Không gian nội thất của Jolie khá rộng rãi, không quá cầu kỳ với tám chỗ ngồi, trang bị tiện nghi ở mức cơ bản. Khi cần không gian chứa đồ phía sau, người dùng có thể gập hai hàng ghế sau lên.

Đánh giá từ người dùng, mẫu xe này ít hỏng vặt, và phụ tùng dễ thay thế và dễ sửa chữa khi hư hỏng. Tuy nhiên nhược điểm là mức tiêu hao nhiên liệu lớn, trung bình trên 15 lít/100km.

Xe Fairy 7 chỗ giá 80 triệu đồng

Một chủ xe ở Bình Dương đang chào bán chiếc xe 7 chỗ Fairy đời 2007 với giá chỉ 80 triệu đồng. Fairy 7 chỗ là dòng xe giá rẻ xuất xứ Trung Quốc nhưng lắp ráp tại Việt Nam. Xe có kiểu dáng thoạt nhìn không khác gì mẫu xe nổi tiếng Toyota Prado. 

Chiếc xe sở hữu ngoại thất màu xám đen còn khá mới. Đi kèm với mức giá rẻ chỉ ngang giá mua mới một chiếc Honda SH bản tiêu chuẩn. Chủ xe tự tin khẳng định máy móc của xe vẫn còn tốt, không bị đâm đụng hay thủy kích. 

Chiếc Fairy có đủ trang bị điều hòa 2 vùng. Tại thị trường Việt Nam, Fairy được phân phối với 3 phiên bản gồm bản động cơ dung tích xilanh 2.2 lít chạy dầu, 2.2 L chạy xăng và dòng dung tích xilanh 2.8 lít chạy dầu. Xe bán thuộc phiên bản máy dầu, trang bị hộp số tay, hệ dẫn động cầu sau RFD. Mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5-7 lít/100km

Mẫu xe này được đánh giá dễ sửa chữa, đáp ứng được việc trung chuyển và chi phí thấp, giải quyết tốt nhu cầu tức thời, trong thời gian ngắn của người sử dụng. Tuy nhiên, chất lượng xe Trung Quốc giai đoạn trước năm 2010 đều có tiếng là kém bền, nên qua một thời gian dài dễ gây tốn tiền thay đồ, sửa chữa.

Kia Canival 2009 giá 85 triệu đồng

Chiếc Kia Canival đời 2009 được chủ xe ở Hà Nội bán với giá chỉ 85 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với giá bán hiện nay trên các chợ xe cũ đang dao động từ 120-220 triệu đồng, tùy thuộc vào tình trạng xe. 

Kia Carnival có khoang nội thất khá rộng rãi và nhiều tiện ích. Xe đời 2009 trang bị động cơ V6 2.5 lít có công suất 173 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 220 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn. Hệ thống phanh chống bó cứng ABS với 4 cảm biến hoạt động độc lập.

Nhược điểm lớn nhất của dòng xe này là thiết kế khá lạc hậu, nhanh mất giá và tốn nhiên liệu. Theo phản ánh của người dùng, mẫu xe này có thể “ăn” khoảng 15-16 lít/100 km trên đường nội thị và 12 lít/100 km trên đường trường. 

 Hyundai Terracan 2003 giá 99 triệu đồng

Chiếc xe SUV Hyundai Terracan 2003 được chủ xe ở Hải Phòng chào bán với giá 99 triệu đồng. Người này giới thiệu chất xe đẹp, được bảo dưỡng định kỳ.

Xe được trang bị 2 cầu điện, phanh ABS 4 bánh, màn hình android, camera lùi, 4 lốp được thay mới. Riêng ghế nỉ vẫn nguyên bản theo xe và còn rất mới. 

Hyundai Terracan là mẫu xe SUV cỡ trung được Hyundai sản xuất trong giai đoạn từ năm 2001 đến 2007. Hầu hết xe Hyundai Terracan nhập về Việt Nam phục vụ cho việc chở tiền của các ngân hàng khoảng 15 năm về trước.  

Hyundai Terracan có chiều dài cơ sở 2.748 mm, kích thước thân xe dài, rộng, cao lần lượt 4.699 x 1.859 x 1.839 (mm). Mẫu xe này trang bị hai lựa chọn động cơ xăng gồm loại 3.5 lít V6 và 2.9 lít I4, đi kèm hai lựa chọn hộp số: hộp số tự động 4 cấp và hộp số tay 5 cấp. Nhược điểm của mẫu xe này là mức tiêu thụ nhiên liệu rất lớn, có thể lên tới gần 20 lít/100km.

Có nên mua ô tô 7 chỗ giá rẻ dưới 100 triệu đồng?

Mua xe ô tô cũ để sử dụng là phương án được khá nhiều người đặt ra vì nó tiết kiệm khoản chi phí không nhỏ. Đặc biệt với những xe 7 chỗ giá siêu rẻ dưới 100 triệu đồng luôn thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.

Tuy nhiên, khi có nhu cầu mua xe đã qua sử dụng, bạn cần chú ý những loại xe nào nên tránh để không phải rơi vào tình cảnh “tiền mất tật mang”.

Theo kinh nghiệm mua xe ô tô cũ được chia sẻ từ giới chuyên môn, để giảm thiểu tối đa rủi ro khi mua ô tô cũ, bạn nên tránh chọn một số dòng xe, loại xe sau:

- Xe đời quá sâu, trùm mền thời gian dài và có dấu hiệu rỉ sét.

- Xe bị tai nạn, không có lịch sử sửa chữa rõ ràng

- Xe chạy dịch vụ, taxi "hoàn lương" có chất lượng phập phù

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ở tuổi 73, vợ chồng bà Dương Thị Kéo và ông Phan Cầm (tổ 4, thôn Quan Nam 2) sống thấp thỏm, lo âu trong ngôi nhà cũ kỹ, dột nát, chưa biết đổ sập lúc nào. Bà Kéo cho biết, chỉ vì chờ đất tái định cư mà cả chục năm nay, ông bà không thể sửa chữa nhà. Do quá sợ hãi, cách đây mấy năm, ông bà đành phải xây thêm 1 gian nhỏ kiên cố bên cạnh để mỗi khi mưa gió lên đó trú ẩn.

Cũng theo bà Kéo, nhiều năm trước, gia đình nhận được quyết định giải toả đến khu tái định cư Hoà Liên 4. Chính quyền hứa hẹn bố trí đất tái định cư nhưng đến nay vẫn chưa được cấp đất di dời.

“Năm ngoái chúng tôi được chính quyền mời lên họp bố trí đất ở khu vực khác, đã bốc thăm nhưng nay vẫn chưa được giao đất để xây nhà. Chúng tôi năm nay đã gần 75 tuổi, không biết còn chờ được mấy năm nữa”, bà Kéo nói.

Không thể chịu được cuộc sống khó khăn, ô nhiễm, cách đây khoảng vài năm, gia đình chị Trần Thị Hồng Thắm (32 tuổi, thôn Quan Nam 2) đã bỏ nhà đi thuê trọ. Chị Thắm chia sẻ: “Cứ đến mùa mưa, khu vực này lại bị ngập nước nghiêm trọng, cô lập nhiều ngày. Nước đọng nên ruồi muỗi rất nhiều. Tôi phải đi thuê trọ để con cái có chỗ ở an toàn hơn. Mong chính quyền sớm cấp đất tái định cư để người dân ổn định cuộc sống”.

Bao giờ người dân có đất tái định cư?

Ông Ngô Thành Tâm, Phó Chủ tịch UBND xã Hoà Liên, cho biết UBND xã đã nhiều lần họp, tiếp xúc cử tri để tháo gỡ vướng mắc, bức xúc của người dân. Chính quyền xã làm công tác vận động để di dời nhưng do thiếu quỹ đất nên người dân không đi được. "Vừa qua, Ban giải phóng mặt bằng huyện Hoà Vang đã họp với các hộ dân và có phương án bố trí tái định cư. Một số hộ đã đồng ý chuyển đổi đất sang khu tái định cư khác”, ông Tâm thông tin.

Ông Phan Duy Anh, Phó Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, cho biết thêm, Khu tái định cư Hoà Liên 4 đang nợ người dân gần 190 lô đất tái định cư. Nguyên nhân do nhiều vướng mắc trong thủ tục đầu tư, điều chỉnh quy hoạch, thời gian nợ kéo dài, chưa xử lý được.

"Sau khi nhận được ý kiến bức xúc cũng như nguyện vọng của bà con thôn Quan Nam 2, huyện đã xin thành phố thống nhất chủ trương hoán đổi đất. Thay vì bố trí đất tại dự án tái định cư Hoà Liên 4 giai đoạn 4, chúng tôi rà soát lại đất trống ở những dự án lân cận đó để bố trí cho người dân”, ông Anh cho hay.

Cũng theo Phó Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, hiện một số hộ thống nhất chờ dự án tái định cư Hoà Liên 4, giai đoạn 4 hoàn thành đi vào sử dụng. Những hộ này, huyện sẽ đề nghị ký cam kết chờ đất. Còn những hộ nào thống nhất di dời thì huyện sẽ làm thủ tục để người dân được cấp sổ đỏ, cấp phép xây dựng. 

“Chúng tôi đã xin chủ trương thành phố, cho người dân hoán đổi sang những dự án lân cận vẫn còn đất trống. Ví dụ, họ có 4 lô thì chuyển qua khu mới chỉ có 1-2 lô, còn lại vẫn còn nợ nhưng trước mắt sẽ xử lý được chỗ ở cho người dân”, ông Phan Duy Anh nói.

Hình ảnh thực tế tại thôn Quan Nam 2, xã Hoà Liên (huyện Hoà Vang, Đà Nẵng):

Sở hữu thiết kế mềm mại và kích thước nhỏ nhắn, Toyota iQ có thể nói là chiếc ô tô linh hoạt nhất tại Việt Nam khi sở hữu cân nặng chỉ hơn 900 kg, bán kính quay đầu tối thiểu là 4 m (trên Kia Morning là 4,7 m). Gần như chiếc xe này có thể ra vào bất cứ con phố, ngõ nhỏ nào rộng trên dưới 2 mét ở Hà Nội. 

Sau 13 năm xuất xưởng và lăn bánh 11 năm, một chiếc Toyota iQ 2009 trông còn khá mới biển số Hà Nội đang được rao bán với giá 800 triệu đồng. Đây là giá bán khá cao khi so với mặt bằng giá bán của các dòng ô tô mới phổ thông hiện nay, tương đương giá của loại xe cỡ C trên thị trường. 

Theo lý giải của người bán, sở dĩ chiếc Toyota iQ này có giá cao vì mọi chi tiết được giữ gìn còn khá mới, và nhất là quãng đường đã đi chỉ hơn 60.000 km. Trong khi đó ở một số kênh bán xe cũ khác, đời xe tương giá hiện chỉ khoảng 660 triệu đến 700 triệu đồng.

Ngoại hình của Toyota iQ được đánh giá không quá lỗi mốt so với thiết kế ô tô hiện tại. Mọi thứ bên ngoài đều tối giản nên tổng thể xe trông dễ thương. Toyota iQ sử dụng bánh xe có cỡ mâm 16 inch, đèn pha halogen dạng thấu kính, gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan báo rẽ. 

Bước vào bên trong, nếu nhìn lướt qua thì sẽ thực sự khó có thể tin chiếc xe này lại có trang bị hết sức tối giản, không hề tương xứng với giá bán đắt đỏ khi mới và cả lúc đã qua sử dụng.

Ghế ngồi bọc da pha vải khá mỏng nên khó có thể đòi hỏi sự êm ái như các loại ô tô cỡ lớn khác. Bảng đồng hồ sau vô lăng khá lớn dễ quan sát kim số tốc độ, vòng tua máy cùng một màn hình đơn sắc bên trái cho biết thông số xe (mức xăng, cảnh báo, hiển thị hộp số...). Bệ trung tâm gọn gàng với các núm điều khiển co thành cụm tròn và đặt theo một chiều dọc để tiết kiệm không gian. Thậm chí cốp trước còn tiết giảm bằng thiết kế kiểu túi kẹp chứ không thể mở đóng hộp như thường thấy.

Tiện nghi trên xe gần như chỉ tương xứng với phiên bản giá rẻ nhất hiện nay của Kia Morning hay Hyundai Grand i10 khi dùng chìa khoá dạng cắm đề nổ, có nút chỉnh âm thanh trên vô-lăng, điều hoà nóng/lạnh chỉnh tay, gương chiếu hậu chỉnh điện. Hệ thống giải trí vẫn nguyên bản dùng đầu CD/Radio 1 đĩa. 

Hàng ghế sau chỉ có thể bước vào khi gập gọn hàng ghế trước và cũng chỉ phù hợp để chở theo trẻ con hoặc người lớn có khổ người nhỏ bé. Khi gập gọn lại sẽ thành khoang chở đồ.

Trên thị trường xe cũ, Toyota iQ hiện có 2 phiên bản máy xăng gồm loại  1.0 L, 3 xy-lanh và 1.4L, 4 xy-lanh, kết hợp với hộp số tự động vô cấp (CVT). Chiếc xe trong bài là phiên bản 1.0L, công suất cực đại 67 mã lực và lực mô-men xoắn 98 N.m. So với Kia Morning 1.0L thì sức mạnh hai xe là tương đương nhau. Tuy nhiên, Toyota iQ có mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, chỉ vào khoảng 4,7 lít/100km trong điều kiện vận hành hỗn hợp. 

Mặc dù có nhược điểm nội thất nghèo nàn nhưng chiếc xe mini này lại cực kỳ an toàn khi sở hữu tới 9 túi khí (phía trước, đầu gối, rèm, bên hông...). Năm 2013, Toyota iQ đã vượt qua bài kiểm tra an toàn ở Anh quốc để có thể lưu hành hoàn toàn bình thường. Xe còn có các trang bị an toàn tiêu chuẩn đầy đủ như phanh ABS, kiểm soát ổn định xe, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ phanh và phân bổ lực phanh điện tử.

Nhìn chung, Toyota iQ là mẫu xe thực sự rất thích hợp cho các chị em di chuyển trong thành phố hoặc thành xe đi cà phê cho đấng mày râu bởi khả năng luồn lách cực hiệu quả. Thê nhưng với người thực dụng, với số tiền lên tới 800 triệu đồng cho một chiếc ô tô đã 13 năm tuổi, 11 năm lưu hành thì vẫn còn quá nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn, có thể kể tên như MINI Cooper S Countryman 2014, Toyota Camry 2.0E 2018, Vinfast Lux  2.0 2019, Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 2018, Mercedes-Benz C200 2015...

Ảnh: Đào Việt Đức

Bạn có bình luận thế nào về giá bán của chiếc Toyota iQ trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.

Theo đề án tuyển sinh mới được nhà trường công bố, tổng chỉ tiêu tuyển sinh dự kiến cho 22 ngành, chương trình đào tạo ở cả 2 cơ sở Hà Nội và TP.HCM là 5.060 sinh viên. Trong đó, cơ sở đào tạo Hà Nội tuyển 3.900 sinh viên cho 16 ngành và 3 chương trình chất lượng cao. Chỉ tiêu xét tuyển vào 10 ngành và 2 chương trình chất lượng cao đào tạo tại cơ sở TP.HCM là 1.160 sinh viên.

Mùa tuyển sinh đại học năm nay, Học viện sử dụng 4 phương thức tuyển sinh, bao gồm: Xét tuyển tài năng (Xét tuyển thẳng và ưu tiên xét tuyển; Xét tuyển dựa vào hồ sơ năng lực); Xét tuyển dựa vào kết quả thi tốt nghiệp THPT năm 2024; Xét tuyển kết hợp. Các ngành, chương trình đào tạo chất lượng cao của trường đều dành chỉ tiêu tuyển sinh cho cả 4 phương thức xét tuyển.

Để thuận tiện cho các thí sinh trong quá trình làm hồ sơ và đăng ký xét tuyển vào Học viện, kể từ năm 2021, nhà trường đã đưa vào sử dụng Hệ thống đăng ký xét tuyển tại địa chỉ xettuyen.ptit.edu.vn. Trong năm 2024, năm thứ tư tổ chức cho các thí sinh đăng ký xét tuyển trực tuyến, Học viện mở cổng đăng ký từ 0h ngày 15/4.

Những thí sinh có nguyện vọng đăng ký xét tuyển vào các ngành, chương trình đào tạo đại học chính quy năm 2024 Học viện theo 3 phương thức gồm xét tuyển tài năng, xét tuyển kết hợp và xét tuyển dựa vào kết quả bài thi đánh giá năng lực hoặc đánh giá tư duy cần đăng ký tài khoản sử dụng hệ thống.

Sau khi có tài khoản, thí sinh truy cập vào cổng đăng ký xét tuyển trực tuyến xettuyen.ptit.edu.vn để khai báo các thông tin cá nhân, kết quả và thành tích học tập, thực hiện đăng ký nguyện vọng xét tuyển, nộp hồ sơ xét tuyển trên hệ thống.

Hội đồng tuyển sinh của Học viện cho biết, thời gian đăng ký và nhận hồ sơ đăng ký xét tuyển của thí sinh sẽ kéo dài đến hết ngày 20/5 với thí sinh đăng xét tuyển tài năng (dựa vào hồ sơ năng lực); Và kéo dài đến hết ngày 25/5 với thí sinh chọn xét tuyển theo 1 trong 2 phương thức xét tuyển kết hợp, xét tuyển dựa vào kết quả bài thi đánh giá năng lực hoặc đánh giá tư duy. 

Dự kiến thời gian công bố kết quả xét tuyển theo phương thức xét tuyển tài năng là cuối tháng 5/2024. Kết quả xét tuyển của 2 phương thức còn lại là vào cuối tháng 6/2024.

Với mục đích hỗ trợ thí sinh và phụ huynh có thể dễ dàng sử dụng Hệ thống đăng ký xét tuyển trực tuyến, Học viện đã xây dựng tài liệu hướng dẫn, đăng tải công khai trên cổng thông tin điện tử của nhà trường tại địa chỉ: ptit.edu.vn. Các thí sinh có thể truy cập vào website này để tải tài liệu hướng dẫn sử dụng hệ thống.