Thế nhưng, đầu năm 2023, Toyota đã có một cuộc cách mạng về nhân sự chưa từng thấy, khi CEO Akio Toyoda, người đã thừa kế vị trí lãnh đạo công ty từ cha và ông nội của mình, đã quyết định từ chức để nhường lại quyền lực cao nhất cho ông Koji Sato, một nhân vật không cùng huyết thống với gia tộc nhà Toyoda đã sáng lập nên tập đoàn ô tô hùng mạnh nhất thế giới. 

Sự thay đổi này được người ta kỳ vọng sẽ là nguồn năng lượng mới trong tư duy và sáng tạo của Toyota, dần nhìn nhận lại về xu thế xe điện hiện nay và có những bước chuyển mình hợp lý để không đánh mất những thị trường tiềm năng. 

Toyota đã có cái nhìn khác về xe điện 

Việc thiếu kinh nghiệm về lĩnh vực xe điện buộc Toyota phải học hỏi để tích lũy thêm những kiến thức cần có về loại hình phương tiện kiểu mới này. Và một ví dụ điển hình nhất để Toyota học tập, chính là Tesla – hãng xe điện khởi nghiệp đứng đầu trong lĩnh vực ô tô năng lượng xanh hiện nay trên toàn cầu.

Trong năm 2022, Tesla đã bán ra 1,3 triệu chiếc xe điện trên toàn cầu, trong khi đó, Toyota chỉ bán được 24.466 xe điện và tới 2,6 triệu xe hybird (xe xăng lai điện). Con số này dù rất lớn, nhưng nếu chỉ xét riêng về phân khúc ô tô điện, doanh số của Tesla gấp 55 lần của Toyota. Điều này cho thấy, hãng xe tới từ Nhật Bản đã bị bỏ xa thế nào trong cuộc chơi đỉnh cao về xe điện. 

Đã nhận thấy những sự thua kém của mình, Toyota không hề ngần ngại học hỏi xem chính xác là Tesla đã làm những gì để đạt được thành công vang dội như vậy. Và theo Autonews, những kỹ sư Nhật Bản đã quyết định tháo tung một chiếc Model Y, sản phẩm bán chạy nhất của Tesla, để xem xem bên dưới lớp vỏ sành điệu ấy, có những loại công nghệ nào. 

Sự thán phục về độ hoàn thiện tinh xảo của sản phẩm Tesla 

Một giám đốc điều hành Toyota tham gia cuộc nghiên cứu đã phải thốt lên rằng: “Model Y chính là một tác phẩm nghệ thuật, thật không thể tin được” sau khi tháo bỏ lớp vỏ ngoài của xe. Dù cho vẻ bề ngoài gần như không thay đổi, nhưng có thể nhìn rõ sự hoàn thiện và nâng cấp công nghệ qua từng năm sản xuất trên Model Y bên dưới lớp vỏ xe. 

Những đột phá trong sản xuất như sử dụng máy đúc cỡ lớn “giga” đạt độ chính xác cao, loại bỏ đi rất nhiều những bộ phận không cần thiết, cấu trúc bộ pin năng lượng của xe cũng đóng vai trò như cấu trúc sàn xe, đều là các đặc điểm ưu việt được những kỹ sư Toyota thấy rõ. 

Theo những nhà nghiên cứu này chia sẻ, cách thức sản xuất của Tesla đã loại bỏ đi hàng trăm bộ phận không cần thiết và giảm tới 100kg linh kiện cho xe, qua đó tăng thêm phạm vi họat động của pin và cắt giảm chi phí tổng thể. 

“Đây là một triết lý sản xuất hoàn toàn khác”, một nhà nghiên cứu chia sẻ. 

Những sự kinh ngạc và bất ngờ này đã cho thấy rõ ràng một sự thật rằng, những nhà sản xuất ô tô truyền thống lâu đời như Toyota thực sự đã tụt lại phía sau như thế nào trong cuộc chơi về xe điện. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thể thực sự cần có một bước tiến vượt bậc và nhanh chóng thì mới có thể bắt kịp phương pháp chế tạo xe điện của Tesla. 

Kết luận, các nhà nghiên cứu Toyota chỉ ra 4 lĩnh vực chính là Tesla đang có ưu thế lớn so với Toyota đó chính là nền tảng chuyên dụng, công nghệ pin tiên tiến, cơ sở sản xuất và kiến trúc phần mềm. Đây gần như là 4 điều mà Toyota gần như là chưa có cho tới thời điểm hiện nay. 

Hùng Dũng (Theo Insideevs)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

MC Trác Thúy Miêu.

Trước đó, Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử đề nghị xử lý Vũ Hoài Phương (nghệ danh Trác Thúy Miêu) do có phát ngôn gây kích động.

Trong văn bản chuyển vụ việc số 1389/PTTH&TTĐT, Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử (Bộ TT&TT) nêu rõ: "Qua công tác kiểm tra, rà soát phát hiện Vũ Hoài Phương (nghệ danh Trác Thúy Miêu) đăng tải trên mạng xã hội Facebook bài viết có dấu hiệu gây mâu thuẫn, kích động về việc các cán bộ, giảng viên, sinh viên Đại học Kỹ thuật Y tế Hải Dương triển khai nhiệm vụ hỗ trợ chống dịch Covid-19 tại TP.HCM, gây ảnh hưởng tiêu cực đến công tác phòng, chống dịch Covid-19".

Vì vậy, Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử chuyển vụ việc cùng tài liệu liên quan tới Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM để xem xét, xử lý.

MC Trác Thúy Miêu gây tranh cãi lớn khi đăng bài viết thể hiện quan điểm cá nhân về việc đoàn cán bộ, giảng viên, sinh viên Đại học Kỹ thuật Y tế Hải Dương đến TP.HCM hỗ trợ chống dịch Covid-19.

Trong bài viết, MC này cho rằng TP.HCM tự thân dư nội lực, tri thức và sức người để chống dịch. "Tụi em nhắm học hỏi, cảm thụ được thì làm, còn cà chớn như cách tụi em đã làm ở Gò Vấp thì ở chơi thêm mấy bữa cho biết rồi về, Sài Gòn đang bận dữ lắm", cô viết trên trang cá nhân. Tuy nhiên bài viết sau đó đã gỡ.

Gia Bảo

'Cậy' nổi tiếng lộng ngôn trên mạng xã hội: Đừng tự vơ mình là nghệ sĩ

Loạt bài về sự lộng ngôn trên mạng xã hội của người nổi tiếng đang tạo được sự quan tâm từ độc giả báo điện tử VietNamNet. Chỉ trong thời gian ngắn, hàng trăm bình luận được gửi về toà soạn với nhiều luồng ý kiến trái chiều.

Tuy nhiên, vào ngày nhận xe, ông đã phát hiện ra một mảng thân chiếc Skoda Slavia có lớp sơn khá sần sùi thay vì bóng mượt như những chiếc xe mới khác. Chủ xe đã hỏi người của đại lý này và nhận được câu trả lời rằng đây có thể là do phân chim rơi xuống. Phía đại lý đã đề nghị đánh bóng và sơn phủ miễn phí. Dẫu vậy ngay cả sau khi xử lý, vết sần sùi trên gần như vẫn còn y nguyên.

Đại lý này lại tiếp tục hứa hẹn và cam kết sẽ xử lý gọn gàng vấn đề phát sinh trong vòng 2 ngày. Cảm thấy nghi ngờ, vị khách đã lái chiếc Skoda Slavia đi và đưa nó đến một gara để kiểm tra chất lượng sơn bằng máy đo độ dày lớp sơn khô (DFT). Kết quả cho thấy nguyên nhân gây ra vết sần sùi kia không phải do phân chim mà là do bị một lớp sơn khác đè lên.

Vị khách sau đó đã quay trở lại và đối chất với đại lý. Cuối cùng phía đại lý đã phải thừa nhận rằng chiếc Skola Slavia đã được sơn lại. Chính vì thế, chủ xe đã đưa ra 2 phương án giải quyết, hoặc là đại lý hoàn trả lại toàn bộ số tiền mà ông đã bỏ ra để mua xe cùng thêm 150.000 Rs (khoảng 45,5 triệu đồng) tiền bồi thường hoặc là phải giao cho ông một chiếc Skoda Slavia mới khác cùng 50.000 Rs (15 triệu đồng) tiền bồi thường. Nếu không, ông sẽ đâm đơn kiện đại lý về tội lừa đảo.

Cuối cùng, phía đại lý đã chấp nhận hoàn trả lại số tiền mua xe của khách cùng hơn 45 triệu đồng tiền bồi thường và nhận lại chiếc xe đã bán.

Minh Nhật(Theo Cartoq)

Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện mua ô tô trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một gia đình Canada mới đây đã kiện đại lý Lamborghini khi chiếc Huracan Spyder đời 2017 màu trắng của họ, dù hoàn toàn không được sử dụng và bảo quản 24/7 trong garage vẫn bị ngả màu sang màu vàng.

Theo tìm hiểu, giá xăng RON95 tại Malaysia chỉ ở mức 0,63 SGD, rẻ hơn tới 4,5 lần so với mức giá 2,75 SGD tại Singapore. Nguyên nhân là do giá xăng RON95 đã được chính phủ Malaysia trợ giá.

Chính mức giá siêu hời này đã hấp dẫn nhiều chủ xe Singapore bỏ công bỏ sức chạy sang tận biên giới Malaysia để đổ xăng RON95. Thậm chí, việc đổ đầy bình xăng được xem là một trong những điều nhất định phải làm với người Singapore khi sang Malaysia.

Chỉ tính trong một ngày 2/4/2022, đã có khoảng 500 xe mang biển số Singapore tới đổ xăng RON95 tại một cây xăng ở thành phố Johor Bahru, Malaysia. Ngày hôm sau, khoảng 300 xe đến từ Singapore cũng tiếp tục xuất hiện ở cây xăng này.

Mặc dù Malaysia đã cấm bán xăng RON95 cho các phương tiện mang biển số nước ngoài kể từ năm 2010 nhưng nhiều công dân Singapore vẫn tìm mọi cách để “lách luật”.

Chủ tịch hiệp hội các đại lý xăng dầu Malaysia thừa nhận rằng việc giám sát người mua xăng RON95 không phải chuyện dễ và cần ít nhất là 30 nhân viên/trạm xăng.

Theo luật Malaysia, bán xăng được trợ giá cho xe biển nước ngoài được xem là một sai phạm khá nghiêm trọng và đơn vị kinh doanh có thể bị phạt tới 3 năm tù hoặc 474.400 USD (tương đương 11 tỷ đồng) nếu vi phạm.

Không chỉ Malaysia, chính quyền Singapore cũng đề ra nhiều quy định để ngăn chặn tình trạng này. Quy định được biết đến nhiều nhất là quy định “3/4 bình xăng” – có nghĩa là ô tô khi rời khỏi Singapore phải có bình xăng đầy tối thiểu 3/4”. Nếu sai phạm, chủ xe sẽ bị phạt 380 USD (khoảng 9 triệu đồng).

Nhật Minh (Theo Paultan)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!