Hướng dẫn làm avatar video Facebook cho người mới
我要评论Việc sử dụng video làm avatar trên Facebook sẽ tạo ra sự thay đổi thú vị trên trang cá nhân của bạn và ngày càng nhiều người chuyển sang dùng video đại diện hơn. Video đại diện trên Facebook có đặc điểm là được giới hạn trong 7 giây,ướngdẫnlàmavatarvideoFacebookchongườimớlichbongda người dùng được chọn tắt tiếng hoặc không, và người dùng vẫn cần chọn một khung hình trong video để làm ảnh đại diện ở những nơi như bài đăng hoặc bình luận...
Hiện nay chỉ có ứng dụng Facebook trên smartphone có thể thiết lập video đại diện. ICTnews sẽ cập nhật cách làm avatar video Facebook trên PC sớm nhất có thể.
Hướng dẫn cách làm avatar video Facebook chi tiết
Bước 1: Trên ứng dụng Facebook smartphone, chúng ta vào trang cá nhân và bấm nút Chỉnh Sửaphần ảnh đại diện và bấm Chọn video đại diện.
 |
 |
Bước 2: Thực hiện một số bước chỉnh sửa video đại diện.
相关文章
Nhận định, soi kèo Sarasota Paradise vs FC Naples, 6h00 ngày 19/3: Điểm tựa sân nhà
Chiểu Sương - 18/03/2025 09:12 Nhận định bóng2025-03-22- 2025-03-22
Kèo vàng bóng đá Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Chủ nhà lên đỉnh
Hư Vân - 19/03/2025 12:15 Kèo vàng bóng đá2025-03-22
![](<p><strong><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" alt="" /> - </strong>Chiếc Ducati 1299 Panigale S Streetfighter là bản xe độ của một sự kết hợp hoàn hảo, được thực hiện bởi Ducati Detroit.</p><p><strong>Kawasaki Z1 lột xác với bản độ Cafe Racer</strong><br /><strong>Ducati 600 được tái sinh với diện mạo mới</strong><br /><strong>BMW R nineT độ mang phong cách khác lạ</strong></p><p class="t-c"><img title="{title}" src="http://f.imgs.vietnamnet.vn/2018/01/29/10/mau-xe-do-hoan-hao-ducati-1299-panigale-s-streetfighter-1.jpg" alt="{keywords}" /></p><p>Nếu chưa biết về Ducati Detroit thì đây là một đại lý và chuyên cung cấp những sản phẩm độ xe của hãng xe Ý. Mới đây đại lý nhận được một dự án của Jim.C với ý tưởng biến chiếc 1299 Panigale của mình trở nên khác biệt. Jim nói rằng anh muốn một sự kết hợp hoàn hảo giữa Monster 1200S và Multistrada, đi màu sắc Tricolor nhưng phải độc đáo. Các ý tưởng ban đầu được phác thảo trên bản vẽ, chỉnh sửa nhiều chi tiết để tạo hình một bản độ khác biệt. Tuy nhiên, theo nguyên vọng của Jim, anh thích những nét đẹp của Panigale, thích sự tiện nghi của Multistrada, Monster 1200 nhưng chiếc xe độ vẫn phải đáp ứng sự mạnh mẽ ở hiệu suất khi anh tham gia các buổi Trackday. Toàn bộ ekip thực hiện bản độ đã đi tới thống nhất chung, giữ nguyên thiết kế liền mạch gọn gàng của 1299 Panigale, thay đổi góc lái phù hợp với nhiều điều kiện khác nhau, trang bị thêm đồ chơi high-performance nâng cao hiệu suất, và được đặt tên là 1299 Panigale S Streetfighter.</p><p>Bản xe độ này nhấn mạnh vào sự tiện dụng khi sử dụng trên phố, sự mạnh mẽ khi chạy track và mức độ dễ chịu cho nhiều địa hình khác nhau. Nó mang trên mình thiết kế của Panigale, góc lái rộng rãi của Monster và Multistrada, sức mạnh trứ danh từ động cơ V-Twin Superquadro cùng bộ cánh Tricolor nhưng được phối lại với bốn màu trắng, đen, xanh, đỏ. Tổng thể bản độ Panigale S Streetfighter khoác lên mình bộ cánh trắng đen chủ đạo như trên các phiên bản Ducati Corse, kết hợp các đường kẽ chỉ xanh lá và đỏ, biểu trưng của lá cờ Ý.</p><p>Góc lái sẽ đáp ứng tốt nhu cầu tiện nghi của Jim với trang bị ghi đông Handlebar Motacc conversion Kit. Bộ ghi đông này gần tương đồng với ghi đông Drag-bar, nhưng cao hơn, rộng hơn. Nó giúp người lái có cảm giác giống Monster vì sẽ hơi chồm về trước, và hơi giống Multistrada vì phần chảng ba nâng cao. Phía trên ghi đông, Ducati Detroit trang bị cùm thắng Brembo Billet CNC Slave để nâng cao hiệu suất hoạt động của phanh trước. Trong khi đó, phía bên côn là món đồ chính hãng Ducati Performance, loại tay côn thường được Ducati trang bị cho các xe đua, hoặc xe hiệu suất cao của hãng.</p><p class="t-c"><img title="{title}" src="http://f.imgs.vietnamnet.vn/2018/01/29/10/mau-xe-do-hoan-hao-ducati-1299-panigale-s-streetfighter.jpg" alt="{keywords}" /></p><p>Nếu khi tham gia sân đua, chúng ta có thể điều chỉnh vị trí để chân lùi về sau để chiếc xe dễ dàng thực hiện Knee-down khi vào cua. Và khi cần sự thoải mái trên phố, nó sẽ giúp tư thế lái ngồi thẳng hơn, vị trí chân dịch chuyển về phía trước tạo sự cân bằng. Công suất của xe độ này không được công bố, nhưng Ducati Detroit nói rằng nó mạnh hơn nguyên bản nhờ vào bộ nồi Ducati Perforamance, bộ côn Performance và sự tinh chỉnh ECU bên trong xe.</p><p>Ống pô của xe nâng cấp bằng pô Akrapovic full-system với Flash Racing map chuẩn gia tăng công suất. Không những thế, trên xe còn khá nhiều chi tiết bổ trợ như bảo vệ tay côn Lightech, bảo vệ nồi Lightech, patch biển số nâng cao và tấm yên lái được may lại thủ công.</p><p>Hiện tại bản xe độ này không có công bố giá bán chính thức bên ngoài.</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="http://f.imgs.vietnamnet.vn/2017/12/04/15/nhung-bi-quyet-tu-cham-soc-chiec-xe-yeu-tai-nha.jpg?w=145&h=101" alt="Những bí quyết tự chăm sóc chiếc xế yêu tại nhà" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Những bí quyết tự chăm sóc chiếc xế yêu tại nhà</h4><p class="summary d-table c-000">Để hạn chế trục trặc cũng như duy trì tuổi thọ dài lâu cho xế hộp, ngoài việc bảo dưỡng theo định kỳ tại các cửa hàng dịch vụ, chủ sở hữu xe nên thực hiện công việc bảo dưỡng tại nhà...</p>){kind=logo}
![](<table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đập Tam Hiệp là đập thủy điện lớn nhất thế giới, chặn trên sông Dương Tử dài nhất Trung Quốc. Con đập nằm giữa thành phố Nghi Xương (tỉnh Hồ Bắc) và Bồi Lăng (thành phố Trùng Khánh). Đây là vị trí uốn khúc quanh co hiểm trở, nhưng sở hữu lượng nước dồi dào quanh năm. Ảnh: SentinelHub.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Con đập được xây dựng với 3 mục đích chính là: kiểm soát lũ lụt, sản xuất năng lượng sạch và cải thiện giao thông đường thủy. Công trình bắt đầu xây dựng từ năm 1994 và đi vào vận hành tất cả các chức năng từ tháng 7/2012. Riêng hồ chứa Tam Hiệp đã bắt đầu tích nước từ tháng 6/2003 với tổng thể tích khoảng 39,3 km3, mực nước đập bình thường là 175 m trên mực nước biển, cao hơn mực nước ở hạ nguồn 110 m. Ảnh: Britannica.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Bức tường chính của đập Tam Hiệp được hoàn thành vào năm 2006 với chiều dài 2.355 m và đỉnh đập cao 185 m so với mực nước biển. Theo Ibiblio, công trình đã sử dụng khoảng 27 triệu m3 bê tông và 463.000 tấn thép (số lượng thép này đủ để xây 63 tòa tháp Eiffel). Ảnh: Britannica.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi-2.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Với hồ trữ nước có dung tích tới 39,3 km3, con đập được xác định sẽ giảm tỉ lệ lũ lụt 1/10 năm thành 1/100 năm. Tuy nhiên, theo Probe International, đập Tam Hiệp sẽ dần mất đi chức năng ngăn chặn lũ lụt do hệ sinh thái rừng trong lưu vực sông bị mất đi, đồng thời là do con đập đã giữ lại khoảng 530 triệu tấn bùn/năm khiến thể tích hồ bị giảm đi đáng kể. 14h ngày 2/7, đập Tam Hiệp buộc phải mở 3 cửa để xả lũ do tình trạng mưa kéo dài, dòng chảy cực đại là 53.000 m3/s. Ảnh: Britannica.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi-3.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đập Tam Hiệp cũng là nhà máy thủy điện có công suất lớn nhất thế giới. 34 máy phát điện của đập có thể sản sinh ra 22,5 triệu kw điện. Các máy phát điện chính nặng khoảng 6.000 tấn mỗi máy, là sản phẩm của nhiều liên doanh công nghệ hàng đầu như Alstom, ABB Group, General Electric, Siemens... Đa phần các máy đều có hệ thống tản nhiệt bằng nước hoặc không khí, giúp tiết kiệm và dễ bảo trì hơn. Ảnh: Pinterest.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi-4.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Bên phải của đập Tam Hiệp có khu vực di chuyển riêng dành cho các loại tàu thuyền. Công trình là một "cầu thang 5 tầng", sử dụng hệ thống thủy lực để hạ xuống hoặc nâng lên các tàu thuyền qua lại trên sông Dương Tử. Ước tính có khoảng 130 phương tiện đi qua đập mỗi ngày. Ảnh: Pinterest.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi-5.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đập Tam Hiệp còn sở hữu một "thang máy nước" dành cho những tàu thuyền nhỏ hơn hoặc sử dụng trong các trường hợp cần di chuyển khẩn cấp. Với tên gọi "the ship lift", công trình này có khả năng nâng một con tàu nặng 3.000 tấn với tổng dung tích 15.500 tấn trong chỉ 10 phút. Ảnh: SKF.</td></tr></tbody></table><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/06/07/co-gi-ben-trong-con-dap-tam-hiep-lon-nhat-the-gioi-6.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Là công trình mang lại nhiều lợi ích về kinh tế như cung cấp điện sạch và cải thiện giao thông đường thủy, đập Tam Hiệp cũng nhận rất nhiều chỉ trích. Như việc đã làm ảnh hưởng hệ sinh thái xung quanh, hồ trữ nước dâng cao buộc 1,3 triệu người dân phải di dời nơi ở, hơn 1.600 doanh nghiệp và khai thác mỏ dừng hoạt động. Năm 2019, bức ảnh chụp đập Tam Hiệp méo mó do tác động của lũ lụt đã khiến nhiều người lo lắng về nguy cơ vỡ đập, sau đó chính quyền Trung Quốc đã phủ nhận thông tin trên và khẳng định "Không có vấn đề gì cả". Ảnh: Dailymail.</td></tr></tbody></table><p>Theo Zing</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/03/17/startup-my-tuyen-bo-san-xuat-ten-lua-bang-in-3d-thach-thuc-spacex.gif?w=145&h=101" alt="Startup Mỹ tuyên bố sản xuất tên lửa bằng in 3D, thách thức SpaceX" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Startup Mỹ tuyên bố sản xuất tên lửa bằng in 3D, thách thức SpaceX</h4><p class="summary d-table c-000">Relativity Space là một startup chế tạo tên lửa tại Los Angeles, Mỹ. Công ty này đang tiến hành sản xuất toàn bộ tên lửa bằng công nghệ in 3D từ một cỗ máy khổng lồ. Relativity được xem là đối thủ của SpaceX trong tương lai không xa.</p>)
最新评论