Tại sao iPhone 6S bị coi là thất bại lớn của Apple?

Theo quy định tại Phụ lục G của Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, vạch xương cá là một loại vạch liền nét, có dạng chữ V. Vạch này được kẻ trên mặt đường với màu trắng, rộng 45cm, các mép vạch cách nhau 100cm và nghiêng 135 độ so với hướng di chuyển của xe. Phần giới hạn phạm vi vạch được xác định bằng vạch đơn liền nét, rộng 20cm.

Mục đích của vạch xương cá là giới hạn các phần mặt đường không dành cho xe chạy, thay vào đó là để kênh hóa dòng xe, hướng dẫn các phương tiện di chuyển đúng làn đường và hạn chế việc lấn làn. Những phương tiện tham gia giao thông khi gặp vạch xương cá cần tuân thủ theo hướng dẫn, không được cắt ngang hoặc đè lên vạch.

Những trường hợp ô tô được phép cán vạch

Trong một số tình huống đặc biệt, xe ô tô được phép cán vạch xương cá mà không bị xử phạt theo quy định pháp luật. Một trong những trường hợp đó là khi có chỉ dẫn của cảnh sát giao thông.

Khi xảy ra ùn tắc hoặc các tình huống giao thông phức tạp, lực lượng chức năng có thể ra hiệu lệnh yêu cầu các phương tiện, bao gồm ô tô, đè lên vạch xương cá để giải tỏa giao thông. Điều này thường xảy ra tại các ngã tư đông đúc hoặc trong giờ cao điểm khi lượng xe tăng đột biến, nhằm đảm bảo lưu lượng xe được phân bổ hợp lý và tránh ùn tắc kéo dài.

Ngoài ra, nếu xe gặp sự cố như hỏng hóc, va chạm hoặc tài xế gặp vấn đề nguy hiểm cần dừng xe đột ngột, việc cán vạch là điều khó tránh khỏi. Pháp luật cho phép tài xế ưu tiên bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của mình và người khác, vì vậy họ có thể tạm thời đè vạch để xử lý tình huống khẩn cấp mà không bị phạt.

Cuối cùng, xe ô tô có thể bị lệch làn và đè vạch xương cá do ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết xấu. Trong những trường hợp như mưa lớn, sương mù, hoặc đường trơn trượt, việc kiểm soát phương tiện trở nên khó khăn hơn. Nếu xe đè lên vạch xương cá do tình huống này, tài xế có thể không bị xử phạt nếu đã cố gắng hết sức để đảm bảo an toàn và không cố ý vi phạm.

Mức phạt khi ô tô đè vạch xương cá

Trong trường hợp xe máy hoặc ô tô vi phạm vạch xương cá mà không nằm trong các tình huống được phép, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt

Đối với xe máy, khi người lái cố tình đè lên vạch để vượt hoặc lấn làn mà không có sự cho phép của cảnh sát giao thông, mức phạt tiền thường dao động từ 300-400 nghìn đồng. Đây là mức xử phạt cơ bản áp dụng cho các hành vi vi phạm liên quan đến vạch kẻ đường.

Nếu người lái ô tô cán vạch xương cá, có thể bị phạt từ 2-4 triệu đồng. Mức xử phạt này nhằm đảm bảo tính răn đe và giữ an toàn giao thông. Trong trường hợp hành vi vi phạm dẫn đến tai nạn giao thông, tài xế ô tô có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng. Mức độ xử phạt sẽ phụ thuộc vào tính chất và hậu quả của tai nạn xảy ra.

Vợ chồng chị Mai Hương sinh được 3 người con, Bảo Thy là chị cả, lại đang mắc bệnh ung thư. Không có ruộng vườn, cũng chẳng có công việc ổn định, quanh năm anh chị đi làm mướn, kiếm tiền trang trải sinh hoạt. Anh Nguyễn Văn Tùng (chồng chị Hương) được thuê chở bánh bao buổi sáng, thu nhập bấp bênh nhưng anh cũng chẳng dám nghỉ vì công việc này giúp anh có thời gian để chăm sóc cho 2 đứa con nhỏ ở nhà.

Ngay sau khi bài viết được chia sẻ, nhiều bạn đọc đã gọi điện thăm hỏi bé Bảo Thy. Chị Mai Hương cho hay, qua số tài khoản cá nhân, gia đình được giúp đỡ hơn 10 triệu đồng. Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, tổng số tiền bé Bảo Thy được bạn đọc ủng hộ là hơn 45 triệu đồng.

Bác sĩ điều trị cho Bảo Thy thông tin: “Sắp tới bệnh viện sẽ có buổi hội chuẩn thêm với các chuyên gia về trường hợp của Bảo Thy để tối ưu hóa kết quả. Trường hợp này rất đặc biệt bởi khối lượng khối u quá lớn, gần như xâm lấn hết khuôn mặt. Do đó chúng tôi vẫn phải hội chuẩn để xem có nên phẫu thuật cắt bỏ hoặc xạ trị”.Vì thế, em Thy vẫn rất cần tiếp tục được hỗ trợ để có thêm kinh phí chữa bệnh lâu dài.

Thời gian đầu khi vụ việc mới bị phanh phui vẫn có người lên tiếng bênh vực cho ông Lê Tùng Vân. Thế nhưng sau khi có kết quả giám định AND đối với 27 người ở Tịnh thất Bồng Lai, Công an tỉnh Long An đã ra quyết định phục hồi giải quyết nguồn tin về tội phạm “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và đang trong quá trình xem xét các chứng cứ để phục hồi điều tra hành vi “Loạn luân”, thì dư luận đã hiểu điều gì đang thực sự diễn ra tại Tịnh thất Bồng Lai.

Trong phiên xét xử phúc thẩm vụ án "Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, tổ chức, cá nhân", các bị cáo vẫn lớn tiếng kêu oan.

HĐXX trình chiếu lại video được quay vào ngày 12/12/2019 vu khống Công an huyện Đức Hòa bắt cóc Võ Thị Diễm My, đánh đập các bị cáo.

Trong video có tiếng hô lớn “công an bắt cóc, công an bắt cóc người”. Kết quả giám định xác định giọng nói này của bị cáo Lê Thanh Nhất Nguyên.

HĐXX đặt câu hỏi có nhận ra giọng nói trong video hay không, bị cáo Nhất Nguyên không trả lời thẳng vào câu hỏi, chỉ trả lời chung chung: “Đây là video không phải do tôi đăng tải, người ta có nhiều chiêu trò cắt ghép nên tôi không trả lời”.

Có mặt tại tòa, mẹ của Diễm My khẳng định, con gái bị nhóm người ở Tịnh thất Bồng Lai dụ dỗ. “Sau khi được Công an huyện Đức Hòa giao lại cho gia đình vào ngày 12/12/2019, con gái tôi về nhà được 6 tháng thì lại tiếp tục bỏ đi. Con tôi là đứa trẻ hiền lành, đã bị nhóm người ở Tịnh thất Bồng Lai dụ dỗ”, bà Đoàn Thị Tuyết Mai nói.

Về video ghi lại cảnh ông Lê Tùng Vân mặc áo vàng, ngồi sau bàn thờ và được các đệ tử thắp hương, quỳ lạy khấn “Nam mô Bổn sư Thích Ca Mâu ni phật”, được xác định ông Lê Tùng Vân đã mạo danh Đức Phật, xuyên tạc giáo lý.

Thế nhưng, Nhất Nguyên lại cho rằng sư phụ của bị cáo không mạo danh phật và giải thích “Bổn sư”chỉ là một danh xưng, là một người đứng đầu. Trong trường hợp của ông Lê Tùng Vân, theo Nhất Nguyên, “bổn sư” là người đứng đầu của Tịnh thất Bồng Lai. “Ví dụ chủ tọa đây là người đứng đầu phiên tòa cũng có thể gọi là bổn tọa”, Nhất Nguyên dẫn chứng.

Tuy nhiên, trên thực tế câu niệm “Nam mô Bổn Sư Thích Ca Mâu Ni”, thì chữ bổn có nghĩa là gốc, sư là thầy, bổn sư mang ý nghĩa là bậc thầy gốc. Câu niệm này có ý chỉ Đức Phật Thích Ca Mâu Ni là bậc thầy gốc của tất cả chúng sinh tại cõi Sa Bà. 

Dù kêu oan, khẳng định mình không xúc phạm ai, nhưng tại CQĐT và tại phiên sơ thẩm, phúc thẩm, ông Lê Tùng Vân và các bị cáo đều thừa nhận, việc làm các video để đăng lên trang Youtobe 5 chú tiểu, Thiền am bên bờ vũ trụ là theo chỉ đạo và duyệt nội dung của ông Lê Tùng Vân.

Từ những tài liệu chứng cứ và chính lời khai của các bị cáo có đủ cơ sở kết luận mức án mà cấp sơ thẩm đã tuyên là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật nên cấp phúc thẩm đã bác đơn kháng cáo của các bị cáo.

Chủ tịch China Telecom Ke Rui Wen cũng đồng ý với quan điểm này. Ông chia sẻ công ty đang trong quá trình phát triển mảng kinh doanh theo định hướng dịch vụ, công nghệ và bảo mật. Nhà mạng này đang cải thiện khả năng cung ứng năng lực điện toán thông minh thông qua các nền tảng Huiju, Yunxiao và Xirang. Hiện họ là nhà cung cấp dịch vụ trung tâm dữ liệu lớn nhất đại lục.

Sự chuyển dịch trong chiến lược của ba trong số các nhà mạng lớn nhất thế giới phản ánh phản ứng của ngành trước nhu cầu AI ngày một tăng, đòi hỏi dung lượng dữ liệu, hạ tầng và dịch vụ liên quan nhiều hơn để phục vụ doanh nghiệp và khách hàng.

Đối với Huawei, các lãnh đạo nhấn mạnh đến triển khai mạng lưới dựa trên công nghệ 5.5G (5G-Advanced) của China Mobile, China Unicom, China Telecom và nhà cung cấp dịch vụ viễn thông HKT. 5G-Advanced hỗ trợ các ứng dụng nâng cao như AI, đồng thời mang đến sự tin cậy cao hơn. Tại MWC Thượng Hải, Huawei còn giới thiệu sáng kiến chung để phát triển video di động chất lượng cao trong kỷ nguyên AI cùng với nhà mạng, khách hàng doanh nghiệp và tổ chức liên quan trên toàn cầu.

“2024 đánh dấu năm đầu tiên thương mại hóa 5G-Advanced của chúng tôi và năm đầu tiên AI tham gia vào các thiết bị đầu cuối mạng lưới”,David Wang – Chủ tịch ban quản trị hạ tầng CNTT và truyền thông Huawei – cho biết tại sự kiện. Ông hi vọng những tiến bộ của ngành sẽ mở ra kỷ nguyên của AI di động và làm cho các dịch vụ thông minh phổ biến hơn.

Đối thủ của Huawei – ZTE – cũng nêu bật các sáng kiến AI tại MWC Thượng Hải, bao gồm các sản phẩm 3D được hỗ trợ bởi AI và mô hình Nebula Telcom, hỗ trợ khách hàng doanh nghiệp trong các dự án chuyển đổi số. ZTE còn giới thiệu chiến lược “AI cho tất cả”, bao trùm nhiều loại thiết bị AI như smartphone, máy tính bảng, laptop, desktop và các sản phẩm Internet di động khác.

Các nhà sản xuất smartphone Trung Quốc như Honor, Oppo, Vivo và Xiaomi nhắc đến tiềm năng của AI tại triển lãm. Theo CEO Honor George Zhao Ming, AI đang cách mạng hóa cuộc sống của chúng ta và thúc đẩy ngành công nghiệp smartphone.

Hãng nghiên cứu Counterpoint dự đoán lượng xuất xưởng smartphone AI năm nay sẽ vượt 100 triệu đơn vị, tăng từ 47 triệu năm 2023.

(Theo SCMP)

Thống trị bảng xếp hạng xe bán chạy vẫn là cái tên quen thuộc Toyota Corolla Cross, nhưng vị trí thứ 2 không còn là mẫu Mazda CX-5 mà thuộc về đối thủ đồng hương Honda CR-V.

Đáng chú ý, chỉ sau 1 tháng ra mắt, Hyundai Creta đã có doanh số ấn tượng với hơn 1.000 xe bán ra trong tháng 4, đồng thời soán ngôi của chính "đàn anh" SantaFe.

Dưới đây là top 5 mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tháng 4/2022:

1. Toyota Corolla Cross: 2.299 chiếc

Toyota Corolla Cross dù đang bị nhiều đại lý bán "bia kèm lạc" nhưng vẫn là mẫu xe đa dụng đắt khách nhất tại thị trường Việt Nam trong tháng vừa qua với 2.299 chiếc bán ra. So với tháng 3, mẫu xe của Toyota đã giảm nhẹ 3,1%.

Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

2. Honda CR-V: 2.093 chiếc

So với vỏn vẹn 991 chiếc được bán trong tháng 3, doanh số của Honda CR-V tăng gấp 2,1 lần trong tháng 4 vừa qua với 2.093 chiếc. Điều này không những giúp mẫu xe này lần đầu tiên có mặt trong top xe bán chạy nhất kể từ đầu năm 2022 mà còn khiến nhiều đổi thủ như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson phải "hít khói".

Có được doanh số này một phần là do trong tháng vừa qua, Honda đã liên tục giảm giá, khuyến mãi sâu với mẫu CR-V. Hiện, mẫu xe này được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, cùng sử dụng động cơ 1.5L turbo, giá bán niêm yết từ 998 triệu đến 1,118 tỷ đồng.

3. Mazda CX-5: 1.843 chiếc

So với 1.365 chiếc bán ra trong tháng 3, Mazda CX-5 đã tăng tới 35% doanh số trong tháng 4/2022 với 1.843 chiếc. Tuy vậy, doanh số trên không giúp mẫu xe của Mazda giữ được vị trí thứ 2 như tháng trước và đành xếp sau chính đối thủ HOnda CR-V.

Mazda CX-5 là mẫu xe được THACO lắp ráp trong nước, sử dụng động cơ SkyActive 2.0L và 2.5L, cho ra tới 7 phiên bản với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

4. KIA Seltos: 1.472 chiếc

Trong tháng 4 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.472 chiếc, tăng 15% so với tháng 3. Doanh số này vừa đủ để Seltos có mặt trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường và xếp thứ 4 trong nhóm xe đa dụng.

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

5. Hyundai Creta: 1.054 chiếc

Hyundai Creta là tân binh của phân khúc xe đa dụng nhưng đã ngay lập tức chứng tỏ sức nóng của mình với 1.054 chiếc bán ra trong tháng 4 vừa qua. So với 54 chiếc bán ra trong tháng 3 thì mẫu xe mới của Hyundai tăng đến 20 lần doanh số, đồng thời vượt qua các đàn anh cùng nhà là SantaFe và Tucson.

Hyundai Creta vừa được TC Motor ra mắt vào cuối tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia trước khi lắp ráp trong nước. Mẫu Crossover hạng B này có 3 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ 1.5L. Giá bán của Hyundai Creta dao động từ 620-730 triệu đồng.

Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/Crossover tháng 4/2022 như sau:

- KIA Sonet: 945 chiếc;

- Toyota Fortuner: 729 chiếc;

- Hyundai SantaFe: 714 chiếc;

- Toyota Raize: 636 chiếc;

- Mitsubishi Outlander: 592 chiếc;

- Hyundai Tucson: 580 chiếc;

- KIA Sorento: 494 chiếc;

- Mazda CX-8: 430 chiếc;

- Honda HR-V: 379 chiếc;

- Ford Everest: 226 chiếc;...

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn! 

Theo kế hoạch, ngày mai, cung đường Lê Lợi sẽ trở thành sàn diễn của 100 chiếc siêu xe, với nhiều chiếc trong số đó là những độc bản hiếm có trên thế giới, là biểu tượng của công nghệ, thiết kế và văn hoá các quốc gia. Dàn xe năm nay đều có sự hiện diện của các thương hiệu xe hơi đình đám từ những chiếc Porsche cổ điển đến các siêu xe đắt giá nhất thế giới như Bugatti, Koenigsegg, Lamborghini, McLaren, Rolls- Royce,... Chủ nhân của những chiếc xe tham dự là các tên tuổi nổi bật và có sức ảnh hưởng lớn đến từ hơn 40 quốc gia - từ ngôi sao âm nhạc, nghệ sĩ nổi tiếng, thành viên hoàng gia, ngôi sao thể thao, game thủ, YouTuber, doanh nhân và nhiều người có sức ảnh hưởng lớn.

 Trong đó, trưởng đoàn siêu xe là ông Maximillion Cooper (nhà sáng lập sự kiện Gumball 3000, người Anh) lái chiếc Lamborghini SVJ đồng hành cùng YouTuber James Walker. Một trong những nhân vật gây chú ý nhất là thái tử HRH Moe Al Thani quốc tịch Qatar đến từ UAE cầm lái chiếc SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan mang biển số 1. Huyền thoại bóng đá của Manchester United và đội tuyển Pháp, anh Patrice Evra sẽ xuất hiện cùng mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Cullinan. YouTuber người Úc Lazarbeam, Lachlan Power và YouTuber người Anh, Sidemen Vikkstar lái chiếc Land Rover Defender; YouTuber người Mỹ, DailyDrivenExotics (DDE) sẽ xuất hiện cùng Lamborghini SVJ…

Trong hành trình này, hai người Việt Nam duy nhất tham gia là ông Sang Trần (công ty Gulfstream Inc) từ Canada và ông Trí Nguyễn (Công ty Not Polish) từ Mỹ. Ngoài ra, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chủ tịch Tập đoàn Cà phê Trung Nguyên cũng trưng bày 18 chiếc siêu xe trong sự kiện trên gồm các mẫu Ferrari và cặp đôi Ford GT giá hơn 120 tỷ.

Nhà sáng lập sự kiện, ông Maximillion Cooper cho hay: “Trong số 500 người tham gia cùng Gumball 3000 năm nay, không ít người lần đầu được trải nghiệm vẻ đẹp của đất nước Việt Nam. Dù chỉ là vài ngày ngắn ngủi, chúng tôi hy vọng có thể tạo nên một ấn tượng đáng nhớ cho tất cả và lan tỏa đi những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống".

100 siêu xe tương đương với 100 đội xe, mỗi đội xe có từ 2-3 tay lái. Ngay từ khi đăng ký tham gia Gumball 3000, các đội xe đã thực hiện hoạt động quyên góp để bổ sung vào Quỹ Gumball 3000 - một quỹ tài trợ cho các hoạt động thanh thiếu niên ở nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Theo quy định, đội xe nào quyên góp nhiều nhất sẽ được xuất phát đầu tiên tại điểm xuất phát ở TP. HCM vào ngày mai và dẫn đầu hành trình.

Cũng trong buổi họp báo sáng nay, ông Maximillion Cooper bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc đến những người dân Việt Nam bị ảnh hưởng bởi thiên tai đang diễn ra tại các tỉnh phía Bắc. Để thể hiện sự đồng cảm, chia sẻ với những khó khăn mất mát của người dân miền Bắc, quy mô hoạt động của Gumball 3000 cũng được thu hẹp lại, cắt bỏ phần lễ hội âm nhạc.

Đồng thời, nhà sáng lập Gumball 3000 đã phát động chiến dịch kêu gọi các thành viên và những người quan tâm hành trình siêu xe trên toàn thế giới chung tay ủng hộ gây quỹ, hỗ trợ người dân Việt Nam khắc phục hậu quả của bão lũ số 3. Dự kiến, toàn bộ số tiền quyên góp được sẽ được công bố và trao tặng cho đại diện tại Việt Nam trong khuôn khổ Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập Gumball 3000 sáng mai tại Hội trường Thống Nhất - Dinh Độc Lập.

Riêng hai thành viên của Gumball 3000, ông Sang Trần và Trí Nguyễn đã ủng hộ đồng bào miền Bắc số tiền 10.000 USD ngay trong ngày 13/9 thông qua Báo VietNamNet.

Cách đây nửa tháng, các siêu xe của các chủ nhân từ các nước đã cấp tập vận chuyển về Việt Nam và tập kết tại kho xe ở Bình Dương. Công đoạn chuẩn bị nội - ngoại thất cho từng chiếc xe cũng được tin tưởng giao phó cho các đơn vị tại Việt Nam phối hợp cùng một đội ngũ đến từ Malaysia thực hiện. Một số siêu xe trong số này đã được tân trang ngoại hình (wrap) hoàn toàn bởi đội ngũ người Việt theo đơn đặt hàng của chủ xe từ nước ngoài, với chất lượng không thua kém các hãng wrap xe nổi tiếng thế giới.

Gumball 3000 là một trải nghiệm đường trường với chặng đường dài 3.000km đi qua nhiều quốc gia, không phải một cuộc đua, vì vậy mọi chiếc xe của Gumball 3000 luôn tuân thủ giới hạn tốc độ trong suốt lộ trình.  Được thành lập từ năm 1999, cho đến nay, Gumball 3000 là sự kiện trải nghiệm và kết nối luôn được mong chờ của những người yêu siêu xe nổi tiếng trên toàn thế giới. Trong lịch sử 25 năm hoạt động, có tới gần 70 người là các tỷ phú, triệu phú thuộc top 500 người giàu nhất hành tinh theo xếp hạng của Forbes tham gia. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!