Giải trí

[LMHT] Ultimate vs eHUB United: So sánh tương quan lực lượng

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-03-18 10:25:44 我要评论(0)

ánhtươngquanlựclượkohey nishiánhtươngquanlựclượkohey nishiTrận đấu giữa Ultimatevs eHUB Unitedsẽ diễkohey nishikohey nishi、、

ánhtươngquanlựclượkohey nishi

ánhtươngquanlựclượkohey nishi

Trận đấu giữa Ultimatevs eHUB Unitedsẽ diễn ra vào lúc 15g00 ngày hôm nay (25/3). Đội tuyển giành chiến thắng trong cặp đấu này sẽ gặp Young Generationở trận đấu tiếp theo của vòng play-off MDCS Mùa Xuân 2017sau đây một ngày (26/3).

ánhtươngquanlựclượkohey nishi

June_6th

ánhtươngquanlựclượkohey nishi

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Tôi luôn thắc mắc tại sao chiếc Toyota Innova của mình có vòng tua máy thấp hơn một chiếc xe môtô Yamaha R15, đáng lẽ ôtô nặng hơn yêu cầu vòng tua máy cao hơn. Tại sao lại có sự khác biệt này?

Tuấn An, 42 tuổi, Long An

Thành Nhân, kỹ thuật viên động cơ ôtô

Chào bạn. Trước khi giải thích lí do tại sao có sự chênh lệch giữa vòng tua máy của ôtô thấp hơn nhiều lần so với vòng tua máy môtô, hãy tìm hiểu momen xoắn là gì và nó có liên quan gì đến vòng tua máy?

Momen xoắn là đơn vị đo khả năng thực hiện công của động cơ. Momen xoắn càng lớn, động cơ có khả năng thực hiện nhiều công hơn. Nói đơn giản momen xoắn thể hiện "độ bốc" của động cơ.

Xe môtô thường có dung tích động cơ từ 50 cc (Honda Cub) đến hơn 1000 cc (Honda Gold Wing 1.800 cc), trong khi đó động cơ của ôtô có dung tích thấp nhất là 800 cc (Chevrolet Spark). Động cơ càng nhỏ thì khả năng tạo ra momen xoắn càng thấp, để làm cho động cơ môtô có đủ sức kéo các hãng sản xuất bắt buộc phải nâng số vòng tua máy của môtô lên cao.

Nhưng đó không phải là yếu tố duy nhất quyết định đến sự chênh lệch này. Một yếu tố nữa chính là khối lượng trục khuỷu (crankshaft) của ôtô nặng hơn môtô rất nhiều lần, cộng với hành trình tay dên dài hơn giúp động cơ ôtô tạo ra momen xoắn cao từ những vòng tua thấp.

Tuy nhiên không phải tất cả các mẫu ôtô đều bị giới hạn tua máy ở khoảng 7.000-8000 vòng/phút, những mẫu xe đua thể thao có vòng tua máy đạt được 8.000-9.000 vòng/phút. Thậm chí siêu xe F1 có vòng tua máy lên đến 20.000 vòng/phút, gần gấp đôi vòng tua máy trên các mẫu môtô thông thường.

" alt="Tại sao vòng tua máy của ôtô luôn thấp hơn môtô?" width="90" height="59"/>

Tại sao vòng tua máy của ôtô luôn thấp hơn môtô?

Theo tỷ phú, thế giới phải nâng cao các phương thức điều trị, vắc-xin, xét nghiệm và truy vết Covid-19. Ông so sánh đại dịch như một cuộc chiến. “Trong Thế chiến II, một số lượng phát minh sáng tạo đáng kinh ngạc bao gồm radar, ngư lôi, giải mã đã giúp cuộc chiến kết thúc sớm hơn. Dịch bệnh cũng như vậy”. Bill Gates từng mô tả sự lây lan của Covid-19 là “kịch bản ác mộng”.

Trong blog đăng ngày 23/4, ông vạch ra 5 lĩnh vực cần đổi mới, đó là điều trị, vắc-xin, xét nghiệm, truy vết và mở cửa. Về điều trị, ông thừa nhận nhiều phương pháp có thể thất bại nhưng tin tưởng một số sẽ thành công trong giảm gánh nặng Covid-19. Công chúng cần liệu pháp hiệu quả 95% để mọi người cảm thấy an toàn khi tập trung đông người.

Về vắc-xin, ông xem đây là con đường duy nhất để mọi người quay về cuộc sống bình thường. Tuy nhiên, ông cảnh báo thông thường mất tới 5 năm để phát triển thành công và đưa vắc-xin cho bệnh mới ra thị trường. Ông dự đoán vắc-xin Covid-19 có thể xuất hiện trong 18 tháng.

Về xét nghiệm, tỷ phú cho rằng Mỹ cần ưu tiên và tăng tốc độ xét nghiệm Covid-19 để có kết quả chỉ trong một ngày. Người không có triệu chứng nên chờ đợi cho tới khi tất cả người có triệu chứng được xét nghiệm. Mọi người cũng nên được xét nghiệm tại nhà, dù là kit xét nghiệm nhanh hay gửi đến phòng thí nghiệm.

" alt="Bill Gates: Chúng ta cần làm gì để chặn đứng Covid" width="90" height="59"/>

Bill Gates: Chúng ta cần làm gì để chặn đứng Covid