Từ năm 1933, khi thiết kế mẫu BMW 303 chính là nguyên mẫu đầu tiên của kiểu tản nhiệt “thận đôi” kéo dài tới ngày nay. Nhà thiết kế vào thời điểm đó cho rằng để đạt được hiệu quả làm mát tốt nhất, cần nghiêng két nước dốc về phía trước và chia làm hai ngăn lấy gió. 

BMW 303

Kiểu thiết kế độc đáo trên kéo dài tới năm 1959 mới xuất hiện thêm dạng kéo dài theo chiều ngang, giúp nạp lượng khí lớn hơn và điển hình nhất là trên mẫu BMW 507 mui trần. Nhưng cũng có cả thiết kế thu hẹp bề ngang hết cỡ, đó là mẫu BMW 503 coupe. Tuy nhiên, thời kỳ này, nền kinh tế châu Âu rơi vào suy thoái sau Thế chiến II nên những chiếc xe sang trọng của BMW trở nên ế ẩm.

BMW 503 coupe

BMW 507 mui trần

Cho đến năm 1961, loạt "New Class" của BMW ra mắt, và mẫu xe điển hình BMW 1500 đã giúp BMW gặt hái lợi nhuận. Lưới tản nhiệt kiểu “thận đôi” trên mô hình 1500 đã được điều chỉnh rất nhiều về kích thước và khoảng cách giảm đáng kể. Đây cũng có thể coi là tiền thân của BMW 5 Series ngày nay.

BMW 1500

Thế hệ đầu tiên của BMW 5 Series đã đạt được một bước đột phá lớn về cả doanh số và sự công nhận của thị trường.

Trong buổi khai mạc triển lãm xe hơi Frankfurt năm 1972, BMW 5 Series được giới thiệu là tác phẩm sáng tạo của nhà thiết kế xe hơi người Ý Marcello Gandini. Chiếc xe sau này đã trở thành một ví dụ điển hình của thiết kế “gia đình” BMW. Bắt đầu từ thời điểm này, phong cách mặt tản nhiệt BMW duy trì trong nhiều thập kỷ có xu hướng vuông vức. 

Kể từ thế hệ thứ tư của BMW 5 Series ra mắt năm 2000, nhiều yếu tố thiết kế vẫn duy trì đến ngày nay mà chúng ta vẫn nhìn thấy quen thuộc trên dòng sản phẩm này. Trong thời kỳ này, hình dáng xe BMW bắt đầu bóng bẩy và đèn pha "mắt thiên thần" xuất hiện. Nó phù hợp với lưới tản nhiệt hình thận được tối ưu hóa, đem lại vẻ hài hòa.

Những thay đổi chính trên mặt tản nhiệt xe BMW qua các thời kỳ

Tuy nhiên, với việc theo đuổi phong cách thể thao và mạnh mẽ hơn hướng đến giới trẻ, kích thước “thận đôi” của BMW cũng đang tăng lên để phục vụ cho xu hướng này. Điển hình nhất là kích thước tản nhiệt của X5 mới được phóng đại hết cỡ, và bất ngờ nhất là mẫu xe concept X7 mới cho thấy chi tiết này ngày càng lớn hơn. BMW X7 concept cũng đem lại cảm hứng mới có tiêu đề "mũi lợn" như trong bài viết này!

BMW là một ví dụ điển hình cho việc hình thành biểu tượng nhận diện kéo dài suốt gần 100 năm. Người tiêu dùng dù ở bất kỳ thị trường nào vẫn có thể nhận ra danh tính của lưới tản nhiệt “quả thận” ngay khi nhìn thấy nó.

Bên cạnh yếu tố tự hào thương hiệu dễ nhận diện, ngày nay người chơi xe BMW còn quan tâm tới một số cách làm nổi hơn biểu tượng “thận đôi”.

Điển hình nhất là trang trí 3 màu trên nan chắn tản nhiệt, gồm "xanh lam, xanh tím, và đỏ" từ trái sang phải. Mỗi màu có một ý nghĩa riêng. Màu xanh lam - màu của lá cờ Bavaria nơi đặt trụ sở hãng BMW, màu xanh tím - sự tích hợp của BMW và chiếc xe, màu đỏ - Motorsport, tượng trưng cho tính thể thao.

Biểu tượng 3 màu sắc trên thanh chắn tản nhiệt là một xu hướng định vị cá tính dành cho chủ xe BMW trẻ tuổi

Thực tế các dải trang trí ba màu trên thường chỉ có trên các mẫu xe hiệu suất cao của BMW M-series, để làm nổi bật “gen” thể thao riêng và mang tính độc quyền. Nhưng phong cách này đã hấp dẫn và lan sang những chủ xe BMW bình thường.

Chiếc Concept X7 được người tiêu dùng Trung Quốc liên tưởng tới chú Heo trong năm Kỷ Hợi

Trong suốt lịch sử phát triển lưới tản nhiệt hình “quả thận” của BMW, có thể thấy rằng mặc dù hình dạng khác nhau, nhưng giá trị đam mê là trường tồn và tăng theo thời gian. Vì thế, dù trong năm Kỷ Hợi, nếu nhiều người cho rằng tản nhiệt BMW giống “mũi lợn” thì cũng không hề giảm mức độ hấp dẫn của hãng xe xứ Bavaria, mà có khi còn thôi thúc thêm người mua xe...lấy may!

Minh Quân

Dàn siêu xe triệu đô cùng nhau xuống phố

Không chỉ có Lamborghini Aventador, Ferrari 488,... mà lần xuất hiện này của dàn siêu xe tại TP.HCM còn có sự xuất hiện của "thần gió" Pagani Huayra.

Cụ thể, sau khi nhận xe, các công ty bảo hiểm này sẽ tiến hành các phiên đấu giá ô tô hỏng. Trên thực tế, có tới khoảng 2 triệu xe như thế được đấu giá tại Mỹ mỗi năm và hướng đến đối tượng người mua là các cửa hàng sửa chữa thân vỏ chuyên nghiệp, công ty tái chế ô tô hoặc chủ các bãi phế liệu.

Bên cạnh đó, những chiếc ô tô ngập nước và đâm đụng này còn có thể được xuất khẩu ra nước ngoài – nơi những chiếc xe này vẫn còn giá trị sử dụng.

Tại Mỹ, những chiếc ô tô này sẽ có giá bán rất thấp do bị cấp giấy chủ quyền Salvage Title như đã đề cập ở trên. Tuy nhiên, một khi rời khỏi địa phận nước Mỹ, lịch sử “đâm đụng, ngập nước” và giấy chủ quyền Salvage Tittle dường như không còn ý nghĩa gì và được nhiều người mua lại với số tiền cao hơn hẳn tại Mỹ.

Bên cạnh đó, chi phí để sửa chữa những chiếc xe hỏng hóc, đâm đụng tại ngước người thường rẻ hơn rất nhiều so với ở Mỹ. Các thị trường thứ 3 tiếp nhận loạt ô tô này thường là Iran, Somalia hay Libya với chi phí nhân công chỉ bằng một phần nhỏ so với tại Mỹ, chỉ khoảng 2 – 3 USD/ngày so với 140 USD/giờ. Chính vì thế, các công ty bảo hiểm đã thu về một khoản lợi nhuận không nhỏ từ những chiếc xe tưởng chừng như sẽ thành đống sắt vụn ở Mỹ.

Minh Nhật (Theo NPR)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mẫu xe này cũng nằm chung nhà với chiếc McLaren 650S Spider dán decal phong cách P1 biển số 979.79 từng thuộc sở hữu của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa).

Lamborghini Huracan LP610-4

Tiếp theo đó chính là chiếc Lamborghini Huracan LP580-2 màu đỏ độc đáo.

Tiếp theo đó chính là chiếc Lamborghini Huracan LP580-2 màu đỏ độc đáo.

ẫu xe này cũng nằm chung nhà với chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk với bộ decal lấy cảm hứng từ đường đua.

Tiếp theo là một gương mặt cũng khá thân thuộc với nhiều người yêu xe tại Việt Nam. Đó là chiếc Ferrari 488 GTB với gói độ SVR thuộc sở hữu của một đại gia tại Đà Lạt.

Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ mâm độ đa chấu được sơn đen độc đáo và hệ thống ống xả từ Fi Exhaust.

Uy thế tay chơi siêu xe khét tiếng không kém Cường Đô-la

Cuối cùng là chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 với lớp decal rằn ri quân đội của một thành viên Gia Lai Team tại Việt Nam.

Mẫu xe này cũng nằm chung nhà với chiếc McLaren 720S màu đỏ.

(Theo Autopro)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Tốn 80 tỷ của Minh “nhựa”, siêu xe Huayra chỉ làm "cảnh"

Siêu xe "thần gió" Pagani Huayra 80 tỷ của Minh “nhựa” trong suốt 2 năm qua chỉ lăn bánh đếm trên đầu ngón tay. Đa số, "thần gió" chỉ để làm "cảnh".

Mourinho bị sa thải trong quá khứ đều là tự tạo những mâu thuẫn khó hóa giải với cầu thủ

Đội bóng của Mourinho có vẻ đã đạt được mục tiêu ấy nhờ cú đúp chớp nhoáng của Harry Kane chỉ trong vòng 4 phút (30 và 34), dù bị Chích chòe xuyên thủng lưới trước.

Tuy nhiên, pha lập công của Joe Willock đã khiến Tottenham (49 điểm) ra về với chỉ 1 điểm, lỡ cơ hội đánh chiếm vị trí của Chelsea (51).

Mourinho đầy vẻ cáu kỉnh sau trận, một lần nữa đổ lỗi cho học trò qua những lời khó nghe: “Premier League là giải đấu rất khó nhằn và đẳng cấp. Và khi bạn cho thấy mình không ở thứ bóng đá đẳng cấp ấy thì thật là khó.

Chúng tôi đã mắc sai lầm trong phòng ngự dẫn đến sự thiếu ổn định. Trong hiệp 1, chúng tôi luôn kiểm soát, thậm chí cả trong hiệp 2 khi có bóng, chúng tôi không gặp khó khăn gì. Tottenham có thể ghi thêm vài bàn thắng nữa…”.

Tottenham hiện đã đánh rơi 11 điểm mùa này, do để thủng lưới ở 10 phút cuối trận.

Harry Kane lập cú đúp nhưng Tottenham vẫn đánh rơi 2 điểm đáng tiếc

Khi được phóng viên đề cập đến các đội bóng do Mourinho dẫn dắt trước đây một khi mà đã dẫn bàn thì khó đối thủ nào có thể ‘cướp’ điểm được, nhà cầm quân này đáp lời: “Vẫn là người lái trưởng ấy, chỉ có các cầu thủ là khác”.

Mourinho cũng tỏ ra lo lắng về việc Tottenham không thể đối phó với sức ép liên tục của Newcastle sau khi có được 2 bàn thắng: “Bạn không thể ghi 3, 4 hay 5 bàn mỗi trận. Chúng tôi không thể đòi hỏi trận nào cũng ghi nhiều bàn.

Không chỉ là những sai lầm trong phòng ngự dẫn đến bàn thua (gỡ hòa 2-2) mà còn ở những tình huống chúng tôi có bóng.

Đó là cách chúng tôi đôi khi tạo ra bất ổn cho chính mình, trao cơ hội cho đối thủ vùng lên”.

L.H

Ngày 17/10, bệnh nhân đi xe khách của nhà xe Vân Tuyến từ Bình Dương và đến Hà Nội vào ngày 20/10. Sau đó, người này được lấy mẫu xét nghiệm, có kết quả dương tính.

Liên quan đến trường hợp bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2 này, CDC Hà Nội thông báo tìm người đi xe của nhà xe Vân Tuyến khởi hành từ Bình Dương đến khu vực bến xe Mỹ Đình, Hà Nội khoảng 3h30 ngày 20/10.

Thông báo của CDC Hà Nội nhấn mạnh người có liên quan đến chuyến xe trên tự cách ly, hạn chế tiếp xúc và liên hệ ngay với trạm y tế, trung tâm y tế trên địa bàn hoặc gọi đến số điện thoại đường dây nóng phòng chống dịch để được tư vấn, hướng dẫn: 0969082115/0949396115.

Ngọc Trang

Bắc Ninh khẩn tìm người tới 11 địa điểm, có trường mầm non, tiểu học, THPT

Ngày 20/10, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) tỉnh Bắc Ninh 2 lần phát thông báo khẩn, tìm người có mặt tại một số địa điểm liên quan các ca Covid-19 mới ghi nhận.