hãy cân nhắc khi lắp chúng lên xe.

Sử dụng điều hòa đúng cách

Điều hoà chính là nguyên nhân hàng đầu dẫn tới việc tiêu tốn xăng của ô tô, nhất là vào mùa nóng. Theo một số nghiên cứu, việc bật điều hoà liên tục vào mùa hè có thể đốt thêm 15-20% nhiên liệu. Như vậy, một chiếc ô tô con có thể tốn thêm trung bình khoảng 1-2 lít xăng cho mỗi 100km.

Để điều hoà 26-27 độ C, kết hợp với chế độ lấy gió trong xe sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Các chuyên gia khuyên rằng, khi nhiệt độ ngoài trời không quá nóng thì không nhất thiết phải bật điều hoà. Còn khi trời nóng, cần đặt nhiệt độ điều hoà ở mức phù hợp. Nhiệt độ lý tưởng là khoảng 26-27 độ C kết hợp với lấy gió trong xe.

Đi đều ga, duy trì vòng tua không quá 2.000 vòng/phút

Nguyên tắc cơ bản để tiết kiệm nhiên liệu là luôn phải đều chân ga, hạn chế "đạp nhanh phanh gấp" khi đi đường. Với xe số sàn, cần sử dụng số thích hợp với tốc độ, tránh đi số thấp sẽ tốn nhiên liệu, nhanh nóng máy.

Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho biết, tuỳ vào đặc tính của từng dòng xe mà động cơ có vùng làm việc hiệu quả khác nhau. Thông thường đối với ô tô con, vùng làm việc hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu nhất khi vòng tua ở dưới 2.000 vòng/phút.

Một số "tài già" cho rằng, ô tô di chuyển ở tốc độ khoảng 50-70 km/h là tiết kiệm nhiên liệu nhất. Do đó nên duy trì tốc độ đều đều ở khoảng này khi di chuyển trên đường trường, không nên đi quá chậm hoặc quá nhanh.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá xăng dầu tăng kỷ lục, đi những xe nào tiết kiệm nhất?

Nếu giá xăng ở mức 30.000 đồng và dầu diesel chạm mức 25.000 đồng một lít, chiếc Mazda 2 sẽ tiêu tốn 1.428 đồng cho mỗi km di chuyển. Còn với KIA Sorento máy dầu, con số này là 1.450 đồng.

Cả ngày 28/7 có 6.559 ca Covid-19, 4.511 người khỏi bệnh

Tối nay, Việt Nam công bố 3.698 bệnh nhân Covid-19, nâng tổng số mắc trong ngày lên 6.559 trường hợp. Số ca nhiễm tại nước ta hiện đã lên tới 120.819 người.

Về thị phần, iPhone 12 dẫn đầu danh sách bán thiết bị 5G với 16% thị phần, iPhone 12 Pro đứng thứ hai với 8% thị phần. Ở vị trí thứ ba là Galaxy Note 20 Ultra 5G của đối thủ cạnh tranh Samsung, chỉ có 4% thị phần trong tháng 10. Đồng thời, doanh số của iPhone 12 cũng đứng vị trí thứ 7 trong Top 10 thiết bị 5G bán chạy nhất, tính từ hồi đầu năm cho đến thời điểm tháng 10

Các nhà phân tích tin rằng, lượng iPhone 12 bán ra tăng nhanh có nhiều yếu tố đằng sau, bao gồm nhu cầu nâng cấp lên thiết bị 5G và chương trình khuyến mại mạnh mẽ từ các nhà mạng Mỹ đóng góp vào 1/3 doanh số của tháng. Sức mua ở thị trường Trung Quốc, Nhật Bản và 140 quốc gia khác cũng đưa dòng iPhone 12 nhanh chóng chiễm lĩnh bảng xếp hạng doanh thu của các thiết bị 5G trong năm nay.

Bằng cách tung ra iPhone mới hỗ trợ sóng milimet, Apple đã tăng tổng tỷ lệ thâm nhập của điện thoại di động 5G tại Mỹ từ 5% trong tháng 9 lên 12% vào tháng 10. Dự kiến, sự phổ biến của iPhone mới sẽ giúp các nhà khai thác xây dựng thêm nền tảng 5G trên quy mô lớn.

Top 10 điện thoại 5G bán chạy nhất thế giới trong tháng 10

Thông lượng cao và độ trễ thấp do sóng milimet cung cấp góp phần tạo nên tiềm năng thực sự của mạng 5G trên thị trường. Với việc phổ biến các mạng và thiết bị sử dụng sóng milimet, điều đó giúp Apple chiếm lợi thế và tạo nền tảng vững chắc ở thị phần sản phẩm AR/VR.

Trong hai tháng còn lại của quý 4 năm 2020, nhu cầu thị trường đối với dòng iPhone 12 vẫn mạnh, đặc biệt là trong tháng 12. Doanh số bán cao hơn giúp thúc đẩy sự phát triển của thị trường cao cấp và tăng giá bán trung bình toàn cầu ở phân khúc này. Việc ra mắt muộn làm hoãn thời gian tăng doanh số bán hàng trong vài tháng, điều này sẽ tiếp tục đà tăng cho đến đầu năm 2021.

Có thông tin cho rằng Apple đang phát triển sóng AiP 5G milimet của và sẽ sử dụng để thay thế mô-đun 5G Qualcomm trong tương lai. Theo một số nguồn tin, Apple có thể ra mắt mô-đun 5G tự phát triển trên iPhone 13 sớm nhất vào năm 2021.

Phong Vũ

iPhone 12 Pro hàng cũ bắt đầu xuất hiện, giá chênh lệch máy mới không nhiều

Mức chênh lệch giữa hàng cũ và máy mới hiện khá ít. Người dùng vẫn nên chọn mua máy chính hãng để có được sản phẩm chất lượng cùng chế độ bảo hành tốt hơn.

Vắc xin Nanocovax đang thử nghiệm giai đoạn 3 tại 4 tỉnh gồm Hà Nội, Hưng Yên, Long An và Tiền Giang

Bộ Y tế tuyệt đối không ủng hộ việc mua bán, mượn danh thử nghiệm lâm sàng để tiêm vắc xin cho người dân khi chưa được các cơ quan chức năng cấp phép.

Hiện tại, Khánh Hoà và Bình Dương là 2 địa phương đầu tiên xin tham gia thử nghiệm vắc xin Nanocovax số lượng lớn. Trong đó Bình Dương xin tiêm thử nghiệm Nanocovax cho 200.000 công nhân, người lao động tại các doanh nghiệp, chiếm khoảng 16% trong tổng số hơn 1,2 triệu người lao động tại các nhà máy, xí nghiệp trong tỉnh.

Lý do Bình Dương đưa ra là tình hình dịch tại tỉnh đang diễn biến phức tạp, số ca mắc đã vượt 18.000 ca và những ngày tới sẽ tiếp tục tăng trong khi lượng vắc xin phân bổ chưa nhiều.

UBND tỉnh Khánh Hòa cũng đề nghị Bộ Y tế sớm cho phép tiêm thí điểm vắc xin Covid-19 Nanocovax trên địa bàn tỉnh để "góp phần đưa Nanocovax sớm đến tay người dân".

Ngoài ra, Đồng Tháp cũng đã có văn bản chỉ đạo, mong muốn được tham gia thử nghiệm.

Hiện tại, Nanocovax là ứng viên vắc xin ngừa Covid-19 đầu tiên của Việt Nam thử nghiệm lâm sàng pha 3a và 3b trên 13.000 tình nguyện viên. Trong đó đã có hơn 4.000 tình nguyện viên được tiêm đủ 2 mũi.

Ngày 2/8, trong buổi làm việc với Tổ công tác đặc biệt về nghiên cứu thử nghiệm lâm sàng, phát triển vắc xin phòng Covid-19, phía Nanogen – đơn vị sản xuất cũng kiến nghị Bộ Y tế, Hội đồng đạo đức xem xét triển khai nghiên cứu giai đoạn 3c trên 500.000 – 1 triệu người.

Thứ trưởng Y tế Trần Văn Thuấn nói rõ, Bộ Y tế luôn rất ủng hộ và tạo điều kiện nhất cho các doanh nghiệp trong nước tham gia nghiên cứu, sản xuất vắc xin Covid-19.

Với Nanocovax, trước mắt Bộ Y tế đã yêu cầu nhà sản xuất hoàn thiện bộ dữ liệu hiện có, gửi Bộ Y tế trước ngày 15/8 để Bộ gửi Hội đồng đạo đức và Hội đồng cấp phép của Bộ Y tế xem xét, đánh giá.

“Nếu kết quả đánh giá tốt, Bộ sẽ báo cáo các cấp theo thẩm quyền để xem xét quyết định cấp phép khẩn cấp cho Nanocovax”, Thứ trưởng Thuấn thông tin.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Thúy Hạnh

Hà Nội thêm 23 ca dương tính nCoV

Theo thông tin từ Sở Y tế Hà Nội, địa bàn vừa ghi nhận thêm 23 ca dương tính SARS-CoV-2. Như vậy, từ sáng tới trưa nay, Hà Nội đã công bố 52 bệnh nhân.

Theo đó, màn hình hiển thị dạng OLED trên tay nắm trên mẫu GT 63 phiên bản bốn cửa sẽ được đồng bộ với điện thoại, đưa ra những lời chào, thông số về thời tiết cũng như tính toán được thời gian di chuyển đến chỗ làm việc khi chủ xe bước tới.

Màn hình OLED trên tay nắm cửa của chiếc Mercedes-Benz AMG GT G63. (Ảnh: Carbuzz)

Trong các tài liệu nộp cho Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO), Mercedes-Benz cho rằng, nhu cầu cá nhân hóa ô tô của khách hàng ngày càng tăng. Do đó, họ mong muốn chiếc xe không chỉ có khả năng vận hành tuyệt vời mà còn phải biết phản hồi, tương tác với chủ xe.

Hãng xe Đức cho biết thêm, màn hình này có thể sử dụng tinh thể lỏng hoặc là dạng OLED để hiển thị thông tin cá nhân hóa trên tay nắm cửa. 

Tay nắm cửa của xe Mercedes AMG GT63 có thể hiển thị rất nhiều thông tin hữu ích. Hơn hết, nó cho cảm giác chiếc xe đang tương tác như con người. (Ảnh: Carbuzz)

Tương tự như công nghệ sử dụng điện thoại thông minh làm chìa khóa, các tín hiệu sẽ được gửi từ điện thoại của chủ xe để giúp chiếc xe nhận diện người dùng và hiển thị các thông báo trên tay năm cửa, như "Xin chào, Geoff!" hoặc "Chào buổi tối, Rosa."

Tay nắm cửa của chiếc Mercedes-Benz AMG GT G63 sẽ hiển thị thông tin cá nhân hóa dựa trên tín hiệu nhận từ điện thoại thông minh của người dùng. (Ảnh: Carbuzz)

Mercedes-Benz tiết lộ, hãng xe này vẫn đang cố gắng nghiên cứu để nâng cao tính cá nhân hóa chiếc xe lên tầm cao mới với chi tiết là tay nắm cửa. Trước đó, nhiều ý tưởng cải tiến chi tiết này bao gồm làm thay đổi màu sắc, phát ánh sáng xanh khi mở và ánh sáng đỏ khi khóa,... giống như màu đèn nội thất đã được đưa ra.

Nguyễn Hoàng (theo Carbuzz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hiền Hồ, Sơn Tùng M-TP cùng gu chơi xế hộp chục tỷ Mercedes-AMG G63

Hiền Hồ, Sơn Tùng M-TP, Tuấn Hưng hay Cường Đô la,... là những người có cùng "gu" chơi xe khi mạnh tay chi hơn chục tỷ đồng để sở hữu siêu SUV thời thượng Mercedes-AMG G63.

Ảnh minh họa: Healthcareitnews

Biến thể Delta lây nhiễm như thế nào?

Biến thể Delta được cho là có khả năng lây lan cao hơn đáng kể so với chủng SARS-CoV-2 ban đầu. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đánh giá đó là một biến thể đáng lo ngại.

Tiến sĩ Michael Ryan, Giám đốc điều hành Chương trình khẩn cấp của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), cho biết: “Chúng ta đang chiến đấu với cùng một loại virus nhưng đã trở nên khỏe hơn và thích nghi tốt hơn để lây lan”.

Các nhà khoa học ước tính biến thể Delta lây lan nhanh hơn khoảng 50% so với biến thể Alpha, chủng có khả năng lây cao hơn 50% so với chủng virus SARS-CoV-2 ban đầu.

Điều đó đồng nghĩa mỗi người bị nhiễm đều có thể truyền virus cho nhiều người hơn trước đây, giúp biến thể này lan ra trong cộng đồng một cách nhanh chóng.

Tại sao chủng Delta dễ lây lan hơn

Mặc dù cơ chế chính xác khiến Delta dễ lây lan hơn vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng, nhưng các nghiên cứu mới đây đưa ra một số lý do.

Nghiên cứu công bố trên tạp chí Cell Host & Microbe, từ các nhà nghiên cứu tại Đại học Kumamoto và Viện Khoa học Weizmann, nhận định các đột biến trên protein gai của biến thể Delta có thể tránh miễn dịch tế bào và làm tăng khả năng lây nhiễm.

Nhà dịch tễ học Raywat Deonandan của Đại học Ottawa giải thích, protein gai giúp virus SARS-CoV-2 xâm nhập vào các tế bào của con người.

Một nghiên cứu khác từ Trung Quốc ghi nhận những người bị nhiễm biến thể Delta có trong mũi một lượng virus cao hơn 1.000 lần so với chủng ban đầu.

Các bệnh nhân nhiễm biến thể này cũng có kết quả xét nghiệm dương tính nhanh hơn: khoảng 4 ngày sau khi tiếp xúc với nguồn bệnh, so với 6 ngày của chủng ban đầu. Điều đó cho thấy Delta tái tạo với tốc độ nhanh hơn.

“Người bệnh thực sự có thể tạo ra nhiều virus hơn và đó là lý do tại sao chủng Delta dễ lây truyền”, nhà vi sinh vật học Sharon Peacock giải thích.

Tác dụng của vắc xin

Nếu lượng virus SARS-CoV-2 trong người nhiều hơn, bệnh nhân có thể truyền virus sang người khác dễ dàng hơn. Nh vậy, vắc xin chắc chắn có nhiệm vụ khó khăn hơn - vì hệ miễn dịch của con người phải đối mặt với một đội quân lớn hơn và cần phải tăng cường phòng thủ.

Nhưng tin tốt là các loại vắc xin hàng đầu dường như ngăn ngừa được bệnh nghiêm trọng có thể dẫn đến nhập viện hoặc tử vong.

Một nghiên cứu gần đây trên tạp chí Y học New England kết luận hai liều vắc xin Pfizer có hiệu quả 88% đối với biến thể Delta, chỉ số này ở vắc xin AstraZeneca là 67%.

Đây là sự sụt giảm khả năng của vắc xin trong việc hạn chế nhiễm bệnh khi so sánh với biến thể Alpha trước đó, nhưng các nhà nghiên cứu cho biết chỉ có sự khác biệt nhỏ.

Dữ liệu gần đây từ Israel cũng cho thấy tiêm Pfizer làm giảm nguy cơ mắc bệnh nặng lên tới 91% và nhập viện 88%.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo CBC)

Sáng 8/8 ghi nhận 4.941 ca Covid-19, tiêm được 8,9 triệu liều

Sáng 8/8, Việt Nam ghi nhận thêm 4.941 ca Covid-19 nâng tổng số ca mắc cả nước lên trên 205.000 trường hợp.