Thông tin nêu trên vừa được đại diện một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Internet (ISP) tại Việt Nam chia sẻ vào trưa ngày 20/3/2017.

Tính đến thời điểm hiện tại đã hơn 2 tháng kể từ thời điểm tuyến cáp Liên Á gặp sự cố trên nhánh S1 - phân đoạn Singapore (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)

Cụ thể, vị đại diện ISP này cho biết, đối tác Tata - đơn vị chủ quản phân đoạn Singapore của tuyến cáp quang biển quốc tế Liên Á (IA) vừa cập nhật cho các ISP tại Việt Nam thông tin về tình hình sửa chữa, khắc phục sự cố trên tuyến cáp Liên Á. “Đối tác Tata cho biết họ đã xin được giấy phép vào vị trí cáp lỗi mới được phát hiện ngày 4/3/2017. Thời gian dự kiến hoàn thành sửa chữa cáp nhánh S1 - Singapore của tuyến cáp biển Liên Á là ngày 25/3/2017”, đại diện ISP nói.

Trước đó, trong thông tin cập nhật vào ngày 4/3/2017, Tata cho biết ngoài các vị trí cáp lỗi trên phân đoạn S1 hướng kết nối Singapore của tuyến cáp quang biển Liên Á vẫn đang được khắc phục, đơn vị này phát hiện thêm 1 vị trí cáp lỗi mới nằm ngoài khu vực đã xin phép để đưa tàu vào sửa chữa; do đó, chưa thể xác định được thời gian dự kiến khôi phục hoàn toàn tuyến cáp.

Được chính thức khai trương và đưa vào vận hành từ tháng 11/2009, tuyến cáp quang biển Liên Á có tốc độ truyền dữ liệu theo thiết kế lên tới 3,84 Tbps, với tổng số vốn đầu tư ban đầu là 200 triệu USD và cung cấp dung lượng đầu cuối ban đầu là 320 Gbps. Có tổng chiều dài 6.800 km, tuyến cáp quang biển này kết nối Singapore, Việt Nam, Philippines, Hồng Kông, Nhật Bản. Hệ thống cáp quang biển Liên Á được đánh giá là tuyến cáp quang quan trọng để trung chuyển lưu lượng đến châu Mỹ và châu Âu cho các khách hàng ở Việt Nam và khu vực.

Trong năm nay, tuyến cáp biển Liên Á gặp sự cố lần đầu tiên vào sáng ngày 10/1 tại vị trí gần Hồng Kồng, gây mất liên lạc hướng kết nối Internet từ Việt Nam đi Hồng Kông trên tuyến cáp. Tuy nhiên, sự cố này đã được khắc phục ngay trong ngày 10/1/2017.

Chưa đầy 1 ngày sau, vào chiều ngày 11/1/2017, tuyến cáp biển Liên Á lại gặp sự cố, bị lỗi sụt nguồn trên cáp nhánh S1 gần Singapore. Lần gặp sự cố thứ hai của năm 2017, vì nhiều lý do, công tác sửa chữa, khắc phục sự cố đã bị kéo dài cho đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.

Cụ thể, theo kế hoạch ban đầu được đối tác Tata thông tin tới các ISP tại Việt Nam, thời gian sửa chữa cáp nhánh S1 sẽ kéo dài trong 8 ngày, từ ngày 21/2 đến 28/2/2017. Sau đó, đơn vị chủ quản phân đoạn Singapore của cáp Liên Á đã thông báo đẩy nhanh tiến độ sửa chữa và dự kiến thời gian sửa bắt đầu từ ngày 18/2 và khôi phục hoàn toàn tuyến cáp vào ngày 25/2/2017. Tuy nhiên, đến ngày 25/2, các ISP tại Việt Nam lại được thông tin do phát hiện thêm điểm lỗi mới nên thời gian sửa nhánh S1 trên tuyến cáp biển Liên Á bị kéo dài, dự kiến hoàn thành vào 1/3/2017.

Vào tối ngày 1/3/2017, các ISP tại Việt Nam tiếp tục được cập nhật thông tin thời hạn khôi phục hoàn toàn tuyến cáp biển Liên Á bị chậm hơn 3 ngày so  với lịch cũ, dự kiến khôi phục hoàn toàn vào ngày 4/3/2017.

Trước đó, trong thông tin chia sẻ với báo chí ngày 20/2/2017, đại diện Viettel Telecom - nhà mạng Việt Nam tham gia đầu tư, khai thác tuyến cáp quang biển Liên Á cho biết lý do dẫn đến việc sửa chữa, khắc phục sự cố xảy ra ngày 11/1 với tuyến cáp này bị chậm là bởi khu vực xảy ra sự cố nằm ở giữa vùng biển của Malaysia và Singapore nên việc xin thủ tục mất nhiều thời gian hơn.

Cũng trong khoảng thời gian tuyến cáp biển Liên Á bị lỗi trên nhánh S1 hướng kết nối đi Singapore, chưa thể khôi phục hoàn toàn; một tuyến cáp quang biển khác là Asia America Gateway - AAG cũng đang gặp sự cố. Cáp nhánh cập bờ khu vực Hong Kong của tuyến cáp AAG bị đứt vào 17h15 ngày 18/2/2017.

Trong lần thứ hai trong năm 2017 cáp AAG gặp sự cố, gây ảnh hưởng chất lượng dịch vụ Internet của nhiều ISP Việt Nam như VNPT, Viettel, CMC Telecom và FPT Telecom. Tuy nhiên, ngay sau đó, các doanh nghiệp đều đã có phương án chuyển hướng lưu lượng quốc tế qua các tuyến như Nhật Bản và một số hướng khác, phần nào đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp tới các khách hàng. Theo thông tin được lãnh đạo Cục Viễn thông cho biết tại cuộc họp giao ban quản lý nhà nước tháng 2 của Bộ TT&TT, dự kiến đến ngày 27 - 28/3/2017 sự cố đứt cáp quang biển AAG sẽ được khắc phục hoàn toàn.

TheoICTnews

Có vẻ, làn sóng tẩy chay quảng cáo trên YouTube đang có xu hướng lan rộng trên phạm vi toàn thế giới và hiện không có dấu hiệu dừng lại.

Tourism Australia, cơ quan chính phủ chuyên trách việc quảng bá và thúc đẩy du lịch tới Australia đã quyết định ngừng quảng cáo trên YouTube sau khi phát hiện một quảng cáo du lịch và các sự kiện ở Queensland bị chèn vào một video có nội dung bài Hồi giáo, nhan đề "Hành động vô giá: Đây là cách bạn buộc một tín đồ Hồi giáo câm nín".

Các công ty Foxtel và Caltex cũng rút quảng cáo khỏi chuyên trang chia sẻ video của Google, sau khi chứng kiến tên tuổi của mình xuất hiện bên cạnh các video có nội dung thù địch, ủng hộ tổ chức cực đoan cánh hữu UPF của Australia. Động thái này, theo các công ty, là nhằm bảo vệ hình ảnh cũng như tên tuổi của họ.

Telstra là thương hiệu lớn nhất của Australia tham gia làn sóng tẩy chay YouTube trên khắp thế giới, tiếp sau các nhãn hiệu toàn cầu như McDonalds, Pepsi, Starbucks, Vodafone, Johnson & Johnson, Wal-Mart, Audi, Jaguar, GSK hay AT & T. Đây là một quyết định vô cùng hệ trọng đối với Telstra, do công ty đã gia tăng đầu tư marketing trên YouTube trong vài năm trở lại đây và thu được nhiều thành công trên nền tảng này.

Các nhà phân tích của Nomura Instinet dự đoán, việc các thương hiệu lớn ngừng quảng cáo trên YouTube có thể đe dọa đến chiến lược kinh doanh dài hạn của Google trong tương lai, cũng như làm hãng thiệt hại tới 750 triệu USD. Theo các số liệu báo cáo gần nhất, lợi nhuận thu được từ việc kinh doanh quảng cáo trên YouTube chiếm đến 7,5% tổng doanh thu của Google.

Mới đây, các đối tác cũng đồng loạt yêu cầu Google phải giảm giá dịch vụ quảng cáo trên YouTube và các website của hãng vì bê bối trên. Điều này đang gia tăng sức ép lên Google, đúng vào lúc hãng phải chật vật tìm cách vãn hồi sự quay lưng của các đối tác quảng cáo.

Hôm 21/3, Google đã công bố một số điều chỉnh mới về chính sách quảng cáo, nhằm cho phép các đối tác kiểm soát tốt hơn vị trí hiển thị quảng cáo của mình. Song, cho tới hiện tại, sự lạnh nhạt của nhiều thương hiệu lớn ám chỉ, động thái này của đại gia công nghệ Mỹ là chưa đủ thuyết phục và họ cần hành động tích cực hơn nữa.

Tuấn Anh(Theo Mashable)

Trong năm nay, những chiếc Mitsubishi với ngôn ngữ thiết kế toàn cầu mới Dynamic Shield dự kiến sẽ được giới thiệu đến khách hàng Việt Nam.

Về việc thay đổi ngôn ngữ thiết kế, Mitsubishi cho biết, các hãng xe hiện nay không ngừng “chiêu đãi” người dùng bằng rất nhiều cải tiến công nghệ giúp chất lượng xe ngày càng nâng cao. Tuy nhiên, không dừng lại ở yêu cầu về chất lượng, nhu cầu thị trường ngày càng hướng tới những đòi hỏi cao hơn về yếu tố phong cách của mẫu xe. Chính vì thế, ngôn ngữ thiết kế đang ngày càng trở thành yếu tố quyết định, không chỉ là triết lý thương hiệu mà còn là dấu hiệu nhận biết, đồng thời thể hiện cá tính riêng của mỗi hãng xe.

Máy dùng chip Snapdragon 410, 2 GB RAM, 16 GB bộ nhớ trong cho phép mở rộng qua khe cắm thẻ microSD dung lượng tối đa 128 GB. A37 hỗ trợ 2 SIM chuẩn nano, còn khe cắm thẻ microSD là mộ khe riêng chứ không "chung đụng", giúp bạn vừa dùng được 2 SIM, vừa dùng được thẻ nhớ ngoài.