Pác Nặm đẩy mạnh công tác chuyển đổi số đạt kết quả quan trọng trên 3 lĩnh vực

Số liệu khảo sát của nhiều cơ quan nghiên cứu thị trường cho thấy, phía Đông đang nổi lên là khu vực sôi động bậc nhất thị trường BĐS Hà Nội với diện mạo đô thị thay đổi rõ rệt trong thời gian ngắn, tâm điểm là tại đại đô thị Vinhomes Ocean Park.

Từ một vùng đất biệt lập, thưa dân cư, chỉ sau 3 năm khi Vinhomes Ocean Park ra mắt, nơi đây đã có gần 30 nghìn cư dân chuyển về sinh sống, tạo nên một đô thị đặc biệt sôi động. Ngoài thành phố biển hồ, hình ảnh phố xá tấp nập, hiện đại đang dần thay thế cho những con đường bụi bặm, vắng tanh ngày nào.

Diện mạo phía đông Hà Nội đang dần đổi khác với những đại đô thị lớn như Vinhomes Ocean Park

Một trong những lý do quan trọng dẫn tới sự “lột xác” này chính là sự phát triển đồng bộ về cơ sở hạ tầng.

Theo giới chuyên gia, phía đông Hà Nội được biệt đãi bởi một loạt hệ thống hạ tầng tiếp nối nhau xuất hiện. Với những cây cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Đông Trù, Vinhomes Ocean Park kết nối dễ dàng đến các khu vực quận, huyện khác trong thành phố.

Đáng nói là theo quy hoạch, sẽ có thêm 4 cây cầu huyết mạch được xây dựng bắc qua sông Hồng và sông Đuống, tạo nên một bức tranh kết nối "khủng" bậc nhất Thủ đô là: cầu Vĩnh Tuy 2, cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Giang Biên.

Vị trí “vàng” còn khiến Vinhomes Ocean Park sở hữu năng lực kết nối với nhiều địa phương lân cận. Đó là một loạt những tuyến đường lớn nằm kế cận đại đô thị như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ xuyên Việt 1A, quốc lộ 17 kết nối Hà Nội với Bắc Ninh, đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên,...

"Hạ tầng luôn là yếu tố đầu tiên để hội tụ cư dân và nơi đây đã đủ năng lực để trở thành một Hà Nội mới tại phía Đông", chuyên gia quy hoạch, TS. Bùi Đình Trường - Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam nói.

Sẽ có thêm những cuộc đại dịch chuyển

Ở góc độ khác, TS. Trường khẳng định, phía Đông đang ngày càng trở nên hấp dẫn nhờ sự xuất hiện của hàng loạt các dự bán BĐS “khủng”.

Ông lấy ví dụ về dự án Vinhomes Ocean Park. Khi khu vực trung tâm cũ ngày càng bị bóp nghẹt, điều nhiều người mong muốn là một ngôi nhà có thể tự do hít thở bầu không khí trong lành. Vinhomes Ocean Park đáp ứng được mong muốn đó theo một chuẩn mực... “không giống dự án thông thường” với một biển hồ nước mặn nhân tạo rộng 6,1ha cùng 4 hồ nước ngọt trải khắp dự án, được ví như “quận biển Ocean” tại phía đông Hà Nội.

Đây là nơi mọi người có thể tận hưởng những làn gió mát lạnh từ biển hồ, đi dạo dưới rặng dừa xanh, cảm nhận làn cát mịn dưới chân hay lênh đênh trên chiếc thuyền kayak giữa mênh mông sóng nước. Tất cả giống một resort nghỉ dưỡng rộng 420ha hơn là một ngôi nhà chỉ vài chục mét vuông như tại các đô thị truyền thống.

Không chỉ môi trường, nhiều cư dân từ trung tâm cũ chuyển đến Vinhomes Ocean Park thừa nhận, yếu tố quan trọng khiến họ muốn dọn về tổ ấm mới là hệ sinh thái đầy đủ trong một vài bước chân.

Trong bán kính riêng của Vinhomes Ocean Park, mọi nhu cầu đều được đáp ứng với Vincom Mega Mall - thiên đường mua sắm, vui chơi giải trí hay TechnoPark Tower - tòa tháp có tiêu chuẩn tương đương top 10 tòa tháp thông minh nhất thế giới. Ngoài ra, còn có hệ thống giáo dục chất lượng cao Vinschool và Đại học tinh hoa VinUni.

Nếu nhìn rộng hơn, mọi nhu cầu từ vui chơi, mua sắm, tới y tế, giáo dục thậm chí còn được đáp ứng với nhiều lựa chọn hơn, bởi trong bán kính 5 -10km quanh Vinhomes Ocean Park đang ngày càng có nhiều dịch vụ, tiện ích khi cư dân đổ về khu vực này sinh sống ngày một lớn.

"Chuẩn mực cao hơn hẳn thị trường với đầy đủ tiện ích, dịch vụ, môi trường cảnh quan lý giải vì sao nơi đây trở thành những “rốn” hút cư dân của toàn Hà Nội", ông Bùi Đình Trường nói.

Theo ông Trường, làn sóng này sẽ còn tăng mạnh bởi theo kế hoạch tới năm 2025, sẽ có khoảng 215.000 người thuộc 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di dời khỏi nội thành. Đặc biệt, khi Gia Lâm lên quận, "The New Hanoi - Hà Nội mới của thành phố phía Đông" sẽ ngày càng rực rỡ ánh đèn.

Minh Tuấn

Kết nối thuận tiện

Theo các chuyên gia BĐS, một trong những điểm đặc biệt giúp Vinhomes Smart City được xướng tên ở hạng mục “Nhà phát triển đô thị tốt nhất” (Best Township Development) tại JIPA là vị trí. Vinhomes Smart City được đánh giá cao khi nằm ở tâm điểm kết nối đắt giá tại Hà Nội.

Dự án Vinhomes Smart City ở vị trí giao cắt của những tuyến đường huyết mạch, quan trọng là: Đại lộ Thăng Long, Lê Trọng Tấn, tuyến đường 70, đường Lê Đức Thọ - Xuân Phương, Vành đai 3, Vành đai 3,5. Ngoài ra, theo quy hoạch, nơi đây còn được hưởng lợi từ tuyến vành đai kết nối Hà Nội với các địa phương lân cận.

Vinhomes Smart City được cộng đồng quốc tế đánh giá cao nhờ vị trí đắt giá, giao với nhiều tuyến đường huyết mạch ở Hà Nội

Từ Vinhomes Smart City, chỉ vài phút di chuyển, cư dân sẽ đến khu vực Mỹ Đình, Cầu Giấy - trung tâm hành chính mới và là “điểm hẹn” của nhiều trụ sở, văn phòng các tập đoàn quốc tế. Chạy thẳng theo hướng đại lộ Thăng Long là tâm điểm công nghệ của Hà Nội: Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Nơi tập trung hàng ngàn chuyên gia nước ngoài, mà nhiều người trong đó là cư dân ở Vinhomes Smart City.

Một điểm quan trọng khác ở dự án Vinhomes Smart City được hội đồng giám khảo quốc tế đánh giá cao là việc nằm giữa “tam giác vàng” của tuyến metro số 5-6-7 tương lai, giúp cư dân thuận tiện đi tới mọi nơi, từ trung tâm tới sân bay Nội Bài hay các khu vực phía nam, phía tây.

Ông Morita Naohiro - Tổng Giám đốc SAMTY Việt Nam chia sẻ về lí do chọn dự án đại đô thị này để cùng phát triển phân khu The Sakura mang tiêu chuẩn Nhật Bản: “Việc đường sắt chạy qua khu phía Tây sẽ hỗ trợ rất lớn cho sự phát triển của khu vực và dự án trong tương lai”.

Kiến tạo không gian sống “chuẩn Nhật”

Xây dựng cuộc sống "chuẩn Nhật Bản" còn là yếu tố giúp Vinhomes Smart City “ghi điểm” với ban giám khảo JIPA. Tại dự án, một trong những “chất Nhật” được chủ đầu tư Vinhomes kì công tạo dựng là Zen Park - công viên Nhật Bản có quy mô lớn hàng đầu.

Đại diện Vinhomes chia sẻ, trong tương lai, đây sẽ là một “vườn kỳ quan” với đầy đủ tinh hoa xứ Phù Tang như: 130 cây tùng la hán quý có giá trị cao, tháp đèn lồng Noshiro Fuyajo cao 14m, công viên đèn lồng với hàng nghìn chiếc với đủ hình dạng, màu sắc, hồ cá rộng lớn, cây cầu gỗ đỏ nối đôi bờ thơ mộng...

Không gian “chuẩn Nhật” ở mọi nơi tại dự án Vinhomes Smart City (Ảnh phối cảnh)

Tinh thần Nhật Bản còn thể hiện ở nhiều chi tiết trong dự án đại đô thị. Đơn cử tại phân khu The Sakura - sản phẩm hợp tác giữa Vinhomes và SAMTY, nơi đây có một vườn Nhật nội khu rộng tới 11.000m2 với: vườn thiền, thung lũng Hokkaido phủ đầy hoa, vườn trào đạo, hồ cảnh quan...; hứa hẹn mang tới cho cư dân tương lai cuộc sống an nhiên.

Bên cạnh đó, Vinhomes Smart City là một trong những dự án đô thị nổi bật ở Hà Nội, hội tụ mọi tiện nghi cho cư dân theo chuẩn mực cao cấp hàng đầu. Công viên Nhật Bản chỉ là một phần trong không gian xanh lên tới 16,3 ha của dự án đại đô thị. Nơi đây là công viên trung tâm Central Park có diện tích 10,8ha với hồ cảnh quan 4,8ha, giúp mang lại không khí tươi mát cho cả đại đô thị. Mọi người có thể cùng thể cùng tập yoga, chơi cờ, đạp xe, nướng BBQ... Kế cận là công viên thể thao Sporita Park với hệ thống máy tập hoành tráng, đáp ứng mọi nhu cầu rèn luyện sức khỏe.

Sự tiện nghi còn đến từ hệ sinh thái đẳng cấp của Vingroup, với những thương hiệu: Vincom - Vinmec - Vinschool - Vinhomes. Mỗi cái tên đều là “trụ cột” lớn trong từng lĩnh vực của Vingroup. Nhắc tới Vincom là nói tới tâm điểm mua sắm, vui chơi giải trí sôi động. Vinmec là hệ thống chăm sóc sức khỏe chuẩn quốc tế. Vinschool ghi dấu với hệ thống giáo dục toàn diện, chuẩn mực. Vinhomes chính là bảo chứng cho hoạt động quản lý, vận hành chuyên nghiệp.

Hệ sinh thái đẳng cấp của Vingroup là bảo chứng cho cuộc sống tiện nghi hiếm có tại dự án Vinhomes Smart City (Ảnh phối cảnh)

Xây dựng mô hình đô thị thông minh trên cả 4 trụ cột cốt lõi (an ninh, vận hành, cộng đồng, căn hộ), đó là lý do dự án Vinhomes Smart City đạt giải thưởng từ JIPA và trở thành “ngôi nhà lớn” của cộng đồng quốc tế tại Việt Nam.

Trong xu hướng dịch chuyển về phía tây đang ngày một mạnh mẽ, nơi đây được dự báo sẽ còn hút dân cư mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.

Minh Tuấn

Bruno Fernandes sẵn sàng cãi tay đôi với HLV Solskjaer

Theo tờ Manchester Evening News, Bruno Fernandes và Solskjaer đã có những tranh cãi khá gay gắt trên sân vào gần cuối hiệp 1. Xuất phát từ việc HLV người Na Uy hét lên với Luke Shaw điều gì đó và Fernandes đã đến để… bày tỏ chính kiến.

Thông tin cho hay, cuộc tranh luận giữa 2 thầy trò tiếp tục được kéo vào đến tận phòng thay đồ ở giờ nghỉ giải lao.

Bruno Fernandes được biết đến là cầu thủ cực nhiệt, luôn đòi hỏi cao từ bản thân và các đồng đội. Anh rõ ràng không hài lòng với cách MU chơi trước Brighton trong 45 phút đầu.

Sau cuộc cãi vã giữa Bruno Fernandes và HLV Solskjaer, MU đã có chiến thắng ngược 2-1, củng cố vị trí thứ 2 Premier League

Chính Bruno Fernandes là người đã kiến tạo để Rashford gỡ hòa 1-1 cho MU ở phút 62, trước khi Pogba giúp Mason Greenwood làm điều tương tự ở phút 83, ấn định chiến thắng 2-1 cho đội nhà.

Sau trận đấu, Solskjaer thừa nhận, MU đã chệch nhịp trong hiệp 1 trước khi được cải thiện sau giờ nghỉ giải lao.

Đây không phải là lần đầu tiên Bruno Fernandes cự cãi với HLV Solskjaer ngay trên sân.

Hồi giữa tháng 2, cựu tiền vệ Sporting cập bến MU hồi tháng 1/2020, cũng đã có những xung đột với ông thầy người Na Uy ở trận MU hòa 1-1 West Brom.

L.H

Thời gian gần đây, khu vực nam Đà Nẵng tập trung đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng, mạng lưới giao thông, góp phần làm gia tăng giá trị và năng lực cạnh tranh cho khu vực.

Đáng chú ý là dự án nạo vét, khơi thông dòng sông Cổ Cò được chính quyền thành phố Đà Nẵng thống nhất cùng tỉnh Quảng Nam triển khai từ hồi đầu năm. Việc thông dòng giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai tỉnh thành, mở thêm một thủy lộ hoàn toàn mới cho cung đường du lịch hấp dẫn bậc nhất Việt Nam.

Ước tính hoàn thành vào tháng 6/2022, công trình động lực khơi thông dòng sông Cổ Cò thu hút dòng vốn đầu tư bất động sản đổ về đây

Không chỉ vậy, thêm một công trình xây dựng cầu và đường qua sông Cổ Cò mang tính trọng điểm tại nút giao thông Võ Chí Công kết nối Võ Quý Huân đã khánh thành sau 18 tháng thi công.

Tuyến đường giúp kết nối dễ dàng từ Võ Chí Công đến Trường Sa và bãi tắm Tân Trà cho người dân địa phương và du khách; đồng thời giải tỏa áp lực giao thông từ sân bay và trung tâm thành phố hướng về các quần thể du lịch, nghỉ dưỡng khu vực biển phía nam Đà Nẵng và Quảng Nam - Hội An.

Dự án cầu đường qua sông Cổ Cò là công trình động lực trọng điểm khu vực nam Đà Nẵng, đã hoàn thiện và được đưa vào sử dụng vào ngày 30/10. Ảnh: Internet

Sau khi được quy hoạch bài bản, nam Đà Nẵng sẽ nhanh chóng phát huy lợi thế gần sông, gần biển; trở thành “thỏi nam châm” hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước đổ về đây, mở ra tương lai thịnh vượng cho bức tranh chung của toàn thành phố.

Quần thể tiện ích liên kết toàn diện và đẳng cấp

Nắm bắt được nhu cầu hưởng thụ dịch vụ đẳng cấp của nhóm cư dân có thu nhập cao ngày càng tăng, hàng loạt các dự án được mở ra tại khu vực phía nam Đà Nẵng.

Điển hình là công trình quần thể Bệnh viện Quốc tế chất lượng cao có diện tích hơn 100.000 m2 tại tuyến đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, hiện đang được phát triển trở thành khu phức hợp quy mô 900 giường bệnh nội trú theo mô hình Bệnh viện - Trường đại học - Viện dưỡng lão, hứa hẹn mang lại những tiện ích chăm sóc sức khỏe đẳng cấp cho cư dân trong khu vực.

Theo định hướng phát triển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Đà Nẵng - nơi được mệnh danh là “Thành phố đáng sống nhất” sẽ trở thành đô thị sinh thái hiện đại và thông minh, trung tâm khởi nghiệp, trung tâm du lịch quốc tế,... Không khó nhận ra chiến lược này đang từng bước được thực hiện hóa tại khu vực phía nam thành phố khi hàng loạt nhà đầu tư lớn “đặt gạch” tại đây với các dự án khu đô thị, biệt thự hay các khu nghỉ dưỡng cao cấp.

Ngày 7/11 này, dự án khu biệt thự sang trọng bậc nhất Việt Nam dự kiến được khánh thành, 100% căn biệt thự Regal One River sở hữu view mặt sông thông thoáng ấn tượng

Các dự án tư nhân đầu tư vào lĩnh vực nghỉ dưỡng cao cấp, khu đô thị, nổi bật là dự án biệt thự siêu sang Regal One River thuộc Đất Xanh Miền Trung cũng góp phần phát triển hệ sinh thái phía nam thành phố trở nên xán lạn và tiềm năng, tạo đà đột phá cho những năm tiếp theo.

Trong sự chuyển mình mạnh mẽ của phía Nam Đà Nẵng, các dự án cao cấp và được đầu tư bài bản như Regal One River được đánh giá là điểm sáng, hòa cùng với nhịp phát triển của khu vực và sớm trở thành tâm điểm phồn thịnh trên cung đường du lịch Đà Nẵng - Hội An.

Vào lúc 9h00 ngày 7/11/2021 Đất Xanh Miền Trung sẽ tổ chức sự kiện Lễ Khánh thành tổng thể dự án Regal One River ngay tại quảng trường của dự án. Tham dự sự kiện khách hàng sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng những căn biệt thự được hoàn thiện ngoại thất đắt đỏ nhất thế giới, chủ đầu tư đồng thời dự kiến tiết lộ chương trình ưu đãi đặc biệt trong tháng 11 dành cho khách hàng của Đất Xanh Miền Trung cùng những phần quà hấp dẫn. 

Thông tin chi tiết tại: https://www.datxanhmientrung.com/regal-one-river-villas

Ngọc Minh

Anh Tuấn làm nghề kinh doanh tự do, thích sưu tầm đồ cổ nhưng chơi xe cổ thì chưa có nhiều kinh nghiệm bởi trước đó anh mới chỉ sử dụng dòng xe Honda Cub, còn các loại xe "cao tuổi" khác thì chưa thử qua. Thế nhưng, trong một lần dạo chơi trên mạng xã hội youtube, anh Tuấn bỗng mê mẩn một chiếc Mobylette màu cánh dán, hàng hiếm của một tay chơi Sài Gòn.

"Đó là quãng thời gian năm 2020, sau khi nhìn thấy xe, hình ảnh của nó cứ quẩn quanh trong đầu và tôi đã lên đường tìm đến chủ chiếc Mobylette ở Tp Hồ Chí Minh, nhưng tiếc là người này quyết không bán," anh Tuấn kể lại.

Cũng từ thời điểm ấy, anh Tuấn bắt đầu tìm hiểu kỹ hơn về dòng xe Mobylette, lân la nhiều hội nhóm chơi xe cổ trên mạng xã hội, không chỗ nào bị bỏ qua, anh đọc thông tin và nghiền ngẫm mỗi khi có ai đó khoe một chiếc xe "dọn" kỳ công.

Thế rồi cơ duyên cũng đến, anh Tuấn qua nhiều bài viết và thông tin của người chơi đã tìm tới anh Trần Ngọc Bình, chủ cơ sở chuyên dọn xe ở thành phố Cần Thơ. Không quản ngại đường xa, anh Tuấn về tận nơi để đặt ông chủ cửa hàng tìm một "xác" xe Mobylette và dọn lại như mới.

Anh Tuấn cho biết, lúc gặp anh Bình là tháng 2/2022 cũng là dịp Tết Nguyên Đán, ai cũng bận việc nhà cũng như ít có tâm trí nghĩ tới chuyện làm xe, nhưng anh vẫn nhờ tìm một chiếc Mobylette AV89 và được chủ xưởng nhận lời.

Lý giải vì sao lại chọn chiếc Mobylette AV89, anh Tuấn nói khi tìm hiểu đã thấy thích chiếc xe này vì nó sản xuất vào những năm 1960 tại Pháp và chỉ xuất qua thị trường Anh, Mỹ nên độ độc hiếm khi chơi là không cần bàn cãi.

Xe Mobylette cổ hay còn được biết đến với cái tên ngắn gọn hơn là xe Moby, là một sản phẩm của hãng Motobecane đến từ nước Pháp vào nửa sau thế kỷ 20. Ngay từ khi ra đời, những mẫu xe 50cc của Motobecane đã được thiết kế khá tao nhã, tiết kiệm nhiên liệu và có giá rẻ. Nhờ đó, Mobylette đã tồn tại gần nửa thế kỷ từ năm 1949 và chỉ dừng sản xuất vào năm 1997.

Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60-70 của thế kỷ trước, chủ yếu là miền Nam. Mẫu xe này gắn liền với đời sống dân thành thị, trong đó phổ biến là dòng Series 40 hay Series 50. Trong đó các ký hiệu số và chữ cái là một quy ước cho động cơ, trang bị, tốc độ của những chiếc Mobylette. Ví dụ, 40T là những phiên bản chạy chậm hơn, tốc độ tối đa chỉ khoảng 40km/h, đồng thời không được trang bị hệ thống treo sau. Trong khi đó, dòng 50V thì lại có hệ thống treo cho cả trước và sau, trọng lượng nặng hơn và tốc độ tối đa có thể lên tới 48 – 56 km/h.

AV89 là dòng xe Mobylette có thiết kế tương tự với dòng 50, được bán nhiều nhất ở thị trường Châu Âu và khá hiếm ở Châu Á. Mặc dù dòng AV89 cũng sử dụng động cơ AV7 giống dòng 50 nhưng lại có đặc điểm khác biệt như chỉ với động cơ 50cc mà xe có thể đạt vận tốc tối đa 70 km/h. 

Chính vì là của hiếm nên quá trình tìm "xác" và dựng lại như mới chiếc Mobylette AV89 cho anh Tuấn phải mất đến 6 tháng và đến tháng 7 vừa qua mới có thể lăn bánh ở Đà Nẵng. 

"Dòng xe này không phổ biến ở Việt Nam nên sự độc đáo và khác biệt đã làm say mê người chơi Mobylette, như cặp phuộc trước nhún bằng dây cao su, máy rút tức là khi lên ga máy sẽ chuyển động tới lui được chứ không bắt cố định như xe máy ngày nay," anh Tuấn tâm đắc khi nhắc đến lý do chọn chơi Mobylette AV89.

Anh Tuấn nhớ lại những ngày tháng ăn dầm nằm dề chờ đợi "đứa con tinh thần" đủ hình hài kể từ khi chỉ là bộ khung gỉ sét dạng phế liệu. Anh cho biết, tìm được xác xe đã khó, đến khi dựng lại như mới lại gặp rất nhiều trở ngại vì thiếu phụ tùng, phải chờ đợi để gom từ nhiều nguồn, nhiều nơi. Đến khi đủ đồ, lắp lên xe cũng chưa thể nổ máy được, lại phải xử lý từng chi tiết mộ như bộ côn, bugi...

Cuối cùng sau gần nửa năm chờ đợi và số tiền bỏ ra đã lên tới 100 triệu đồng, anh Nguyễn Thanh Tuấn cũng được đón chiếc xe mơ ước bấy lâu về nhà. "Thi thoảng đưa xe đi hóng gió, người xung quanh tò mò, người chưa rõ đến hỏi, người biết thì khen xe đẹp, cảm giác được quan tâm nó thú vị lắm," anh Tuấn nói.

Sau mỗi lần dạo mát ấy, ngồi bên chiếc Mobylette còn ánh màu sơn mới, anh Tuấn lại cặm cụi lau chùi từng chi tiết bám bụi. Anh tâm sự, chơi xe thường có hội có bạn, dù khu vực sinh sống chưa có nhiều người chơi loại xe giống mình nhưng đó không phải vấn đề đáng phải suy nghĩ, bởi chỉ cần ngắm xe mỗi ngày lại thấy cuộc sống luôn có ý nghĩa với bản thân. Đây chính là điều anh Tuấn hài lòng khi bỏ số tiền không nhỏ để mua một chiếc xe 60 năm tuổi từ lúc chưa rõ hình hài.

Đình Quý

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!