Người đàn ông biến mất kỳ lạ nhờ 'áo tàng hình'?

Mẫu SUV tự lái chạy điện 6 chỗ ngồi có tên gọi Li Xiang One sắp ra mắt thị trường Trung Quốc.

Li Xiang One có kích thước khá lớn: dài 5.020 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.760 mm. Kích thước này tương đương với Mercedes-Benz GLS-Class, Audi Q7 hay Range Rover.

Li Xiang One có kích thước khá lớn.

Với kích thước này, nhiều hãng xe thường bố trí nội thất 7 chỗ ngồi nhưng hãng xe Trung Quốc này chỉ thiết kế Li Xiang One có 6 chỗ. Li Xiang One chỉ được lắp 2 ghế ở phía sau, thay vì 3, để tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Tuy nhiên, nếu khách hàng có nhu cầu về xe 7 chỗ, hãng sẽ lắp 3 ghế ở phía sau.

Xe có thiết kế đẹp mắt.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc SUV cỡ lớn này là hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng tăng áp 1,2 lít và động cơ điện chưa rõ thông số. 

Điểm lạ của Li Xiang One là động cơ xăng không phải là nguồn động lực chính cho các bánh xe như tất cả mẫu xe hybrid trên thị trường. Động cơ xăng 1,2 lít này không thực sự vận hành bánh xe mà chỉ được dùng để hỗ trợ sạc pin. Nếu nguồn điện hết, động cơ xăng sẽ được kích hoạt để di chuyển quãng đường còn lại. 

Điểm lạ của Li Xiang One là động cơ xăng không phải là nguồn động lực chính cho các bánh xe như tất cả mẫu xe hybrid trên thị trường.

Tổng công suất hệ động cơ này sản sinh vào khoảng 326 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm. Theo nhà sản xuất, Li Xiang One có thể di chuyển quãng đường lên tới 700 km sau mỗi lần đổ xăng.

Bên trong của chiếc SUV này còn gây chú ý bởi khoang lái sở hữu 4 màn hình.

Đặc biệt, bên trong của chiếc SUV này còn gây chú ý bởi khoang lái sở hữu 4 màn hình, gồm: một màn hình cho bảng đồng hồ, hai màn hình cho thông tin giải trí và một màn hình để điều khiển các tính năng trong khoang ca-bin. 

Toàn bộ khoang ca-bin của Li Xiang One được bọc da Nappa, lấy từ công ty cũng cung cấp da cho BMW. Trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này hệ thống tự lái cấp độ 2.

Tại Trung Quốc, Li Xiang One có giá bán vào khoảng 400.000 nhân dân tệ.

Tại thị trường nội địa, Li Xiang One có giá bán vào khoảng 400.000 nhân dân tệ, tương đương 60.000 USD (khoảng gần 1,4 tỷ đồng). 

Theo kế hoạch, Li Xiang One sẽ trình làng tại triển lãm ô tô Thượng Hải, sẽ diễn ra trong tháng 4 tới.

Anh Tuấn (Theo Carscoops)

Người Sài Gòn gây sốt với xe SH cũ giá ngang ô tô

 Không chỉ sở hữu biển sảnh, biển đẹp độc lạ, loạt xe Honda SH đời cũ của anh Đức ở Sài Gòn còn thuộc dạng nguyên bản và được định giá lên đến hàng trăm triệu đồng/chiếc.  

Mẫu xe bay Hoverbike S3 được sát Dubai đặt hàng

Theo các nhà thiết kế, xe bay Hoverbike S3 có khả năng đạt đến tốc độ tối đa 96 km/h và chỉ chở một người trên không. Nếu chở thêm 300kg hàng hóa, vận tốc nó đạt được là 70km/h.

Hoverbike S3 2019 nặng 114kg dùng pin sạc cho phép điều khiển ở chế độ không người lái trong 40 phút. Thời gian bay thực tế với phi công là 10 đến 25 phút phụ thuộc vào trọng lượng của người điều khiển và điều kiện thời tiết. Nó có thể bay cao 15m. Nếu trong điều kiện thời tiết thuận lợi, độ cao của Hoverbike S3 có thể tăng thêm vài mét.

Cận cảnh trung tâm điều khiển Hoverbike S3

Xe có khả năng bay khi không có người lái, lúc đó xe chạy bằng chip cảm biến, theo định vị GPS. Trong trường hợp này, chiếc xe bay theo quỹ đạo định trước.

Nhà sản xuất cho biết, giá của một chiếc xe bay Hoverbike S3 khoảng 150.000 USD (tương đương 3,5 tỷ đồng).

Hoverbike S3 có giá khoảng 3,5 tỷ đồng

Giám đốc điều hành Hoversurf Joseph Segura-Conn cho biết, những người mua sẽ được kiểm tra để đảm bảo khả năng sử dụng được thiết bị công nghệ mới này và không giới hạn với các khách hàng cá nhân.

Hoverbike S3 có 4 mẫu thử nghiệm. Trong đó mẫu mới nhất đã được đem trưng bày trong triển lãm ở Dubai. Công ty này đã ngay lập tức nhận được đơn đặt hàng từ cảnh sát Dubai và ký hợp đồng cung cấp những chiếc xe này cho cảnh sát làm nhiện vụ tuần tra trên đường phố.

(Theo Cartimes)

Ô tô Trung Quốc nhái xe sang nếu về Việt Nam sẽ bị coi là hàng giả

Khi Land Rover thắng kiện hãng xe Trung Quốc do bị nhái thiết kế, nhiều người đặt câu hỏi về số phận những mẫu xe nhái khác như: Zoyte, BAIC.

Số người dùng đăng ký gói Netflix mới trên toàn cầu đến quý III/2019 chỉ có 7,6 triệu, thấp hơn khá nhiều so với con số 8,8 triệu cùng kỳ năm ngoái. Trước đó Netflix đã mất hơn 100 nghìn thuê bao ở Mỹ do tăng giá các gói cước, vốn hoá thị trường của Netfix cũng mất 17 tỷ USD chỉ trong một đêm. Điều này cho thấy mối tương quan chặt chẽ giữa số lượng thuê bao mới đăng ký và giá trị vốn hoá của công ty.

Khi đăng ký tài khoản Netflix người dùng sẽ phải chấp nhận điều khoản rằng: "Các dịch vụ và bất kỳ nội dung nào xem trên Netflix đều dành cho cá nhân và không sử dụng với mục đích thương mại, không được chia sẻ với những cá nhân khác không chung nhà."

Điều khoản sử dụng do chính Netflix đề ra ngăn cấm tuyệt đối hành vi chia sẻ tài khoản, nhưng dường như điều khoản này chỉ để cho có mà thôi. Netflix chưa từng có động thái trừng phạt các tài khoản không tuân thủ điều khoản hay các biện pháp để ngăn chặn. Bạn có thể thoải mái chia sẻ thông tin đăng nhập Netflix của mình với bạn bè hay thậm chí là người lạ trên mạng để góp tiền "mua chung" tài khoản.

CEO Reed Hastings của Netflix từng phát biểu rằng công ty "ủng hộ việc người dùng chia sẻ tài khoản, đó là điều tích cực, không có gì tiêu cực" và khẳng đinh Netflix vẫn "sống tốt".

Tuy nhiên hiện tại do áp lực cạnh tranh từ các đối thủ "tầm cỡ" như Apple TV+, Disney+, HBO, Amazon Prime Video… và vấn nạn chia sẻ tài khoản khiến lượng người đăng ký gói dịch vụ mới suy giảm và ảnh hưởng đến doanh thu của công ty. Sau khi tăng phí sử dụng dịch vụ vào đầu năm nay, một thuê bao tiêu chuẩn của Netflix hiện có giá 13 USD/tháng còn Apple TV+ chỉ tính phí 5 USD/tháng và Disney+ cũng chỉ có 7 USD/tháng.

Netflix vẫn chưa có động thái cụ thể nào, tuy nhiên có thể thấy việc dễ dàng nhất chính là thắt chặt chính sách chia sẻ tài khoản giữa những người không sống cùng một gia đình. Với vai trò là nhà cung cấp dịch vụ, Netflix hoàn toàn có khả năng làm được điều này.

Theo GenK

Trước đó, IBM đã cảnh báo các nhà đầu tư rằng, công ty sẽ sa thải nhân viên do ảnh hưởng của dịch bệnh trên toàn cầu. Ngoài ra, IBM cũng tuyên bố rằng họ sẽ chuyển mảng kinh doanh dịch vụ CNTT của mình thành một công ty mới vào năm 2021, tập trung vào đám mây và trí tuệ nhân tạo. 

Theo một quan chức công đoàn biết về quy trình sa thải, IBM đã công bố kế hoạch sa thải ở châu Âu trong cuộc họp với đại diện lao động châu Âu vào đầu tháng 11. Đáp lại, phát ngôn viên của IBM cho biết: “Quyết định bố trí nhân sự của chúng tôi là cung cấp cho khách hàng sự hỗ trợ tốt nhất, cho phép họ áp dụng nền tảng đám mây và công nghệ trí tuệ nhân tạo. Chúng tôi cũng tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào việc đào tạo và phát triển kỹ năng của nhân viên IBM nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng”.

Những người quen thuộc với vấn đề này cho biết, đợt sa thải này dự kiến ​​sẽ được hoàn tất trước khi kết thúc nửa đầu năm 2021. Trong những năm gần đây, IBM đã sa thải nhiều nhân viên. Vào tháng 5 năm nay, IBM đã xác nhận việc sa thải, nhưng không tiết lộ số lượng chính xác, con số này có thể lên đến hàng nghìn người.

Vì việc sa thải, IBM cũng đã phải chịu các thủ tục pháp lý. Vào tháng 4 năm nay, IBM đã giải quyết một vụ kiện phân biệt tuổi tác với cáo buộc coi thường pháp luật, sa thải hầu hết các nhân viên lớn tuổi và chuyển công việc sang thị trường nước ngoài.

Sự bùng phát trở lại và ảnh hưởng kéo dài của đại dịch đã khiến các công ty ở nhiều lĩnh vực rơi vào hoàn cảnh khó khăn, dẫn đến việc sa thải hàng loạt nhân viên. Hồi giữa năm, Tập đoàn dầu khí Anh BP cũng đã sa thải 10.000 nhân viên, hãng xe Daimler (Đức) cũng không tiếp tục gia hạn hợp đồng với số lượng nhân viên tương tự. Ở những khu vực khác như Mỹ, châu Á, tình trạng tương tự cũng diễn ra khá nhiều, trong đó Disney đã sa thải 28.000 nhân viên, chủ yếu tại các công viên giải trí ở Mỹ.

Phong Vũ

Một phần Internet tê liệt vì Amazon Web Services ‘sập’ kéo dài

Hàng ngàn sản phẩm, dịch vụ dựa vào nền tảng điện toán đám mây Amazon Web Service đã bị ảnh hưởng do sự cố gián đoạn kéo dài.