Đấy cũng là một trong những thất bại nặng nề nhất lịch sử tuyển Đức - chủ nhân 4 chức vô địch thế giới và 3 lần giành EURO.

Đức hướng đến 3 điểm trước Iceland

Trận thảm bại trước Tây Ban Nha cũng đưa đến lựa chọn dứt khoát của LĐBĐ Đức, khi chia tay Joachim Low sau EURO 2020.

Quyết định này được số đông người hâm mộ đón nhận. Kể từ sau thảm họa World Cup 2018 khi bị loại từ vòng bảng - Low không còn mang đến nét tích cực nào cho Die Mannschaft.

Tương lai đã được làm rõ, và Low vẫn còn trách nhiệm giúp Đức có những kết quả tốt nhất trên hành trình vòng loại World Cup 2022.

Cuộc chiến tìm vé đi Qatar của Đức bắt đầu bằng trận tiếp Iceland trên sân nhà MSV-Arena ở Duisburg.

Chấn thương của Toni Kroos ảnh hưởng nhất định đến kế hoạch mà Low chuẩn bị.

Mặc dù vậy, Đức vẫn còn những nhân tố khác cho tuyến giữa. Trong đó, Gundogan được kỳ vọng trở thành giải pháp đặc biệt để tạo đột biến, như anh thể hiện cùng Man City.

Iceland không mạnh, khi trải qua 5 trận thua liên tiếp từ vòng loại EURO 2020 đến UEFA Nations League.

Trong chuỗi trận này, Iceland chỉ ghi được 3 bàn, và luôn thủng lưới từ 2 bàn trở lên mỗi trận (tổng cộng 13 bàn thua).

Đức có cơ hội lấy trọn 3 điểm, trước khi bước vào trận khó khăn với Romania.

Lực lượng:

Đức: Toni Kroos chấn thương.

Iceland: Sigurdsson vắng mặt chào đón con đầu lòng.

Đội hình dự kiến:

Đức (4-2-3-1): Neuer; Ginter, Rudiger, Can, Halstenberg; Kimmich, Goretzka; Gnabry, Gundogan, Sane; Timo Werner.

Iceland (4-4-2): Halldorsson; Saevarsson, Ingason, Magnusson, Skulason; Gudmundsson, Gunarsson, Bjarnason, Traustason; Bodvarsson, Sigthorsson.

Tỷ lệ châu Á: Đức chấp 2 1/4

Tài xỉu: 3 1/2

Dự đoán: Đức thắng 2-0

*5 trận gần nhất của Đức:

*5 trận gần nhất của Iceland:

Lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu

Cập nhật liên tục lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu, diễn ra từ ngày 25/3-16/11/2021.

Cụ thể: Đưa 2 lần, số tiền 1,1 tỷ đồng cho Phạm Trung Kiên (cựu thư ký của Thứ trưởng Bộ Y tế); đưa 4 lần số tiền 1,6 tỷ đồng cho Vũ Anh Tuấn (cựu cán bộ Cục Quản lý xuất nhập cảnh Bộ Công an); đưa 1 lần 864 triệu đồng cho Vũ Ngọc Minh (cựu Đại sứ Việt Nam tại Angola).

Trả lời thẩm vấn tại tòa, bị cáo Dương thừa nhận việc đưa tiền cho các cá nhân để được cấp phép chuyến bay.

Người này khai bản thân bị ép đưa tiền. “Bị cáo đến gặp anh Kiên và anh Kiên yêu cầu, nếu muốn được tổ chức chuyến bay phải nộp 150 triệu đồng/chuyến. Nếu không nộp thì không được duyệt”, bị cáo Đào Minh Dương khai.

Vẫn theo lời khai của bị cáo Đào Minh Dương, ngoài ra bị cáo cũng bị người ở Bộ GTVT gây khó khăn trong việc cấp phép chuyến bay. Cứ ngày mai bay thì hôm nay bị cáo mới được cấp phép bay.

Trong khi đó, mỗi chuyến bay phải nộp cọc trước rất nhiều tiền. Thời gian đầu, dù bị người ở Bộ Ngoại giao và Bộ GTVT gây khó khăn nhưng bị cáo nhất quyết không đưa tiền.

Nhưng sau đó bị cáo nhận thức, nếu không đưa tiền thì khó có thể được cấp phép chuyến bay, nên cuối cùng bị cáo phải chi 150 triệu đồng/chuyến bay.

Theo lời khai của bị cáo Dương, việc gây khó dễ cho doanh nghiệp thực hiện chuyến bay cũng khiến những người dân muốn được về nước trong thời dịch bệnh gặp khó.

Bị cáo Đào Minh Dương cũng khai nhận đã đưa tiền theo yêu cầu cho ông Vũ Ngọc Minh, cựu Đại sứ Việt Nam tại Angola. “Mỗi vé bay bị cáo phải đưa 3 triệu. Tổng cộng bị cáo đã đưa cho bị cáo Minh 864 triệu đồng”, bị cáo Đào Minh Dương khai.

Trực tiếp Leicester vs MU: Tử chiến giành vé bán kết

VietNamNet gửi đến quý độc giả diễn biến trận đấu giữa Leicester vs MU khuôn khổ tứ kết FA Cup, diễn ra lúc 0h ngày 22/3.

Nguyên nhân sự trở lại của các mẫu xe quen tên có thể đến từ sau khi kết thúc ưu đãi lệ phí trước bạ hồi cuối tháng 5, thị trường đã dần hạ "sốt" xe chạy phí, thị trường trở lại bình thường. Bên cạnh đó, tình trạng xe nhập khẩu bổ sung nhỏ giọt cũng có thể khiến lượng xe "bán chậm" chưa phản ánh đúng tính chất cung cầu. Điển hình như mẫu Ford Explorer, dù nhu cầu nhiều, khách phải mua lạc nhưng số xe đến tay khách theo tháng không nhiều.

Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất trong tháng 7 vừa qua. 

1. Suzuki Ciaz: 4 xe

Chiếc sedan cỡ B của Suzuki đã có màn nâng cấp thứ hạng khi leo lên ngôi đầu bảng xe bán chậm so với vị trí thứ 3 hồi tháng 6. Kết thúc tháng 7, Suzuki Ciaz bán được 4 xe, giảm 4 xe so với tháng 6 trước đó. Cộng gộp cả năm, Suzuki Ciaz bán 17 xe, ế ẩm nhất phân khúc.

Suzuki Ciaz thế hệ mới đã bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 09/2020, nhưng doanh số không cao. Xe chỉ có 1 phiên bản duy nhất, với giá niêm yết 534,9 triệu đồng. Phiên bản 2022 được đánh giá nâng cấp khá nhiều nhưng hiện chưa chính thức ra mắt Việt Nam.

2. Toyota Land Cruiser 200 GX 470: 8 xe

Mẫu SUV cỡ lớn của Toyota trong tháng 7 bán được 8 xe, giảm 19 xe so với tháng 6. Lũy kế cả năm, Land Cruiser bán ra 143 xe. Thực tế đây vẫn là mẫu SUV đang "cháy hàng" không chỉ tại Việt Nam mà cả trên thế giới. Nhiều khách hàng đã phải chấp nhận mua "kênh" thêm từ vài trăm triệu để cả tỷ đồng mới mong có xe.

Toyota Land Cruiser thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt vào ngày 8/7/2021 với loạt nâng cấp vượt trội cả về khung gầm lẫn động cơ, công nghệ. Xe bán ở Việt Nam chỉ có một phiên bản duy nhất trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép, giá từ 4,06 tỷ đồng và tăng thêm 10 triệu đồng nếu là màu trắng. 

3. Mitsubishi Pajero Sport : 10 xe

Lần đầu tiên rơi vào nhóm xe bán chậm kể từ đầu năm đến nay, Mitsubishi Pajero Sport có lượng bán là 10 xe trong tháng 7, giảm 47 xe so với tháng 6. Đây là con số hết sức bất ngờ bởi từ đầu năm, doanh số chiếc SUV cỡ D nhà Mitsubishi liên tục tăng do "hưởng lợi" từ chính sách tăng giá, bán "bia kèm lạc" của các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest.

Cộng dồn 7 tháng của năm 2022, Mitsubishi Pajero Sport bán được 866 xe.

Mitsubishi Pajero Sport đáng ở thế hệ thứ 3 ra mắt khách Việt hồi tháng 10/2020 với thay đổi mạnh mẽ về hình dáng cũng như trang bị công nghệ. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với lựa chọn duy nhất động cơ diesel và 4 phiên bản giá từ 1,11 tỷ đến 1,365 tỷ đồng.

4. Toyota Alphard: 10 xe

Chiếc MPV cao cấp nhất của Toyota tại Việt Nam có lượng bán ra trong tháng 7 là 10 xe, tăng 5 xe so với tháng 6. Cộng dồn cả năm, Toyota Alphard bán được 47 xe.

Toyota Việt Nam hiện bán Alphard bản 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.

5. Ford Explorer:  11 xe

So với tháng 6, lượng bán của Ford Explorer trong tháng 7 đã tăng thêm 5 chiếc. Cộng dồn 7 tháng, chiếc SUV cao cấp cỡ lớn này bán được 470 xe. Dù nằm trong danh sách xe bán chậm nhưng thực tế đây là mẫu xe "cung không đủ cầu", dẫn đến nhiều đại lý bán chênh cả trăm triệu đồng.

Ford Explorer 2022 đã ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 11/1/2022, thuộc thế hệ mới. Hãng xe Mỹ chỉ bán 1 phiên bản duy nhất và niêm yết giá 2,366 tỷ đồng. 

6. Suzuki Swift: 14 xe

Tháng 7, Suzuki Swift có doanh số không tốt khi chỉ bán được 14 xe, ít hơn 33 xe so với tháng 6. Lũy kế từ đầu năm đến nay, chiếc hatchback cỡ B này bán được 420 xe.

Swift hiện được phân phối tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản GLX với mức giá 549,9 triệu đồng.

7. Honda Brio: 14 xe

Tháng 7 vừa qua, Honda Brio bán được 14 xe, giảm tới 143 xe so với tháng 6. Cộng dồn 7 tháng, Honda Brio bán được 1.948 xe, con số không hề quá kém. Tuy nhiên, Honda Brio mới đây đã nằm trong danh sách ngừng bán của Honda Việt Nam do chưa đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Honda Brio ​​bán tại Việt Nam từ năm 2019, được phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản G và RS, giá bán lần lượt là 418 và 454 triệu đồng. 

8. Isuzu mu-X: 15 xe

So với tháng 6 bán được 19 xe, trong tháng 7 Isuzu mu-X bán được 15 xe, giảm 3 xe. Cộng dồng từ đầu năm, mẫu SUV cỡ D này bán được 232 xe, ít hơn rất nhiều so với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport.

Isuzu mu-X ra mắt Việt Nam lần đầu vào tháng 08/2016, nhưng doanh số tậm tịt không đều. Phải đến giữa tháng 7/2022, thế hệ mới của mu-X mới chính thức được giới thiệu đến khách Việt, cùng giá khởi điểm từ 900 triệu đồng.

9. Suzuki Ertiga: 17 xe

Mẫu MPV cỡ nhỏ Suzuki Ertiga có doanh số tháng 7 hơi đáng thất vọng khi chỉ bán được 17 xe, giảm tới 49 xe so với tháng 6 trước đó. Cộng dồn 7 tháng, Ertiga bán được 624 xe.

Giá Suzuki Ertiga 2022 hiện nay đang rẻ nhất phân khúc với 2 phiên bản 500 triệu và 560 triệu đồng.

10. Honda Accord: 17 xe

Kết thúc tháng 7/2022 Honda Accord được bán ra thị trường tổng cộng 17 xe, giảm 4 xe so với tháng 6. Lũy kế 7 tháng, Honda Accord bán 174 xe.

Chiếc sedan cỡ D này hiện được bán ra với 2 phiên bản có giá niêm yết 1,319- 1,329 tỷ đồng.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhiều doanh nghiệp kỳ vọng việc Luật Nhà ở mới có hiệu lực (ngày 1/7), sẽ tạo đột biến về giao dịch căn hộ cao cấp hướng đến Việt kiều và người nước ngoài. Tuy nhiên, thống kê tại một số doanh nghiệp, tỉ lệ giao dịch của nhóm này chỉ chiếm tỉ lệ khiêm tốn.

Về hiệu ứng từ chính sách mở cửa cho Việt kiều và người nước ngoài, ông Marc Townsend, Giám đốc điều hành CBRE Việt Nam, nhận định: “Chưa có tăng trưởng đột biến về lượng mua nhà từ người nước ngoài, do người mua chờ các chi tiết hướng dẫn thi hành cụ thể. Sự chuyên nghiệp, thông thạo ngoại ngữ, và tạo điều kiện thuận lợi khi thanh toán bằng thẻ tín dụng sẽ là vài trong số các yếu tố chủ chốt khi khách hàng nước ngoài tham gia vào thị trường”.

Đại gia Sài Gòn đổ xô đầu tư căn hộ cao cấp

Lý giải hiện tượng lượng tiêu thụ căn hộ cao cấp tăng cao, ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Công ty Địa ốc Trường Phát, cho rằng: “Đây là phân khúc có tỷ lệ nhà đầu tư tham gia lớn nhất thị trường. Niềm tin của nhóm này tăng lên, lãi suất tiết kiệm đang ở mức thấp cũng hướng dòng tiền đổ về bất động sản”.

Cũng theo ông Dũng, thị trường đang có xu hướng tốt ở phân khúc cao cấp nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng có thể dễ dàng tham gia phân khúc này. Ngoài chuyện năng lực, kinh nghiệm, doanh nghiệp cũng phải lường trước ngưỡng bão hòa. Trong một thị trường bền vững thì nhu cầu căn hộ trung bình vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất.

Dẫn đầu nguồn cung căn hộ cao cấp phải kể đến Khu Nam và Khu Đông Sài Gòn. Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc Bộ phận Tư vấn và Nghiên cứu CBRE Việt Nam, chia sẻ, xét theo khu vực thì nguồn cung mới ở phía Nam (bao gồm quận 4, 7, 8 và huyện Nhà Bè) chiếm 36% trong tổng số nguồn cung mới, trong khi khu phía Đông gần đây đang sôi động chỉ chiếm 29% trong Quý III/2015.

Bà Dung cho rằng, trong bối cảnh mới đây khi TP.HCM dự định phát triển một đặc khu kinh tế tại phía Nam, sẽ có một cuộc đua giữa hai điểm nóng trong thời gian tới là Khu đô thị mới Thủ Thiêm ở phía Đông và Khu Nam.

Ông Nguyễn Văn Tùng, Phó Tổng Giám đốc DKRS, nhận định, phân khúc cao cấp là phân khúc dành cho khách hàng khó tính. Do vậy, để giành được khách hàng đòi hỏi không chỉ vị trí mà sự chuyên nghiệp, uy tín của nhà phát triển dự án, khác biệt trong sản phẩm sẽ quyết định phần thắng trong cuộc đua.

Bên cạnh các “ông lớn” chuyên phát triển dòng sản phẩm cao cấp như: Vingroup, Novaland, Phú Mỹ Hưng, Capitaland… những doanh nghiệp mới nổi cũng chạy đua vào phân khúc cạnh tranh khốc liệt này.

Xu hướng đưa yếu tố “ngoại” để tăng tính cạnh tranh đang xuất hiện ở nhiều dự án. An Gia Investment “bắt tay” Quỹ đầu tư Creed Group để đầu tư Khu căn hộ cao cấp chuẩn Nhật Bản Angia Skyline quận 7; Sàn bất động sản Nam Tiến cũng tung 800 căn hộ cao cấp The Southern Dragon Tân Phú với thiết kế theo mô hình Singapore; Phúc Khang Corporation cũng đưa tiêu chuẩn LEED (Mỹ) vào dự án Diamond Lotus…

Báo cáo của các công ty nghiên cứu vẫn cho thấy thanh khoản thị trường khá tốt và vẫn còn sớm để nói đến dấu hiệu “bong bóng”. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cho rằng, cần có giải pháp hạn chế đầu cơ lướt sóng từ cấp độ doanh nghiệp đến chính sách thì mới duy trì được đà tăng trưởng bền vững của thị trường.

Quốc Tuấn

ThS.BS Hoàng Thị Phú Bằng, Phó trưởng Phòng Công tác xã hội, Bệnh viện Bạch Mai chia sẻ, đây là trường hợp rất đáng thương. Các bác sĩ mất vài ngày vẫn chưa thể báo tin cho gia đình người bệnh.

“Khi chúng tôi gọi điện vào số điện thoại liên lạc để báo bệnh nhân đã không may không qua khỏi và có tài sản đi theo người thì đầu dây bên kia lại là một người bạn, không phải là người nhà. Bản thân người bạn cũng không biết số điện thoại của gia đình bệnh nhân”, bác sĩ Bằng kể.

Ngay sau đó, Phòng Công tác xã hội đã báo cáo Ban Lãnh đạo Trung tâm và liên hệ về địa chỉ của bệnh viện tuyến dưới khi chuyển bệnh nhân sang. Qua xác minh tìm hiểu, bác sĩ Bằng nhận được thông tin bệnh nhân còn mẹ già đang bị đau ốm. Trước lúc nhiễm Covid-19, anh chỉ sống cùng với mẹ.

“Nắm được gia cảnh đó, chúng tôi có kế hoạch sẽ cùng UBND phường đến tận nơi trao lại số tiền này cho người mẹ. Tuy nhiên, sau đó phường báo lại rằng gia đình có cô em gái nên chúng tôi đã liên hệ được và bàn giao lại tài sản cho người em gái”, bác sĩ Hoàng Thị Phú Bằng nói.

Ngày 28/9, chị Từ Huệ Tiên (phường 6, Quận 8, TP.HCM), em gái của bệnh nhân đến bệnh viện nhận lại số tiền và kỷ vật người anh trai để lại. Chị Tiên bùi ngùi xúc động, gửi lời cảm ơn các y bác sĩ đã tận tâm chăm sóc cho anh trai mình trong những giây phút cuối đời và còn bảo quản kỷ vật cùng số tiền lớn để trao lại cho gia đình.

Chị Từ Huệ Tiên, em gái của bệnh nhân nhận lại số tiền và kỷ vật người anh trai để lại - Ảnh: Thành Dương

Bác sĩ Bằng cho hay, tại Trung tâm Hồi sức tích cực trực thuộc Bệnh viện Bạch Mai ở TP.HCM, có rất nhiều bệnh nhân Covid-19 nhập viện trong tình trạng không người thân, chỉ có túi đồ kèm theo từ các cơ sở y tế tuyến dưới chuyển lên và người bệnh thì hoàn toàn không tỉnh táo.

Tất cả các tài sản của họ đã được các nhân viên y tế trong Trung tâm để riêng và ghi tên, tới khi bệnh nhân tỉnh táo và khỏi bệnh sẽ trao trả lại.

“Có những bệnh nhân không may không qua khỏi, rất đáng thương. Nhiều trường hợp mất vài ngày vẫn chưa báo được cho gia đình bởi chính người thân của họ cũng có thể đang là F0 ở đâu đó mà chúng tôi không thể liên hệ", chị tâm sự.

GS.TS Nguyễn Quang Tuấn, Giám đốc Bệnh viện Bạch Mai, Giám đốc Trung tâm Hồi sức người bệnh Covid-19 cho biết, các y bác sĩ ngay từ đầu sẽ cố gắng để ghi lại những yếu tố liên quan đến địa chỉ, số điện thoại liên lạc với gia đình của bệnh nhân. 

Nếu bệnh nhân không may không qua khỏi, Trung tâm giữ lại tất cả các tài sản người đã mất, khi có thời gian phù hợp sẽ bàn giao lại cho gia đình. Số tài sản này có sự giám sát của nhiều phòng ban tại Trung tâm để đảm bảo được lưu giữ một cách chính xác nhất, trung thực nhất.

>>> Xem thêm tình hình dịch covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Triều Dương

Vợ mất vì Covid-19, chồng bế con nhỏ lội mưa đi nhận lại kỷ vật

Tối 23/8, anh Minh vẫn được nghe giọng vợ qua điện thoại. Ngày 24/8, bác sĩ báo vợ anh Minh đã mất. Nhìn các con, anh thấy hoang mang rồi khóc nức nở.