Tọa lạc tại thủ đô Riyadh, Saudi Arabia, khách sạn 5 sao Ritz-Carlton nổi tiếng từng là nhà tù giam giữ khoảng 200 người trong giới thượng lưu giàu có và quyền lực bậc nhất đất nước này trong 3 tháng. Những người bị giam giữ được cho là nghi phạm trong cuộc càn quét chống tham nhũng, bao gồm giám đốc điều hành kinh doanh, quan chức và ít nhất 17 hoàng tử. Ảnh: IDC.

Trong đó, những người nổi tiếng có thể kể tên là Hoàng tử Alwaleed bin Talal, doanh nhân tỷ phú, cựu lãnh đạo tòa án hoàng gia Khaled al-Tuwaijri và ông trùm truyền thông Saudi Waleed al-Ibrahim. Talal sở hữu 95% Kingdom Holding, nắm giữ cổ phần trong các công ty toàn cầu như Citigroup, Twitter, Apple và News Corp. Ảnh: Business Insider.

Trải rộng trên diện tích hơn 210.000 m2, bao gồm 9 tầng, 492 phòng, khu spa dành cho quý ông, nhà hàng cao cấp… Ritz-Carlton được cho là một trong những khách sạn 5 sao sang trọng và xa hoa bậc nhất Saudi Arabia. Ảnh: The Ritz-Carlton.

Hồ bơi nước nóng trong nhà tuyệt đẹp có tầm nhìn ra vườn từ cửa sổ kính suốt. Khách sạn cũng xây dựng gần 5.800 m2 diện tích làm không gian tổ chức các sự kiện, bao gồm phòng hội nghị hiện đại và 2 phòng khiêu vũ lớn. Ảnh: The Hdi.

Phòng hoàng gia cao cấp tại đây rộng 400 m2, gồm 2 phòng ngủ, 4 nhà tắm, 2 phòng khách riêng biệt, một phòng làm việc yên tĩnh, nhà bếp và khu vực ăn uống với chỗ ngồi cho 14 người. Nội thất trong phòng được thiết kế xa xỉ với đèn chùm pha lê, đá cẩm thạch, đồ dùng dát vàng. Chi phí để lưu trú ở đây là 9.000 USD/đêm. Ảnh: The Ritz-Carlton.

Ritz-Carlton cũng là nơi Tổng thống Mỹ Donald Trump nghỉ ngơi trong chuyến thăm vương quốc. Nếu người giúp việc không đi cùng, du khách cũng có thể sử dụng dịch vụ quản gia của khách sạn. Ảnh: The Ritz-Carlton.

Bạn có thể thư giãn, vui chơi ở phòng khiêu vũ, khu bowling hay dùng bữa trong nhà hàng cao cấp. Khách sạn phục vụ các món ăn quốc tế lẫn địa phương. Tới đây, bạn phải tuân thủ yêu cầu về trang phục lịch sự theo văn hóa và truyền thống địa phương. Quần short, váy, áo không tay và áo thể thao đều là những trang phục không được phép. Ảnh: The Ritz-Carlton.

Theo Zing News

Ả Rập Xê Út sắp ra mắt khách sạn 10.000 phòng lớn nhất thế giới

Khách sạn Abraj Kudai ở Ả Rập Xê Út sẽ là khách sạn lớn nhất thế giới với tổng cộng 10.000 căn phòng, 70 nhà hàng, trung tâm mua sắm,...

Sự kết nối còn chặt chẽ hơn khi Hà Nội có tổng cộng 18 công trình đường bộ vượt sông Hồng trong tương lai, gần nhất sẽ có thêm cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi, cầu Mễ Sở đã được phê duyệt quy hoạch. 

Tăng thêm tính kết nối cho khu vực này là các tuyến giao thông trọng điểm khác, đặc biệt được kỳ vọng là đường vành đai 4 có tổng mức đầu tư tới 86 nghìn tỷ đồng, tổng chiều dài hơn 112km, nối liền Hà Nội với Hưng Yên và Bắc Ninh và đấu nối vào cao tốc Nội Bài - Hạ Long. 

Cùng với đó, phía đông Hà Nội bứt phá với nhiều tuyến đường nghìn tỷ đồng đã vận hành; đáng chú ý có thể kể tới cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 5A, nút giao Cổ Linh... 

Bên cạnh các tuyến “xương sống”, mạng lưới “đường xương cá” cũng không ngừng được nâng cấp, mở rộng. Tại huyện Gia Lâm, trên lộ trình phát triển lên quận vào năm 2023, các công trình đã được đưa vào sử dụng gồm: tuyến đường Lý Thánh Tông dài gần 3,5 km kết nối một loạt các xã, kéo dài sang Hưng Yên và đi Quốc lộ 5; đường nối Yên Viên - Đình Xuyên - Phù Đổng dài 2,8 km; đường gom từ cầu Thanh Trì đến cầu vượt Phú Thị hay đường đê hữu Đuống đoạn Dốc Lời - Đặng Xá đến xã Lệ Chi… Ngoài ra, đường đô thị song hành với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài tới 40km cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. 

Hạ tầng “nâng bước” bất động sản khu đông 

Trong lịch sử, Hà Nội chủ yếu phát triển ở phía nam sông Hồng. Từ sau quy hoạch năm 1998, khu vực bên kia sông mới thực sự “thức giấc”, mà dấu mốc quan trọng là việc hình thành quận Long Biên vào những năm 2000. Trong hơn 20 năm qua, nội đô Hà Nội vẫn đang tiếp tục được mở rộng về phía đông. Trong đó, “đi trước, dẫn đường” là hạ tầng giao thông, từ đó tạo ra hiệu ứng lan tỏa, giúp các hoạt động kinh tế - xã hội có cơ hội bứt phá, tạo mặt bằng giá trị mới cho thị trường bất động sản.

Điều dễ nhận thấy là hầu hết “ông lớn” bất động sản chọn phía đông Hà Nội làm nơi phát triển dự án. Cùng với vai trò tiên phong của Vingroup là hàng loạt tên tuổi lớn với các dự án hàng hiệu được tung ra thị trường thời gian qua. Đây là những mảnh ghép hạ tầng quan trọng, góp phần tạo nên diện mạo “thành phố mới ở phía Đông”, sánh ngang với các thành phố hiện đại trong khu vực và trên thế giới.

Các dự án ở phía Đông cũng định hình lại “trọng tâm” mới ở thị trường bất động sản. Theo số liệu thống kê của Savills Việt Nam, khu vực này luôn giữ thị phần khoảng hơn 30%; thậm chí có những thời điểm vượt hơn 60%. Trong đó, không chỉ thiết lập những mặt bằng giá trị mới từ việc nâng cao chuẩn sống cho cư dân, các đại đô thị của Vinhomes cũng là thỏi nam châm “hút” cư dân dịch chuyển ra khỏi nội đô, giảm tải áp lực cho trung tâm thành phố. Điển hình như Vinhomes Ocean Park, chỉ sau 4 năm, cộng đồng dân cư đã nhanh chóng phát triển lên tới gần 50 nghìn người. 

Di cư ra khỏi nội đô là một định hướng mà Hà Nội ưu tiên triển khai trong thời gian tới. Hiện nay, khu vực phía Đông đang trở thành địa điểm lý tưởng cho các cuộc dịch duyển dân cư. Đặc biệt, khi Gia Lâm lên quận (dự kiến vào năm 2023), hệ thống hạ tầng đang được gấp rút hoàn thiện cùng hàng loạt các tuyến đường vành đai, hàng chục cây cầu hình thành trong tương lai gần…; bờ Đông sông Hồng sẽ tiếp tục thu hút những chủ đầu tư bất động sản hàng đầu với các dự án đô thị quy mô lớn. Điều này sẽ biến khu đông trở thành một trong những khu vực được đánh giá đáng sống bậc nhất Thủ đô. 

Thế Định

Mặc dù cửa xe không chế theo kiểu mở cắt xéo như Lamborghini Aventador, nhưng ở trạng thái đóng, nó vẫn không khác gì chiếc xe thật với đường gân vuốt đặc trưng, kết thúc bằng hốc gió hai bên hông. 

Vì nguyên bản là xe Honda Civic nên động cơ được đặt ở phía trước và không gian để đồ ở phía sau, trái ngược với Lamborghini Aventador. Vì vậy, phần khó nhất chính là thi công nửa phía sau của chiếc xe và những người thợ ở Mumbai đã làm rất tốt. Nhìn từ phía sau, khó có thể tưởng tượng phần mái đuôi xe trước đây chính là của mẫu sedan cỡ C.

Đuôi xe chính là phần đáng ghi nhận về kỹ năng của những người thợ Ấn Độ bởi thiết kế của Honda Civic hoàn toàn khác biệt.

Giống như ngoại thất, bên trong xe được chăm chút khá kỹ với 2 ghế thể thao, bệ cần số giữa sàn đổ dốc đặc trưng của Lamborghini, vô-lăng và bảng tap-lô ốp vân carbon.

Về sức mạnh, chiếc xe vẫn dùng động cơ xăng 1,9 lít đi kèm hộp số tự động, là khoảng cách rất lớn với động cơ xe thật là loại V12 dung tích 6,5 lít.

Nội thất khá xịn xò

Chi phí của quá trình độ xe được tiết lộ vào khoảng 950.000 rupee (khoảng 298 triệu đồng), trong khi giá bán của chiếc Honda Civic đời 2009 vào khoảng 200.000 rupee (khoảng 63 triệu đồng). So với giá bán của chiếc siêu xe Lamborghini Aventador thật lên tới 55,7 triệu rupee (khoảng 17,5 tỷ đồng), thì chiếc “xe nhái” quả là món hời.

Clip xe Lamborghini Aventador "nhái" chạy trên đường

Tuy nhiên, theo luật pháp Ấn Độ, những sửa đổi như vậy là bất hợp pháp và có thể bị cảnh sát thu giữ. Nếu không muốn bị tịch thu, những chiếc xe được sửa đổi như vậy có thể được giữ ở nhà hoặc điều khiển ở những nơi riêng tư như trường đua.

Đình Quý(theo Cartoq)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người dân Ấn Độ vây quanh đại gia đi chợ bằng mô tô ba bánh tiền tỷ

Chiếc mô tô đắt tiền Honda Goldwing độ sẵn 3 bánh Trike xuất hiện ở khu chợ bình dân để người lái vào mua rau khiến những người xung quanh vây lấy vì tò mò.