Trong số này có 16 trường hợp liên quan đến chuỗi lây nhiễm tại Công ty Điện tử Việt Hoa, nâng tổng số ca lên 100.

Thành phố cũng phát hiện 2 chuỗi lây nhiễm mới chưa rõ nguồn lây đó là một tiểu thương ở cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà) và nhân viên bảo vệ tại Điện máy xanh số 339 đường Tôn Đức Thắng (phường Hoà Minh, quận Liên Chiểu). Hiện nay đã ghi nhận thêm 2 trường hợp dương tính nCoV liên quan đến 2 chuỗi lây nhiễm này.

Đà Nẵng tiễn đoàn y bác sĩ vào TP.HCM hỗ trợ chống dịch

Ngoài các y bác sĩ và nhân viên còn có 5 xe cứu thương

Chiều cùng ngày, 15 y bác sĩ và nhân viên của Trung tâm cấp cứu 115 TP Đà Nẵng, cùng với 5 xe cứu thương đầy đủ trang thiết bị đã xuất phát vào TP.HCM hỗ trợ chống dịch Covid-19.

Tại buổi tiễn đoàn, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh cho biết: “Trước đây TP đã cử môt số đoàn y bác sĩ đến hỗ trợ chống dịch tại một số địa phương. Hiện nay, tình hình dịch Covid-19 ở TP cũng đang trong bối cảnh rất cam go.

Tuy nhiên, chúng ta cũng phải chia sẻ với các địa phương bạn đặc biệt là TP.HCM. Thay mặt lãnh đạo TP xin chúc các y bác sĩ nhiều sức khỏe, phối hợp tốt với ngành y tế TP.HCM trong công tác phòng chống dịch”.

Trước đó, ngày 5/7, Bệnh viện 199 đóng tại Đà Nẵng (thuộc Bộ Công an) tổ chức lễ tiễn đoàn 53 y, bác sĩ chi viện cho TP.HCM.

Các y, bác sĩ tham gia đoàn đều có kinh nghiệm tham gia chống dịch tại Đà Nẵng trên nhiều lĩnh vực như tiêm chủng, lấy mẫu xét nghiệm, cách ly người nước ngoài.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Hồ Giáp

Thêm 32 ca dương tính nCoV, Đà Nẵng triển khai thêm bệnh viện dã chiến

Trong số 32 trường hợp dương tính nCoV mà Đà Nẵng vừa ghi nhận, có 21 ca liên quan chuỗi lây nhiễm tại Công ty Điện tử Việt Hoa.

Nếu đang lái một chiếc xe cổ không thể sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp hiện đại (hoặc bất kỳ động cơ quay nào) thì thay dầu này thường xuyên là điều hợp lý. Tuy nhiên, các phương tiện hiện đại chắc chắn không cần phải thay quá thường xuyên, hầu hết các nhà sản xuất sẽ khuyến nghị thay dầu khi vận hành tới 7.500 dặm (12.070 km) hoặc hơn tùy thuộc vào khí hậu địa phương.

9. Tự chăm sóc ô tô khiến mất quyền lợi bảo hành

Có thể hiểu, hầu hết các đại lý sẽ thúc đẩy chủ xe quay lại nơi bán để hoàn thành công việc bảo trì thường xuyên. Điều này phục vụ họ từ góc độ kinh doanh, giữ số phận chiếc xe của bạn trong tay họ và đồng thời kiếm được nhiều tiền hơn.

Ở một số quốc gia, việc mất quyền lợi bảo hành của hãng do tự bảo dưỡng ô tô có thể xảy ra nhưng đối với hầu hết các nước phương Tây, vấn đề này sẽ là bất hợp pháp. Miễn là chủ sở hữu làm theo các quy trình cần thiết theo hướng dẫn sử dụng và giữ tất cả các hóa đơn, đại lý thì nhà sản xuất không thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn về mặt pháp lý.

8. Sử dụng xăng có chỉ số octan cao giúp tăng hiệu suất

Nếu quan điểm này đúng, sẽ rất nhiều người sẵn sàng sử dụng xăng cao cấp. Trong thực tế, hầu hết các động cơ có độ nén cao thích chạy bằng xăng có chỉ số octan cao, nhưng nó vẫn có thể hoạt động hiệu quả tối đa bằng xăng thường.

Nhiều chiến dịch quảng cáo đã tích cực khuyến khích sử dụng xăng cao cấp, nhưng trên thực tế, không có lợi ích đáng kể nào về hiệu suất từ ​​việc sử dụng loại nguyên liệu này. Mỗi chiếc xe sẽ có khuyến nghị một chỉ số octan nhất định và miễn là chủ sở hữu tuân theo điều đó, họ sẽ hưởng được hiệu suất tốt nhất trên chiếc xe của mình.

7. Làm nóng động cơ

Đối với những chiếc xe cũ sở hữu bộ chế hòa khí và hệ thống làm mát kém hiệu quả, chủ sở hữu cần phải có thao tác làm nóng động cơ, đặc biệt là trong một buổi sáng buốt giá. Tuy nhiên hiện nay, bất kỳ ô tô hiện đại nào cũng có EFI (hệ thống phun xăng điện tử) và các hệ thống làm mát hiệu quả hơn nhiều để làm nóng động cơ khi đang di chuyển. Vì vậy bạn không cần phải làm điều này nữa.

6. Lốp xe sẽ hết hạn sử dụng sau 5 năm

Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe đều khá kín tiếng về chủ đề này, khiến các nhà cung cấp và phân phối lốp rất không hài lòng. Trên thực tế, lốp xe có thể tồn tại đến 10 năm nếu được bảo quản đúng cách, lên đến 6 năm trong điều kiện khí hậu và địa hình đường đi khắc nghiệt. Thay lốp xe của bạn sau 5 năm là "ném tiền qua cửa sổ".

5. Cần thay lốp bị thủng

Các hạt xuyên tâm hiện đại có khả năng đàn hồi cực kỳ cao. Do đó, các vết thủng nhỏ từ đinh hoặc vít nếu được sửa chữa một cách an toàn thì chủ sở hữu không có lí do gì để thay một chiếc lốp mới.

4. Xả dầu hộp số

Các chủ xe đời cũ thường có thói quen xả dầu ở hộp số sau vài ngày sử dụng. Mặt khác, các hộp số hiện đại thường được đóng kín. Mặc dù có thể xả dầu, đó là một công việc tốn thời gian và đầy thử thách và không giúp ích nhiều cho chiếc xe. Nếu quan tâm đến bộ phận này, hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng chiếc xe của mình.

3. Xả nước làm mát thường xuyên

Việc xả nước làm mát khi mang xe đi bảo dưỡng là hoàn toàn không cần thiết. Hầu hết các chất làm mát hiện đại sẽ có hạn sử dụng kéo dài đến 5 năm (không giới hạn quãng đường di chuyển). Việc xả nước quá thường xuyên không những không cần thiết mà còn khiến xe của bạn có thể bị hư hỏng nếu không thực hiện đúng quy trình và không khí sẽ bị kẹt trong hệ thống.

2. Lắp đặt gói trang trí mùa đông cho xe hiện đại

Nếu sống trong một khu vực có mùa đông khắc nghiệt, người sử dụng sẽ nghĩ tới việc trang bị thêm nhiều tính năng giúp xe hơi của họ vận hành trơn tru. Nếu thường xuyên bảo dưỡng và lắp lốp xe thích hợp, chúng ta sẽ không cần phải thực hiện công đoạn này nữa. Bên cạnh đó, khi đang có ý định cất giữ một chiếc ô tô hoặc xe máy trong một thời gian dài, chỉ cần tháo thiết bị đầu nối âm hoặc lắp đặt bộ kích bình xe hơi, mô tô.

1. Không cần phải kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên

Theo nguyên tắc chung, hãy kiểm tra tất cả các mức chất lỏng và áp suất lốp mỗi tuần một lần, kiểm tra tất cả các dây đai và độ mòn của lốp mỗi tháng một lần cho dù chiếc xe của bạn mới đi bảo dưỡng định kỳ cách đây không lâu.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tầm quan trọng của việc kiểm tra định kỳ ô tô

Sở hữu ô tô có nhiều thứ phải quan tâm và người mua sẽ luôn muốn nó tồn tại lâu dài cùng trạng thái tốt nhất.

Luật Viễn thông, Luật Tần số vô tuyến điện được Quốc hội khóa 12 ban hành ngày 23/11/2009, có hiệu lực thi hành từ 1/7/2010. Hai luật này ra đời đã tạo ra hành lang pháp lý quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành viễn thông, phát thanh truyền hình, hàng không, hàng hải, vệ tinh; góp phần phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo an ninh, quốc phòng.

Phát biểu tại Hội nghị sơ kết đánh giá sơ kết thi hành Luật Viễn thông và Luật Tần số Vô tuyến điện diễn ra hôm nay, ngày 18/3/2016, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải khẳng định đây là hai văn bản quan trọng nhất và quyết định đến sự phát triển của ngành Viễn thông. Kể từ khi hai luật có hiệu lực, đã thúc đẩy hạ tầng viễn thông phát triển mạnh mẽ rộng khắp đến tận vùng sâu vùng sa với công nghệ tiên tiến hiện đại. Mọi thành phần kinh tế được đầu tư thiết lập mạng và cung cấp dịch vụ viễn thông một cách bình đẳng, tạo nên một thị trường viễn thông cạnh tranh lành mạnh, minh bạch.

"Trong những năm qua, nhiều loại hình dịch vụ mới được cung cấp với chất lượng tốt, giá cước linh hoạt, đáp ứng nhu cầu của mọi tầng lớp nhân dân… Đưa viễn thông, Internet từ dịch vụ cao cấp trở thành bình dân. Có thể nói, viễn thông và Internet đã làm thay đổi cuộc sống của người dân và xã hội. Dịch vụ này không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội mà còn tạo ra môi trường học tập, lao động vô cùng tiện ích cho mọi người dân", ông Phạm Hồng Hải nói.