Kèo vàng bóng đá Stuttgart vs Bayern Munich, 02h30 ngày 1/3: Khó thắng cách biệt

Như VietNamNet đã thông tin, vào ngày 15/5, một người phụ nữ đã trình báo với chính quyền xã Ea Tu vừa phát hiện cháu bé khoảng 1 ngày tuổi còn nguyên dây rốn, bánh nhau, cơ thể bị kiến bu, bị bỏ rơi bên vệ đường tại buôn Ea Nao A.

Ngay sau đó, UBND xã Ea Tu đã giao cháu bé cho Hội phụ nữ xã này phối hợp cùng người dân tiến hành chăm sóc, nuôi dưỡng.

Thấy người phụ nữ trình báo nhặt được bé trai này rất xanh xao như người mới sinh con, đồng thời nghe người này kể lại việc phát hiện cháu bé. Nghi vấn có điều bất thường nên chính quyền địa phương đã khuyên người này nói ra sự thật.

Theo bà H’Triệu K’đoh, đến nay, khi sức khỏe đã ổn định, người phụ này thừa nhận bé trai là do mình tự sinh ở nhà rồi dựng lên câu chuyện nói trên. Hiện người phụ nữ này đã xin lỗi mọi người và cho rằng bản thân không minh mẫn và không hiểu vì sao lại làm như vậy.

Cũng theo bà H’Triệu K’đoh, trong quá trình mang thai người phụ nữ này không nói cho gia đình nội ngoại và cả chồng biết mà chỉ nói rằng do mình mập lên.

Được biết, người phụ nữ này hộ khẩu ở huyện Buôn Đôn nhưng lấy chồng ở địa bàn xã Ea Tu, TP Buôn Ma Thuột và đã có một người con trước đó. 

Khi thông báo có người nhặt được cháu bé, chị gái của người phụ nữ trên đã nhận nuôi và đang chờ làm các thủ tục. Cùng thời điểm này, người phụ nữ nhặt được cháu bé cũng nhận mình là mẹ ruột.

Hiện tại, xã đã yêu cầu phải có kết quả xét nghiệm ADN mới để gia đình làm giấy khai sinh cho cháu bé.

Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải. Mục tiêu của chương trình là phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh, hướng tới mục tiêu đưa phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050. Ngay sau đó, UBND tỉnh Nghệ An và Sở GTVT Nghệ An đã lần lượt ban hành kế hoạch và công văn nhằm thực hiện những chương trình của Chính phủ.

Đây là những bước đi rất cụ thể của Việt Nam trong xu thế chung của cả thế giới, đặt việc chuyển đổi công nghệ, chuyển đổi phương tiện, thay đổi nguồn nhiên liệu để giảm tối đa khí thải ra môi trường là ưu tiên hàng đầu. Và chúng tôi mong muốn góp phần vào định hướng phát triển chung đó của đất nước.

Đặc biệt, chúng tôi đã kinh doanh taxi gần 20 năm và là đơn vị vận tải hàng đầu tại Nghệ An với gần 700 xe taxi các loại, nhận được sự tín nhiệm của khách hàng cho thương hiệu MaiLove. Bởi thế, việc khai trương taxi điện đồng thời cũng là trách nhiệm của chúng tôi với cộng đồng, là xu thế tất yếu của thời đại. 

Ở thời điểm hiện tại, MaiLove vẫn đang vận hành song song cả xe xăng và xe điện, hy vọng trong thời gian tới có thể dần thay thế hoàn toàn đội xe bằng taxi điện để mang đến lợi ích cho cộng đồng.

- Có thông tin rằng, trước đó, ông đã đặt bút ký hợp đồng với một hãng xe của Nhật Bản để mua dàn xe xăng mới, nhưng sau đó đã thay đổi quyết định và lựa chọn xe điện VinFast. Thực hư thông tin này ra sao và có lý do hay câu chuyện nào đặc biệt phía sau quyết định ấy không?

Đúng là như vậy. Vào tháng 8/2023, chúng tôi đã ký hợp đồng mua dàn xe Vios mới của hãng Toyota. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu thị trường, tìm hiểu các văn bản mang tính định hướng của Nhà nước cho ngành vận tải trong tương lai, chúng tôi nhận thấy đầu tư phương tiện xanh là tất yếu cho sự phát triển của các doanh nghiệp vận tải công cộng.

Cùng lúc đó, GSM cũng tìm đối tác tại Nghệ An để ký hợp đồng hợp tác, chuyển giao nền tảng công nghệ liên quan đến phương tiện xanh trong vận tải công cộng. Do đó, chúng tôi quyết định dừng hợp đồng mua xe xăng để quyết liệt chuyển hướng sang xe điện.

Chúng tôi xác định hợp tác với GSM là chiến lược mang tính lâu dài và bền vững, đồng thời cũng là cánh cửa để Công ty Vận tải Quốc tế Sơn Nam đi trên con đường hội nhập phát triển với xu thế chung trên toàn thế giới.

“Hợp tác với VinFast và GSM là bước đi đúng cho hiện tại và tương lai”

- Thực tế, sau khi khai trương dịch vụ taxi điện, ông nhận thấy phản hồi của thị trường ra sao và ở góc độ doanh nghiệp, việc sử dụng xe điện sẽ mang lại lợi ích gì cho Sơn Nam?

Mặc dù mới đưa vào triển khai một thời gian ngắn nhưng thị trường đã có những tín hiệu tích cực và khả quan về dịch vụ mới của chúng tôi. Trong thời gian tới, tôi hy vọng khách hàng sẽ luôn đồng hành cùng các chặng đường phát triển của công ty.

Về lợi ích của taxi điện cho cộng đồng, xã hội, chắc hẳn ai cũng nhìn thấy ngay được. Với doanh nghiệp như chúng tôi, lợi ích cụ thể về chất lượng dịch vụ và chi phí vận hành sẽ cần thêm thời gian để đưa ra câu trả lời chính xác. Tuy nhiên theo tìm hiểu từ một số doanh nghiệp đối tác, xe điện có thể giúp chúng tôi tiết kiệm khá nhiều chi phí về năng lượng, bảo trì bảo dưỡng so với xe xăng. Việc quản lý và vận hành đội xe điện cũng sẽ đơn giản hơn nhờ sự hỗ trợ của các công nghệ thông minh, do đó có thể giúp chúng tôi cắt giảm chi phí về nhân sự vận hành. Ngoài ra, xe điện là một loại hình phương tiện mới nên tôi tin tưởng sẽ giúp chúng tôi thu hút thêm nhiều khách hàng hơn.

- Vừa qua, VinFast và GSM đã liên tục bắt tay với 27 hãng xe khác trên cả nước để thực hiện chuyển đổi sang xe điện. Ông có suy nghĩ gì về điều này khi cũng gia nhập vào hàng ngũ các hãng chuyển mình?

Điều này có nghĩa là chúng tôi đang có tiếng nói chung, cách nhìn nhận về tương lai của vận tải taxi. Vì cộng đồng và xu thế tất yếu của phương tiện sử dụng năng lượng xanh trong ngành vận tải, việc hợp tác với VinFast và GSM, gia nhập vào hàng ngũ các hãng chuyển mình, tôi nghĩ là một bước đi đúng của Sơn Nam ở thì tương lai. Hiện nay, Sơn Nam vẫn phát triển song song hai loại phương tiện xe xăng và xe điện, vậy làm sao cho hài hòa về lợi ích người lao động, lợi ích doanh nghiệp là bài toán Sơn Nam cần thực hiện ở thì hiện tại.

- Với những doanh nghiệp tiên phong như Sơn Nam, VinFast, GSM cùng nhiều doanh nghiệp khác, ông kỳ vọng gì về một tương lai di chuyển xanh trong thời gian tới?

Cùng với sự phát triển của các đơn vị cung cấp đa dạng các dịch vụ di chuyển, cho thuê xe điện, xu hướng sử dụng xe điện trong dịch vụ taxi nói riêng và giao thông vận tải nói chung thời gian tới tại Việt Nam sẽ có những chuyển biến mạnh mẽ.

Đặc biệt, việc có thêm phương tiện di chuyển xanh với những nền tảng công nghệ mới sẽ cho khách hàng nhiều lựa chọn trong sử dụng dịch vụ. Và khi khách hàng đã quen dần với phương tiện xanh, cũng như nâng cao được nhận thức thì tương lai phát triển của phương tiện xanh là điều có thể nhìn thấy được.

Hữu Dũng(thực hiện)

Ngoài ra, Resco đang đầu tư vào các công ty con, công ty liên doanh, liên kết và các đơn vị khác với tổng số vốn gần 2.270 tỷ đồng. 

Về các công ty liên doanh, liên kết, Resco đã đầu tư 92 tỷ đồng vào Công ty liên doanh Đại Dương - đơn vị chủ quản của khách sạn Sheraton Saigon (số 88 Đồng Khởi, Q.1), và 348 tỷ đồng vào Công ty Liên doanh Keppel Land Watco - chủ đầu tư toà nhà Saigon Centre I (số 65 Lê Lợi, Q.1). 

Cả năm 2023, Resco được các công ty liên kết chia lợi nhuận 172 tỷ đồng, tăng 76 tỷ đồng so với năm 2022. Trong đó, Resco hưởng lợi nhuận 90,6 tỷ đồng từ đơn vị chủ khách sạn Sheraton Saigon và 80,5 tỷ đồng tư chủ đầu tư toà nhà Saigon Centre. 

Phải trả gần 70 tỷ đồng từ thương vụ hợp tác tại Thuận Kiều Plaza

Trong số các dự án bất động sản đã và đang triển khai trên địa bàn TP.HCM, Resco có phát sinh vướng mắc về tài chính, thậm chí kiện tụng. 

Công ty Kho bãi TP.HCM là đơn vị trực thuộc duy nhất của Resco. Quá trình kinh doanh, doanh nghiệp này chưa thực hiện thanh toán theo tiến độ hợp đồng và Resco đã bị các nhà thầu khởi kiện. 

Để thi hành các bản án dân sự phúc thẩm, Chi cục Thi hành án Q.1 đã khấu trừ 11,7 tỷ đồng từ tài khoản của Resco. Tháng 1/2024, Viện KSND cấp cao tại TP.HCM đã nhận đơn kháng nghị của Resco.

Về Công ty Kho bãi TP.HCM, Cục thuế TP.HCM đã có quyết định cưỡng chế bằng biện pháp ngừng sử dụng hoá đơn đối với doanh nghiệp này. Nguyên nhân do khoản nợ thuế 15,6 tỷ đồng liên quan đến mặt bằng 458 Nguyễn Tất Thành, Q.4.

Resco còn có khoản phải trả 7,8 tỷ đồng liên quan đến dự án Khu dân cư P.12, Q.Gò Vấp, hiện nay là dự án Khu dân cư An Hội. Dự án này Resco tiếp nhận từ Công ty cổ phần Địa ốc 6 (trước đây là Công ty Địa ốc Gò Môn). 

Thời điểm triển khai dự án Khu dân cư An Hội, Công ty Địa ốc Gò Môn đã huy động vốn góp của tổng số 152 nền đất với tổng giá trị 33,5 tỷ đồng. 

UBND TP.HCM đã chỉ đạo Resco làm việc với các khách hàng đã góp vốn với Công ty Địa ốc Gò Môn để điều chỉnh hình thức góp vốn triển khai dự án chung cư phục vụ tái định cư. Đến nay, Resco đã hoàn trả 25,7 tỷ đồng vốn góp của 113 nền đất, không trả lãi. 

7,8 tỷ đồng phần vốn góp còn lại là của 39 nền đất, tương ứng 38 khách hàng. Hiện nay, Resco đang đối mặt với 8 vụ kiện liên quan đến 39 nền đất nói trên và vẫn đang chờ kết quả phúc thẩm của toà án. 

Bên cạnh đó, đến nay Resco còn khoản phải trả ngắn hạn gần 70 tỷ đồng cho văn phòng điều hành của Công ty Kings Harmony International Ltd (Hong Kong, Trung Quốc). 

Đây là khoản tiền Resco phải trả liên quan đến hợp đồng hợp tác giữa Công ty cổ phần XD-TM Sài Gòn 5 (đã bàn giao về cho Resco) và Kings Harmony International Ltd vào năm 2010 tại Khu cao ốc liên hợp gia cư và thương mại Thuận Kiều, Q.5, tức Thuận Kiều Plaza. 

Theo thoả thuận, Công ty cổ phần XD-TM Sài Gòn 5 sẽ chịu trách nhiệm kinh doanh bán căn hộ tại Thuận Kiều Plaza, còn đối tác đến từ Hong Kong chịu trách nhiệm cho thuê căn hộ. Lợi nhuận phân chia cho các bên căn cứ theo hợp đồng. 

Thuộc phân khu Southgate - cửa ngõ sầm uất và năng động của khu đô thị tích hợp Waterpoint 355ha, EHome Southgate thừa hưởng môi trường sống theo tiêu chuẩn quốc tế với hệ thống tiện ích “tất cả trong một”. Tiêu biểu có thể kể đến khu Country Club 3ha gồm hồ bơi tiêu chuẩn Olympic, 5 sân tennis, 3 sân bóng đá; đường đạp xe 8km, đường chạy bộ 13km, vịnh nước ngọt 8,6ha… 

Chủ đầu tư cũng đã đưa vào vận hành hệ thống xe buýt liên vùng, phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày giữa dự án và TP.HCM. “Tài sản” hiếm có của cư dân EHome Southgate còn là mảng xanh công viên hàng chục hecta, không khí trong lành từ dòng sông Vàm Cỏ Đông thơ mộng vốn không dễ kiếm tìm trong bối cảnh hiện nay.

Trong kế hoạch phát triển tiện ích đô thị (city facilities) tại các khu đô thị tích hợp mà chủ đầu tư Nam Long đang đẩy mạnh, Waterpoint cũng sẽ chào đón nhiều tiện ích quan trọng sẽ đi vào hoạt động từ quý III năm nay như: trường Nội trú Song ngữ quốc tế EMASI Plus, cửa hàng thực phẩm San Hà (SanHa Food), phòng khám y khoa… Điều này đồng nghĩa, cư dân EHome Southgate không chỉ sở hữu tổ ấm ưng ý, mà còn là tài sản với tiềm năng gia tăng giá trị theo lộ trình phát triển tiện ích đô thị của chủ đầu tư.

Kiến tạo môi trường sống vì cộng đồng

Đằng sau chất lượng sống ưu việt trong chi phí vừa tầm của EHome Southgate là hành trình dài mà Nam Long không ngừng tham khảo, học hỏi, tinh chỉnh từ chương trình phát triển nhà giá rẻ của nhiều quốc gia như Thái Lan, Singapore, Hà Lan, Mexico… để tìm hướng đi phù hợp với doanh nghiệp cũng như phù hợp với kinh tế, văn hóa, nhu cầu của phần đông người Việt. Bởi với doanh nghiệp này, xây nhà giá rẻ nhưng nếu chất lượng không đảm bảo, người dân có thu nhập trung bình thà ở thuê cũng không muốn mua.

Bên cạnh việc đầu tư kỹ lưỡng vào quy hoạch, phát triển tiện ích và thiết kế chính sách giá phù hợp, chủ đầu tư cũng rất chú trọng vào việc xây dựng phong cách sống của cộng đồng thông qua nhiều hoạt động dành cho cư dân như: chiếu phim ngoài trời, các giải chạy bộ, chương trình bắn pháo hoa mừng năm mới… được tổ chức định kỳ cuối tuần hoặc các mùa lễ hội. Từ đó, kiến tạo chốn an cư đầy sức sống, nơi mà người trẻ tự hào sở hữu căn hộ đầu tiên, vợ chồng son an tâm dựng xây tổ ấm.

Ra mắt dự án đầu tiên năm 2008, đến nay Nam Long đã hoàn thiện hơn 5.000 căn hộ EHome tại TP.HCM, Bình Dương, Long An, đồng hành cùng giấc mơ an cư của hàng ngàn hộ gia đình. Trong chiến lược trung và dài hạn, Nam Long sẽ tiếp tục kiên định với sản phẩm nhà ở “vừa túi tiền” không chỉ về giá bán nhà mà còn ở giá dịch vụ, các gói tài chính để đáp ứng nhu cầu thị trường. 

“Việt Nam là nước đang phát triển, nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng rất nhanh nên nhu cầu ở thật vẫn còn rất nhiều. Năm 2024 mở ra những cơ hội để bất động sản trở về giá trị thực”, đại diện Nam Long chia sẻ.

Hiện tại, chủ đầu tư đang triển khai “giỏ hàng” cuối cùng thuộc EHome Southgate, giá công bố 1 tỷ/ căn 50m2. Các ngân hàng chiến lược Vietcombank, Vietinbank, BIDV hỗ trợ cho vay giúp người mua nhà dễ dàng sở hữu căn hộ.

Ngọc Minh