Tâm điểm CN: Ứng dụng 'hot' trên smartphone thu thập dữ liệu người dùng

Dưới đây là những bức ảnh tư liệu quý giá về chợ của người Việt Nam xưa kia, phản ánh đậm nét văn hóa dân tộc.

Chợ Cầu Giấy, Hà Nội

Chợ Kỳ Lừa, Lạng Sơn

Chợ bán chó ở ngoại thành Hà Nội

Một chợ rau ở Hà Nội

Một góc chợ hoa ở Hải Phòng

Chợ trâu bò ở Thanh Hóa

Chợ tre nứa ven sông Hồng

Một góc chợ Bưởi ở Hà Nội

Một khu chợ ở Hưng Yên

Chợ Lạch Tray ở Hải Phòng

Một góc chợ làng ở Nam bộ

Chợ Bà Điểm, Hóc Môn (Sài Gòn)

Một khu chợ ở Sóc Trăng

Thanh Hảo 

Hình ảnh phụ nữ Việt thế kỷ trước qua ống kính người nước ngoài

Qua ống kính của các nhiếp ảnh gia nước ngoài, hình ảnh người phụ nữ Việt Nam cách đây một thế kỷ đã được ghi lại thẫm đẫm nét độc đáo và duyên dáng.

Không rõ bằng cách nào, người vợ đu bám được lên xe. Hình ảnh trong video được nhân chứng ghi lại cho thấy, cô có vẻ rất tức giận, lao vào đập cửa xe và la hét bất chấp chiếc xe vẫn lao nhanh trên đường.

Trong một cảnh quay khác, người chồng dừng xe và cố gắng đẩy vợ xuống đường. Không rõ cô gái có bị thương sau vụ việc hay không.

Sau đoạn video thu hút hàng trăm nghìn lượt xem trên mạng xã hội, nhiều người đã gửi tin nhắn động viên và hỏi thăm sức khỏe nữ bác sĩ. Ngày 8/12, trên trang cá nhân của mình, cô chia sẻ hình ảnh bản thân có tâm trạng ổn hơn và cho biết đang đi tập thể hình.

"Tôi cảm ơn tình cảm của nhiều người đã quan tâm và gửi tin nhắn động viên. Phụ nữ không nên khóc lóc mà hãy lao vào kiếm tiền, tập thể thao để giữ gìn sắc vóc khỏe đẹp", cô cho biết.

Được biết, Dayana hiện làm việc trong ngành chẩn đoán biến chứng thẩm mỹ và sinh thiết da. Cô thường xuyên chia sẻ công việc của mình trong các bài viết trên mạng xã hội. 

"Nếu chồng năn nỉ quay lại, cô nhớ đừng dễ dàng mềm lòng. Cô sở hữu nhan sắc, công việc tốt và giỏi giang nên xứng đáng được người đàn ông tốt hơn. Có thể mọi việc bây giờ còn khó khăn, nhưng tôi tin sẽ ổn", một người dùng Instagram nhắn nhủ.

Theo tìm hiểu của PV, trước đó, vào ngày 11/3/2019, trong thư ngỏ về việc trợ giúp đại tu nhà thờ chính tòa Bùi Chu. Tại thư ngỏ này, Giám mục Giáo phận Bùi Chu Vũ Đình Hiệu cho biết lý do đại tu nhà thờ là do qua hơn 130 năm tồn tại nhà thờ đã xuống cấp nghiêm trọng, tường nhà thờ bị nứt nẻ nhiều chỗ, vôi vữa, gạch mái bị rơi xuống, ảnh hưởng tới việc thờ phụng, gây nguy hiểm tới tính mạng của giáo dân tham gia hành lễ...

Vừa qua, trong 2 ngày 29 - 30/4 vừa qua, một nhóm kiến trúc sư đã trực tiếp đến khảo sát tại nhà thờ Bùi Chu.

Đánh giá sau 2 ngày khảo sát, nhóm kiến trúc sư nhận thấy công trình chỉ hư hỏng nhẹ, phần mái bị thấm dột, trần mái một số chỗ bong tróc.

Trong khi đó, kết cấu khung chịu lực còn tốt, đảm bảo khả năng chịu lực lâu dài nếu được gia cố thêm.

Cũng theo nhóm kiến trúc sư, tường ngoài nhà rêu mốc vì lâu năm không được tu sửa, việc này khắc phục đơn giản.

Trên cơ sở khảo sát thực tế, nhóm kiến trúc sư này cùng với nhiều kiến trúc sư, nhà bảo tồn di sản trên khắp cả nước đã cùng ký "Đơn đề nghị cứu xét" gửi Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ VH-TT&DL, Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định xem xét can thiệp giữ lại nhà thờ Bùi Chu. Trong đó, nhóm kiến trúc sư, nhà bảo tồn kiến nghị Thủ tướng xem xét chỉ đạo tạm dừng việc phá dỡ di sản, chờ đánh giá toàn diện của Hội đồng di sản quốc gia, xem xét đưa công trình vào diện cần phải bảo tồn tôn tạo theo luật Di sản văn hoá Việt Nam.

Chia sẻ về vấn đề này, TS. KTS Nguyên Hạnh Nguyên – ĐH Kiến trúc TP.HCM cho biết, nhà thờ Bùi Chu với 134 năm tuổi có giá trị kiến trúc, văn hóa, không chỉ là tôn giáo.

“Chúng tôi kiến nghị tạm dừng phá dỡ vào ngày 13/5 tới. Trong lúc nguy cấp như vậy thì chỉ xin kiến nghị dừng, sau đó tiến đến bước 2 các nhà chuyên môn vào cuộc như: kỹ sư, chuyên gia về trùng tu, bảo tồn di tích, văn hóa lịch sử vào” - TS. KTS Hạnh Nguyên nói.

Những hình ảnh nhà thờ Bùi Chu được nhóm kiến trúc sư, chuyên gia di sản ghi lại: 

Hồng Khanh 

Giới chuyên gia kiến nghị, nhà thờ Bùi Chu 134 năm tuổi có được cứu xét?

- Thông tin từ trang web của Giáo phận Bùi Chu cho biết nhà thờ Bùi Chu (huyện Xuân Trường, Nam Định) với lịch sử 134 năm sẽ hạ giải vào ngày 13/5 tới đây.

Chàng trai Quảng Ngãi vốn là cựu học sinh Trường THPT số 1 Đức Phổ. Nhật cũng là gương mặt từng giành vòng nguyệt quế, lọt vào vòng tháng trong cuộc thi Đường lên đỉnh Olympia. Vì yêu thích bộ phim “Iron Man” (Người sắt), Nhật dần có niềm đam mê với robot bay trên bầu trời. Vì thế, nam sinh quyết định thi vào Trường ĐH Bách khoa, ĐH Quốc gia TPHCM. 

Lọt nhóm những người có điểm cao, Nhật đăng ký vào chương trình đào tạo Kỹ sư chất lượng cao Việt - Pháp. Những năm đầu, chương trình học nặng về lý thuyết, số lượng tín chỉ lại gấp đôi hệ đại trà, có những tháng sinh viên “ngày nào cũng phải thi”. Việc học nhiều lý thuyết nhưng chưa được thực hành khiến Nhật chán nản, thậm chí có giai đoạn nghĩ “mình có nên thi lại đại học không”. 

Đến cuối năm thứ 2, khi bắt đầu kỳ thi chia chuyên ngành, Nhật lựa chọn ngành Kỹ thuật hàng không. Được đào sâu kiến thức về kỹ thuật chế tạo và tiếp xúc nhiều hơn với ngành, niềm đam mê của Nhật dần quay lại.

“Thời điểm ấy, mình được tiếp xúc với các thông số kỹ thuật của máy bay thực, đi thực tập tại một số công ty hàng không ở Đồng Nai, Bình Dương... Những kiến thức được tiếp cận càng khiến mình muốn gắn bó với nghề”, Nhật nói.

Cuối năm 4, nhờ thành tích học tập xuất sắc, Nhật là một trong hai sinh viên được lựa chọn sang Pháp thực tập 6 tháng tại ngôi trường liên kết với Bách khoa là Trường Cơ khí và Hàng không Quốc gia (Pháp). Tại đây, nam sinh Việt được làm việc trong lab nghiên cứu liên quan đến Cơ học chất lỏng. 

Dù vốn tiếng Pháp khi ấy chưa quá xuất sắc, Nhật vẫn quyết định bảo vệ khóa luận tốt nghiệp trước hội đồng Pháp bằng tiếng Pháp. Kết quả, nam sinh đạt được điểm tuyệt đối 20/20 và tốt nghiệp thủ khoa ngành với GPA 8.19/10.

Nhận thấy tiềm năng của học trò, cuối kỳ thực tập, vị giáo sư hướng dẫn Nhật ngỏ ý nam sinh nên ở lại làm tiến sĩ. Tuy nhiên, Nhật quyết định trở về Việt Nam, làm việc tại một công ty phần mềm tính toán mô phỏng của Thụy Sĩ liên quan đến lĩnh vực Cơ học kết cấu và vật liệu.

Suốt 1 năm đi làm, có nhiều điều về ngành Nhật mong muốn tìm hiểu nhưng chưa thỏa. Nghĩ rằng “nếu muốn tiến xa hơn trong sự nghiệp, phải đi học tiếp”, Nhật lại “tìm đường” học lên tiến sĩ. Từ năm 2020, 9X bắt đầu “rải” hồ sơ.

Việc tốt nghiệp thủ khoa giúp Nhật có nhiều lợi thế. Ngoài ra, Nhật có thêm thư giới thiệu của giảng viên chủ nhiệm bộ môn Hàng không và giáo sư hướng dẫn khi còn thực tập tại Pháp. Những đánh giá liên quan đến năng lực nghiên cứu, sự chủ động... giúp Nhật được nhiều giáo sư đồng ý nhận vào lab.

Chàng trai Việt sau đó lựa chọn theo học tại Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Pháp ở thành phố Toulouse. “Đây là trụ sở của nhiều công ty hàng không. Nhờ vậy, mình có cơ hội tiếp xúc trực tiếp với nền công nghiệp hàng không, mở ra những điều mình chưa từng thấy”, Nhật nói.

Cũng tại đây, Nhật có cơ hội đi trao đổi 1,5 năm ở một ngôi trường tại thành phố Tarbes. “Trước khi học tiến sĩ, mình xác định đây sẽ là một hành trình 'tự bơi'. Nhưng may mắn, các giáo sư hướng dẫn đều tận tình, theo sát mình trong công việc, luôn động viên học trò 'cố gắng lên, sẽ ổn cả thôi'. Do đó, hành trình ấy không còn quá áp lực”.

3 năm nghiên cứu tại 2 ngôi trường, Nhật có tới 6 vị giáo sư hướng dẫn trong 3 lab, chuyên về kết cấu - cơ khí, chất kết dính và vật liệu polime. Trước ngày Nhật bảo vệ luận án tiến sĩ, cả 6 giáo sư cùng nghe chàng trai người Việt thuyết trình nháp và sửa từng câu chữ chuẩn bị cho buổi thuyết trình quan trọng.

“Đó đều là những kỷ niệm và trải nghiệm tích cực về một môi trường thân thiện, cởi mở, sẵn sàng chia sẻ kiến thức với nhau", Nhật nói.

Trước khi tốt nghiệp khoảng 6 tháng, giáo sư hướng dẫn đề xuất cho Nhật vị trí nghiên cứu sau tiến sĩ. Tuy nhiên theo Nhật, trong ngành kỹ thuật hàng không, khoảng cách giữa việc nghiên cứu và ứng dụng vốn khá xa nhau. Vì thế, 9X muốn đào sâu theo hướng ứng dụng.

Trong thời gian cuối làm tiến sĩ, Nhật nộp đơn vào một số công ty lớn về hàng không ở Pháp. Trong đó, Safran là công ty đầu tiên phỏng vấn và nhận Nhật vào làm ngay trước khi tốt nghiệp, ở vị trí kỹ sư cơ khí hàng không, chuyên về động cơ máy bay.

Có được công việc “như mơ”, Nhật cho rằng bản thân vẫn cần cố gắng trau dồi, khám phá thêm nhiều khía cạnh khác nhau của lĩnh vực kỹ thuật chế tạo.

“Càng ra ngoài nhiều, mình càng cảm thấy bản thân biết ít, chỉ mong trở thành một con ếch với đôi chân khỏe, có thể nhảy khỏi miệng giếng để đến một cái giếng rộng lớn, được ngắm nhìn bầu trời rõ hơn. Mình mong muốn trau dồi thêm tư duy và kiến thức để có thể đóng góp ít nhiều vào nền công nghiệp hàng không vũ trụ tại Việt Nam một ngày không xa”, Nhật nói.

Ảnh: NVCC