Gameshow buộc nghệ sĩ kí cam kết sau scandal của Hương Giang Idol

Mấy năm gần đây, xe đạp điện và xe máy điện bắt đầu được sử dụng nhiều tại Việt Nam, đặc biệt là vùng nông thôn. Nhưng có một thực tế đáng buồn là thị trường xe máy điện và xe đạp điện đang bị hàng lậu, hàng giả hàng nhái áp đảo gây thiệt hại không nhỏ cho cho người tiêu dùng và gây thất thu hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế của nhà nước.

Chia sẻ về vấn nạn này, ông Đoàn Ngọc Linh, CEO hãng xe điện Pega cho biết: "Có tới trên 90% xe đạp điện và các loại linh kiện bán và lưu hành trên thị trường hiện nay không rõ nguồn gốc xuất xứ". Khi được hỏi về căn cứ của con số nói trên, ông Linh lý giải: Số liệu này dựa trên con số từ các cơ quan quản lý và sản lượng hàng năm.

Cụ thể, theo ông Linh, năm 2019 có khoảng 700.000 xe đạp, xe máy điện và 50cc được bán ra thị trường Việt Nam. Đó là con số tem kiểm định do cơ quan quản lý cấp. Nhưng con số thực tế trên thị trường phải lên tới 1 triệu xe.

Trong khi đó, lãnh đạo của hãng xe điện Yadea cho biết: Hiện, số lượng xe máy, xe đạp điện tại Việt Nam vào khoảng hơn 5 triệu chiếc, tương đương với khoảng 5% tổng lượng xe 2 bánh gắn máy trên toàn quốc. Tốc độ tăng trưởng của ngành xe điện hiện vẫn đạt được khoảng 35-40% sau mỗi năm, trong bối cảnh xe máy xăng đang bão hòa. “Các mẫu xe nhập lậu thường đi theo đường tiểu ngạch không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, hoặc các xe sản xuất trong nước song không có đăng kiểm và đăng ký. Vì vậy, nhóm xe lậu này không có số liệu thống kê rõ ràng và cách thức hoạt động”, đại diện Yadea chia sẻ thêm.

Còn theo số liệu mà ICTNews có được từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2019 có tổng số 52.938 chiếc xe đạp điện được 11 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Lượng xe đạp điện nhập khẩu là không đáng kể (40 xe). Lượng xe máy điện sản xuất trong cùng năm là 237.742. Con số này là không đáng kể so với con số hàng triệu mà các doanh nghiệp nêu.

Thị trường xe máy, xe đạp điện vẫn còn dư địa phát triển và liên tục tăng trưởng trong vài năm trở lại đây. Điều này khiến thị trường này trở nên “béo bở”.  Lãnh đạo hãng xe điện Pega cho biết, hầu hết các doanh nghiệp trong ngành đều “đi lên” từ xe đạp điện, sau đó mới lắp ráp và phân phối xe máy điện khí các loại xe này trở nên phổ biến hơn trong hơn 2 năm trở lại đây.

Các loại xe đạp điện có mức giá rẻ từ 6-11 triệu đồng và tập trung vào phân khúc khách hàng là học sinh sinh viên và người cao tuổi. Đối tượng khách hàng này chiếm khoảng trên 90%. Thế nhưng, nhiều mẫu xe bán ra lại không có nguồn gốc rõ ràng và được kiểm định về chất lượng.

Một số liệu từ quản lý thị trường từng nêu ra với các cơ quan truyền thông năm 2018, khi đó Việt Nam có khoảng 3 triệu xe đạp, xe máy điện nhưng các cơ quan quản lý mới chỉ quản được 10%, còn lại là “thả nổi”.

Đại diện của một công ty xe điện Việt Nam xin được giấu tên chia sẻ hiện thị trường xe đạp điện lậu đang bán trên thị trường có thể chiếm đến 80%. Sở dĩ như vậy vì xe đạp điện không phải đăng ký làm biển số nên các đơn vị nhập linh kiện lậu và không thông qua Cục Đăng kiểm để cấp phép cho các xe này.

ICTnews cũng đã gửi câu hỏi đến cho Công ty Sơn Hà - một doanh nghiệp sắp nhảy vào lĩnh vực sản xuất xe máy điện. Tuy nhiên, một lãnh đạo Công ty Sơn Hà cho biết, đây là vấn đề nhạy cảm và công ty tạm thời chưa lên tiếng về vấn đề này.

Giá nào cũng bán

Người mua có thể dễ dàng tìm kiếm các loại xe điện với mức giá rẻ trên các sàn TMĐT.

Trong vài năm trở lại đây, các loại xe đạp và xe máy điện ngày càng trở nên phổ biến vì giá rẻ và tiện dụng. Hàng trăm mẫu mã của các thương hiệu xe đạp điện, xe máy điện đang được bán trên thị trường. Theo một con số thống kê không chính thức, cả nước có khoảng trên 2.000 điểm bán xe đạp, xe máy điện.

Khi có nhu cầu tìm hiểu về xe đạp điện để di chuyển, khách hàng có thể tìm kiếm dễ dàng trên các con phố Tôn Đức Thắng, Ô chợ Dừa, Bà Triệu…thậm chí là trên các trang TMĐT cũng bày bán rộng rãi. Hầu hết các mẫu xe này đều được giới thiệu là lắp ráp tại Việt Nam với mức giá phổ biến từ 6 – 12 triệu đồng với xe đạp điện và 14 – 20 triệu đồng với xe máy điện. Nhiều thương hiệu như VinFast, Yadea, Pega... làm các mẫu xe máy điện cỡ lớn với chất lượng tốt hơn và thường có giá bán cao hơn, từ 20 – 50 triệu đồng.

Tuy vậy, các mẫu xe đạp và xe máy điện cỡ nhỏ vẫn là phổ biến nhất. Với người tiêu dùng, đa số các loại xe này đều “na ná” về kiểu dáng và cũng khó để xác định về chất lượng. Người mua cũng khó có thể phân biệt được đâu là hàng Việt Nam hay hàng Trung Quốc.

Ngoài ra, người dùng còn “rối rắm” vì giá bán của các mẫu xe. Cùng một mẫu nhưng giá bán cách nhau tới vài triệu đồng. Điều này khiến nhiều người dùng lạc vào “mê hồn trận” và rất dễ mua phải sản phẩm kém chất lượng hoặc hàng chính hãng.

Một người trong ngành cho biết: Các xe lậu đa phần đều nhái thiết kế của các mẫu xe đang bán chạy ở Việt Nam và các thị trường quốc tế. Tuy nhiên, do các loại xe lậu thường chạy theo giá rẻ, bán không có bảo hành, đi kèm chất lượng xe kém từ khung, vỏ, động cơ, ắc quy... nên chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn. Và người dùng chọn mua các xe lậu dễ gặp rất nhiều bất tiện, phải trả thêm nhiều chi phí phát sinh và thậm chí gặp nguy hiểm trong quá trình vận hành xe.

Trong khi đó, lãnh đạo Pega cho biết: “Khi đã làm xe lậu thì bản chất đã là chọn các loại linh kiện giá rẻ để tối ưu hóa lợi nhuận. Mức giá của các mặt hàng này sẽ rẻ hơn so với các sản phẩm chính hãng bán trên thị trường và cũng khó có thể phân biệt bằng mắt thường. Thậm chí, cũng không loại trừ việc làm giả nhãn kiểm định để dán vào hòng qua mặt các cơ quan chức năng”.

Sau khi linh kiện nhập lậu được đưa vào Việt Nam sẽ nhanh chóng lắp ráp mà không quan tâm tới chất lượng sản phẩm và cũng không qua đánh giá kiểm định chất lượng của Cục đăng kiểm Việt Nam. Các mẫu xe này được vận chuyển về các nhà phân phối tại nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc và đưa xuống các đại lý nhỏ, lẻ ở tuyến huyện để bán đến tay người dân.

Thái Khang - Phúc Vinh

Toyota Việt Nam triệu hồi Fortuner vì lỗi hệ thống phanh

Toyota Việt Nam vừa thông báo triệu hồi với 190 xe Fortuner lắp ráp trong nước để sửa lỗi ở hệ thống phanh.

Rạng sáng nay (16/9), Apple chính thức ra mắt không chỉ một, mà tới hai thế hệ đồng hồ thông minh mới là Apple Watch series 6 và Apple Watch SE. Trong khi Watch Series 6 hướng đến đối tượng người dùng cao cấp, với thiết kế cao cấp, tính năng độc đáo, thì Watch SE định hướng để cạnh tranh với các sản phẩm đến từ Fitbit và những đồng hồ thông minh giá rẻ khác trên thị trường.

Có thể thấy rõ rằng, từ vai trò của một thiết bị phụ trợ dành cho iPhone, Apple Watch đang từng bước tạo ra cuộc cách mạng thống trị ngành công nghiệp đồng hồ - điều mà ít ai nghĩ đến trong những ngày đầu tiên. Đây cũng có thể coi như món "đặc sản" của CEO Tim Cook từ sau khi ông kế nhiệm vị thuyền trưởng huyền thoại Steve Jobs.

Nhân sự kiện ra mắt của các dòng Apple Watch thế hệ mới, hãy cùng Dân trí điểm lại những cột mốc đáng nhớ của Apple Watch trong suốt 5 năm qua.

2015: "Món khai vị" của "đầu bếp" Tim Cook

Ngày 24/4/2015, CEO Tim Cook lần đầu tiên mang đến một sản phẩm "mới toanh": chiếc đồng hồ có tên gọi là Apple Watch. Thật bất ngờ vì nó đã không có tên gọi là iWatch giống như những dòng sản phẩm iPad hay iPhone trước đó.

Lúc bấy giờ, hạn chế phần cứng khiến Apple Watch chạy còn khá chậm và gần như bị phụ thuộc hoàn toàn vào iPhone. Tuy nhiên thiết bị này đã tạo ra nền móng thành công cho các thế hệ về sau.

Với 2 tùy chọn kích thước là 38mm và 42mm, Apple Watch "đời đầu" sở hữu một số tính năng đóng vai trò định hình sản phẩm như nút xoay Digital Crown cho tới vòng vận động (Activity Rings).

Nó cũng được đi kèm một phiên bản mạ vàng 18k hạn chế số lượng, có giá bán lẻ lên tới 17.000 USD.

2016: Nhúng nước

Trang bị con chip dual-core S2, Apple Watch series 2 có hiệu năng mạnh hơn tới 50% so với thế hệ đầu. Một số tính năng quan trọng cũng được bổ sung khiến nó trở nên hoàn thiện hơn như tích hợp định vị GPS, khả năng chống nước ở độ sâu lên tới 50 mét.

Thêm một cải tiến đáng giá trên Apple Watch series 2 đó là độ sáng màn hình được tăng lên gấp đôi, giúp người dùng dễ sử dụng hơn ở điều kiện ngoài trời.

Tuy nhiên, những yếu tố này chưa giúp Apple Watch trở nên thành công. Nó vẫn được xem là một phụ kiện xa xỉ, đắt tiền ngoài mức cần thiết. Cùng với một số tiền bỏ ra để mua Apple Watch, thậm chí bạn có thể mua được một chiếc điện thoại tầm trung.

Bên cạnh chiếc Apple Watch series 2 được thương mại hóa, Apple cũng giới thiệu một model được nâng cấp từ series 1 nhưng chạy chip S2 giống với thế hệ mới.

2017: Tự do kết nối

Apple Watch series 3 đánh dấu bước chuyển mạnh mẽ của dòng sản phẩm này trong lĩnh vực kết nối, khi nó lần đầu tiên được hỗ trợ mạng di động LTE (4G), có thể chạy độc lập để thực hiện cuộc gọi, gửi tin nhắn, streaming nhạc, và nhiều thứ khác mà không cần đến iPhone.

Series 3 cũng mang đến tốc độ vượt trội - cao hơn 70% so với thế hệ trước đó, cùng một số tính năng đáng giá như cao độ kế, Taptic Engine, đèn pin,...

Sự thành công của Apple Watch được thể hiện bằng doanh số, khi nó lần đầu tiên đánh bại ngành công nghiệp đồng hồ Thụy Sỹ có tuổi đời hơn 100 năm tại châu Âu.

Các báo cáo lúc bấy giờ cho biết đồng hồ truyền thống vẫn là thiết bị đeo ưa thích của người dùng lớn tuổi nhưng những khách hàng trẻ lại chuộng smartwatch hơn.

2018: Theo dõi sức khỏe

Apple Watch series 4 tiếp tục là sản phẩm đánh dấu bước chuyển mạnh mẽ, nhưng là trong lĩnh vực y tế - sức khỏe. Trong đó, công nghệ điện tâm đồ (ECG) là điểm nhấn lớn, giúp Apple xác lập tiêu chuẩn mới cho việc chẩn đoán sức khỏe tim mạch của người dùng.

Chính nhờ sản phẩm này, một loạt trường hợp những người dùng có bệnh lý liên quan tới tim mạch đã kịp thời phát hiện ra những dấu hiệu bất thường để tới gặp bác sĩ, hoặc thậm chí được "cứu sống" trong những tình huống hiểm nghèo.

Ngoài ra, công nghệ Fall Detection trên Apple Watch series 4 cũng tỏ ra vô cùng hữu ích khi người dùng bị ngã, hoặc gặp tai nạn bất ngờ.

Chính điều này đã giúp Apple Watch chiếm luôn thị phần người dùng lớn tuổi, khi nó thực sự mang đến những giá trị về mặt sức khỏe, thay vì chỉ đơn thuần mang tính làm đẹp và sưu tầm như đồng hồ truyền thống.

2019: Thống trị

So với những gì đã quá thành công trên Apple Watch series 4, thế hệ series 5 chỉ mang lại một số cải tiến nhỏ, như chế độ "Always-on display", tích hợp la bàn, bổ sung bộ nhớ lên tới 32GB, và chip xử lý mạnh mẽ hơn.

Sau 5 năm góp mặt trên thị trường, doanh số Apple Watch tăng 36% trong năm 2019, với 30,7 triệu sản phẩm được bán ra. Trong khi đó, cả ngành công nghiệp đồng hồ Thụy Sỹ cộng lại chỉ có doanh số 21,1 triệu.

2020: Len lỏi vào từng ngõ ngách

Về thiết kế, Apple Watch Series 6 không thay đổi so với Series 5 và Series 4; người dùng sẽ vẫn có một màn hình LTPO hỗ trợ tính năng Always-on Display. Điểm khác biệt có thể dễ nhận thấy đến từ các cảm biến đo nồng độ oxy trong máu ở mặt lưng của Apple Watch mới.

Tuy nhiên, điểm nhấn đến từ thế hệ Apple Watch SE với mức giá chỉ từ 279 USD, rẻ hơn đáng kể so với mức giá chung của các dòng Apple Watch. Với thiết bị này, Apple nêu bật định hướng nhằm cạnh tranh với các sản phẩm đến từ Fitbit và những đồng hồ thông minh giá rẻ khác trên thị trường.

Nên nhớ rằng trước đây, nếu muốn có Apple Watch giá rẻ thì người dùng chỉ có thể mua những mẫu Apple Watch cũ sau khi đã được giảm giá.

Trước kia, iPhone từng là con "át chủ bài" của Apple, nhưng giờ đây, mọi thứ đã thay đổi. Thống kê vào năm 2019 cho thấy Apple Watch không chỉ xếp nhất về mặt doanh số mà còn bỏ xa các hãng phía sau, chiếm đến hơn 45% thị phần toàn cầu. Nói cách khác, Apple hoàn toàn không có đối thủ trên thị trường smartwatch.

Sự thành công của Apple Watch xuyên suốt thời gian qua cũng là động lực lớn lao dành cho các hãng công nghệ khác như Samsung, LG, Huawei, Xiaomi,... trong việc đẩy mạnh nghiên cứu các giải pháp đồng hồ thông minh, thiết bị đeo thông minh, góp phần làm phong phú hơn cho lựa chọn của người dùng.

(Theo Dân Trí)

Apple ra mắt Apple Watch Series 6 giá 399 USD, iPad giá 329 USD, iPad Air giá 599 USD

Vào lúc 0h sáng ngày 16/9 theo giờ Hà Nội, Apple đã tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm mới. Tâm điểm của sự kiện là 2 sản phẩm Apple Watch Series 6 và iPad Air mới.  

Về mặt kỹ thuật, sau khi nhận dạng và bóc tách được mọi biểu mẫu viết tay, AXT sẽ tạo ra file pdf 2 lớp (PDFa) bao gồm các tài liệu viết tay và các tài liệu có cả chữ viết tay và chữ in. Chính vì thế, người dùng sau đó có thể tùy ý chỉnh sửa lại theo nhu cầu cá nhân một cách dễ dàng.

Không những thế, Cyber Eye đã đơn giản hóa sản phẩm AXT. Giải pháp số hóa này còn tích hợp được với các hệ thống của khách hàng thông qua API/SDK ví dụ như hệ thống CRM, ERP, ECM, BPM... 

Với tốc độ nhận dạng và bóc tách trung bình 3s/trang A4, người dùng sẽ không còn phải tốn hàng giờ chỉ để đọc và nhập lại biểu mẫu lên các thiết bị. Ngoài ra, AXT còn được phát triển và tích hợp các module bóc tách nhận dạng form biểu mẫu, PDFa chữ viết tay theo nhu cầu khách hàng.

Công nghệ trên có thể nhận dạng và chuyển đổi nhiều văn bản hành chính thông dụng như giấy nộp tiền, tờ khai y tế, tư pháp kết hôn, chứng minh nhân dân... một cách nhanh chóng với độ chính xác rất cao.

Nhìn chung, với sự hỗ trợ của sản phẩm số hóa AXT, năng suất và hiệu quả công việc sẽ được tăng lên đáng kể do tiết kiệm được thời gian nhập liệu thủ công trước đây.

Nhờ việc số hóa tài liệu nhanh chóng và chính xác, các công ty hay doanh nghiệp không cần phải lo lắng nhiều về vấn đề lưu trữ và bảo quản. Độ chính xác của việc nhận dạng và chuyển đổi tài liệu khi dùng AXT rất cao, ít xảy ra những sai sót đáng tiếc. Từ đó, doanh nghiệp sẽ giảm thiểu số lượng nhân viên cần cho công việc nhập liệu thủ công, tối ưu chi phí.

Mặt khác, đối với những công nghệ đi trước trên thế giới, dù sở hữu các ưu điểm nhưng đi kèm với đó là nhiều mặt hạn chế, không thích hợp với thị trường Việt Nam.

Ví dụ, như một số phần mềm khác nếu sử dụng được trên máy tính thì người dùng sẽ gặp phải không ít những khó khăn trong khâu cài đặt chương trình. Đặc biệt do sự phức tạp của tiếng Việt nên hầu hết độ nhận dạng của các phần mềm quốc tế thường ở mức tương đối, gây ra nhiều khó khăn trong việc kiểm tra lại tính chính xác về nội dung tài liệu.

Một vài nét về công ty Cyber Eye

Là công ty tiên phong trong việc nghiên cứu sáng tạo các công nghệ cho doanh nghiệp. Công ty cổ phần công nghệ Cyber Eye luôn ưu tiên áp dụng các công nghệ chuyển đổi số vào quy trình vận hành. “Hơn 25% chi phí tiết kiệm được từ việc tối ưu từng quy trình chúng tôi tập trung dành vào việc phát triển hệ sinh thái AX”.

Không chỉ mang đến công nghệ công nghệ AXT nhằm giải quyết những bài toán khó về chữ viết tay tiếng Việt với các lĩnh vực liên quan như: Ngân hàng ứng dụng như nào, tài chính, bảo hiểm, hành chính công, nhà xuất bản, Cyber Eye còn cung cấp hệ sinh thái các sản phẩm công nghệ số, hệ thống số hoá của người Việt, chất lượng quốc tế, chi phí tối ưu https://cybereye.vn/

Phương Dung

Theo thông tin từ Sở TT&TT thành phố Hà Nội, triển khai kế hoạch, chủ trương của Thành ủy, HĐND và UBND thành phố Hà Nội, từ ngày 20/6 đến ngày 8/7/2014, Sở TT&TT đã phối hợp với Sở Xây dựng, Công ty Chiếu sáng và Thiết bị đô thị Hà Nội và các doanh nghiệp viễn thông tiến hành thanh lý, sắp xếp, bó gọn các đường dây, cáp thông tin tại hơn 10 tuyến phố.

Cụ thể, các tuyến phố đó bao gồm: Ngã Tư Sở - Nguyễn Lương Bằng - Tôn Đức Thắng; khu vực Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Láng - Tây Sơn; phố Trần Quang Khải; tuyến đê Yên Phụ; Xã Đàn; Hoàng Đạo Thúy; Quang Trung, Đào Duy Anh, Nam Cao, Cát Linh, Ngô Thì Nhậm, Nguyễn Công Trứ và Trần Quang Khải.

Theo đánh giá ban đầu, công tác thanh lý, sắp xếp đường dây, cáp đi nổi trên các tuyến phố đã đạt được kết quả nhất định, dần đem lại bộ mặt mới cho Hà Nội.

Ngắm mô hình Mercedes-AMG G63 bằng gỗ sang trọng

Mặc dù chỉ là mô hình gỗ nhưng Mercedes-AMG G63 2021 vẫn khiến giới chơi xe trầm trồ bởi vẻ đẹp sang trọng và mạnh mẽ.