Soi bảng danh sách, người dân mỏi mắt mới có thể tìm kiếm được vài biển số "tứ quý", số tiến đáng chú ý như: 30K-599.99; 11C-06789; 14A-79999; 14A-83333; 14A-82222; 15K-18888;15K-16666; 17A-38888; 60K-34567;... Một trong những bộ số đẹp nhất là số ngũ quý của mỗi tỉnh chỉ đếm trên đầu ngón tay. 

Cụ thể, trong tổng số 153.000 biển số được công bố, biển ngũ quý 1 chỉ có 2 biển số: 95A-11111 và 84C-11111. Ngũ quý 2 có 1 biển số: 90A-22222. Ngũ quý 3 có 2 biển số: 49C-33333 và 75A-33333. Ngũ quý 4 có 2 biển số: 30K-44444 và 36C-44444. Ngũ quý 5 có 3 biển số: 19A-55555, 30K-55555 và 38A-55555. Ngũ quý 6 có 3 biển số: 60C-66666, 98A-66666 và 99A-66666. Ngũ quý 7 có 1 biển số: 51K-77777. Ngũ quý 8 có 1 biển số: 51K-88888, và ngũ quý 9 có 1 biển số: 36A-99999... 

Bày tỏ sự thất vọng sau khi lướt xem kho biển số này, anh Đỗ Trung Hiếu, một người nổi tiếng trong giới sưu tầm xe biển đẹp tại Hà Nội chia sẻ: "Lúc đầu, ai cũng nghĩ danh sách biển số đấu giá phải là những số theo định dạng đẹp vốn được quan niệm từ trước đến nay như tứ quý, ngũ quý, lục quý, sảnh tiến, tài lộc…. Nhưng Bộ công an lại cập nhật rất nhiều số xấu cho vào kho biển số đấu giá. Những dạng "số rác" như 11A-10513, 11A-10514, 11A-10517... cũng được chọn để đưa vào đấu giá là không hợp lý".

"Một số tỉnh do số lượng ô tô ít nên quỹ biển số tăng cũng chậm. Dẫn đến kho số của các tỉnh này hầu hết đều là số xấu", anh Hiếu nhìn nhận.

Cũng theo anh Hiếu, việc Bộ Công an công bố kho biển số đấu giá "ôm" cả nhiều biển số không đẹp như vậy là tận thu.

"Tôi không hiểu vấn đề này là do Bộ cần cập nhật đủ số lượng biển tham gia đấu giá hay là lý do nào khác. Không rõ, tiêu chí chọn biển số đẹp để đấu giá là gì? Tôi chỉ nhìn thấy hệ lụy lớn nhất là, những người dân tham gia bấm biển bây giờ có nguy cơ sẽ bấm được những bộ số rất xấu. Người dân muốn sở hữu một chiếc biển ô tô dễ nhìn, không phải là đẹp theo quan niệm phong thuỷ nhưng vẫn bắt buộc phải tham gia đấu giá với mức phí cao", anh nói. 

Đồng tình với ý kiến với anh Hiếu, anh Nguyễn Tiến, người chuyên sưu tầm xe máy độc lạ ở Cần Thơ cũng cho rằng:  "Lâu nay, khi nói đến biển số đẹp người dân nói chung và giới chơi xe nói riêng vẫn luôn quen với các khái niệm biển sảnh, tứ ngũ quý, tài lộc, lộc phát... Phần lớn mọi người đinh ninh rằng, biển số mang ra đấu giá phải là những bộ biển đẹp, độc, lạ, hiếm".

"Chính vì thế, Bộ Công an công khai danh sách lên đến hơn 153.000 số là quá nhiều, khi người dân tra cứu ban đầu có tâm lý thất vọng vì đập vào mắt họ toàn những bộ số quá bình thường, thậm chí là rất xấu", anh Tiến bình luận.

Đang có dự định mua ô tô trong tháng 8 sắp tới, anh Hoàng Thắng Đạt (Đông Anh, Hà Nội) không khỏi lo ngại việc sẽ bấm phải biển số xấu, khi hầu hết các biển số có tính logic, dễ nhớ nhưng không phải quá độc, quá đẹp cũng đều đã nằm trong danh sách đấu giá.

"Bình thường phí đăng ký biển số ở Hà Nội là 20 triệu đồng. Như trước đây, với số tiền 20 triệu đồng, người dân vẫn có hy vọng may mắn bấm được biển số đẹp, biển tài lộc... Còn bây giờ, tất cả đều cho vào kho số đấu giá, chúng tôi muốn tìm một tấm biển dễ nhìn một chút cũng phải chi ít nhất 40 triệu đồng mới có cơ hội sở hữu. Như vậy là bất cập", anh Đạt bày tỏ. 

Chưa kể, với mức giá khởi điểm là 40 triệu đồng, những biển số "xấu" không xứng đáng có giá trị đến vậy giờ cũng nằm trong danh mục số đấu giá. 

Biển số "ế" sẽ được trả về kho số bấm ngẫu nhiên

Bộ Công an không đưa ra khái niệm thế nào là “biển số đẹp”, biển số "độc lạ", cũng như không nêu rõ tiêu chí chọn ra danh sách hơn 153.000 biển số trên.

Tuy nhiên, với người dân, theo quan niệm phong thuỷ, chỉ những dãy số ngũ quý-các số giống y hệt nhau, hay dãy số tiến theo thứ tự tăng dần đều... mới là đẹp. Ví dụ, ngũ quý 11111 là biểu tượng cho tham vọng, may mắn, ngũ quý 22222 là thể hiện sự cân bằng trong cuộc sống, ngũ quý 33333 có ý nghĩa là phúc tài...  Đẳng cấp nhất là biển ngũ quý 99999, thể hiện sự trường thọ, vĩnh cực, tài lộc lâu dài. Do đó, chỉ những chiếc xe mang các biển số này mới có giá trị cao gấp 2-4 lần so với giá gốc ban đầu. 

Theo quy định, Bộ Công an sẽ thông báo công khai tất cả những biển số dự kiến cấp trong tháng (hoặc quý) để người dân lựa chọn theo nhu cầu, sở thích và đăng ký tham gia đấu giá. Các thông tin về quy chế, danh sách biển số xe ô tô đưa ra đấu giá được Bộ công bố công khai ít nhất 30 ngày trước khi tổ chức phiên đấu giá. 

Người tham gia đấu giá sẽ được cấp một tài khoản truy cập, được hướng dẫn về cách sử dụng tài khoản, cách trả giá và các nội dung khác trên trang thông tin đấu giá trực tuyến. Sau khi lựa chọn biển số đưa ra đấu giá, người tham gia nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước vào tài khoản của tổ chức đấu giá tài sản và được cấp mã số tham gia đấu giá. Mọi thủ tục đấu giá sẽ được thực hiện trên trang thông tin đấu giá trực tuyến.

Theo Điều 3 Nghị quyết 73/2022/QH15 quy định giá khởi điểm, tiền đặt trước, bước giá, tiền thu được từ đấu giá biển số xe ô tô, giá khởi điểm của một biển số xe ô tô là 40 triệu đồng, bước giá là 5 triệu đồng. Tiền đặt trước cũng phải ngang bằng giá khởi điểm, tức 40 triệu đồng. 

Biển số xe ô tô trúng đấu giá chỉ được cấp cho người trúng đấu giá. Trong vòng 12 tháng, nếu người này chưa làm thủ tục đăng ký ô tô gắn biển số đẹp này thì có thể được phép gửi văn bản xin gia hạn thêm. Trường hợp đặc biệt như người trúng đấu giá bị chết, không thực hiện nghĩa vụ tài chính thì biển trúng đấu giá sẽ bị thu hồi và đưa ra tái đấu giá. 

Đáng lưu ý, với những biển số không được người dân lựa chọn đấu giá, biển số qua các cuộc đấu giá không thành sẽ chuyển vào hệ thống đăng ký, quản lý xe để đăng ký theo quy trình thông thường. Nói cách khác, những biển số "xấu" trong kho hơn 150.000 biển số được công bố trên nếu bị "ế" thì sẽ được đưa trở lại vào hệ thống kho số phổ thông để người dân bấm biển ngẫu nhiên như thông thường. 

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Innova 2021 ra mắt tại Malaysia với nhiều thay đổi về ngoại hình cùng trang bị, giá từ 601 triệu đồng

Theo Paultan, nhà phân phối xe Toyota tại Malaysia - UMW Toyota Motor (UMWT) đã ra mắt Toyota Innova facelift 2021 tại đây với 3 biến thể gồm: Innova 2.0E cơ sở có giá 111.622 RM (khoảng 601 triệu đồng), Innova 2.0G có giá 121.483 RM (khoảng 655 triệu đồng) và bản cao cấp nhất Innova 2.0X có giá 129.677 RM (khoảng 699 triệu đồng). Phiên bản thương mại của 2.0E để sử dụng cho taxi cũng có sẵn và có giá 97.978 RM (khoảng 528 triệu đồng) do được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt. 

Toyota Innova 2021 có những thay đổi về kiểu dáng và bổ sung thêm các tính năng khác, bao gồm cả hệ thống an toàn bổ sung hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể.

Các sửa đổi về ngoại thất bao gồm cản mới và lưới tản nhiệt hình thang được mạ chrome màu đen cũng như đèn pha mới trông sắc nét hơn.

Trên 2 phiên bản 2.0G và 2.0E trang bị đèn pha halogen tự động với đèn LED DRLs, trong khi phiên bản 2.0X có đèn chiếu LED tự động và đèn LED DRLs. Đèn sương mù (đèn LED trên 2.0X) và thiết kế viền của chúng cũng đã được sửa đổi, có xu hướng theo chiều dọc để tạo khung tốt hơn cho phần đầu xe của Innova.

Ở phía sau, đèn hậu hình chữ L đi kèm với các đường viền tối màu để tạo điểm nhấn cho cụm đèn. Phần trang trí cửa hậu nối với đèn hậu có màu đen, còn nắp gương cửa trên 2.0G và 2.0X giờ có viền mạ crôm và tích hợp đèn báo rẽ.

Phiên bản 2.0X có thêm những cải tiến riêng về kiểu dáng như các tấm cản trước / sau, các đường gờ vòm bánh xe mới để bảo vệ thân xe, các đường gờ bên thân mới và các đường viền bên được thiết kế lại. Phiên bản này cũng nhận được mâm xe hợp kim 17 inch màu xám đen kim loại mới và lốp xe 215/55, trong khi 2.0G và 2.0E được trang bị mâm xe 16 inch và lốp cao su 205/65.

Về hệ thống truyền động, Innova 2021 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2.0 lít tạo ra công suất 139 mã lực tại 5.600 vòng / phút và 183 Nm tại 4.000 vòng / phút, với sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn sáu cấp với bộ sang số tuần tự.

Không gian khoang cabin của Toyota Innova 2021 tại Malaysia

Bên trong khoang cabin, 2.0E được trang bị ghế bọc vải màu đen (có điều chỉnh bằng tay cho các ghế phía trước), cụm đồng hồ tiêu chuẩn và khởi động bằng chìa khóa thông thường. Các yếu tố nội thất khác bao gồm trang trí màu đen / bạc, điều hòa không khí thủ công, vô lăng urethane và cần số cũng như hệ thống âm thanh đầu đĩa CD sáu loa.

Di chuyển lên phiên bản 2.0G, xe được trang bị thêm bảng đồng hồ Optitron với màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4,2 inch, trang trí gỗ / bạc và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch với kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Biến thể này cũng có điều hòa tự động trước / sau, khởi động / mở cửa không cần chìa khóa, vô lăng bọc da (với các điểm nhấn bằng gỗ / bạc) và cần số, bàn ăn gập ở hàng ghế thứ hai và cửa hậu đóng mở dễ dàng.

Phiên bản cao cấp 2.0X bổ sung thêm ghế bọc da màu đen kết hợp, ghế lái chỉnh điện tám hướng, đèn LED chiếu sáng xung quanh và hộp điều khiển trung tâm.

Các cổng USB trên Innova cũng đã được làm lại - tất cả đều có khả năng sạc nhanh và hai cổng phía trước đã được đặt lại vị trí trong bảng điều khiển trung tâm, trong khi một cổng USB bổ sung hiện có sẵn cho người ngồi ở hàng thứ ba.

Về mặt an toàn, tất cả các biến thể Innova đều được trang bị bảy túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định xe (VSC) với kiểm soát lực kéo, ABS với EBD và hỗ trợ phanh, kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến đỗ xe trước / sau.

Phiên bản 2.0G và 2.0X được trang bị màn hình điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau. Tuy nhiên, Innova không có phanh khẩn cấp tự động (AEB).

Cả 2.0G và 2.0X cũng được trang bị hệ thống viễn thông xe Toyota (VTS), có thể theo dõi chuyển động của xe bằng công nghệ GPS và GSM, theo tiêu chuẩn.

Khách hàng mua phiên bản 2.0E cũng có thể trang bị hệ thống này bằng việc mua gói tùy chọn trị giá khoảng 10,8 triệu đồng, cùng một số tùy chọn khác cho chiếc MPV bao gồm bộ sạc di động không dây (giá 2,6 triệu đồng) và máy ghi video kỹ thuật số phía trước / phía sau (giá 5,8 triệu đồng).

Xem thêm một số hình ảnh của Toyota Innova 2021 tại Malaysia:

Theo Báo Giao thông

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phân khúc MPV: Mitsubishi Xpander dẫn đầu cách biệt Toyota Innova

Tháng 10 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh về doanh số của hai mẫu “hot” nhất phân khúc xe đa dụng (MPV) là Mitsubishi Xpander và Toyota Innova.

Quá trình điều trị cho em cũng chẳng mấy thuận lợi. Khi sức khỏe đang tiến triển thì bất ngờ, Ngân bị dãn não thất, một di chứng của chấn thương sọ não. Em phải chuyển tiếp sang Bệnh viện Chợ Rẫy để mổ đặt dẫn lưu dịch não tủy. Nhờ sức trẻ, chàng thanh niên đã vượt qua nguy hiểm. Đến nay, tuy mức độ cải thiện còn chậm nhưng tri giác của em đang dần hồi phục. Suốt nửa năm ròng rã, đối với cha mẹ em giống như đón được phép màu.

Ngồi cạnh Ngân là người cha già gần 60 tuổi, phờ phạc và vẫn còn bi quan. Một mình ông Phạm Văn Năm đã ở bệnh viện túc trực lo cho con trai suốt 6 tháng qua. Xuất thân từ cảnh nghèo khó nên ông Năm chẳng sợ khổ cực, nhưng những ngày dài nhìn con nằm vô tri, đối với ông như rơi xuống vực sâu không đáy. Lúc nào ông cũng sợ con không dậy được nữa.

Ông vẫn nhớ ngày con trai gặp tai nạn là đêm khuya. Nhận được cuộc gọi báo tin dữ mà hai vợ chồng già luống cuống, chỉ mong là nhầm lẫn. Đáng tiếc, đúng là con trai út của ông gặp nạn.

“Thằng nhỏ chỉ học đến lớp 9. Một phần do nhà khó khăn, một phần nó học không tốt bằng anh trai nên quyết định bươn chải sớm. Lâu nay con đang theo học nghề sửa xe, vừa học vừa làm cho người ta. Hôm ấy nó theo bạn đi Bình Dương lấy xe thì gặp nạn”, ông Năm tâm sự.

Vợ ông bị gai cột sống, không thể ở viện chăm sóc nên hằng ngày vẫn đi bán sữa đậu nành lo chi phí. Con trai lớn làm nghề xây dựng ở Đồng Nai, đồng lương ít ỏi cũng ráng phụ cha mẹ.

Gia đình ông Năm quê gốc ở Quảng Nam, vào TP.HCM mưu sinh từ hàng chục năm trước. Thương họ nghèo khổ, họ hàng đã hỗ trợ xây căn nhà nhỏ che nắng, che mưa. Do vợ chồng ông hay đau yếu nên chẳng có công việc ổn định. Nhiều năm nay, ai thuê gì thì ông làm nấy, còn vợ ông đi bán sữa đậu nành để trang trải cuộc sống. Gia đình tuy chẳng đói ăn nhưng cũng không dư dả. Bởi vậy, để có hơn trăm triệu đồng chữa trị cho Ngân, họ phải vay mượn, cầu cạnh khắp nơi, đến nay chẳng còn cách nào lo tiếp.

Bác sĩ Lợi đánh giá, quá trình phục hồi tri giác của Ngân khác chậm, dự kiến điều trị lâu dài. Thêm nữa, đợi sau khi sức khỏe của em bình phục sẽ cần tiến hành ca phẫu thuật ghép sọ. Phần chi phí này đã vượt quá xa khả năng của cha mẹ em.  

Chứng kiến gia đình hết lòng chạy chữa cho con trai, các bác sĩ, điều dưỡng và thân nhân bệnh nhân khác chung phòng cũng đã giúp đỡ. Tuy nhiên, họ rất cần sự động viên, tiếp sức của các nhà hảo tâm.