Tin chuyển nhượng 22/3 Ten Hag sắp đến MU, Man City có Haaland
MU khả năng cao chọn Erik ten Hag thay Ralf Rangnick
![]() |
Erik ten Hag nhiều khả năng sẽ là tân thuyền trưởng MU |
Người dẫn dắt Ajax hiện tại khả năng cao sẽ trở thành tân thuyền trưởng MU,ểnnhượngTenHagsắpđếnMUManCitycólịch cup c1 thay Ralf Rangnick vào cuối mùa.
Tờ Athletic cho biết, lãnh đạo MU tăng tốc đàm phán để có thể “chốt” HLV trưởng dài hạn ở Old Trafford ngay trong tháng 3.
Và các thông tin mới được cập nhật: Erik ten Hag dự sẽ là người ngồi “ghế nóng” ở Nhà hát của những giấc mơ mùa tới.
Mike Verweij của De Telegraaf cũng tin rằng, ten Hag sẽ chia tay Ajax vào cuối mùa.
“Liệu ten Hag có tiếp tục ở lại Ajax? Tôi nghĩ là không”.
Theo Verweij, Ten Hag đã thỏa thuận với Marc Overmars trước đó rằng, sẽ ra đi nếu nhận được lời đề nghị hấp dẫn. Và dù Overmars đã phải từ chức vì scandal nhưng van der Sar sẽ tôn trọng điều đó.
“Tôi nghĩ Van de Sar sẽ tôn trọng thỏa thuận đó. Và một khi MU đến ngỏ lời, Ten Hag sẽ không bỏ lỡ”.
Người này còn cho biết thêm, trợ lý Mitchell van der Gaag sẽ theo Ten Hag sang MU.
Man City tự tin chiến thắng thương vụ Haaland
![]() |
Man City tự tin có Haaland |
Theo Telegraph, lãnh đạo Man Citytự tin đang ở thế thuận lợi hơn các đối thủ để có được Erling Haaland.
Real Madrid và Barca đều mong muốn ký hợp đồng với chân sút Na Uy nhưng cả 2 đều không đủ nguồn lực bằng Man City.
Trong khi Kền kền dồn tiền cho thương vụ Kylian Mbappe thì Barca còn lâu mới có thể ‘đọ’ Man City về tài chính.
PSG có thể đua Man City về tiền, nhưng lãnh đạo sân Etihad tin rằng, họ có sức hút hơn với một Premier League đầy sôi động, khốc liệt.
Mundo cho biết, bộ phận cấp cao Barca cũng nghĩ, Haaland sẽ chọn Man City, nơi sẵn sàng biến anh thành cầu thủ lương cao nhất Ngoại hạng Anh – 500.000 bảng/tuần.
Thomas Tuchel mệt mỏi vì ‘cái tôi’ của Lukaku
![]() |
Thomas Tuchel mệt mỏi với Lukaku |
Goal đưa tin, HLV Thomas Tuchel cảm thấy khó khăn khi làm việc với Romelu Lukaku vì cái tôi quá lớn của cầu thủ này.
Lukaku đã không thể tái hiện phong độ ấn tượng ở Inter Milan khi trở lại Chelseavào mùa hè qua với giá đắt đỏ 97,5 triệu bảng.
Tính cách – cái tôi của Lukaku được cho là vấn đề lớn, cùng với nhận thức chiến thuật của anh khiến mọi thứ đi theo chiều hướng xấu.
Thomas Tuchel cố gắng tìm cách phát huy khả năng của Lukaku nhưng giữa họ thật khó làm việc với nhau.
Ngoài Lukaku, nhà cầm quân người Đức hài lòng về đội hình Chelsea có ít ‘cái tôi’ hơn so với PSG ông từng dẫn dắt.
L.H

MU mua thủ môn Sevilla thay De Gea, Salah rời Liverpool
MU mua thủ môn Sevilla thay De Gea, đội trưởng Chelsea đạt thỏa thuận Barca, Salah sẵn sàng rời Liverpool là những tin chuyển nhượng mới nhất hôm nay, 21/3.
(责任编辑:Thế giới)
Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Konyaspor, 23h00 ngày 27/2: Hướng tới ngôi đầu
Team Flash thi đấu như mơ ngủ để MAD Team lội ngược dòng giành thắng lợi
Team Flash đã không làm người hâm mộ thất vọng ở 3 ván đầu tiên của loạt Bo7 này. Nhưng kịch hay vẫn còn ở phía trước, lúc người hâm mộ ‘gáy’ vang trời về một trận chung kết trong mơ toàn người Việt, Team Flash lại khiến tất cả thất vọng.
Từng ván đấu bị Nay Thành ‘Daim’ Trung và các đồng đội quăng đi trong sự bất lực của người xem. Kết quả, Team Flash đã lập kỷ lục buồn khi là đội tuyển đầu tiên trên thế giới dẫn trước với tỷ số 3-0 nhưng lại để thua ngược 3-4 trước đối thủ MAD Team.
Thất bại cay đắng khó lòng nguôi ngoai, ngay lập tức Team Flash đã nhận mưa chỉ trích từ người hâm mộ. “Ván bốn chủ quan cay không chịu được, cho chừa cái tội quăng game. Team Flash thua theo kiểu chủ quan nghĩ là ăn được 4-0 như này mình thực sự không thể chấp nhận được. Nay mình không buồn vì Việt Nam thua mà mình ức á”, bạn Khánh Trần (Hải Phòng) bình luận.
Người hâm mộ chỉ trích thậm tệ Daim, ProE và các tuyển thủ Team Flash vì lối đánh khinh địch Cùng với rất nhiều chỉ trích nhắm vào xạ thủ Daim cũng như hỗ trợ ProE, người hâm mộ cho rằng, Team Flash đã quá chủ quan khi gặp lại chính đối thủ MAD Team vốn là bại tướng của họ cách đây đúng 1 tuần trước.
Với kết quả này, MAD Team đã đường hoàng vào chơi trận chung kết tổng gặp Saigon Phantom vào ngày 20/12 tới đây. Trước đó, tuyển thủ Huỳnh Trọng ‘Akashi’ Tuấn của Box Gaming đã phần nào đem đến niềm vui cho người hâm mộ khi giành chức vô địch giải Solo 1v1 trong khuôn khổ AIC 2020, qua đó ẵm trọn số tiền thưởng 5.000 USD.
Phương Nguyễn
Saigon Phantom vào chơi trận chung kết AIC 2020
Chiến thắng ngoạn mục trước Team Flash giúp Saigon Phantom lần đầu vào chơi một trận chung kết ở một giải đấu quốc tế.
" alt="Người hâm mộ tức giận khi Team Flash đánh rơi chiến thắng trước MAD Team" />Người hâm mộ tức giận khi Team Flash đánh rơi chiến thắng trước MAD TeamChi tiêu của người dùng toàn cầu trên App Store và Google Play dự kiến đạt 112 tỷ USD trong năm nay, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái, được thúc đẩy bởi các thị trường như Mỹ, Nhật Bản, Vương quốc Anh, Hàn Quốc, Đức và các thị trường khác, ở một số danh mục như trò chơi, hình ảnh, video, giải trí và mạng xã hội.
Năm 2020 đã chứng minh rằng khi người dân ở nhà, thiết bị di động đã trở thành trung tâm cuộc sống. Do đó, để giành chiến thắng ở mảng di động, chủ sở hữu thương hiệu và nhà phát hành cần sử dụng dữ liệu thị trường làm chuẩn để đo lường hiệu suất di động của họ hơn bao giờ hết.
Ứng dụng nổi tiếng toàn cầu của năm
Dựa trên số lượt tải xuống ứng dụng và chi tiêu của người dùng trên cửa hàng ứng dụng tính đến ngày 14/11/2020 và người dùng hoạt động trung bình hàng tháng tính đến tháng 10, các ứng dụng đạt được đột phá trong tăng trưởng hàng năm của năm 2020 bao gồm:
ZOOM Cloud Meetings và Google Meet có lượt tải xuống tăng đáng kể, lý do là nhu cầu làm việc, học tập từ xa tăng lên. Trên khía cạnh nhiều công ty trên khắp thế giới sẽ duy trì mức độ khác nhau của các chính sách viễn thông, việc sử dụng thiết bị di động sẽ vẫn ở mức cao vào năm 2021.
TikTok cũng để lại dấu ấn trong năm 2020 khi không chỉ dần xóa nhòa ranh giới giữa mạng xã hội và video trực tuyến mà còn là một thế lực không thể xem thường trong lĩnh vực video trực tuyến. Dự kiến vào năm 2021, số lượng người dùng hoạt động hàng tháng sẽ vượt mốc 1 tỷ.
Sau khi thâm nhập thành công thị trường châu Âu và châu Mỹ Latinh, Disney + đạt được mức tăng trưởng đáng kể trong năm nay. Vào năm 2020, Disney + đứng thứ 5 về chi tiêu của người dùng cho các ứng dụng không phải trò chơi - có nội dung độc quyền như The Mandalorian và Mulan, nó đã thu hút thành công nhiều người dùng di động.
Trò chơi nổi tiếng toàn cầu của năm
Các trò chơi đã đạt được tốc độ tăng trưởng đột phá vào năm 2020 gồm:
Among Us: Đây là một trò chơi cạnh tranh nhiều người chơi, thuộc thể loại phụ của trò chơi điện tử thông thường, đã đạt được những kết quả đáng kể trong việc tăng lượt tải xuống và người dùng tích cực. Bằng cách kết hợp lối chơi nhiều người và phổ biến trong các trò chơi từ trung bình đến nặng như trò chơi gà với các yếu tố cực kỳ bình thường của trò chơi arcade, Among Us có thể thu hút một lượng lớn người chơi tương tác cao.
Talking Tom: Được phát hành vào tháng 2/2020 và đã trở thành trò chơi di động được tải xuống nhiều thứ tám trên toàn thế giới vào năm 2020. Loạt Talking Tom Cat dựa trên nội dung giải trí-mô phỏng-thú cưng đã nắm bắt nhu cầu tiềm năng của người dùng và mang đến trải nghiệm mới mẻ, nhờ vậy nhanh chóng gây được sự chú ý.
ROBLOX: Đây là một trò chơi sandbox mô phỏng. Nó sẽ lọt vào top 10 bảng xếp hạng chi tiêu của người dùng vào năm 2020. Điều này đặc biệt ấn tượng vì bảng xếp hạng doanh thu thường bị chi phối bởi các trò chơi từ trung bình đến nặng. ROBLOX đã tổ chức một buổi hòa nhạc cho ngôi sao ca nhạc LilNasX. Vào năm 2019, anh này đã cover OldTownRoad trên TikTok và trở nên nổi tiếng. Đối với những người chơi, sự hợp tác giữa nhiều thể loại và nội dung "độc quyền" có thể có sức hấp dẫn riêng.
Call of Duty: Mobile: Vào ngày 1/10/2020, trò chơi đã kỷ niệm một năm thành lập. Đây trò chơi phổ biến từ console cho thiết bị di động, đạt mốc xếp hạng trung bình người dùng hoạt động hàng tháng tăng từ hạng 13 năm 2019 đến hạng 4 trong năm 2020.
Phong Vũ
Pháp phạt Google, Amazon 135 triệu euro vì cài cookie quảng cáo ẩn
Khi người dùng truy cập trang web Google.fr và Amazon.fr, một số cookie quảng cáo sẽ tự động được cài đặt trên máy tính của họ, dù người dùng không thực hiện bất kỳ hành động nào.
" alt="Chi tiêu của người dùng các kho ứng dụng dự kiến sẽ đạt 112 tỷ USD trong năm nay" />Chi tiêu của người dùng các kho ứng dụng dự kiến sẽ đạt 112 tỷ USD trong năm nayLợi cả đôi đường
Ra mắt thị trường ngày 16/2, Vento là mẫu xe máy điện thứ 8 của VinFast, thuộc phân khúc cận cao cấp. Xe gây ghi dấu với kiểu dáng thanh lịch, tinh tế, ứng dụng nhiều công nghệ tiên tiến, có khối động cơ mạnh mẽ và đặc biệt là chính sách cho thuê pin hấp dẫn.
Cụ thể, hàng tháng, người dùng chỉ phải đóng khoản phí thuê bao 199 nghìn đồng cho quãng đường tối đa 500km. Với mỗi kilomet phụ trội, chi phí cộng thêm là 406 đồng/km. Gói thuê bao không giới hạn số kilomet có giá 350.000 đồng/tháng. Khách hàng VinFast cũng có thể lựa chọn gói phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. So với những mẫu xe trước đây, chính sách thuê pin của VinFast Vento được đánh giá vượt trội hơn khi người dùng không phải đặt cọc thuê pin, giúp tiết kiệm một khoản tiền đáng kể.
Bên cạnh đó, tình trạng xe hay tình trạng thuê bao pin sẽ được hiển thị ngay trên app VinFast E-scooter giúp người dùng tiện theo dõi và thanh toán. Căn cứ vào đó, người dùng dễ dàng thay đổi lựa chọn hình thức thuê bao pin để phù hợp với nhu cầu sử dụng.
Đại diện VinFast phân tích, xét lợi ích ngắn hạn, chính sách thuê pin giúp giảm chi phí mua xe ban đầu. Mỗi bộ pin Lithium-ion dành cho xe máy điện của VinFast có giá 8,6 triệu đồng. VinFast Vento lắp 2 pin, do đó, nếu “mua đứt”, người mua sẽ phải trả thêm tới 17,2 triệu đồng. Với chính sách thuê pin này, khách hàng VinFast sẽ tiết kiệm khoản chi không nhỏ.
Về lâu dài, chính sách của VinFast còn “giải phóng” người dùng khỏi những rủi ro, lo ngại liên quan đến pin. Trước đây, khi chọn phương án mua pin kèm xe, chủ xe chịu các rủi ro về chi phí sửa chữa và thay thế. Chưa kể, nếu người dùng tự đem pin đi sửa chữa tại các cơ sở không uy tín có thể làm giảm tuổi thọ pin, cũng như ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe. Với chính sách thuê pin, VinFast sẽ chịu những rủi ro thay khách hàng. Hãng miễn phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế pin thuê khi tình trạng sạc xả của pin xuống dưới 70%. Nhờ đó, người dùng luôn sử dụng pin có chất lượng tốt, kéo dài tuổi thọ xe, đảm bảo hiệu suất vận hành và an toàn đúng như thông số mà nhà sản xuất công bố.
Dễ dàng tiếp cận xe máy điện
Đại diện VinFast cho biết: “Tâm lý chung của nhiều người tiêu dùng là muốn “mua đứt bán đoạn”, nên giai đoạn đầu khi ra mắt chính sách này, VinFast đã nhận không ít phản ứng trái chiều của khách hàng. Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm được những lợi ích của hình thức này, nhiều khách hàng đã liên tiếp lựa chọn thuê pin hàng tháng”.
Từng sử dụng xe máy điện trong thời gian 2013 - 2015, anh Minh Giang cho hay: “Trước đây, mua xe máy điện các đại lý tư nhân bán cả pin và mình cũng nghĩ là mua xe thì phải mua cả pin, nếu không có pin thì chiếc xe có ý nghĩa gì nữa. Tuy nhiên, khi pin xuống cấp phải thay pin tôi mới thấy chi phí quá đắt. Có khi tiếc tiền thay, nên tôi vẫn cố đi pin cũ khiến chiếc xe vận hành không bền bỉ và mất an toàn. Tính ra, sử dụng xe máy điện chưa chắc tiết kiệm hơn xe máy xăng”.
Cho đến khi đổi sang dùng chiếc Klara S của VinFast, anh Giang mới có cảm nhận khác biệt. “Người tiêu dùng xe máy điện giờ được VinFast đảm bảo về bộ pin nên chiếc xe bền bỉ hơn, người dùng muốn gắn bó lâu dài, từ đó giảm đáng kể chi phí sử dụng”, anh Giang nhận xét.
Chính sách thuê bao pin của VinFast được giới chuyên môn đánh giá cao. Bởi việc đưa vào áp dụng thực tế không dễ dàng, cần cân nhắc nhiều mặt như: tính toán chi phí sử dụng pin hàng tháng phù hợp với số đông, quản lý pin, quản lý rủi ro, phát triển các nền tảng công nghệ hỗ trợ… Dù vậy, với mong muốn đưa xe máy điện đến gần hơn người tiêu dùng và kiên định với mục tiêu “xanh hoá” giao thông Việt Nam, VinFast kiên trì thực hiện bài bản hướng đi này và đã đạt được thành công nhất định. Hiện đã có hơn 11.000 khách hàng sử dụng xe máy điện đang dùng các gói thuê bao pin linh hoạt của VinFast.
“Cho thuê pin là chính sách khôn ngoan và tạo nên thành công của VinFast. Thông thường, giá bán xe điện nói chung đắt hơn xe động cơ đốt trong cùng phân khúc vì bộ pin không hề rẻ. Do đó, khi thấy giá tốt hơn so với xe máy xăng, khách hàng sẽ dễ dàng chấp nhận xe máy điện, trong khi nỗi lo về pin đã được “dành” lại cho hãng xe. Đây chính là một chính sách mà người tiêu dùng chỉ có lợi, không có hại”, anh Anh Châu – người có 10 năm kinh nghiệm marketing ngành xe máy kết luận.
Sử dụng xe VinFast Vento, người dùng có thể sạc xe ngay tại nhà hoặc đến các trạm sạc pin công cộng VinFast với mức phí điện là 2.834 đồng/kWh (chưa bao gồm VAT). Chi phí này được thanh toán cùng với phí thuê bao pin hàng tháng. Hiện VinFast là thương hiệu tiên phong có hạ tầng trạm sạc được đầu tư bài bản tại Việt Nam với 40.000 cổng sạc ô tô và xe máy điện đang hoạt động. Hãng đặt mục tiêu hoàn thành 150.000 cổng sạc trên toàn quốc trong năm 2022.
Thế Định
" alt="Thuê pin xe máy điện, người dùng hưởng lợi gì từ VinFast?" />Thuê pin xe máy điện, người dùng hưởng lợi gì từ VinFast?Siêu máy tính dự đoán Bologna vs AC Milan, 2h45 ngày 28/2
- Nhận định, soi kèo Bochum vs Hoffenheim, 21h30 ngày 1/3: Tiếp tục nuôi hy vọng
- TPHCM bổ sung 4.339 hệ thống điện mặt trời trong năm 2020
- Hơn 100 người trải nghiệm văn phòng hạng sang Capital Place
- Giá xe 500 triệu, nên tậu Mẹc 10 năm tuổi hay mua Vios, Accent?
- Nhận định, soi kèo Ludogorets Razgrad vs Botev Plovdiv, 23h00 ngày 27/2: Khó có bất ngờ
- Thêm dự án căn hộ ‘giá mềm’ ở Hà Nội
- Giả danh Đại tá Hải quân, lừa đảo hàng tỷ đồng
- Hà Nội thêm 6 ca Covid
-
Nhận định, soi kèo Bremen vs Wolfsburg, 21h30 ngày 1/3: Tin vào khách
Hoàng Ngọc - 01/03/2025 10:48 Đức ...[详细]
-
Các ‘ông lớn’ quản lý khách sạn đổ bộ Bãi Kem Phú Quốc
Quy tụ 3 “ông lớn” quản lý khách sạn toàn cầu
Theo báo cáo của công ty phân tích STR Global vài năm trước, các chuỗi khách sạn có thương hiệu đã được công nhận rộng rãi cung cấp tổng cộng 7,5 triệu phòng, trong đó một nửa được xếp vào nhóm sang trọng. Hàng đêm, số người lưu trú trong các khách sạn này nhiều bằng dân số của 1 quốc gia nhỏ. Đến nay, những con số này đã gia tăng chóng mặt.
Chuỗi khách sạn mang thương hiệu đó chính là do các tập đoàn quản lý khách sạn toàn cầu quản lý, như Marriott International, Hilton Worldwide, InterContinental Hotels Group (IHG), Accor Hotels… Các khách sạn này cũng luôn đứng trong top đầu mọi bảng xếp hạng khách sạn, resort đẳng cấp, sang trọng hay tốt nhất thế giới.
Rosewood Hotel Group vừa ghi danh vào bộ sưu tập những thương hiệu lớn tại Bãi Kem (Ảnh: Ngô Nhật Hoàng) Bởi thế, dường như đã trở thành “mẫu số chung”, cứ ở đâu xuất hiện các thương hiệu quản lý khách sạn danh tiếng, thì ở đó du lịch có bệ phóng vững chắc để bứt phá. Bằng chứng là sự phát triển mạnh mẽ của các điểm đến nổi tiếng như Bali, Maldives, Phuket, Bahama, Monaco, Hawaii… luôn có sự song hành từ rất sớm của các “ông lớn” khách sạn toàn cầu.
Những thương hiệu này đảm bảo cho việc thiết lập dịch vụ khách sạn chuẩn 5 sao quốc tế, lôi kéo ngày càng nhiều du khách trong “tệp khách hàng thân thiết” trên toàn cầu. Tất nhiên, để thu hút những thương hiệu quản lý khách sạn hàng đầu, cần phải có hai yếu tố quan trọng, đó là triển vọng thị trường khách du lịch và đẳng cấp của khách sạn/khu nghỉ dưỡng tương xứng với yêu cầu khắt khe của họ.
Tại Việt Nam - thị trường du lịch tiềm năng top đầu châu Á, những thương hiệu khách sạn đình đám đã sớm có mặt. Mới đây, ngày 14/11/2020, “ông lớn” Rosewood Hotel Group “bắt tay” với tập đoàn phát triển du lịch, BĐS Sun Group để “đổ bộ” Nam Phú Quốc, quản lý và vận hành khu nghỉ dưỡng 5 sao New World Phu Quoc Resort (tên cũ là Sun Premier Kem Beach Resort) tại Bãi Kem.
Như vậy, Bãi Kem trở thành một trong những tổ hợp du lịch hiếm hoi do cùng một chủ đầu tư phát triển nhưng có tới 3 thương hiệu quản lý khách sạn danh giá cùng hiện diện. Đó là JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay do Marriott International quản lý, Premier Residences Phu Quoc Emerald Bay do Accor Hotels quản lý, và New World Phu Quoc Resort (tên cũ là Sun Premier Kem Beach Resort) do Rosewood Hotel Group quản lý vận hành, chính thức mở cửa đón khách ngay quý I/2021.
Du lịch Bãi Kem tăng tốc
Cách đây 5 năm, những ai đã từng đến Bãi Kem khó có thể hình dung bãi biển ngập rác, hoàn toàn không có dịch vụ du lịch này sẽ là nơi đặt dấu ấn của những tên tuổi khách sạn hàng đầu thế giới, là nơi mà những tỷ phú, doanh nhân, ngôi sao, chính trị gia nổi tiếng chọn làm kỳ nghỉ dài ngày, tổ chức những đám cưới triệu đô. Sự có mặt của “người khai mở” Sun Group với những công trình đẳng cấp đã tạo nên một Bãi Kem xứng danh “báu vật của trời”.
Quang cảnh New World Phu Quoc Resort (Ảnh: Ngô Nhật Hoàng) Vốn là một dự án được Sun Group đầu tư, chăm chút đến từng chi tiết, New World Phu Quoc Resort được đội ngũ kiến trúc sư tài ba tỉ mỉ thiết kế nhằm tái hiện một khu nghỉ dưỡng phong cách “làng biển” độc đáo, vừa sang trọng lại vừa đậm hồn bản địa. Kết hợp với phong cách phục vụ 5 sao và khả năng thu hút khách hàng sang trọng sẵn có của Rosewood Hotel Group, lượng khách đến du lịch nghỉ dưỡng tại Bãi Kem sẽ tăng theo cấp số nhân, nối dài danh sách những khách hàng ruột, đến và trở lại nhiều lần.
Các thượng khách của New World Phu Quoc Resort sẽ được trải nghiệm những kỳ nghỉ thiên đường trong căn biệt thự riêng tư tuyệt đối, hài lòng với cung cách phục vụ chuẩn 5 sao quốc tế. Không chỉ được hưởng toàn bộ hệ thống tiện ích của dự án như bể bơi tràn bờ ấn tượng, các club, phòng gym hiện đại…, thượng khách còn được trải nghiệm chuỗi dịch vụ hấp dẫn ở tổ hợp Bãi Kem. Đó là thế giới dịch vụ 360 độ sôi động suốt đêm ngày ở khu phố thương mại Shophouse Melodia, quảng trường âm nhạc 8500m2 rộng bậc nhất Phú Quốc - nơi tổ chức những sự kiện hội hè vui bất tận.
Biệt thự New World Phu Quoc Resort Chủ nhân các villa New World Phu Quoc Resort hẳn sẽ tự hào khi sở hữu những biệt thự biển cuối cùng ở bãi tắm mỹ miều này. Không chỉ có “đặc quyền” tận hưởng những kỳ nghỉ trong căn villa 5 sao của chính mình, họ còn yên tâm khi tài sản đó được chăm chút, quản lý bởi tập đoàn quốc tế, và an nhàn hưởng lợi khi du lịch Bãi Kem bứt tốc, hàng triệu du khách trong và ngoài nước sẽ liên tục đổ về chỉ trong nay mai.
Nằm trong hệ sinh thái Nam đảo, các villa tuyệt tác ở Bãi Kem sẽ không ngừng được bồi đắp giá trị bởi chiến lược “thâm canh” nâng tầm điểm đến độc đáo của Sun Group. Theo thời gian, chuỗi công trình, dịch vụ mới liên tục được bổ sung để hút khách về Nam đảo, villa New World Phu Quoc Resort được kỳ vọng sáng đèn suốt bốn mùa, thu về dòng lợi nhuận thăng hoa và giá trị gia tăng BĐS nhanh chóng cho chủ nhân danh giá.
Doãn Phong
" alt="Các ‘ông lớn’ quản lý khách sạn đổ bộ Bãi Kem Phú Quốc" /> ...[详细] -
Kinh nghiệm điều khiển ô tô lên xuống phà an toàn
Lái xe ô tô lên xuống phà cần kỹ năng nhất định.Hiện nay, nhiều cây cầu được xây dựng để giúp việc đi lại của người dân được thuận lợi nhưng một số khu vực đặc biệt nhiều sông như miền Tây, các vùng nông thôn thì việc di chuyển hai bên bờ phà vẫn là phương tiện di chuyển chính.
Khi lái xe lên xuống phà đối với những tài xế mới biết lái thường gặp khó khăn, mất nhiều thời gian lên xuống phà, xe ô tô dễ bị chạm gầm nhất là thời điểm mùa nước cạn. Hay một số dòng xe gầm cao có lợi thế hơn bởi khoảng sáng gầm, góc tới và góc thoát lớn nên ở địa hình có độ dốc lớn xe di chuyển dễ dàng hơn các dòng xe sedan, hatchback vốn có gầm thấp
Khi lên xuống phà là một kỹ thuật phức tạp, yêu cầu cẩn phải hết sức cẩn thận, có sự phối hợp giữa phà và xe. Những phà có kích thước lớn sẽ dễ dàng hơn cho các tài xế, ngược lại những phà có kích thước nhỏ thì độ khó tăng dần. Dưới đây là một số kinh nghiệm của các tài xế lâu năm chia sẻ khi di chuyển xe lên xuống phà một cách an toàn.
Nhập làn đúng
Sẽ có nhiều làn đường để dẫn xuống phà của bạn. Do đó, bạn cần đọc thông tin trên vé phà để xem mình phải đi vào làn nào. Tuyệt đối không được đi sai làn bởi nó có thể gây ùn tắc, nguy hiểm và vi phạm qui định. Khi lái xe ô tô qua phà cần chú ý điều này.
Tắt động cơ
Một trong những kinh nghiệm lái xe qua phà cần lưu ý đó là hãy tắt động cơ nếu xe phải dừng lại để chờ các xe phía trước. Bởi thời gian chờ đợi có thể lâu nên tắt máy xe sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu ô tô và giảm lượng khí thải. Chỉ nổ máy khi nhận thấy các xe trong làn của bạn bắt đầu di chuyển.
Lưu ý về hướng lên phà
Hãy di chuyển theo hướng mà bến phà quy định, tốt nhất là đi theo hướng mà nhân viên bến phà hướng dẫn cho bạn.
Di chuyển theo chỉ dẫn của nhân viên bến phà Khi đi lên phà
Khi đã đi lên phà, nhân viên bến phà sẽ hướng dẫn bạn đến một chỗ đỗ xe an toàn. Hãy làm theo chỉ dẫn của họ bởi nhân viên bến phà đang sắp xếp vị trí đỗ để trọng lượng của tất cả các xe được phân bố đều trên phà.
Đỗ xe trên phà đúng cách
Khi đã được chuyển đến chỗ đỗ xe cuối cùng, hãy đỗ xe trong phạm vi cách xe phía trước 24cm. Điều này sẽ tối đa hóa số lượng xe có thể phù hợp trên phà. Hãy khóa xe nếu bạn dự định xuống xe. Tuy nhiên đừng kích hoạt báo động bởi khi phà đi qua đoạn sóng gập ghềnh, báo động có thể kêu và khiến những người đi phà khó chịu.
Khi phà đã sang được bờ bên kia, tuyệt đối không khởi động động cơ cho đến khi các xe khác trong làn đường của bạn bắt đầu di chuyển. Điều này sẽ làm giảm lượng khí thải trong phà.
Nguyên tắc cần nhớ khi lên xuống phà
Nguyên tắc đầu tiên khi đi lên, xuống phà là xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải xuống phà trước, xe thô sơ, người đi bộ xuống phà sau; khi lên bến, người đi bộ lên trước, các phương tiện giao thông lên sau theo hướng dẫn của người điều khiển giao thông.
Nhằm bảo đảm an toàn tài xế cần nhớ quy tắc "Xuống phà, xe trước, người sau. Lên phà, người trước, xe sau an toàn".
Bên cạnh đó, trong trường hợp phà đã đông chỗ, mép phà không sát với bến, độ dốc không phù hợp. Tùy vào thực tế, lái xe phải đưa ra phán đoán nên lùi hay tiến vào phà để di chuyển ra khỏi phà thoải mái nhất.
Đặc biệt, theo kinh nghiệm của nhiều lái xe ôtô, khi xuống phà, hãy dùng cách đánh lái chéo vào phà. Việc đi chéo thực chất để giảm độ dốc, tránh chạm gầm, chạm mũi hoặc đuôi xe.
Theo Tại chí GTVT
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những sai lầm phổ biến vào mùa lạnh vô tình làm hỏng bình ắc quy ô tô
Dưới đây là những sai lầm phổ biến nhất mà bạn nên tránh, đặc biệt là trong mùa đông để tránh làm hư hỏng bình ắc quy ô tô của mình.
" alt="Kinh nghiệm điều khiển ô tô lên xuống phà an toàn" /> ...[详细] -
Đánh giá Bosch HMH.WTW876H8SG: Máy sấy bảo vệ quần áo ‘hàng hiệu’
Chính điều này khiến cho máy sấy quần áo là sản phẩm thường bị bỏ qua so với máy giặt, hoặc gộp chung chức năng với máy giặt. Các dòng sản phẩm máy sấy ở thị trường Việt Nam vì thế cũng kém đa dạng và người tiêu dùng nếu muốn chọn một dòng sản phẩm chất lượng thực sự chỉ có thể tìm thấy ở thị trường nước ngoài.
So với máy giặt kiêm sấy, máy sấy riêng biệt có ưu điểm lớn nhất chính là giúp tiết kiệm thời gian và giữ được dáng vải và chất liệu tốt hơn sau nhiều lần sấy, đồng thời độ bền cũng cao hơn. Đặc biệt, ở dòng máy sấy cao cấp có các chức năng giúp bảo vệ tốt hơn cho nhiều loại vải khác nhau, cũng chính là đảm bảo độ bền đẹp cho quần áo ‘hàng hiệu’.
Một trong số các sản phẩm cao cấp, thuộc thương hiệu Bosch danh tiếng của Đức vừa mới ra mắt thị trường thời gian gần đây phải kể đến HMH.WTW876H8SG, khối lượng làm khô tối đa 8kg quần áo. Trước tiên, hãy cùng ICTNews nhìn qua thiết kế của sản phẩm này.
HMH.WTW876H8SG là loại máy sấy ngưng tụ bơm nhiệt, đây là công nghệ làm khô khép kín, ngưng tụ nước trong khay chứa. Mặt trước của máy có lỗ thoát khí, quá trình hoạt động cho thấy khí thổi ra tương đối mát mẻ dễ chịu nếu người sử dụng có vô tình quệt phải. Do đó, máy này có thể đặt ở cả các hộ gia đình, chung cư trong không gian kín.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, người dùng sẽ cảm thấy ấn tượng bởi thiết kế núm điều chỉnh và cửa thép không gỉ tạo điểm nhấn nổi bật cho sản phẩm. Bố trí cửa mở từ trái qua phải (bản lề cửa nằm ở bên phải) và nút bật máy nằm ở tâm của núm điều chỉnh cũng là điểm khác biệt làm nên thương hiệu sản phẩm Bosch nói chung.
Đặc biệt, phần cánh cửa được thiết kế tương đối chắc chắn dù có lực tác động mạnh khi mở ra mở vào hoặc khi có va đập vào mặt kính. Bosch cũng cho thấy sự am hiểu khách hàng đến nhường nào khi bố trí đèn soi lồng giặt, giúp người sử dụng thuận tiện hơn trong việc tìm kiếm và lấy đồ ra khỏi máy.
Ngoài ra, với thiết kế đường tròn đồng tâm ở hai bên thân máy, HMH.WTW876H8SG có chức năng chống rung hiệu quả khi hoạt động và giảm độ ồn đến mức đáng kể. Do đó, máy có thể đặt chồng lên máy giặt mà vẫn hoạt động trơn tru. Thực tế khi phóng viên ICTnews nhét đầy lồng giặt một khối lượng quần áo trên tối đa một chút, máy vẫn chạy khá êm ái và phân loại quần áo để làm khô khá tốt.
Một điểm nhấn riêng của HMH.WTW876H8SG là tính năng cao cấp Home Connect. Sử dụng tính năng này, người dùng có thể kết nối máy giặt với smartphone và ra lệnh điều khiển ở bất cứ đâu thông qua kết nối Wi-Fi. Nhờ đó, người dùng có thể lựa chọn sấy quần áo vào giờ thấp điểm để giảm chi phí tiêu thụ điện hoặc sấy trong lúc vắng nhà nếu không muốn bị tiếng ồn làm phiền trong lúc đọc sách.
Ngoài ra, ứng dụng Home Connect còn có thể tự động lựa chọn chu trình sấy phù hợp, thông báo đến điện thoại mỗi khi hoàn tất một chu trình cũng như thông báo tình trạng tiêu thụ năng lượng của máy. Đây là tính năng hoàn toàn mới chỉ được trang bị trên các dòng sản phẩm điện tử điện lạnh đời cao cấp (high-end) của nhà sản xuất Bosch.
Nếu muốn tự mình làm mọi việc, người dùng có thể đọc hướng dẫn sử dụng (có tiếng Việt) để lựa chọn 14 chu trình sấy phù hợp cho quần áo. Các chu trình này đã được tối ưu cho mọi loại vải từ cotton, len, sợi đến đồ thể thao. Thực tế cho thấy quá trình sử dụng chỉ cần lựa chọn 1-2 chu trình quen thuộc là đã đủ.
Lý do là bởi HMH.WTW876H8SG được trang bị cảm biến nhiệt để tự động dừng chương trình sấy khô khi quần áo gần tới ngưỡng quá nhiệt. Quá trình chạy hết một chu trình sấy cho thấy thời gian thực tế ngắn hơn thời gian mặc định của máy. Nhưng nếu người dùng chưa hài lòng (bởi quần áo vẫn còn ẩm) có thể chạy thêm một chu trình nữa hoặc thiết lập tăng cường độ nóng ở lần sấy sau. Đây là những thiết lập khiến phóng viên ICTNews khá ưng ý vì hoàn toàn không phải mất thời gian để làm quen.
Ngoài ra, HMH.WTW876H8SG còn được trang bị hệ thống làm khô tiên tiến kết hợp giữa khí ấm và cấu trúc lồng giặt đặc biệt để làm khô nhẹ nhàng quần áo ‘hàng hiệu’. Cuối cùng, máy còn có chu kì chống nhăn từ 60 - 120 phút sau khi làm khô giúp quần áo không bị nhăn nheo lẫn lộn vào nhau. Theo phát hiện của ICTNews, lý do là bởi lồng giặt ở máy sấy thông thường chỉ quay theo một chiều và đôi khi sẽ bị vo tròn khi sấy đồ cỡ lớn như vỏ chăn hoặc nhét quá nhiều quần áo vào lồng giặt. Dù vậy người dùng vẫn nên lấy quần áo ra khỏi lồng giặt sau khi máy kết thúc chu trình sấy càng sớm càng tốt.
Với những người khó tính hơn, HMH.WTW876H8SG có bán một phụ kiện đi kèm là giá đỡ (drying rack) dùng để sấy cố định quần áo hoặc giày. Phụ kiện này cũng không khiến phóng viên ICTnews phải đắn đo nhiều vì được thiết kế rất chắc chắn và dùng được cho cả máy giặt Bosch cùng loại.
Về mặt động cơ, HMH.WTW876H8SG được trang bị công nghệ động cơ không chổi than thân thiện với môi trường. Thiết kế này gồm một nam châm vĩnh cửu ở lõi không cần nguồn cấp điện bổsung, nhờ đó máy đạt tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng cao nhất của châu Âu hiện nay là A+++. Theo tìm hiểu của ICTNews, tiêu chuẩn này là tương đương nhãn năng lượng 5 sao (cao nhất) của Bộ Công thương.
Cuối cùng là khả năng vệ sinh và thay thế các linh kiện bên trong. Các bộ phận như khay trên, ngăn dưới, bộ lọc đều có thể tháo rời dễ dàng để vệ sinh kết hợp khả năng tự làm sạch mỗi bốn lần trong suốt chu trình sấy. Nhờ đó, PV ICTNews thấy rõ máy vẫn khá sạch sẽ sau nhiều chu trình sấy. Nhưng với hai bộ lọc cắm bên trong lồng giặt, người dùng cần hết sức lưu ý để tránh việc bị kẹt những vật nhỏ vào khoảng hở của tấm lọc này.
WTW876H8SG hiện có nhiều nhà phân phối sản phẩm này ở thị trường Việt Nam với giá cả chênh lệch nhau khá nhiều.Tuy nhiên, hiện chỉ có nhà phân phối HMH có chính sách bảo hành 36 tháng kể từ thời điểm kích hoạt bảo hành điện tử. Ngoài ra, HMH còn có các chính sách bảo hành mở rộng lên tới 5 năm và bảo dưỡng lên đến 15 năm.
Nên mua:
- Có đủ không gian để đặt máy sấy
- Cần sản phẩm sử dụng ổn định lâu dài
- Có nhu cầu sử dụng các tính năng cao cấp của một sản phẩm high-end
Không nên:
- Diện tích căn hộ sử dụng nhỏ
- Tài chính eo hẹp" alt="Đánh giá Bosch HMH.WTW876H8SG: Máy sấy bảo vệ quần áo ‘hàng hiệu’" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Wolves, 22h00 ngày 1/3: Đả bại Bầy sói
Hoàng Ngọc - 01/03/2025 10:50 Nhận định bóng ...[详细]
-
Trong quý III/2020, doanh thu thuần VPI đạt gần 377 tỷ đồng, tăng trưởng 1,5 lần so với cùng kỳ năm trước. Biên độ lợi nhuận gộp trong 9 tháng đầu năm tăng lên mức 37,5% từ con số 20,8% trong 9 tháng đầu năm 2019.
Nhờ đó, VPI đạt lợi nhuận sau thuế quý III/2020 hơn 68 tỷ đồng, tăng trưởng hơn 3 lần so với cùng kỳ năm 2019.
Theo VPI, doanh thu và lợi nhuận trong kỳ đến từ việc chuyển nhượng bất động sản ở dự án Grandeur Palace - Giảng Võ và hoạt động cho thuê căn hộ dịch vụ khách sạn tăng mạnh ở căn hộ dịch vụ khách sạn Oakwood Residence Hanoi.
Lũy kế 9 tháng đầu năm 2020, VPI đạt doanh thu gần 926 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 97 tỷ đồng. Trong 9 tháng đầu năm, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh của VPI đạt dương với hơn 650 tỷ đồng.
Đại diện VPI cho biết, tổng tài sản của VPI tại thời điểm cuối tháng 9 tăng trưởng gần 10% so với đầu năm, đạt 9,820 tỷ đồng. Đáng chú ý, khoản mục người mua trả tiền trước ngắn hạn tăng 129% so với đầu năm, đạt 1,483 tỷ đồng (con số này tăng hơn 518 tỷ đồng so với cuối quý II/2020). Đây là khoản tiền trả trước của khách hàng theo các hợp đồng mua bán bất động sản nhưng chưa nhận bàn giao, minh chứng cho việc bán hàng đều đặn trong 9 tháng đầu năm 2020.
Tính đến cuối quý II/2020, VPI ghi nhận số dư tiền, tiền gửi 441 tỷ đồng. Ngoài ra, VPI cũng tiếp tục thực hiện giảm áp lực tài chính với tổng nợ vay giảm hơn 16% so với đầu năm.
Mới đây, VPI đã thực hiện chốt quyền để trả cổ tức năm 2019 cho cổ đông với tỷ lệ 25%.
Doãn Phong
" alt="Quý 3, Văn Phú" /> ...[详细] -
Sáng 18/7, Hà Nội phát hiện thêm 18 trường hợp dương tính với Covid
Các ca mới có 10 người thuộc chuỗi lây nhiễm liên quan chung cư Sunshine Palace (quận Hoàng Mai), 5 bệnh nhân ở Bùi Thị Xuân (quận Hai Bà Trưng), 2 ca thuộc chùm lây nhiễm liên quan TP.HCM và 1 trường hợp liên quan đến ổ dịch Tân Mai (Hoàng Mai).
Chùm ca bệnh liên quan đến chung cư Sunshine Palace, Hoàng Mai có người mắc mới tại các quận Đống Đa (6), Hai Bà Trưng (2), Thanh Xuân (1) và Bắc Từ Liêm (1):
Bệnh nhân N.H.M, nữ, sinh năm 1998, ở 36/93 Văn Hương, Hàng Bột, Đống Đa, tiếp xúc lần cuối với F0 ngày 17/7.
Bệnh nhân B.T.H, nữ, sinh năm 1968, ở 103/51 Linh Quang, Văn Chương, Đống Đa, tiếp xúc lần cuối với F0 ngày 10/7.
Bệnh nhân B.T.T.H, nữ, sinh năm 1973, ở 36/93 Văn Hương, Đống Đa, tiếp xúc với F0 lần cuối ngày 17/7.
Bệnh nhân B.N.H, nữ, sinh năm 1993, ở 103/51 Linh Quang, Văn Chương, Đống Đa. Chị H. khởi phát sốt, mệt mỏi, đau người từ ngày 9/7. Đến ngày 17/7, chị được Trung tâm Y tế Đống Đa lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân T.C.H, nam, sinh năm 1967, ở 103/51 Linh Quang, Văn Chương, Đống Đa. Bệnh nhân xuất hiện triệu chứng mệt mỏi, đau người từ ngày 12-13/7. Ngày 17/7, người đàn ông được xét nghiệm test nhanh dương tính (Bệnh viện Phương Đông). Trung tâm Y tế Đống Đa lấy mẫu xét nghiệm, kết quả khẳng định dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân T.C.N.M, nam, sinh năm 2016, ở 103/51 Linh Quang, Văn Chương, Đống Đa. Cháu bé là con của bệnh nhân B.N.H và T.C.H đã xác định dương tính ở trên. Ngày 17/7, bệnh nhi xuất hiện ho húng hắng, được Trung tâm Y tế Đống Đa lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân P.T.H, nữ, sinh năm 1967, ở 53/75 Đức Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm. Người này tiếp xúc với F0 lần cuối ngày 16/7, được Trung tâm Y tế Bắc Từ Liêm lấy mẫu xét nghiệm ngày 17/7, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân N.T.T, nữ, sinh năm 1975, ở P1805, tòa nhà Diamond, Nhân Chính, Thanh Xuân. Người phụ nữ tiếp xúc lần cuối với F0 ngày 16/7, đến ngày 17/7 được Trung tâm Y tế Thanh Xuân lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân T.T.M.H, nữ, sinh năm 1959, ở 41 Nguyễn Khoái, Bạch Đằng, Hai Bà Trưng. Bà H. tiếp xúc với F0 lần cuối ngày 10/7, được Trung tâm Y tế Hai Bà Trưng lấy mẫu xét nghiệm ngày 17/7, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân P.H.M, nữ, sinh năm 1989, ở P2212A1, chung cư Hòa Bình Green, 505 Minh Khai, Vĩnh Tuy, Hai Bà Trưng. Bệnh nhân là F1 của các F0 đã được công bố ngày 17/7 và bệnh nhân T.T.M.H (nữ, sinh năm 1959, địa chỉ 41 Nguyễn Khoái, Bạch Đằng, Hai Bà Trưng). Ngày 17/7, chị M. được TTYT Hai Bà Trưng lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Liên quan ổ dịch Bùi Thị Xuân, Hai Bà Trưng phát sinh thêm 5 ca tại Hai Bà Trưng (3), Thanh Xuân (1), Long Biên (1):
Bệnh nhân P.X.T, nam, sinh năm 1955, ở 132 Bùi Thị Xuân, Nguyễn Du, Hai Bà Trưng. Bệnh nhân là F1 (chồng) của ca N.T.P và bố của ca P.X.H, cùng địa chỉ được công bố dương tính tối qua.
Ngày 12/7, ông T. bắt đầu khởi phát sốt, đau người, mệt mỏi. Ngày 16/7, ông tiếp xúc với các F0 lần cuối. Ngày 17/7, người bệnh vào Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, được xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân P.M.N, nữ, sinh năm 2003, ở 132 Bùi Thị Xuân, Nguyễn Du, Hai Bà Trưng. Bệnh nhân là F1 (sống cùng nhà) với 3 trường hợp đã được xác định dương tính vào ngày 17-18/7, tiếp xúc lần cuối với các F0 ngày 16/7. Ngày 17/7, bệnh nhân được Trung tâm Y tế quận Hai Bà Trưng lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.
Bệnh nhân P.X.T,nam, sinh năm 1986, ở 912 chung cư 93 Lò Đúc, Phạm Đình Hổ, Hai Bà Trưng. Người này là con của bệnh nhân N.T.P (132 Bùi Thị Xuân), tiếp xúc lần cuối ngày 16/7. Ngày 17/7, anh T. được Trung tâm Y tế quận Hai Bà Trưng lấy mẫu để xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân N.T.L, nam, sinh năm 1982, ở số 24/564/55/14 tổ 12 Gia Thụy, Long Biên. Ngày 13/7, anh L. lái xe chở F0 N.T.P (132 Bùi Thị Xuân) về Bắc Ninh. Đến ngày 17/7, bệnh nhân đến Bệnh viện Hồng Ngọc lấy mẫu xét nghiệm, test nhanh dương tính. Sau đó, anh được lấy mẫu xét nghiệm PCR, cho kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân Đ.T.D, nam, sinh năm 1979, ở 43 ngõ 64 Phan Đình Giót, Phương Liệt, Thanh Xuân. Người này có tiền sử dịch tễ liên quan đến bệnh nhân N.T.P (132 Bùi Thị Xuân). Ngày 17/7, anh D. tự đến xét nghiệm RT-PCR tại Bệnh viện Đại học Quốc gia (182 Lương Thế Vinh), kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
2 trường hợp thuộc chùm liên quan đến TP.HCM, ghi nhận tại Thanh Xuân (1) và Ứng Hòa (1):
Bệnh nhân N.T.M.H,nữ, sinh năm 1957, ở P1006 tòa Thanh Xuân Building, 35 Lê Văn Thiêm, Thanh Xuân Trung, Thanh Xuân. Bà H. là F1 của ca 26276, đã được cách ly tập trung từ ngày 8/7. Ngày 17/7, bệnh nhân có triệu chứng sốt, ho, đau họng, mệt mỏi, được Trung tâm Y tế Hoàng Mai lấy mẫu xét nghiệm lần hai, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Bệnh nhân V.T.T,nam, sinh năm 1989, ở Thái Hòa, Hoà Xá, Ứng Hoà. Anh T. là F1 của các ca 30529, 30534, 30525, 36622, 37528, đã được cách ly tập trung từ ngày 11/7. Ngày 17/7, người đàn ông được xét nghiệm lần ba, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Ca bệnh liên quan đến ổ dịch Tân Mai, Hoàng Mailà chị N.T.C, sinh năm 1982, ở 761 đường Giải Phóng, phường Giáp Bát, Hoàng Mai; có liên quan đến ca 46347. Ngày 17/7, chị C. được Trung tâm Y tế Sóc Sơn lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Như vậy, tính từ ngày 29/4 đến nay, Hà Nội đã ghi nhận 401 trường hợp dương tính SARS-CoV-2. Riêng từ ngày 5/7, thành phố có thêm 141 ca.
Nguyễn Liên
27 người tiếp xúc gần ca dương tính nCoV là nhân viên giao pizza tại Hà Nội
Qua điều tra dịch tễ, lực lượng chức năng tới nay xác minh được 27 F1, 30 F2 liên quan ca bệnh, ngoài ở quận Hai Bà Trưng còn có người dân các quận Đống Đa, Hoàng Mai, Thanh Xuân.
" alt="Sáng 18/7, Hà Nội phát hiện thêm 18 trường hợp dương tính với Covid" /> ...[详细] -
Thanh niên 19 tuổi nghi ngáo đá giết mẹ và em ruột rồi bỏ trốn ở Khánh Hòa
Ông Nguyễn Hữu Hảo - Chủ tịch huyện Cam Lâm xác nhận sự việc xảy ra tại xã Cam Thành Bắc (huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa).
Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Khánh Hòa đã vào cuộc điều tra.
Hiện trường trước căn nhà xảy ra án mạng. Ảnh: NLĐ Theo đó sự việc xảy ra vào lúc 13h chiều qua tại thôn Tân Thành. Nạn nhân là bà Võ Thị Kim Hà (SN 1972) và con trai là Nguyễn Võ Trí Toàn (SN 2013) bị chém nhiều nhát, tử vong.
Ông Nguyễn Minh Mẫn (SN 1972, chồng bà Hà) cho biết, chiều tối đi biển về thì phát hiện thi thể vợ con. Nghi phạm được cho là Nguyễn Võ Ngọc Bảo (SN 2000), con trai lớn của vợ chồng bà Hà.
“Người con trai nghi ngáo đá chém mẹ và em trai nhiều nhát tử vong rồi bỏ trốn khỏi địa phương”- ông Lê Quang Hùng, Chủ tịch xã Cam Thành Bắc thông tin.
Nói về người thanh niên nghi ngáo đá sát hại mẹ và em trai, ông Hùng cho rằng người này bình thường, chưa có liên quan gì đến ma túy, phạm tội tại địa phương.
Điên cuồng giết vợ ‘hờ’ trong cơn ngáo đá
Trong cơn ảo giác do ma túy đá, thấy mặt chị T. xuất hiện hình đầu lâu, dài răng nanh, Tuấn hoảng loạn đập vợ “hờ” tới chết.
" alt="Thanh niên 19 tuổi nghi ngáo đá giết mẹ và em ruột rồi bỏ trốn ở Khánh Hòa" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Ajman Club vs Al
Hoàng Ngọc - 27/02/2025 10:18 Nhận định bóng ...[详细]
-
Những chiếc ô tô không đến từ các hãng sản xuất xe hơi
Sản phẩm ô tô đến từ hãng chuyên đồ điện tử Sony.Chiếc xe bảy chỗ này kiêu hãnh hơn khi được lắp đặt động cơ điện đôi, mỗi động cơ cho công suất 268 mã lực. Thật hấp dẫn thay vì nhân dịp này Sony cũng nói rằng công ty "có ý định thăm dò thâm nhập vào thị trường xe điện". Việc một công ty điện tử tham gia vào thị trường xe hơi sẽ không phải là điều hoàn toàn chưa từng có - Samsung đã từng có một tay trong giới sản xuất ô tô vào những năm 90 trước khi bán nó lại cho Renault.
Steinway
Năm 1888, nhà sản xuất đàn piano tại New York - William Steinway - đã thành lập Công ty Ô tô Daimler ở New York. Chỉ ba năm sau khi chiếc xe đầu tiên ra đời, Daimler đã trở thành công ty xe hơi châu Âu đầu tiên ở Mỹ. Tuy nhiên, Steinway đã qua đời vào năm 1896 trước khi có thể làm ra một chiếc xe hơi và những người thừa kế của ông đã bán cổ phần của họ tại Daimler cho General Electric.
Steinway
Mãi đến năm 1904, chiếc xe 'American Mercedes' đầu tiên mới được chế tạo, nó chính là một phiên bản của chiếc Mercedes 45 mã lực, và các mẫu ví dụ tương tự được sản xuất đến năm 1907.
Outspan MINI
Outspan là một công ty cam của Nam Phi. Vào đầu những năm 1970, công ty đã đặt làm một chiếc xe quảng cáo cho thị trường Châu Âu. Chiếc Mini này có ngoại hình rất giống một trái cam với thân xe hoàn chỉnh với họa tiết vỏ cam. Hiện nay trên thế giới vẫn còn ba chiếc “xe cam” này trong số sáu chiếc đã từng được sản xuất.
Outspan MINI
Ô tô Boeing
Vào năm 2019, Boeing và Porsche đã thông báo rằng họ đang hợp tác để phát triển một mẫu xe điện bay. Không công ty nào đưa ra dấu hiệu về thời điểm chiếc xe này có thể "cất cánh", nhưng vào năm 2018, nghiên cứu của Porsche cho thấy thị trường di chuyển bằng đường hàng không đô thị có thể bắt đầu đạt được sức hút sớm nhất là vào năm 2025.
Ô tô Boeing
Voisin C5
Trước khi thành lập một công ty xe hơi, Gabriel Voisin (1880-1973) được biết đến nhiều hơn với những nỗ lực đối với ngành hàng không của chính ông. Nhà tiên phong trong ngành hàng không Pháp này đã chế tạo chiếc máy bay có người lái đầu tiên có khả năng cất cánh và công ty của ông, Avions Voisin, là nhà sản xuất hàng loạt máy bay đầu tiên trên thế giới.
Voisin C5
Kết thúc Thế chiến thứ nhất, nhu cầu về máy bay giảm đáng kể, vì vậy Voisin bắt đầu thử nghiệm với xe đạp trợ lực và sau đó là ô tô hai chỗ ngồi do ông phát triển dựa trên thiết kế của André Citroën. Kết quả là chiếc M1 đầu tiên đã được ra đời vào năm 1919. Chiếc C5 trong ảnh là chiếc xe được sản xuất từ năm 1923 đến năm 1928 và có tốc độ tối đa đạt 125.5 km/h. Những chiếc xe của ông là một trong những loại sang trọng nhất trên thế giới vào thời của họ, và hiện nay vẫn được đánh giá rất cao. Chiếc C25 Aérodyne của hãng cũng là một mẫu xe cực hiếm đã được bán đấu giá vào năm 2013 với giá 1.9 triệu USD (khoảng 43.3 tỷ đồng).
Apple iCar
Được mệnh danh là Apple iCar, Apple đã có những kế hoạch táo bạo vào năm 2016 để cách mạng hóa di động cá nhân – và tham vọng biến ô tô trở thành như những gì họ đã làm với điện thoại. Tuy nhiên, Apple chưa bao giờ thực sự trưng bày một chiếc xe và dự án này đã bị che đậy trong thời gian dài. Sau đó, vào năm 2019, Apple đã chọn ra nhóm ‘Project Titan’ và chia sẻ rằng họ đang chuyển trọng tâm sang các hệ thống tự hành hơn là một chiếc xe hơi.
Apple iCar
Từ năm 2017, hãng đã thử nghiệm một đội xe Lexus RX450h với công nghệ tự lái trên đường phố Cupertino ở gần trụ sở chính.
Siemens Elektrische Viktoria
Nổi tiếng với phát minh giống máy điện báo vào những năm 1840 và hiện nay đang được biết đến với hàng hóa tiêu dùng, tàu hỏa, thiết bị y tế và công nghệ trí tuệ nhân tạo, Siemens đã trải nghiệm một lĩnh vực mới vào năm 1905 bằng cách chế tạo một chiếc ô tô điện. Chiếc Elektrische Viktoria của hãng được chế tạo vào thời điểm đó có tốc độ tối đa khoảng 30.7 km/h và tầm hoạt động khoảng 60 km với ba kiểu dáng bao gồm: một chiếc mui trần bốn chỗ, một chiếc bán tải và một chiếc xe van. Tuy nhiên, chỉ có khoảng 50 mô hình được bán ra.
Siemens Elektrische Viktoria
Vào năm 2010, Siemens đã chế tạo một bản mô phỏng hoạt động dựa trên các bản phác thảo ban đầu của chiếc xe nhưng vào cuối năm đó, nó lại dính vào một vụ tai nạn ở Đức và người đứng đầu dự án đã thiệt mạng.
Roborace được cung cấp bởi Nvidia
Đây là chiếc xe đua không người lái Roborace được cung cấp bởi hãng xử lý đồ họa khổng lồ Nvdia của Mỹ. Mỗi chiếc Roborace đều được cung cấp chip đến từ hãng. Thay vì là một cuộc chiến về kỹ năng và sự dũng cảm, đó là một cuộc cạnh tranh về quyền tối cao của phần mềm.
Roborace được cung cấp bởi Nvidia
Google Firefly
Waymo là chi nhánh ô tô của Google và đã thiết kế các hệ thống không người lái từ năm 2009. Sản phẩm nổi tiếng nhất của hãng cho đến nay là Firefly, một chiếc xe tự động hình con bọ dễ thương không có vô lăng hoặc bàn đạp.
Google Firefly
Hãng đã tuyên bố ngừng sản xuất xe vào năm 2017, tuy nhiên Waymo vẫn sẽ tiếp tục phát triển công nghệ tự hành, nhưng sử dụng ô tô của các công ty khác làm mẫu chủ.
Michelin PLR
Quay trở lại những năm 70, Michelin đã chế tạo một chiếc xe nguyên mẫu để thử nghiệm lốp xe. Dựa trên Citroën DS và được trang bị hai động cơ phân khối lớn của Chevrolet, đặc điểm đáng chú ý nhất của nó là thiết kế 10 bánh. Được đặt biệt danh là 'con rết', PLR có kích thước bằng một chiếc xe tải và nặng 9500kg. Thiết kế chiếc lốp xe tải ở giữa của xe đã thử nghiệm ở tốc độ lên đến 161 km/h.
Michelin PLR
NASA 1
Kể từ khi con người lần đầu tiên đặt chân lên mặt trăng, Nasa đã thiết kế và chế tạo nhiều loại phương tiện khác nhau để giúp việc khám phá những gì xảy ra bên ngoài Trái đất dễ dàng hơn.
NASA 1
Mars Rovers là một trong số những chiếc xe của hãng được ra mắt vào năm 2017 và trông giống xe của Người dơi hơn là một phòng thí nghiệm lưu động. Nasa dự định tiến hành một chuyến bay vũ trụ có con người với chiếc xe này lên sao Hỏa vào những năm 2030.
Grumman LLV
LLV là một chiếc xe tải vận tải hạng nhẹ được sử dụng bởi Bưu điện Hoa Kỳ. Được xây dựng vào những năm 90, với hơn 140 nghìn chiếc xe được sản xuất, LLV vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay. Chiếc xe này được chế tạo bởi nhà sản xuất máy bay quân sự và dân sự Grumman - nổi tiếng nhất với việc chế tạo máy bay chiến đấu F-14 Tomcat - đã hợp nhất với Northrop vào năm 1994.
Grumman LLV
13.Buồng lái kỹ thuật số của Samsung
Samsung là một “gã khổng lồ công nghệ” khác tham gia vào lĩnh vực ô tô. Tại triển lãm CES năm 2020, hãng đã giới thiệu Buồng lái kỹ thuật số của mình, trong cabin của chiếc xe mui trần bốn chỗ hợp tác với công ty con Harman, Samsung đã giới thiệu tầm nhìn tương lai về giải trí và an toàn trong xe hơi.
Samsung’s Digital Cockpit sử dụng 5G để liên kết các tính năng bên trong và bên ngoài xe nhằm mang đến cho người lái và hành khách trải nghiệm tuyệt vời hơn. Bên trong buồng xe có tám màn hình, tám camera và chiếc xe có thể chia sẻ thông tin với những chiếc xe khác bằng cách hiển thị thông báo trên màn hình bên ngoài phía sau xe.
Samsung XM3 Inspire
Khái niệm buồng lái kỹ thuật số không phải là dự án xe hơi đầu tiên của Samsung. Vào năm 2019, hãng đã công bố khái niệm XM3 Inspire trong lần hợp tác với Renault. XM3 là phiên bản cải tiến của mẫu SUV Renault Arkana đã được giới thiệu vào năm 2018.
Samsung XM3 Inspire
XM3 có đuôi xe vuốt ngược cho vẻ ngoài thể thao hơn. Nó dự kiến sẽ được sản xuất trong năm nay tại Hàn Quốc.
Messerschmitt KR200
Sau Thế chiến thứ hai, nhà sản xuất máy bay nổi tiếng của Đức là Messerschmitt không được phép sản xuất máy bay nữa nên thay vào đó, hãng đã chuyển sang kinh doanh ô tô. Được thiết kế bởi Fritz Fend (1920-2000) - với những ảnh hưởng hàng không không thể nhầm lẫn - và được chế tạo theo hợp đồng của Messerschmitt, KR200 được đặt biệt danh là ‘kabinenroller’ (xe tay ga).
Messerschmitt KR200
Chiếc xe bong bóng ba bánh, động cơ hai kỳ nhỏ bé này rất phổ biến trong thời kỳ sau chiến tranh khi Châu Âu cần phương tiện giao thông giá rẻ. Thị trường microcar giảm dần khi những chiếc xe tiện nghi hơn nhưng lớn hơn một chút như Mini trở nên có giá cả phải chăng. Messerschmitt quay trở lại ngành hàng không vào năm 1968, và ngày nay là một phần của Airbus.
Lam Ngọc (theo Autocar)
" alt="Những chiếc ô tô không đến từ các hãng sản xuất xe hơi" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Punjab vs FC Goa, 21h00 ngày 27/2: Tấn công dồn dập
Nền tảng Viettel Data Mining Platform đạt giải Sao Khuê 2022
Sản phẩm Viettel Data Mining Platform nhận giải thưởng Sao Khuê 2022 Viettel Data Mining Platform ra đời trong bối cảnh dữ liệu của các tổ chức đang tăng lên từng ngày, các công cụ truyền thống như excel, bảng biểu hay phần mềm thống kê đơn giản không thể xử lý tối ưu, gây lãng phí dung lượng lưu trữ, nhân lực và thời gian. Viettel Data Mining Platform giải quyết bài toán đó bằng việc hỗ trợ tổ chức xây dựng hệ thống Data Lake, Data Warehouse, mở rộng khả năng lưu trữ dữ liệu, mở rộng tài nguyên phần cứng,…Ngoài ra, giải pháp cung cấp nền tảng xây dựng báo cáo quản trị doanh nghiệp theo thời gian thực giúp tối ưu thời gian và nguồn lực; Hệ thống dự báo và phân tích rủi ro, phát hiện bất thường trong quản lý, từ đó đưa ra đề xuất giúp tổ chức cải tiến quy trình, tối ưu hóa lưu trữ và nâng cao năng suất lao động lên đến 35%.
Để mang lại trải nghiệm tích cực và giải quyết các bài toán của tổ chức, các kỹ sư Viettel đã phát triển hệ thống dựa trên cơ sở tích hợp đa nền tảng, công nghệ như: Công nghệ xử lý dữ liệu lớn (Big Data, Streaming Data), Công nghệ thu thập dữ liệu (Crawler), Công nghệ xử lý ngôn ngữ tự nhiên NLP), Công nghệ khai phá dữ liệu (Data Mining, Data Analytics). Trong đó, Trung tâm Không gian mạng Viettel là đơn vị có thể mạnh lớn về mảng Trí tuệ nhân tạo AI và Big Data với hệ sinh thái sản phẩm toàn diện.
Đại diện nhận giải của Trung tâm Không gian mạng Viettel - Giám đốc sản phẩm Lê Quốc Đạt tại buổi lễ Chính vì những tính năng ưu Việt của giải pháp, hiện nay Viettel Data Mining Platform đã được tin tưởng triển khai tại Tổng cục Thống kê, 14 Tỉnh/Thành phố và các doanh nghiệp như: Tổng Công ty Công trình Viettel, Công ty Cổ phần Tập Đoàn PC1…
Trong năm 2022, Viettel Data Mining Platform sẽ tiếp tục phát triển các bộ giải pháp cho các ngành nghề đặc thù như: Y tế, giáo dục, giao thông vận tải và cung cấp giải pháp trên nền tảng Cloud, cho phép cá nhân, doanh nghiệp có thể tiếp cận các dịch vụ về dữ liệu với mức phí phù hợp.
Xuân Thạch
" alt="Nền tảng Viettel Data Mining Platform đạt giải Sao Khuê 2022" />
- Soi kèo phạt góc Valladolid vs Las Palmas, 03h00 ngày 1/3
- TP Cần Thơ thêm 76 ca dương tính nCoV, Đồng Tháp có 244 ca mới
- Hàng loạt hãng xe lao đao vì khủng hoảng Nga
- Mở vòng quốc gia cuộc thi giải Toán, Vật lý qua Internet năm học 2021
- Nhận định, soi kèo Unirea Slobozia vs Otelul Galati, 22h00 ngày 28/2: Chấm dứt cơn ác mộng
- Thiết kế hiện đại, tiện ích của căn hộ mẫu Bcons Plaza
- 5 xe sedan cỡ B cũ đáng mua trong tầm giá 200 triệu đồng