Nhận định, soi kèo Independiente Medellin vs Deportivo Pasto, 07h30 ngày 4/3: Bệ phóng sân nhà

Estonia đã số hóa hầu hết các dịch vụ công, từ khai thuế, đăng ký kinh doanh, đến bỏ phiếu điện tử. Hơn 99% dịch vụ công có thể được truy cập trực tuyến 24/7, giảm thiểu thời gian và chi phí cho cả chính phủ và người dân.

Ngoài ra, chính phủ còn xây dựng X-Road, một nền tảng trao đổi dữ liệu quốc gia, cho phép các cơ quan công quyền và tổ chức tư nhân chia sẻ thông tin an toàn, hiệu quả.

Hệ thống này đảm bảo rằng dữ liệu chỉ cần nhập một lần và có thể được sử dụng bởi nhiều bên, giảm thiểu sự trùng lặp và tăng tính minh bạch.

Việc số hóa đã giúp Estonia tiết kiệm đáng kể chi phí hành chính và tăng hiệu quả trong cung cấp dịch vụ. Theo ước tính, việc khai thuế trực tuyến chỉ mất khoảng 5 phút và 98% người dân sử dụng dịch vụ này.

Môi trường kinh doanh thuận lợi với thủ tục nhanh chóng và minh bạch đã thu hút đầu tư nước ngoài và thúc đẩy sự phát triển của các công ty công nghệ như Skype, TransferWise (nay là Wise) và Bolt.

Bỏ phiếu điện tử (i-Voting) được giới thiệu từ năm 2005, cho phép người dân bỏ phiếu từ bất kỳ đâu. Điều này đã tăng cường sự tham gia của cử tri và làm cho quá trình bầu cử trở nên thuận tiện hơn.

Biến nguy thành cơ

Cuộc tấn công mạng năm 2007 nhằm vào Estonia đánh dấu cuộc tấn công mạng quy mô lớn đầu tiên trên thế giới nhằm vào một quốc gia có chủ quyền, làm tê liệt nhiều hệ thống trọng yếu trong thời gian dài.

Vụ tấn công này không chỉ để lại hậu quả nghiêm trọng về mặt kinh tế và xã hội mà còn thúc đẩy Estonia, cũng như các tổ chức quốc tế, đặc biệt là NATO, thay đổi cách nhìn nhận và ứng phó với các mối đe dọa an ninh mạng.

Từ ngày 27/4 đến ngày 18/5/2007, các hệ thống kỹ thuật số và hạ tầng mạng của quốc gia Baltic bị tấn công từ chối dịch vụ (DDoS) có nguồn gốc từ nhiều địa chỉ IP khác nhau trên toàn cầu.

Các website chính phủ, cơ quan công quyền, tổ chức tài chính, cơ sở hạ tầng truyền thông và viễn thông bị tấn công nghiêm trọng, thậm chí dịch vụ điện thoại di động cũng tê liệt.

Từ sự cố này, Estonia đã nhận thức được tầm quan trọng của việc không chỉ bảo vệ hạ tầng mạng của quốc gia mà còn phát triển các giải pháp an ninh mạng tiên tiến dựa trên công nghệ Blockchain để phòng tránh các cuộc tấn công trong tương lai.

Trong đó, điểm nhấn là sáng kiến tiên phong về an ninh mạng, có tên Chương trình Cybersecurity as a Service (Dịch vụ an ninh mạng - CSaaS), nhằm cung cấp an ninh mạng linh hoạt và hiệu quả, hỗ trợ không chỉ cho các tổ chức chính phủ mà còn cho các doanh nghiệp và cá nhân.

CSaaS của Estonia là một hệ thống bao gồm nhiều dịch vụ bảo mật được cung cấp dưới dạng dịch vụ, cho phép các tổ chức và cá nhân có thể sử dụng một cách linh hoạt và tùy chỉnh.

Các dịch vụ này bao gồm quản lý rủi ro, giám sát luồng dữ liệu, phòng thủ mạng tự động và chủ động tích hợp AI và máy học, mã hóa dữ liệu đám mây, xác thực hai yếu tố…

Bên cạnh đó, Estonia đẩy mạnh nâng cao nhận thức người dân về an ninh mạng, thông qua loạt chương trình giáo dục và đào tạo về “vệ sinh mạng” (cyber-hygiene) với mục đích nâng cao nhận thức cộng đồng về các nguy cơ mạng và cách phòng tránh, giúp người dân hiểu rõ hơn về các biện pháp bảo mật cần thiết trong cuộc sống số hàng ngày.

Với một nền tảng mạnh mẽ và tầm nhìn dài hạn, CSaaS của Estonia không chỉ đóng góp vào việc bảo vệ an ninh mạng quốc gia mà còn là hình mẫu tiên tiến cho các quốc gia khác học hỏi và triển khai trong kỷ nguyên số.

Trung tâm phòng thủ mạng

NATO chính thức công nhận không gian mạng là một miền hoạt động chiến tranh vào năm 2016, tương tự như các miền truyền thống khác như không gian, biển, đất liền và không trung.

Điều này có nghĩa là các hoạt động trong không gian mạng có thể được coi như một phần của chiến tranh hiện đại, và có thể kích hoạt các điều khoản phòng thủ tập thể của khối.

Với kinh nghiệm thực tiễn của Estonia trong cuộc tấn công mạng 2007, cơ sở là nền tảng xã hội thông tin toàn diện và cam kết của chính phủ, năm 2008, NATO quyết định thành lập Trung tâm Phòng thủ Không gian mạng (NATO Cooperative Cyber Defence Centre of Excellence - CCDCOE) đặt tại Tallinn.

Trung tâm này là một cơ sở nghiên cứu và huấn luyện quốc tế hàng đầu về an ninh mạng, đóng vai trò chính trong việc xây dựng các chiến lược phòng thủ mạng cho NATO và các quốc gia thành viên.

Trong khi đó, Estonia cũng đã chứng minh năng lực xây dựng và duy trì hệ thống phòng thủ mạng mạnh mẽ. Sau cuộc tấn công mạng năm 2007, chính phủ Estonia đã đầu tư mạnh vào công tác an ninh mạng, bao gồm việc phát triển các công nghệ mã hóa tiên tiến, sử dụng blockchain để bảo vệ dữ liệu công, và phát triển các giải pháp phòng thủ mạng linh hoạt.

Quốc gia này cũng đã xây dựng Đội Ứng phó Khẩn cấp An ninh mạng Quốc gia (CERT-EE), một trong những đội chuyên gia hàng đầu tại châu Âu trong việc xử lý và phản ứng nhanh trước các cuộc tấn công mạng.

Việc NATO đặt CCDCOE tại Estonia không chỉ giúp nước này tăng cường an ninh mạng mà còn biến đây trở thành trung tâm hợp tác về an ninh mạng, nơi các quốc gia thành viên có thể chia sẻ thông tin, nghiên cứu và phát triển các giải pháp phòng thủ mạng mới.

Như vậy, từ một nạn nhân, Estonia đã trở thành quốc gia tiên phong trong bảo vệ không gian mạng, cùng với đó là vị thế nâng tầm đáng kể trong khu vực châu Âu nói chung và NATO nói riêng.

(Theo OECD, GovInsider, CDI)

Mitsubishi Việt Nam đang ưu đãi 50% lệ phí trước bạ (tương đương mức giảm 65,8 triệu đồng) cho mẫu Xpander. Ngoài ra, các đại lý còn giảm thêm cho khách hàng 30 triệu đồng nữa và tặng Camera toàn cảnh 360 (trị giá 20 triệu đồng), camera lùi 2,5 triệu đồng.

Kia Carens vốn được định vị cao cấp hơn các mẫu xe còn lại trong phân khúc, nên mức giá ban đầu được niêm yết rất cao. Thời gian qua mẫu xe này cũng đã có vài lần giảm giá từ 40 - 80 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Đến nay phiên bản tiêu chuẩn (Carens 1.5G MT Deluxe) đã giảm về mức 589 triệu đồng. Tuy nhiên, tại các đại lý Kia Carens được giảm thêm khoảng 20 triệu đồng nữa.

Hyundai Stargazer vừa ra mắt bản nâng cấp, có giá bán từ 489 - 599 triệu đồng, đây là mẫu xe có giá bán thấp nhất phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ. Được nâng cấp một số trang bị trong khi giá bán lại thấp nhất phân khúc, Hyundai Stargazer 2024 khiến cho “cuộc đua” các mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ trở nên hấp dẫn hơn.

Số liệu bán hàng do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công công bố cho thấy, doanh số bán các mẫu MPV cỡ nhỏ tháng 3/2024, đạt 4.374 xe, tăng 62% so với tháng 2/2024.

Nhờ giảm giá bán, một số mẫu xe đã có doanh số tăng ấn tượng. Chẳng hạn Toyota Veloz Cross đạt gần 570 xe trong tháng 3/2024, tăng 423 xe so với tháng trước. Suzuki XL7 đạt doanh số bán 677 xe, tăng 458 xe so với tháng trước, còn Suzuki Ertiga hybrid đạt 167 xe, tăng 129 xe so với tháng trước.

Giá xe còn giảm?

Những mẫu xe MPV cỡ nhỏ được phát triển, dựa theo những nghiên cứu sâu rộng về thói quen và nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng trong khu vực Đông Nam Á. Người tiêu dùng cần 1 chiếc xe tiện ích cho gia đình 3 thế hệ, đông người. Các xe MPV cỡ nhỏ thường có chiều dài cơ sở khoảng 2.700-2.800 mm, tức tương đương một chiếc SUV cỡ C hoặc D. Kích thước này đảm bảo cho MPV có thể xếp 3 hàng ghế. Xe có sự rộng rãi và tiện lợi, được trang bị nhiều công nghệ hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu.

Tại Việt Nam dòng xe này ngày càng phát triển. Năm 2023 doanh số phân khúc MPV cỡ nhỏ chiếm13% sản lượng toàn ngành.

Bước sang năm 2024, phân khúc ô tô này cạnh tranh khốc liệt hơn với cuộc đua giảm giá để tăng doanh số, giành thị phần.

Thủ tướng Chính phủ mới đây đã chỉ đạo Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, đề xuất giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Một số nhận định cho rằng, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ vào 6 tháng cuối năm 2024. Ô tô sản xuất lắp ráp trong nước được hỗ trợ lệ phí trước bạ, sẽ tác động đến thị trường ô tô, tăng cạnh tranh với xe nhập khẩu nguyên chiếc. Xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ phải đẩy mạnh giảm giá bán, tăng khuyến mãi.

Hầu hết các mẫu MPV cỡ nhỏ đều nhập khẩu nguyên chiếc. Vì vậy để cạnh tranh và tránh mất lợi thế, sẽ phải tiếp tục duy trì hoặc tăng ưu đãi hơnn nữa để cạnh tranh. Dự báo giá xe còn giảm.

Theo Hải Linh/ Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phiên bản Volvo XC90 Recharge (plug-in hybrid) được giảm 230 triệu đồng, SUV Volvo XC60 và sedan Volvo S90L Ultimate có cùng mức giảm 300 triệu đồng. Volvo XC40 giảm 180 triệu đồng. 

Hãng thứ 2 gia nhập cuộc đua giảm giá lần này là Isuzu với 2 mẫu giảm giá. Một số đại lý ở khu vực Hà Nội chào bán mẫu bán tải Isuzu mu-X phiên bản B7 và B7 Plus (2 phiên bản thấp nhất) sản xuất 2022, với mức giảm lần lượt là 163,8 triệu và 170,8 triệu đồng. Giá bán của mẫu xe này hiện chỉ còn 740 triệu đồng cho bản B7 và 835 triệu đồng cho bản B7 Plus.

Tuy nhiên, theo thông tin từ các đại lý, vì là xe số VIN 2022 tồn kho nên số lượng rất có hạn. Ngoài ra, Isuzu mu-X phiên bản Prestige 2023 cũng được giảm 110 triệu đồng tại đại lý, đưa giá xe xuống còn 1,040 tỷ đồng. 

Thương hiệu thứ 3 là MG với các ưu đãi đưa ra từ một số đại lý. Theo đó, mẫu xe MG RX5 được tặng tiền mặt đến 130 triệu đồng trừ thẳng vào giá xe, kéo 2 phiên bản STD và Lux có giá bán chỉ còn 609 triệu và 699 triệu đồng. Đây là lần giảm giá thứ 3 trong vòng 4 tháng kể từ khi mẫu SUV hạng C của MG ra mắt thị trường từ tháng 9/2023.

Hãng thứ 4 giảm giá trong đợt này là Suzuki với mức giảm từ 32-140 triệu đồng (bao gồm cả hỗ trợ phí trước bạ) cho 4 mẫu xe. Cụ thể, mẫu Suzuki Ertiga Hybrid bản AT được giảm đến 140 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 468 triệu đồng. Trong khi đó, Suzuki Ertiga hybrid bản MT chỉ được giảm 84 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 454 triệu đồng. 

Hai mẫu xe Suzuki XL7 và Suzuki Switf được hỗ trợ 100% phí trước bạ. Với giá niêm yết của Suzuki XL7 là từ 599,9-639,9 triệu đồng, mức hỗ trợ này tương đương với mức giảm khoảng 71,9-76,8 triệu đồng (khi mua xe ở Hà Nộ, phí trước bạ 12%). Tương tự, với giá niêm yết của Suzuki Switf là 560 triệu đồng, mức hỗ trợ 100% phí trước bạ tương đương với mức giảm giá 67,2 triệu đồng. Riêng mẫu xe Suzuki Ciaz chỉ được ưu đãi 50% phí trước bạ. Với giá niêm yết 535 triệu đồng, mẫu này sẽ có mức giảm giá là 32,1 triệu đồng. 

Hãng xe thứ 5 công bố giảm giá, tặng phí trước bạ là Ford Việt Nam, áp dụng cho 5 mẫu xe. Trong đó, mẫu xe SUV cỡ lớn, Ford Explorer được giảm giá trực tiếp 100 triệu đồng. Nhờ đó, giá bán của mẫu xe này hiện chỉ còn 2,339 tỷ đồng. Dòng xe thương mại 16 chỗ Ford Transit được giảm 30 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 819 triệu đồng. 

Còn lại, Territory, Ranger, Everest chỉ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Theo đó, đối với khu vực ở Hà Nội, bán tải Ford Ranger đang có giá niêm yết từ 665-979 triệu đồng, khi được tặng 50% lệ phí trước bạ, tương đương với khoản tiền từ 39,9-58,74 triệu đồng. Mẫu SUV Ford Territory có giá niêm yết 822-935 triệu đồng, 50% tặng phí trước bạ sẽ có mức giảm tương ứng từ 49,32-56,1 triệu đồng. 

Riêng đối với xe SUV Ford Everest, hãng Ford áp dụng ưu đãi dựa trên trên cơ sở ấn định lệ phí trước bạ 10% giá trị xe, không phân biệt tỉnh, thành. Do đó, với giá niêm yết là 1,099-1,499 tỷ đồng, hỗ trợ 50% phí trước bạ tương ứng số tiền từ 54,95- 74,95 triệu đồng. 

Trong 5 thương hiệu trên, Ford là hãng phổ thông có doanh số tốt với sự đóng góp của vua bán tải Ford Ranger, thường xuyên nằm trong top xe bán chạy nhất hàng tháng. Trong khi đó, 2 thương hiệu Isuzu, Suzuki đều có doanh số thấp và thường xuyên có mẫu lọt top bán chậm nhất tháng. MG không công bố doanh số nhưng ghi nhận thị trường cho thấy không phải là mẫu xe ăn khách. Riêng Volvo thuộc phân khúc hạng sang cao cấp nên doanh số hạn chế.

Trước đó, như VietNamNet đã đưa tin, trong 3 ngày đầu năm 2024, bên cạnh chương trình riêng của các đại lý, 5 thương hiệu ô tô gồm Subara, Toyota, Honda và Mercedes, Nissanđã công bố giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khoảng 14 mẫu xe. Trong đó, Subaru Việt Nam giảm sâu nhất cho 4 mẫu xe theo hình thức "tặng tiền mặt" từ 170-410 triệu đồng. 

Như vậy, chỉ trong 1 tuần đầu năm 2024, thị trường Việt Nam đã có 32 mẫu xe thuộc 10 thương hiệu vào cuộc đua giảm giá. Nhiều mẫu ô tô đại hạ giá sẽ là cơ hội tốt cho người tiêu dùng tranh thủ mua sắm xe giá rẻ. Dự đoán, từ nay đến cận Tết Nguyên đán, các đại lý, hãng ô tô có thể sẽ đẩy mạnh hơn nữa việc giảm giá bán để chạy doanh số, xả hàng tồn kho. 

Bạn có đang gặp vướng mắc khi mua xe? Hãy chia sẻ câu chuyện về ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đầu năm 2024, giá xe tiếp tục giảm hàng trăm triệu đồng

Từ một người ủng hộ Đảng Dân chủ, Musk đã chuyển hướng sang ủng hộ ứng cử viên Trump của Đảng Cộng hòa, điều này không chỉ làm thay đổi quan điểm chính trị của ông mà còn mang lại những lợi ích tài chính và quyền lực đáng kể.

"Kẻ buôn vua" Musk không chỉ kiếm lời từ các chiến lược đầu tư khôn ngoan, mà còn biết tận dụng mối quan hệ chính trị để thúc đẩy các doanh nghiệp của mình.

Công khai ủng hộ Đảng Dân chủ

Trước bầu cử Mỹ 2024, Musk luôn được biết đến như một người công khai ủng hộ Đảng Dân chủ. Trong cuộc bầu cử tổng thống năm 2016, Musk tuyên bố ủng hộ Hillary Clinton, ứng viên Đảng Dân chủ và là một trong những nhà tài trợ lớn cho chiến dịch của Clinton tại California. 

Theo Bloomberg, Musk còn nằm trong danh sách các nhà tài trợ lớn cho chiến dịch tranh cử của bà Clinton, thể hiện cam kết của ông đối với Đảng Dân chủ trong thời điểm đó.

Trong cuộc bầu cử năm 2020, Musk công khai bỏ phiếu cho ứng cử viên Joe Biden, dù trước đó từng bày tỏ những bất đồng với một số chính sách của Đảng Dân chủ.

Musk không chỉ ủng hộ các ứng viên của Đảng Dân chủ mà còn tài trợ cho các chiến dịch và tổ chức liên quan đến đảng này.

Ông cũng được biết đến là một trong những người thúc đẩy các sáng kiến về biến đổi khí hậu, năng lượng tái tạo và công nghệ sạch, những vấn đề vốn được Đảng Dân chủ đặc biệt quan tâm và thường xuyên đưa vào chương trình nghị sự.

Trong thời gian Tổng thống Barack Obama đương nhiệm, Musk và Tesla được hưởng lợi từ các chính sách khuyến khích năng lượng sạch và phát triển xe điện.

Chính quyền Obama đã thúc đẩy các khoản trợ cấp và chính sách ưu đãi cho các công ty như Tesla, giúp Musk xây dựng và phát triển Tesla như một trong những công ty dẫn đầu trên thị trường ô tô điện.

Quan hệ căng thẳng với ông Trump

Quan hệ giữa Musk và Donald Trump không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Trong suốt thời gian ông Trump cầm quyền, Musk đã chỉ trích một số chính sách của chính quyền này, đặc biệt là trong lĩnh vực môi trường.

Một trong những sự kiện đáng chú ý là khi Tổng thống Trump quyết định rút Mỹ khỏi Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu vào năm 2017.

Nhằm thể hiện sự phản đối, Musk đã rời bỏ các hội đồng tư vấn của chính quyền Trump, gia tăng sự căng thẳng giữa hai người.

Thêm vào đó, trong năm 2022, ông Trump công kích Musk trên mạng xã hội, cho rằng Musk từng đến Nhà Trắng để xin trợ cấp cho các dự án của Tesla và thậm chí lên tiếng chế nhạo ông. Musk đáp trả, nói rằng Trump đã quá già để tranh cử vào năm 2024.

Nhìn chung, trong giai đoạn trước năm 2020, Musk là một người ủng hộ mạnh mẽ Đảng Dân chủ, cả trong hành động chính trị lẫn tài trợ.

Sự ủng hộ của tỷ phú đối với Đảng Dân chủ phản ánh quan điểm của ông về các vấn đề xã hội, môi trường và công nghệ, đồng thời cũng cho thấy ông đã tận dụng mối quan hệ với chính quyền để đẩy mạnh sự phát triển của các công ty riêng như Tesla.

Chuyển hướng ủng hộ Đảng Cộng hòa

Mọi thứ bắt đầu thay đổi khi ông Biden nhậm chức vào năm 2021. Chính sách của Tổng thống, đặc biệt là các biện pháp liên quan đến Liên đoàn Công nhân Ô tô (UAW) và các quy định mới đối với các công ty công nghệ, khiến Musk và nhiều nhà đầu tư khác cảm thấy khó chịu.

Musk chỉ trích chính quyền Biden, cho rằng các quy định mới gây khó khăn cho các công ty công nghệ và xe điện như Tesla.

Một trong những tuyên bố nổi bật của Musk là việc ông cho rằng Biden là "con rối" của UAW, vì những yêu cầu về lương và phúc lợi của công nhân mà Musk cho là bất hợp lý.

Với sự bất mãn này, Musk bắt đầu chuyển hướng sang ủng hộ ứng cử viên Trump trong chiến dịch bầu cử 2024.

Ông tin rằng, ông Trump, với tư cách là một doanh nhân, sẽ tạo ra một môi trường kinh doanh thuận lợi cho các công ty công nghệ và giảm bớt các quy định cản trở sự phát triển của Tesla và SpaceX.

Musk không chỉ ủng hộ Trump bằng lời nói mà còn bằng tiền bạc. Theo các báo cáo, Musk đã quyên góp ít nhất 130 triệu USD cho các chiến dịch của Đảng Cộng hòa và ủng hộ các chiến dịch bầu cử tại các bang dao động.

Ông cũng dùng mạng xã hội X mà mình mua lại năm 2022 để liên tục thể hiện ủng hộ với Trump, trong khi thường xuyên phát tán thông tin sai sự thật về Phó Tổng thống Kamala Harris cũng như các vấn đề như nhập cư, gian lận phiếu bầu.

Ông Trump không tiếc những “lời có cánh” dành cho Musk. Khi tranh cử tại York, Pennsylvania, ông khen ngợi tư duy đổi mới sáng tạo và trí thông minh của CEO Tesla, gợi ý một chân cố vấn quan trọng hay thậm chí gia nhập nội các nếu ông tái đắc cử.

Buôn vua lãi cả thiên hạ

Sau chiến thắng của ông Trump, Musk đã thu được những lợi ích tài chính rõ ràng. Chỉ sau một đêm, cổ phiếu của Tesla tăng vọt, đẩy giá trị thị trường của công ty lên hơn 1 nghìn tỷ USD và giúp tài sản ròng của Musk tăng thêm hàng chục tỷ USD.

Trong khi chỉ cần chi hơn 100 triệu USD, ông chủ Tesla đã thu về lợi nhuận lớn, minh chứng rõ ràng cho câu nói "không gì lãi bằng buôn vua".

Tuy nhiên, lợi ích mà Musk thu được không chỉ dừng lại ở việc tăng tài sản cá nhân. Các doanh nghiệp của ông, bao gồm Tesla, SpaceX và Neuralink, đều phụ thuộc vào các quy định và chính sách của chính phủ.

Đặc biệt, Tesla sẽ cần sự miễn trừ từ các cơ quan như Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) để sản xuất những chiếc xe tự lái hoàn toàn vào năm 2026.

Musk cũng chỉ trích các quy trình phê duyệt của Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) đối với Neuralink và có thể sẽ tận dụng mối quan hệ với chính quyền Trump để đẩy nhanh các quy trình này.

Ngoài ra,theo CNBC,các công ty của Musk còn đang vướng vào hàng loạt các vụ điều tra và kiện tụng từ các cơ quan liên bang vì cáo buộc vi phạm luật chứng khoán, an toàn tại nơi làm việc, vi phạm quyền lao động và dân sự, vi phạm luật môi trường, lừa dối người tiêu dùng, an toàn xe cộ…

Xét tới quyền lực quá lớn của nhánh hành pháp với các cơ quan quản lý liên bang, Musk có thể hi vọng các cơ quan kết thúc một số hoặc tất cả 19 vụ điều tra và kiện tụng đang diễn ra tại Tesla, SpaceX và X.

Với việc được bổ nhiệm lãnh đạo Bộ Hiệu quả Chính phủ, Musk có thể tiếp tục sử dụng ảnh hưởng chính trị của mình để thay đổi các quy định, cắt giảm các bộ máy công quyền mà ông cho là "cồng kềnh và tốn kém".

Điều này sẽ giúp Musk tiếp tục mở rộng quyền lực và ảnh hưởng của mình trong chính trường và các ngành công nghiệp công nghệ.

Musk cho thấy mình là một "kẻ buôn vua" lão luyện khi khéo léo tận dụng mối quan hệ với đảng cầm quyền để thu lợi về cả tài chính lẫn quyền lực.

Từ một người ủng hộ Đảng Dân chủ, ông nhanh chóng thay đổi lập trường khi nhận thấy những cơ hội lớn hơn dưới chính quyền Cộng hòa.

Với chiến lược "buôn vua", Musk không chỉ củng cố đế chế kinh doanh mà còn tiếp tục mở rộng ảnh hưởng chính trị, yếu tố quyết định trong việc tạo ra quyền lực và tài sản.

(Tổng hợp)