Cách vận hành và bảo dưỡng xe tay ga để động cơ luôn bền bỉ
Bài viết dưới đây sẽ mang đến cho tất cả các bạn cách vận hành và bảo dưỡng xe tay ga đúng cách giúp cho xe của bạn hoạt động êm ái,áchvậnhànhvàbảodưỡngxetaygađểđộngcơluônbềnbỉđội tuyển bóng đá quốc gia croatia tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ hơn.
Đợi đèn báo FI tắt rồi mới khởi động xe
Đèn FI sẽ bật sáng là để kiểm tra các cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi bơm để chờ nổ máy. Khi đèn báo FI tắt có nghĩa là xe đã sẵn sàng chờ ấn nút khởi động xe. Hãy đợi đến khi đèn FI tắt rồi hãy khởi động xe để các cảm biến hoạt động bình thường, tránh các lỗi phát sinh ở IC hay bơm xăng.
![]() |
Bên cạnh đó, trong quá trình khởi động xe để vòng tua máy được ổn định, sau khi đề nổ người dùng cần chờ ít nhất 5 giây cho xe nổ galanti đều. Nếu không áp dụng phương phát nổ galanti chờ ban đầu, xe sẽ có hiện tượng phát ra những tiếng động lạ, để máy được vận hành êm ái như lúc ban đầu người dùng cần phải bỏ ra một chi phí sữa chữa khá cao.
Vận hành xe tay ga đúng cách
Sử dụng xe tay ga đúng cách không những giúp cho chiếc xe của bạn hoạt động êm ái, bền bỉ mà còn tránh được các lỗi lặt vặt có thể xảy ra sau một thời gian sử dụng. Nhiều người sử dụng đang vận hành xe số chuyển sang chạy xe tay ga chưa quen, vẫn vận hành như xe số thì hoàn toàn sai lầm. Xe tay ga luôn có vòng tua cao hơn xe số, vậy việc vận hành giống như xe số như thốc ga mạnh, tay ga không đều, hay vỉn tay ga... gây ra việc tiêu hao nhiều nhiên liệu và đặc biệt làm giảm tuổi thọ động cơ xe tay ga.
![]() |
Không nên lạm dụng phanh trước ở xe tay ga
Đa phần người dùng khi lái xe đều thuận tay phải, khi gặp chướng ngại vật hay tình huống bất ngờ đều bóp phanh trước. Việc sử dụng phanh trước đối với xe tay ga là rất nguy hiểm bởi đường kính bánh trước nhỏ kèm theo giảm sóc ngắn rất dễ gây tai nạn. Một số xe tay ga đời mới hiện nay có trang bị hệ thống phanh đồng thời ECB có chức năng phân bổ lực phanh bánh trước và bánh sau, người dùng chỉ cần sử dụng tay phanh trái (bánh sau). Để đảm bảo an toàn khi vận hành, nên sử dụng đồng thời cả phanh trước và phanh sau.
![]() |
Ngoài ra, do thói quen sử dụng của một số người đặc biệt là các chị em phụ nữa, khi dừng xe chờ đèn đỏ hoặc di chuyển trong khu vực tắc đường thường vừa bóp phanh lẫn kéo tay ga. Trong trường hợp này dẫn đến tình trạng nhanh bị cháy chuông và khiến cho xe giật không bốc như trước. Hay, nhiều người có thói quen thốc ga mạnh rồi phanh, lên tay ga không đều khi vận hành ảnh hưởng rất lớn đến động cơ và hệ thống truyền động của xe tay ga.
(责任编辑:Thời sự)
- Nhận định, soi kèo Djurgardens IF vs KuPS, 19h00 ngày 21/3: Tiếp tục gieo sầu
- USB 16 GB đắt nhất hành tinh
- Mỗi phút LG bán 13 “dế” Cookie
- “Dế” cho... nhà sư
- Nhận định, soi kèo CH Congo vs Nam Sudan, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa dưới
- Năm 2011, Sharp “LED hóa” tivi
- Linh Vương thưởng cho gamer phóng tác truyện
- Bộ sưu tập Vertu vỏ carbon
- Nhận định, soi kèo U19 Bồ Đào Nha vs U19 Thổ Nhĩ Kỳ, 18h00 ngày 19/3: Tin vào ‘tiểu Seleccao’
- Màn hình “không đau mắt”
- Thuận Thiên Kiếm – “con đầu lòng” của game Việt
- Nokia mang smartphone Android ra trận
- Kèo vàng bóng đá Croatia vs Pháp, 02h45 ngày 21/3: Đối thủ kỵ giơ
- Macbook tụt xuống vị trí thứ 5 tại Mỹ
- Nhận định, soi kèo Sharjah FC vs Shabab Al Ahli, 1h00 ngày 19/3: Đòi nợ
- Sharp gia nhập thị trường tivi LED
- 20 mẹo cứu “dế” dính nước
- TV LCD mỏng 9,9 mm giá trên trăm triệu đồng
- Nhận định, soi kèo Penarol vs Liverpool Montevideo, 06h00 ngày 21/3: Cửa trên ‘tạch’
- Lenovo ra mắt ThinkPad T400s cho doanh nhân