Xét về tính tiết kiệm xăng, Honda Future 125 Fi là cái tên dẫn đầu trong thị trường xe 2 bánh. Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, dung tích 124,9 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Honda Future là 1,54 lít/100 km.

Những trang bị đáng chú ý khác có trên xe gồm đèn chiếu sáng chính dạng LED, trang bị này khá hiếm gặp trên những mẫu xe số tại Việt Nam. Đèn báo rẽ phía trước được tạo hình chữ V. Thiết kế cụm đèn hậu của Future cũng được hướng lên cao nhưng vẫn mang nét nhẹ nhàng và trung tính.

2. Yamaha Jupiter (1,55 lít/100 km)

Cạnh tranh trực tiếp với Honda Future là Yamaha Jupiter. Khác với đối thủ từ Honda, Yamaha Jupiter mang thiết kế thể thao hơn với yếm trước nhô lên đầy cơ bắp kết hợp cùng phần đuôi vuốt nhọn. Phong cách thể thao của Jupiter còn được thể hiện qua trang bị giảm xóc sau tích hợp bình dầu.

Sức mạnh của Yamaha Jupiter đến từ động cơ 4 kỳ, dung tích 114 cc, sản sinh công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,55 lít/100 km.

Dù được trang bị động cơ nhỏ hơn, công suất của Jupiter lại nhỉnh hơn Future 0,8 mã lực, nhưng mô-men xoắn nhỏ hơn, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu gần như tương đương.

3. Yamaha Sirius (1,57 lít/100 km)

Thế hệ mới của Yamaha Sirius vừa được ra mắt vào đầu tháng 9 với những thay đổi trong thiết kế, xe có 3 phiên bản, giá bán dao động 20,84-23,69 triệu đồng. Khối lượng ướt của Sirius 2021 là 98 kg, nhẹ hơn đời cũ 1 kg. Khu vực yếm xe cũng được Yamaha điều chỉnh đôi chút giúp phần để chân của người lái có thêm không gian.

Đáng chú ý, Sirius 2021 đã không còn công tắc đèn, điều này đồng nghĩa với việc đèn chiếu gần luôn sáng khi xe được khởi động. Đây là lần đầu tiên Yamaha Việt Nam áp dụng thiết kế này lên sản phẩm của hãng, trong khi điều này dần trở nên quen thuộc trên các dòng xe của Honda Việt Nam.

Sirius mới tiếp tục được trang bị động cơ dung tích 113,7 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,57 lít/100 km.

4. Yamaha Grande (1,69 lít/100 km)

Mẫu xe tay ga duy nhất góp mặt trong danh sách này là Yamaha Grande Hybrid. Mẫu xe này đang được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 phiên bản có phanh ABS là Đặc biệt và Giới hạn, có giá 49,5-50 triệu đồng.

Xe sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125 cc, cho ra công suất 8,1 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm. Với công nghệ trợ lực điện, mức tiêu hao nhiên liệu của Yamaha Grande khá tiết kiệm, ở mức 1,69 lít/100 km.

Những điểm nổi bật trên mẫu xe này có thể kể đến như đồng hồ tốc độ có màn hình LCD màu, đèn chiếu sáng và đèn hậu LED, đèn soi cốp…Phiên bản cao cấp có phanh ABS.

5. Honda RSX Fi 110 (1,7 lít/100 km)

Honda RSX Fi 110 là một trong những mẫu xe số phổ biến nhất thị trường. Xe có 3 phiên bản và 6 lựa chọn màu sắc, giá bán từ 21,69 triệu đồng đến 24,69 triệu đồng. Thiết kế trẻ trung, gọn gàng và động cơ tiết kiệm nhiên liệu là ưu điểm của mẫu xe này.

Honda RSX Fi 110 được trang bị động cơ có dung tích 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 8,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,70 Nm tại 6.000 vòng/phút. Mức tiêu hao xăng trung bình của mẫu xe này là 1,7 lít/100 km.

Là mẫu xe máy bình dân, những trang bị trên Honda RSX ở mức cơ bản như ổ khóa tích hợp 4 chức năng, hệ thống chiếu sáng dạng halogen, bình xăng dung tích 4,6 lít, lớn hơn 0,6 lít so với đối thủ Yamaha Sirius.

6. Honda Winner X (1,7 lít/100 km)

Mẫu xe côn tay duy nhất góp mặt trong danh sách này là Honda Winner X. Ra mắt Việt Nam vào tháng 9/2019, Winner X là phiên bản nâng cấp của Winner 150. So với Winner, Winner X được lột xác ở kiểu dáng, thêm trang bị nhưng động cơ không thay đổi.

Honda Winner X sử dụng động cơ 150 cc cho công suất 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp. Mẫu xe này cũng khá tiết kiệm, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ngang với các mẫu xe số phổ thông, ở mức 1,7 lít/100 km.

Winner X có kiểu dáng hầm hố hơn hẳn phiên bản trước. Mẫu côn tay của Honda được bổ sung phanh ABS, đồng hỗ kỹ thuật số bên cạnh dàn đèn LED. Hiện tại, Winner X có giá niêm yết từ 45,99 triệu đến 49,99 triệu đồng. Thực tế, mẫu côn tay này thường được bán dưới giá đề xuất để kích cầu doanh số.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy ít được chú ý tại Việt Nam

Bên cạnh các mẫu xe nổi tiếng như Honda Vision hay Yamaha Exciter, số ít xe máy có "số phận" khá hẩm hiu tại Việt Nam.

Dự án Khu văn phòng, nhà ở và nhà trẻ (tên thương mại Hinode City) có địa chỉ tại số 201 Minh Khai, phường Minh Khai, quận Hai Bà Trưng, TP.Hà Nội do Tổng Công ty CP Thương mại Xây dựng (Vietracimex) làm chủ đầu tư. Dự án Hinode City có diện tích sử dụng đất hơn 2,8ha; có tổng mức đầu tư hơn 4.825 tỷ đồng và tiến độ thực hiện dự án điều chỉnh từ quý I/2017 đến quý I/2021.

Dự án gồm 3 khối công trình (tòa nhà hỗn hợp dịch vụ, thương mại văn phòng và nhà ở - Ký hiệu khối 01; hai tòa nhà chung cư-Ký hiệu khối 02 và 03). Đến nay, dự án đang trong quá trình hoàn thiện và bàn giao cho khách hàng.

Tuy nhiên quá trình triển khai dự án chủ đầu tư đã không tuân thủ các quy định khi xây dựng sai với các quyết định đã được thẩm duyệt.

Tổ hợp dự án Hinode City xây dựng sai phép, đang trong quá trình thực hiện điều chỉnh hàng loạt hạng mục.

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, tháng 9/2019, UBND quận Hai Bà Trưng có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Vietracimex - chủ đầu tư công trình số 201 Minh Khai do đã thực hiện hành vi vi phạm là “Tổ chức thi công xây dựng sai Giấy phép xây dựng (GPXD) được cấp”. Người đại diện pháp luật là ông Võ Nhật Thăng – Chủ tịch HĐQT Vietracimex

Với hành vi trên, Vietracimex bị UBND quận Bai Bà Trưng phạt số tiền 40 triệu đồng. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư trong thời gian 60 ngày kể từ ngày lập biên bản vi phạm hành chính, Vietracimex phải làm thủ tục đề nghị cơ quan thẩm quyền điều chỉnh giấy phép xây dựng.
Quyết định cũng nêu rõ: “Hết thời hạn này, Vietracimex không xuất trình người có thẩm quyền xử phạt GPXD điều chỉnh thì bị áp dụng biện pháp buộc tháo dỡ công trình, phần công trình vi phạm theo quy định”.

Được biết, dự án vẫn chưa được cấp bổ sung GPXD, các sai phạm của chủ đầu tư vẫn không bị cưỡng chế phá dỡ. Trong khi đó, công trình vẫn có hoạt động thi công xây dựng, thay đổi hoàn thiện từng ngày kể từ tháng 9/2019 đến nay.

Theo tài liệu của PV, ngày 28/4/2020, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội mới có văn bản số 1970/QHKT-PAKT-KHTH về việc điều chỉnh bản vẽ phương án kiến trúc công trình thuộc dự án Honde City tại khu đất số 201 Minh Khai.

Như vậy, gần 10 tháng sau quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với chủ đầu tư dự án Vietracimex, dự án vẫn đang trong quá trình điều chỉnh.

Cụ thể: Điều chỉnh tại tòa nhà hỗn hợp (dịch vụ, thương mại, văn phòng, khách sạn và nhà ở) – ký hiệu khối 01, tầng 1 bố trí không gian sảnh (căn hộ khách sạn, thương mại dịch vụ và văn phòng), dịch vụ thương mại, khu phụ trợ cho chức năng khách sạn và khu kỹ thuật phụ trợ cho chức năng khách sạn và kỹ thuật phụ trợ; diện tích xây dựng khoảng 4.969m2, chiều cao là 5m.

Tầng 2+3 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, khu phụ trợ cho chức năng khách sạn (phòng, hội nghị, hội thảo) và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 4.970m2/tầng; chiều cao tầng 2 là 5m, tầng 3 là 6m.

Tầng 4 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, văn phòng, sinh hoạt cộng đồng, khu phụ trợ cho chức năng khách sạn (nhà hàng, bar, bể bơi, gym) và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 3.919m2 (trong đó có diện tích sàn sử dụng sinh hoạt cộng đồng khoảng 377m2) chiều cao là 3,5m và 7m.

Tầng 5 bố trí chức năng căn hộ ở, khách sạn, sân vườn và khu kỹ thuật phụ trợ có diện tích sàn xây dựng khoảng 3.757m2, chiều cao 3,5m.

Tầng 6 – 23 bố trí chức năng căn hộ ở, khách sạn và khu kỹ thuật phụ trợ với diện tích sàn xây dựng khoảng 3.641m2, chiều cao 3,5m/tầng.

Tại khu vực hầm toà nhà có hàng trăm phương tiện ô tô, xe máy.

Tại tòa chung cư, ký hiệu khối 02 cũng điều chỉnh nhiều hạng mục. Theo đó, tầng 1 điều chỉnh bố trí không gian sách (căn hộ, thương mại dịch vụ và khu kỹ thuật phụ trợ, diện tích xây dựng khoảng 3.014m2, chiều cao tầng 5m.

Tầng 4 điều chỉnh bố trí chức năng căn hộ ở, thương mại dịch vụ, văn phòng, sinh hoạt cộng đồng, bể bơi và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 2.663m2, chiều cao tầng 3,5m2.

Tầng 6 – 10 bố trí chức năng căn hộ thương mại dịch vụ, văn phòng và kỹ thuật phụ trợ, diện tích sàn xây dựng khoảng 2.628m2/tầng.

Còn tại tòa chung cư ký hiệu khối 03 điều chỉnh tại hàng loạt các tầng. Tầng 1 bố trí không gian sảnh (căn hộ, thương mại dịch vụ, nhà trẻ), thương mại dịch vụ, nhà trẻ và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích xây dựng khoảng 1.336m2, chiều cao tầng 5m.

Tầng 2 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, nhà trẻ, nhà cầu kết nối với khối 02 và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng chức năng thương mại dịch vụ, nhà trẻ và khu kỹ thuật phụ trợ khoảng 1.684m2; nhà cầu khoảng 204m2/tầng, chiều cao là 3,5m.

Tầng 4 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, sinh hoạt cộng đồng, bể bơi và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 1.334m2, chiều cao là 3,5m.

Đồng thời, tại văn bản trên, Sở Quy hoạch Kiến trúc yêu cầu Vietracimex liên hệ với Sở Xây dựng kiểm tra hồ sơ, thẩm định an toàn kết cấu công trình và hướng dẫn hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh, bổ sung GPXD đã được cấp theo quy định; Liên hệ với Cục Cảnh sát PCCC để được hướng dẫn thẩm định phương án PCCC.

Văn bản cũng nêu rõ: Chỉ được xây dựng khi được cấp GPXD bổ sung và hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng.

Bộ Xây dựng: Chưa xong điều chỉnh quy hoạch đưa dân vào ở là vi phạm

Dù đang trong quá trình xin điều chỉnh phương án kiến trúc và khắc phục vi phạm xây dựng sai GPXD nhưng tại dự án Hinode City 201 Minh Khai đã có hàng trăm căn hộ có cư dân về ở, bất chấp an toàn và quy định pháp luật.

Ghi nhận thực tế dự án, hiện ngoài khối toà nhà hỗn hợp mặt đường Minh Khai đang trong quá trình thi công hoàn thiện, còn 2 khối chung cư (khoảng gần 700 căn hộ) đã có nhiều hộ dân về ở. Nhân viên bảo vệ, quản lý toà nhà cũng được bố trí tại các sảnh toà chung cư, hầm gửi xe… Tại khu vực tầng hầm, có hàng trăm phương tiện xe máy – ô tô dừng đỗ, ra vào liên tục.

Cư dân đang sống tại chung cư Hinode City 201 Minh Khai cho biết, nhiều người đã chuyển về đây ở từ cuối năm 2019, số căn hộ có cư dân về ở ngày càng đông, chủ đầu tư cũng chưa làm sổ đỏ cho từng căn hộ…

Dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý.

Được biết, việc công trình chung cư Hinode City 201 Minh Khai chưa được nghiệm thu đã đưa dân vào ở được UBND phường Minh Khai phát hiện, xử lý từ tháng 3/2020. Thế nhưng, chủ đầu tư vẫn “phớt lờ”, tới nay người dân về ở tại chung cư đã lên hàng trăm căn hộ tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn PCCC.

Trả lời câu hỏi của PV VietNamNet về việc dự án đang trong quá trình điều chỉnh quy hoạch có được nghiệm thu đưa vào sử dụng hay không, lãnh đạo Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, về nguyên tắc, các dự án, công trình chỉ được phép đưa vào ở, khai thác vận hành, sử dụng khi mà thực hiện xây dựng tuân thủ theo quy định của pháp luật, phù hợp với quy hoạch giấy phép xây dựng…

Cũng theo vị này, có một số trường hợp trong quá trình xây dựng có điều chỉnh nếu xem xét một dự án có nhiều hạng mục mà có những hạng mục được thi công đúng quy hoạch, các hạng mục vận hành độc lập mà vẫn đảm bảo quy định thì vẫn được nghiệm thu. Còn phần điều chỉnh thì vẫn phải thực hiện theo đúng thủ tục trình tự quy định thì mới được xem xét, kiểm tra nghiệm thu đưa vào sử dụng.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng cũng khẳng định: Nếu dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình.

“Khi chưa thể nghiệm thu thì không thể cho người dân vào ở. Đó là bắt buộc đồng nghĩa với việc không thể đưa vào sử dụng. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý” – Thứ trưởng nhấn mạnh.

Ông Hùng cũng cho biết, Bộ đã từng phát hiện những trường hợp như vậy và đã có văn bản gửi chính quyền địa phương để xem xét, xử lý.  

Bộ trưởng Xây dựng: Không còn 'phạt cho tồn tại' công trình sai phép Trong buổi thảo luận sửa Luật Xây dựng (năm 2019) , nhiều ý kiến của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội tập trung nêu những bức xúc với các công trình xây dựng sai phạm hiện nay. Chủ nhiệm Uỷ ban Tư pháp Lê Thị Nga đặt vấn đề: “Người dân xây nhà đổ một hai đống cát ở trước cửa là có lực lượng quản lý đô thị đến ngay. Thế nhưng công trình lớn sai phạm thì cơ quan quản lý nhà nước ở đâu khi thẩm quyền có thì trách nhiệm quản lý như thế nào?”. Bà cũng đặt một loạt câu hỏi về trách nhiệm của những người có thẩm quyền đã tiếp tay cho sai phạm này với đại diện Bộ Xây dựng, phải nêu rõ trách nhiệm của các chủ thể trong đó có trách nhiệm của chính quyền địa phương. Giải trình những vấn đề trên Bộ trưởng Xây dựng Phạm Hồng Hà khẳng định, Nghị định 139 từ 1/1/2018 đã không cho phép việc "phạt cho tồn tại". "Nếu sai phép, không đúng phép phải khôi phục công trình theo đúng quyết định", ông Hà nhấn mạnh.

Bình Dương

Khối tài sản kếch xù của ông chủ BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài

- BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài hiện đang được vận hành bởi Công ty CP BOT Vietracimex 8, Chủ đầu tư dự án xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên thuộc Tổng công ty CP Thương mại Xây dựng (Vietracimex).

Cục diện vòng play-off ESL One Germany sau ngày đầu

Tại đây, các teams sẽ chiến đấu cho các suất đi tiếp tại Nhánh Thắng sau khi giai đoạn vòng bảng vừa hạ màn cách đây ít ngày. Na`Vi cùng Secret là hai teams xuất sắc hơn khi lần lượt đánh bại OG và Nigma tương ứng để tiến gần hơn tới trận Chung kết Tổng tại giải đấu trị giá 400,000 USD.

OG được đánh giá nhỉnh hơn Na`Vi do chỉ để thua duy nhất một trận tại vòng bảng. Ở phía ngược lại, đối thủ tới từ CIS đã phải khá chật vật trong chiến thắng ngược trước Yellow Submarine mới có vé “vớt” tiến vào vòng play-off.

Khán giả theo dõi trực tiếp cặp đấu giữa hai nhà vô địch The International hẳn đã không phải thất vọng với màn trình diễn của họ. Mặc dù Na`Vi đang sử dụng đội hình tạm thời và sẽ chỉ được tổ chức định đoạt tương lai sau ESL One Germany nhưng nó không ngăn cản được họ làm khó OG.

Doom trong tay Bogdan “Iceberg” Vasilenko ở Game 1 đã kết hợp ăn ý với Lifestealer của Alik “V-Tune” Vorobey để giúp Na`Vi vượt lên dẫn trước 1-0.

V-Tune tiếp tục có được Lifestealer trong Game 2 nhưng OG đã tìm ra đối sách để không cho phép Na`Vi hủy diệt loạt Bo3. Dù để cho đối phương cân bằng tỉ số 1-1, Na`Vi đã nhanh chóng quay trở lại để vùi dập OG - dù đối thủ đã cố gắng không cho họ chơi Lifestealer.

Sau đó ít phút là cặp thư hùng của Dota 2châu Âu được rất nhiều người mong chờ giữa Secret vs Nigma. Nhắc lại rằng Secret đang là thế lực số một trong khu vực châu Âu và CIS xuyên suốt mùa dịch nhưng Nigma thi thoảng vẫn biết cách quật ngã “gã khổng lồ” mà đơn cử là tại BEYOND EPIC.

Điều đó nói lên rằng bất ngờ vẫn đang chờ đợi tất cả ở loạt Bo3 đầy duyên nợ và nó đã được chứng minh ngay trong game đấu đầu tiên.

Sau những pha “ăn miếng trả miếng” không ngớt, Secret dần đánh mất thế trận - đặc biệt khi Faceless Void của Amer “Miracle-“ Al-Barkawi đã biến thành một con quái vật không thể ngăn cản.

Và như thường lệ, fan hâm mộ của Secret không phải thất vọng quá lâu bởi họ đã tìm ra cách để đưa trận đấu tới với Game 3. Lúc này, Nigma đã thể hiện rất tốt nhưng nó là không đủ để ngăn Secret hoàn tất màn lội ngược dòng.

Với hai kết quả trên, Secret và Na`Vi đã sớm có mặt tại Vòng 2 Nhánh Thắng thuộc vòng play-off ESL One Germany. Họ sẽ nhận biết được đối thủ sau loạt đấu diễn ra vào đêm nay (25/10) giữa Vikin.gg vs Alliance và Team Liquid vs mudgolems.

Về phía Nigma và OG, họ buộc phải sửa sai ở Nhánh Thua - với những cặp đấu loại trực tiếp bắt đầu từ đêm mai (25/10).

ABC

Khoảnh khắc xe đầu kéo lật, tài xế bị kẹt giữa lốc xoáy mù trời

Đoạn phim được ghi lại bằng camera hành trình của chiếc xe đầu kéo cho thấy khoảnh khắc người lái xe bị kẹt giữa một cơn lốc xoáy ở Horsham, Pennsylvania (Mỹ).