Bài văn xúc động kể về gia đình của con gái Quyền Linh

Dù được giải thích là tác nghiệp dưới lòng đường, ở nơi không có biển cấm quay phim, chụp hình nhưng đối tượng trên vẫn lớn tiếng quát mắng, túm cổ áo và đạp ngã phóng viên T.T.C của Đài PT-TH Hà Nội.

Tiếp đó, một người khác cũng tham gia việc hành hung. Mặc dù có người đã can ngăn, và phóng viên T.T.C thì nằm gục trên đường, hai đối tượng này vẫn tiếp tục đấm đá phóng viên.

Sau đó, T.T.C được đồng nghiệp đưa lên xe ô tô của Đài nhưng những đối tượng này vẫn đi theo chửi bới, uy hiếp.

Nhóm phóng viên đã đến trình báo Công an phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa và đưa người bị hành hung vào bệnh viện để cấp cứu, điều trị đa chấn thương.

Công an phường Ô Chợ Dừa đã đưa 1 đối tượng hành hung phóng viên C. về trụ sở làm việc. Người còn lại bỏ trốn cũng ra trình diện vào chiều tối cùng ngày.

Trước tính chất nghiêm trọng của vụ việc, Công an phường Ô Chợ Dừa đã bàn giao 2 đối tượng cho Công an quận Đống Đa củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm minh.

Công an quận Đống Đa cũng báo cáo Ban Giám đốc Công an TP Hà Nội thực hiện ngay những biện pháp tố tụng đối với các đối tượng có hành vi côn đồ.

Đài PT-TH Hà Nội đã đề nghị cơ quan chức năng xác minh làm rõ sự việc và xử lý nghiêm hành vi côn đồ, coi thường pháp luật của các đối tượng nói trên, đồng thời thực hiện những biện pháp cần thiết để bảo vệ nhà báo khi đang tác nghiệp theo đúng quy định của pháp luật.

Hiện tại, VinFast đang cung cấp 2 lựa chọn thuê bao pin cho khách hàng sử dụng ô tô điện, bao gồm gói Linh hoạt (áp dụng cho quãng đường di chuyển 500km mỗi tháng) và gói Cố định (không giới hạn quãng đường di chuyển).

Cụ thể, mức thuê bao pin Linh hoạt hàng tháng dành cho VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 657.500 đồng, 990.000 đồng và 1.100.000 đồng. Trường hợp khách hàng đi quá 500km/tháng, mức phí phát sinh cho mỗi km đi thêm lần lượt chỉ là 1.315 đồng với VF e34, 1.980 đồng với VF 8 và 2.200 đồng với VF 9. Với gói Cố định, mức thuê bao pin hàng tháng lần lượt là 1.805.000 đồng đối với VF e34, 2.189.000 đồng với VF 8 và 3.091.000 đồng với VF 9. Các mức giá nêu trên đều đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT).

Việc cố định giá thuê pin cho các xe ô tô điện bán ra trong năm 2022 và 2023 tại thị trường Việt Nam cũng thể hiện sự nhất quán với các thị trường quốc tế mà VinFast đang kinh doanh, bao gồm Mỹ, Canada và châu Âu.

Ông Hoàng Chí Trung, Tổng Giám đốc VinFast Trading Việt Nam khẳng định: “Với triết lý “Đặt khách hàng làm trọng tâm”, VinFast luôn lắng nghe, nghiên cứu và đưa ra những chính sách phù hợp, có lợi nhất cho khách hàng. Việc cố định giá thuê bao pin cho các khách hàng tiên phong mua ô tô điện trong hai năm đầu là minh chứng rõ nét cho triết lý đó. Chúng tôi tin tưởng rằng, chính sách mới này sẽ tạo sự thuận lợi và an tâm tối đa cho khách hàng trong suốt thời gian sử dụng sản phẩm, qua đó góp phần thúc đẩy mạnh mẽ hơn cuộc cách mạng di chuyển Xanh tại Việt Nam cũng như trên phạm vi toàn cầu”.

Bên cạnh chính sách thuê bao pin độc đáo, các dòng ô tô điện VinFast hiện đang được bảo hành chính hãng 10 năm, được miễn phí cứu hộ 24/7, miễn phí gửi xe tại các trung tâm thương mại Vincom, khu đô thị Vinhomes trên toàn quốc. 

VinFast cũng cung cấp các dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 (Mobile Charging) và dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service), giúp tạo thuận lợi và an tâm tối đa cho khách hàng trong quá trình sử dụng. Theo chính sách thuê pin, khách hàng sẽ được thay pin mới hoàn toàn miễn phí khi khả năng sạc xả giảm xuống dưới 70%.

Thế Định

Mẫu nhà này có diện tích 100m2, được thiết kế với phong cách thanh lịch, trang nhã. Chi phí xây dựng khoảng 600 triệu đồng

Ngôi nhà này được xây dựng trên diện tích 80m2. Mẫu thiết kế này đáp ứng mọi nhu cầu thiết yếu như không gian sử dụng, phong cách hiện đại và tiết kiệm chi phí

Đây là bản vẽ một mẫu nhà cấp 4 có sân vườn thân thiện với thiên nhiên. Ngôi nhà có chiều sâu, được bố trí không gian hợp lí, có sân trước, sân sau và vườn. Nhà gồm 3 phòng ngủ, 2 nhà vệ sinh

Mẫu nhà cấp 4 có 3 phòng ngủ này thiết kế theo hơi hướng Hàn Quốc, phù hợp cho gia đình ít người. Phòng khách liền bếp có không gian mở thường thấy ở chung cư. 3 phòng ngủ có cấu trúc giống nhau, riêng phòng ngủ master có cửa ra hiên tiện lợi

Nhà cấp 4 chữ L giải quyết được vấn đề giảm nóng vào mùa hè, dễ dàng thoát nước vào mùa mưa nhờ hệ thống mái thái chữ A nên rất phù hợp với khí hậu Việt Nam. Sảnh chính được thiết kế rộng hơn giúp ngôi nhà hút gió, đón ánh sáng dễ dàng hơn

Ngôi nhà này có cảm hứng thiết kế từ phong cách Mỹ. Sự kết hợp hai màu cơ bản chủ đạo trắng, đen cho thấy sự hài hòa trong cách phối màu một cách tổng thể

Mẫu nhà cấp 4 mái thái có gác lửng 3 phòng ngủ được cho là khá thông dụng, độc đáo, tạo nên sự thanh thoát, nổi bật

Mẫu nhà mái bằng có gác lửng tuy không phổ biến như mái thái nhưng vẫn luôn được ưa thích vì kiểu dáng đẹp, chẳng lo bị lỗi mốt

Đây là kiểu bố cục chia nhà cấp 4 có 3 phòng ngủ đầy đủ công năng và đẹp mắt, phù hợp với diện tích đất rộng

Hương Linh (Tổng hợp)

Siêu phẩm nhà cấp 4 rộng 300m2, gây mê với hồ bơi vô cực mini

Ngôi nhà cấp 4 được coi là siêu phẩm khi xây dựng trên diện tích 300m2, có hồ bơi vô cực mini và thiết kế thông minh. 

Mitsubishi Mirage 2015 trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh, DOHC, dung tích 1,2 lít. Động cơ được tích hợp công nghệ điều chỉnh thời gian đóng mở van biến thiên MIVEC sản sinh công suất tối đa 74 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 74 lb-ft tại 4.000 vòng/phút. Vì khá nhẹ cân (tự trọng 830 kg) nên Mitsubishi Mirage 2015 có mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố khá thấp, cụ thể 6,36 lít/100 km nội thị, 5,35 lít/100 km và 5,88 lít/100 km kết hợp.

Trong cuộc thi Mitsubishi Caravan 2015 tổ chức tại Việt Nam, con số đo tiêu thụ cho chiếc xe giải nhất khiến nhiều người khó tin là 4,25L/100km. Mặc dù vậy, thực tế cộng đồng sử dụng Mitsubishi Mirage đều đánh giá đây là mẫu xe khá tiết kiệm xăng.

Mitsubishi Mirage bất ngờ bị dừng bán tại Việt Nam từ giữa năm 2020. Doanh số tính đến hết tháng 6/2020 của Mirage dừng lại ở 139 chiếc, riêng tháng 6 chỉ bán được 14 chiếc. Đây cũng là mẫu xe thường xuyên rơi vào tình trạng ế ẩm của hãng xe Nhật. Nguyên nhân bởi thiết kế xe bị chê là quá xấu so với các đối thủ hiện hữu như Toyota Yaris, Mazda 2.

Chính vì vậy dù giá bán thường xuyên thấp nhất phân khúc cỡ B (từ 380 - 450 triệu đồng) nhưng Mitsubishi Mirage không trụ vững được lâu và phải ngừng kinh doanh để thay thế các sản phẩm khác từ Mitsubishi.

Chevrolet Spark Van 2011-2018: 160- 180 triệu đồng

Năm ở phân khúc xe cỡ A, lại đăng ký biển D (xe Van trở hàng) nên Chevrolet Spark Van đời 2011 - 2018 từng làm "mưa gió" trên thị trường ô tô cỡ nhỏ cách đây 4-5 năm bởi giá rẻ hơn hẳn so với dòng xe 5 chỗ. Tuy nhiên, vì chỉ được phép chở 2 người (bao gồm tài xế) nên đây là dòng xe hiện khá kén khách trong bối cảnh xe mới cỡ nhỏ về sau càng nhiều lựa chọn giá rẻ.

Tuy nhiên, khi giá xăng lên cao thì người dùng xe lại thấy được điểm lợi của dòng Chevrolet Spark Van: giá rẻ, ít hao xăng. Hiện nay trên thị trường, Chevrolet Spark Van nhập khẩu số tự động đời từ 2011-2013 đang được rao bán giá từ 155 triệu đến 165 triệu đồng. Phiên bản Van Duo số sàn thế hệ mới đời 2018 có giá khoảng 180 triệu đồng.

Chevrolet Spark Van nhập khẩu Hàn Quốc đời 2011-2013 trang bị động cơ 1.0L công suất 68 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 89 Nm ở 4.800 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp. Trang bị này là vừa vặn với công năng chính của xe là chở 2 người và hàng ghế sau dành chở đồ. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe theo công bố là 5,4 L/100km (ngoài đô thị), 6,2L/100km (kết hợp trong đô thị và ngoài đô thị). 

Với thế hệ mới Chevrolet Spark Van Duo đời 2018, ngoại hình bắt mắt hơn là một lợi thế. Xe trang bị động cơ xăng, dung tích 1.2L, DOHC kết hợp hộp số sàn 5 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 80 mã lực tại 6.400 v/p, mô-men xoắn cực đại 108 Nm tại 4.800 v/p. Thời điểm ra mắt năm 2018, Chevrolet Spark Van Duo có giá 299 triệu đồng, là chiếc xe lắp ráp trong nước giá rẻ nhất. Tuy nhiên, vì doanh số thấp nên chỉ 1 năm sau đó đã vắng bóng trên thị trường.

Kia Morning EX 2016: 190 triệu đồng

Dòng xe Kia Morning lâu nay luôn được coi là xe "quốc dân" bởi đã tồn tại từ rất sớm tại thị trường Việt Nam và luôn nằm trong số những mẫu xe có giá rẻ nhất. Chính vì vậy, với tiêu chí giá dưới 200 triệu đồng và tiết kiệm nhiên liệu thì không thể quên kể đến Kia Morning.

Hiện tại, Kia Morning đời cao như bản EX 2016 đang có giá khoảng 190 triệu đồng. Đây là phiên bản số sàn trang bị động cơ xăng Kappa 1.25 L, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 Van DOHC, có công suất cực đại là 86 mã lực tại vòng tua 6.000 v/p cùng lực mô-men xoắn lớn nhất 120 Nm tại vòng tua 4.000 v/p. 

Với Kia Morning EX 2016, mức độ tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất là 5 lít/100km trên đường trường và 7 lít/100km với đường hỗn hợp.

Ưu điểm của lựa chọn Kia Morning EX 2016 là xe có kiểu dáng bên ngoài của thế hệ thứ 2 (ra mắt từ 2011), đời xe cao, trong khi cùng tầm tiền này, nếu lựa chọn Morning số tự động sẽ chỉ mua được đời xe 2008 đến 2010, thuộc thế hệ cũ, khác biệt về cả hộp số lẫn động cơ.

Nhược điểm duy nhất trên Morning EX 2016 là nội thất đơn sơ bởi giá bán ra của xe cách đây 6 năm là 299 triệu đồng chỉ được nhà sản xuất trang bị ở mức tối giản, gồm: đầu đọc Radio, điều hòa chỉnh tay, vật liệu bọc quanh xe là nhựa cứng. Được cái xe có sẵn ghế da nên đa số chủ xe khi mua về sẽ chỉ cần lên đời màn hình android hoặc mua thêm một vài phụ kiện công nghệ.

Hyundai Grand i10 base 2016: giá 200 triệu đồng

Tương tự Kia Morning EX 2016, đối thủ Hyundai Grand i10 base 2016 hiện cũng đang có giá bán chỉ khoảng 200 triệu đồng, đắt hơn 10 triệu đồng.

Cùng phân khúc xe nhỏ cỡ A, nhưng Hyundai Grand i10 base 2016 hachback lại tới 2 lựa chọn động cơ 1.0L và 1.2L. Hiện nay trên thị trường, với số tiền 200 triệu đồng thường sẽ chỉ mua được bản động cơ 1.0L và đây cũng là lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu.

Phiên bản 1.0L trang bị động cơ Kappa tương tự bản số tự động, tạo ra công suất cực đại 66 mã lực tại vòng tua máy 5.500 v/p và lực mô-men xoắn lớn nhất 94 Nm tại vòng tua 3.500 v/p. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trong điều kiện thử nghiệm là 5,5 lít/100 km. 

Do là phiên bản giá rẻ nhất nên Hyundai Grand i10 base 2016 thiếu các trang bị bên ngoài vốn có trên bản số tự động, gồm: đèn pha thấu kính, đèn sương mù. Bên trong nội thất dùng ghế nỉ, đầu Radio, điều hòa cơ và nút bấm tiện ích trên vô-lăng chỉ ở mức chỉnh âm lượng loa.

Mặc dù có ưu điểm giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng ở Hyundai Grand i10 base 2016 có một số nhược điểm lỗi đã từng bị chỉ ra như hao dầu máy, cổ lái kêu lục cục và khó vào số lùi. Vì thế nếu chọn mua, người dùng cần kiểm tra kỹ xem xe đã được khắc phục hay chưa. 

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ cách đây 15 năm, khu vực phía tây đã được xác định là cực tăng trưởng lớn nhất của Hà Nội. Chính vì thế, cách đây 10 năm khi Hà Tây sát nhập Hà Nội khu vực này ngay lập tức đã lên cơn sốt, giá tăng vụt, nhà đầu tư ồ ạt đổ tiền. Tuy nhiên sau đó gặp đúng giai đoạn suy thoái kinh tế toàn cầu, cơn sốt bắt đầu hạ nhiệt, giá quay đầu lao dốc.

"Trong suốt gần 1 thập kỷ qua, dường như khu vực phía tây Hà Nội bị nhà đầu tư lãng quên. Hàng nghìn nhà đầu tư Hà Nội đổ đi các tỉnh, đặc biệt vào TP.HCM khiến giá đất tại đây tăng mạnh. Suốt 10 năm qua giá nhà đất tại khu vực phía tây chỉ ở mức tăng nhẹ, thậm chí có những khu vực sau 10 năm, giá vẫn thấp hơn thời kỳ sốt đất 2007-2008", ông Trần Như Trung - một chuyên gia lâu năm trên thị trường BĐS cho biết.

Đến năm 2020 khi dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát, làn sóng nhà đầu tư từ các tỉnh đổ về, khu vực họ nhắm đến đầu tiên là phía tây Hà Nội bởi nơi đây đang chứng kiến sự bứt tốc mạnh mẽ của hạ tầng giao thông khi hàng loạt công trình, dự án hạ tầng, tiện ích vui chơi, giải trí liên tiếp được đầu tư. Cùng với đó, khu tây cũng trở thành miền đất hứa cho nhà đầu tư khi các thông tin về quy hoạch của khu vực như việc Hoài Đức, Đan Phượng chuẩn bị lên quận.

Giới đầu tư đang dồn về phía tây tìm mua bất động sản

Cơ hội “đón sóng” tăng giá

Thống kê của 10 sàn bất động sản cho thấy nhà đầu tư đã lãi từ 20-50% nếu mua nhà đất tại các khu vực Vạn Phúc, Đại Mỗ, Nam An Khánh, Bắc An Khánh trong vòng hơn 1 năm vừa qua. Cá biệt có nhà đầu tư đã nhân đôi tài khoản khi xuống tiền mua biệt thự, liền kề, shophouse vào thời điểm đầu năm 2018 và chốt lời đầu năm 2021. Xa hơn về khu vực Thạch Thất, Quốc Oai lên đến tận Ba Vì, Chương Mỹ, Hòa Lạc, Hòa Bình nhà đầu tư vừa mua xong sang tay đã kiếm lời.

Lý giải nguyên nhân khiến nhà đất phía tây Hà Nội tăng giá mạnh trong thời gian gần đây, ông Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch Hội môi giới BĐS Việt Nam cho rằng, nhu cầu của các nhà đầu tư và khách hàng hiện đang rất lớn, trong khi đó thị trường bất động sản hiện đang thiếu vắng nguồn cung các sản phẩm mới do điểm nghẽn về pháp lý. Đó chính là lý do khiến khu vực phía tây nóng sốt, đặc biệt là phân khúc biệt thự, shophouse, liền kề.

Đứng ở góc độ doanh nghiệp kinh doanh - phát triển dự án, đại diện Him Lam Land cho biết: “Từ khi dịch Covid-19 xuất hiện, dòng tiền đổ vào bất động sản phía tây gia tăng mạnh mẽ. Sức mua vì thế cũng tăng theo. Nếu như giai đoạn 2018-2019 các dự án nhà ở thấp tầng trong khu đô thị thanh khoản trầm lắng, giá gần như đứng im thì đến năm 2020 giao dịch bắt đầu tăng trở lại. Gần cuối năm 2020 giao dịch tăng đột biến, điển hình dự án Shophouse Him Lam Vạn Phúc ghi nhận mức thanh khoản kỷ lục lên chỉ sau vài tháng mở bán. Có giai đoạn cháy hàng khi giỏ hàng mới chưa kịp ra”.

“Nhiều người đầu tư shophouse Him Lam Vạn Phúc đợt đầu hiện đã sắp được nhận bàn giao để vào kinh doanh hoặc nếu bán ra đã có thể chốt lời tiền tỷ. Có thể nói, chưa bao giờ thị trường khu tây lại khát nguồn cung mới shophouse, liền kề, biệt thự như hiện nay bởi trong suốt 2 năm qua cả khu vực số lượng dự án thấp tầng ra hàng gần như không có”, vị này cho biết thêm.

Him Lam Vạn Phúc thông báo bàn giao từ tháng 7/2021

Đánh giá về thị trường BĐS phía tây Hà Nội liên tục sôi động trong thời gian vừa qua, nhiều nhà đầu tư cũng cho rằng khu vực này có tiềm năng hơn cả vì hạ tầng đầy đủ, kéo cư dân lao động nước ngoài làm việc ở đây khá đông, tạo ra sự nhộn nhịp hơn hẳn so với các khu vực còn lại. Chính vì thế, sự phát triển của BĐS phía Tây là tất yếu.

Cùng với đó, do khan hiếm nguồn cung cũ, cộng với nhu cầu mua an cư lẫn đầu tư tăng cao đang đẩy giá khu vực này thiết lập mặt bằng giá mới. So với đầu năm 2020, giá đã tăng khoảng 30%. Tuy nhiên, theo đánh giá của nhiều chuyên gia, mức tăng này vẫn còn khá thấp và sẽ tiếp tục tăng tiếp bởi hiện nay việc giãn dân cư về khu vực tây Hà Nội đang diễn ra nhanh chóng khi những đại đô thị quy mô lớn đã và đang tạo nên khu trung tâm mới, tạo sức bật lớn cho thị trường bất động sản chung của khu vực.

Xuân Thạch

Trên sân nhà Old Trafford, MU vẫn còn chút vấn đề trong khâu phòng ngự, nhưng vẫn kết thúc cuộc tiếp đón Newcastle bằng chiến thắng 3-1.

Rashford là chuyên gia mở tỷ số, MU ghi bàn nhiều nhất Ngoại hạng

Một trận thắng với không ít điểm tích cực với MU, đặc biệt là khía cạnh tấn công.

Trước Newcastle, Marcus Rashford một lần nữa cho thấy anh là chuyên gia mở tỷ số của MU, khi phá vỡ thế cân bằng sau 30 phút.

Rashford vừa có bàn thứ 9 trong mùa giải ở Premier League, và 5 trong số này là những pha khai thông bế tắc cho đội nhà.

Anh cũng nâng thành tích của mình trong hai mùa gần nhất lên con số 40 bàn - tính trên mọi mặt trận. Trong số các cầu thủ đang chơi bóng ở Premier League, chỉ có Raheem Sterling (44), Harry Kane (45) và Mohamed Salah (47) làm tốt hơn.

Chiến thắng trước Newcastle đồng thời ghi dấu ấn Daniel James, với pha lập công đầu hiệp 2. Trận thứ 2 liên tiếp anh ghi bàn trong 3 ngày, sau khi làm tung lưới Sociedad ở Europa League.

Daniel James thi đấu nổi bật gần đây

Điểm tích cực khác là điều vốn quá quen thuộc: Bruno Fernandes kiến tạo cơ hội cho James, rồi tự mình lập công ấn định kết quả 3-1.

Đây là trận thứ 7 ở giải Ngoại hạng mùa này, Bruno Fernandes đồng thời ghi bàn và kiến tạo. Không một ai trong số 5 giải đấu lớn nhất châu Âu (Anh, Tây Ban Nha, Italy, Đức và Pháp) sánh được với anh.

Màn trình diễn tưng bước trước Newcastle cũng giúp MU có 53 bàn thắng sau 25 vòng. Đây là thành tích tấn công ấn tượng nhất của Quỷ đỏ kể từ mùa 2012-13 - thời điểm gần nhất họ đăng quang, và chia tay Sir Alex Ferguson vĩ đại.

Thiếu tố chất để vô địch

MU đang dẫn đầu Premier League về số bàn thắng ghi được, với 3 nhiều hơn Man City.

Bruno Fernandes tiếp tục đồng thời ghi bàn và kiến tạo

Bên cạnh đó, trong tay Ole Gunnar Solskjaer là 7 cầu thủ khác nhau ghi được ít nhất 3 bàn (Bruno Fernandes, Rashford, Pogba, Daniel James, Cavani, Martial, McTominay). Không đối thủ nào đạt sự đa dạng như thế (Man City có 7 người).

Tuy nhiên, thực tế là MU vẫn đang kém Man City đến 10 điểm, khi mùa giải còn 13 vòng đấu nữa. Nguyên nhân vì đâu?

Đội quân của Soskjaer ghi nhiều bàn nhất, nhưng không có tính ổn định và thủng lưới quá nhiều.

MU nhận 32 bàn thua, nhiều nhất trong top 5. Số lần các thủ môn của họ vào lưới nhặt bóng còn nhiều hơn gấp đôi tổng số pha thủng lưới của Man City (15).

MU bùng nổ, nhưng thiếu tố chất vô địch

Số trận MU giữ sạch lưới là 8 (trong khi đó, Man City không thủng lưới 14 trận). Hệ quả của việc phòng ngự không tốt là Quỷ đỏ hòa đến 7 trận, cao thứ 4 giải đấu - chỉ ít hơn Brighton (11), Fulham (10) và West Brom (8).

Để vô địch giải đấu, tấn công là không đủ. Điều quan trọng không kém là sức mạnh phòng ngự. MU đang thiếu điều này.

Hơn nữa, từ đầu mùa, MU chưa bao giờ đạt chuỗi chiến thắng liên tiếp vượt qua con số 4. Điều này thể hiện hạn chế về tính ổn định.

Có lẽ, với MU, tập trung giữ ngôi nhì bảng và chinh phục Europa League có thể xem là một mùa giải thành công.

Lịch thi đấu Ngoại hạng Anh vòng 26: MU đại chiến Chelsea

Cung cấp lịch thi đấu bóng đá vòng 26 giải Ngoại hạng Anh - Premier League mùa giải 2020-2021, đầy đủ và chính xác.

Khi thị trường smartphone vẫn còn sơ khai, đây được xem là một trang bị bắt buộc phải có. Hầu hết điện thoại thông minh trong thời điểm đó đều được tích hợp bàn phím QWERTY vật lý để giúp người dùng có thể nhập liệu một cách dễ dàng hơn.

Thời điểm này, những chiếc điện thoại vẫn chỉ được trang bị màn hình cảm ứng điện trở kích thước nhỏ cùng với độ phân giải thấp. Việc nhắn tin trên những mẫu máy này mang lại trải nghiệm vô cùng tệ. Bàn phím ảo trên màn hình cảm ứng khi đó có kích thước nhỏ, khó nhấn, khiến cho tốc độ soạn thảo văn bản rất chậm. 

Cuối những năm 90, hàng loạt gã khổng lồ công nghệ như Nokia, BlackBerry hay HTC đã trang bị bàn phím QWERTY vật lý trên những chiếc điện thoại của họ và tạo ra trào lưu vào thời điểm đó.

Những chiếc smartphone chạy nền tảng Symbian, BBOS và Windows Mobile được tích hợp bàn phím QWERTY vật lý đều mang đến trải nghiệm sử dụng rất tốt. Nó giúp người dùng thao tác nhanh chóng hơn khi nhắn tin, hạn chế tình trạng gõ sai chính tả. Thậm chí, có thời điểm, những chiếc smartphone được trang bị bàn phím QWERTY vật lý còn được xem là biểu tượng của doanh nhân, thời thượng.

Tuy nhiên, thế giới công nghệ luôn luôn thay đổi. Năm 2007, Apple đã gây chấn động thị trường công nghệ khi ra mắt chiếc iPhone 2G loại bỏ hoàn toàn bàn phím vật lý. Khi đó, bàn phím ảo trên iPhone đã khiến không ít người dùng ngạc nhiên vì trải nghiệm mà nó mang lại.

Không lâu sau, các nhà sản xuất smartphone Android cũng liên tục chạy đua để bắt kịp Apple. Khi đó, các hãng di động đã bắt đầu chuyển qua sử dụng màn hình cảm ứng điện dung, cho trải nghiệm vuốt chạm tốt hơn.

Cùng với đó, kích thước màn hình của smartphone cũng ngày càng lớn hơn trước. Lúc này, những chiếc smartphone với màn hình cảm ứng kết hợp bàn phím vật lý từ BlackBerry và Nokia đã dần bị bỏ lại phía sau.

Có thể thấy, ở thời điểm hiện tại, con số 6 inch đã trở thành một kích thước trung bình trên những chiếc smartphone. Thậm chí, nhiều mẫu máy còn có màn hình lên tới gần 7 inch. Với kích thước lớn hơn, không gian vuốt chạm trên bàn phím ảo cũng rộng rãi và dễ dàng hơn.

Chưa dừng lại ở đó, bàn phím ảo trên smartphone cũng được các hãng liên tục cải tiến để trở nên thông tin hơn trước, có thể dự đoán và tự sửa lỗi một cách chính xác hơn.

Một vấn đề khác của bàn phím QWERTY vật lý là nó khiến cho trọng lượng cũng như kích thước tổng thể của smartphone bị tăng lên tương đối nhiều. Trong khi đó, các nhà sản xuất smartphone luôn cố gắng gọt mỏng thiết bị của mình để chúng gọn gàng hơn. Vì thế, việc loại bỏ trang bị này là điều không thể tránh khỏi.

Vài năm trước, BlackBerry đã từng cố gắng đưa bàn phím QWERTY vật lý trở lại thị trường với một số mẫu smartphone khá độc đáo như Priv, PassPort hay Key One. Tuy nhiên, chúng lại không nhận được sự chú ý từ người dùng do thiết kế quá khác lạ cùng với các thao tác sử dụng chưa tối ưu.

(Theo Dân Trí, Pocket Now)

Cách giảm tiếng ồn và tăng cảm nhận tay cho bàn phím cơ

Có một hạn chế mà rất nhiều dòng bàn phím cơ gặp phải là tiếng ồn gây ra khi gõ phím quá lớn, gây khó chịu.