Qualcomm được phép bán chip 4G cho Huawei

Thị trường ô tô 2018: Vỡ mộng giá rẻ theo thuế

Thị trường ôtô Việt Nam chỉ thực sự sôi động bắt đầu từ nửa cuối năm 2018 khi nguồn cung xe nhập khẩu dồi dào trở lại, đồng thời xuất hiện thêm một số mẫu xe mới như như Mitsubishi Xpander, Toyota Wigo, Toyota Avanza, Toyota Rush.

Khác với năm 2017 diễn ra cuộc đua khuyến mại rầm rộ kéo theo giá xe giảm mạnh, năm 2018 gần như rất ít hãng xe “mạnh tay” giảm giá tới vài trăm triệu như đã từng thấy. Trường Hải từng là cái tên đi tiên phong “tạo sóng” thì nay cũng chỉ áp dung mức ưu đãi có chọn lọc như với xe Mazda dịp cuối năm.

Ngược lại, Toyota, Honda lại tăng giá, Hyundai thường xuyên khan xe lắp trong nước… Trong đó, lượng tiêu thụ của xe cỡ A và B vẫn chiếm thị phần lớn nhất. Đây cũng chính là hai hạng xe góp mặt nhiều nhất trong danh sách 10 mẫu ôtô có mức giá bán thấp nhất thị trường Việt Nam năm 2018.

1. Chevrolet Spark: 259 – 299 triệu đồng

Chevrolet Spark có giá rẻ nhất thị trường 259 – 299 triệu đồng

Năm 2017, Chevrolet Spark có đợt giảm giá mạnh, tụt hẳn xuống mức 269 triệu từ 299 triệu đồng (bản Duo 2 chỗ ngồi). Sang năm 2018, giá bản Duo hiện chỉ còn 259 triệu đồng, và bản LS niêm yết 359 triệu đồng giảm còn 299 triệu đồng nhưng số lượng không nhiều bởi GM Việt Nam đang rút dần hoạt động kinh doanh sản xuất sau khi chuyển giao cho Vinfast.

Dù sản lượng tiêu thụ không còn nhiều như thời đỉnh cao cách đây 10 năm (bán được 2.749 xe sau 11 tháng), ít lựa chọn phiên bản nhưng giá Chevrolet Spark Duo vẫn được coi là chiếc xe rẻ nhất Việt Nam.

2. Kia Morning: 290 – 390 triệu đồng

Kia Morning đứng thứ 2 về TOP giá rẻ với mức giá: 290 – 390 triệu đồng

Sau 11 tháng đã có 10.176 xe Kia Morning được tiêu thụ cho thấy chiếc xe cỡ A của Thaco Kia vẫn đóng vai trò chủ lực ở thị trường Việt Nam từ nhiều năm nay. Bước sang tháng 12, Kia Morning có thêm bản số tự động giá 355 triệu đồng, nhưng với giá bán 290 triệu đồng duy trì từ đầu năm của bản 1.0MT vẫn giúp Morning được xếp là mẫu xe rẻ thứ hai thị trường.

Phiên bản 1.0MT của Kia Morning thiếu nhiều Option như túi khí, đèn sương mù, kính chiếu hậu gập điện…là lựa chọn của nhiều hãng taxi hoặc người dân mua xe kinh doanh chở người. Đây cũng chính là mẫu xe cạnh tranh mạnh về doanh số với “đồng hương” Hyundai Grand i10 trong phân khúc xe cỡ A.

3. Hyundai Grand i10: 315 – 415 triệu đồng

Hyundai Grand i10: 315 – 415 triệu đồng

Sau nhiều năm “âm thầm”, Hyundai Thành Công (HTC) mới bắt đầu cập nhật doanh số bán xe của mình bắt đầu từ tháng 6/2018. Ngay lập tức, thị trường ôtô Việt Nam đón nhận nhân vật mới liên tục leo Top 10 xe bán chạy, đó chính là Hyundai Grand i10. Mẫu xe cỡ A của Hyundai bỏ xa Kia Morning sau 11 tháng với 20.632 xe bán ra, liên tục được đưa ra so kè với Toyota Vios dù hai mẫu xe này khác hạng nhau.

Hyundai Grand i10 chuyển từ nhập Ấn Độ sang lắp ráp ở nhà máy Ninh Bình và bán ra từ tháng 7/2017 với giá từ 340 đến 435 triệu đồng. Năm 2018, HTC đã duy trì mức giá Grand i10 mới giảm xuống còn từ 315 đến 415 triệu đồng.

Đây là mẫu xe nhỏ cho đô thị được đánh giá cao nhờ thiết kế năng động, trang bị phần mềm bản đồ định vị tiếng Việt thiết kế riêng. Dù năm 2018 Hyundai Grand i10 dính tới vụ triệu hồi hơn 11,5 ngàn xe vì lỗi bu lông bắt puly đầu trục khuỷu không đảm bảo chất lượng nhưng lượng tiêu thụ của xe chưa tháng nào dưới 1 ngàn xe.

4. Vinfast Fadil: 336 triệu đồng

Vinfast Fadil đứng thứ 4 về độ rẻ: 336 triệu đồng

Mặc dù chưa có xe giao khách cũng như mới chỉ dừng ở xe trưng bày nhưng đợt tháng 11/2018 vừa qua hãng xe Vinfast của Việt Nam đã ghi nhận lượng đăng ký kỷ lục hơn 2.000 xe chỉ sau 2 ngày ra mắt ở Hà Nội.

Dù không công bố số lượng nhưng những khách hàng sớm đặt cọc mua Vinfast Fadil – chiếc hatchback cỡ A sẽ sớm được hưởng giá ưu đãi là 336 triệu đồng. Mức giá này chưa tính VAT nên nếu đủ thuế giá xe phải là 370 triệu đồng, vẫn đủ ở vị trí số 4 Top xe giá rẻ.

Vinfast Fadil sử dụng động cơ 1.4L lớn hơn so với những đối thủ Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Bên cạnh đó, hãng xe Việt giới thiệu xe thiết kế theo tiêu chuẩn Châu Âu mà cụ thể chính là dựa trên phiên bản cao cấp nhất của Opel Karl, dùng hộp số CVT. Tuy nhiên đến tháng 9/2019, Fadil sẽ trở về mức giá 423 triệu đồng, cửa cạnh tranh sẽ hẹp hơn so với Kia Morning hay Hyundai Grand i10.

5. Toyota Wigo: 345 – 405 triệu đồng

5. Toyota Wigo: 345 – 405 triệu đồng

Mẫu xe mới của Toyota Việt Nam được nhập khẩu từ Indonesia và bắt đầu bán ra thị trường từ tháng 10/2018. Sau 2 tháng, lượng tiêu thụ của Toyota Wigo đạt 2.624 xe, trở thành hiện tượng mới trong làng ôtô Việt.

Toyota Wigo được trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,2 lít gồm bản số sàn và tự động. Trang bị trên xe khá nghèo nàn với ghế nỉ, 2 túi khí, phanh ABS, đầu đĩa…nhưng bù lại thương hiệu tốt cộng với hệ thống đại lý Toyota nhiều nhất nhì trên cả nước giúp Wigo tự tin đua doanh số với những tên tuổi lâu năm như Kia Morning, Hyundai Grand i10 

6. Mitsubishi Mirage: 358 - 470 triệu đồng 

6. Mitsubishi Mirage: 358 - 470 triệu đồng

Là mẫu xe cỡ B nhưng Mitsubishi Mirage là ví dụ hiếm hoi ở thị trường ôtô Việt Nam được định vị giá ở phân khúc thấp hơn. Giá Mirage từ năm 2017 đã bắt đầu giảm và liên doanh Nhật Bản cho biết khó có thể giảm hơn trong năm 2018 vì công ty đã áp dụng bán trước theo thuế 0%.

Hiện tại Mitsubishi Mirage vẫn được một số đại lý chiết khấu hoặc khuyến mại tặng quà góp phần đưa giá xe ở mức từ 358 triệu đồng (bản số sàn) đến 470 triệu đồng (bản CVT). Mặc dù giá bán được coi là rẻ nhất trong phân khúc B nhưng Mitsubishi Mirage vẫn bị liệt vào danh sách xe “ế ẩm” với tổng lượng bán sau 11 tháng chỉ đạt 715 chiếc.

7. Chevrolet Aveo: 399 - 415 triệu đồng

Chevrolet Aveo: 399 - 415 triệu đồng

Giá bán của chiếc sedan cỡ B Chevrolet Aveo liên tục hạ trông thấy cho đến các tháng cuối năm dựa trên các đợt khuyến mại của GM Việt Nam. Đây có thể coi là động thái “rút lui” trước khi thương hiệu Chevrolet chính thức vào tay Vinfast.

Chevrolet Aveo chỉ trang bị động cơ 1.4L và hai lựa chọn số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Sau 11 tháng của năm 2018 chỉ có 1.543 xe bán ra thị trường. Đây được coi là con số không tương xứng với một mẫu xe lắp ráp có giá bán cạnh tranh như vậy.

8. Hyundai Accent: 425 – 540 triệu đồng

Hyundai Accent đứng thứ 8 về độ rẻ: 425 – 540 triệu đồng

Dấu mốc để Hyundai Accent lọt vào Top 10 xe giá rẻ chính từ tháng 4/2018 sau khi Hyundai Thành Công bắt đầu chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp mẫu xe này. Mức giảm giá so với cũ lên tới 120 triệu đồng.

Hiện tại Hyundai Accent vẫn duy trì 4 phiên bản và giá bán cũng không thay đổi. Nhiều khách hàng phải đăng ký chờ xe vì đại lý khan hàng.

9. Nissan Sunny: 482 - 553 triệu đồng

Nissan Sunny đứng thứ 9 về độ rẻ: 482 - 553 triệu đồng

Trước khi Hyundai Accent lắp ráp xuất hiện, Nissan Sunny vẫn được coi là chiếc sedan cỡ B gây được sự chú ý bởi giá bán cạnh tranh, thương hiệu tốt. Thậm chí trong cuộc đua hạ giá năm 2017, Nissan cũng mạnh tay giảm giá Sunny tới 50 triệu đồng.

Tuy có giá rẻ hơn Toyota Vios và Honda City nhưng Nissan Sunny lại là mẫu xe Nhật có doanh số bán khá thấp, không vượt mốc 1.000 xe sau 11 tháng của năm 2018, không bằng trung bình một tháng bán xe của hai “đồng hương”. Chính vì vậy, vài tháng trở lại đây giá bán Nissan Sunny vẫn được đại lý áp dụng dưới mức đề xuất khoảng 15 triệu đồng.

10. Ford Fiesta: 507 – 556 triệu đồng

Xếp thứ 10 về độ rẻ là Ford Fiesta: 507 – 556 triệu đồng

Từng là mẫu xe thành công khi lần đầu ra mắt năm 2011, Ford Fiesta có khoảng 5 năm sung sức trên thị trường ôtô Việt Nam, nhưng đã quyết định “khai tử” từ tháng 12/2018.

Nếu như cách đây khoảng 3 năm, Ford Fiesta “lâm trận” có tới 5 phiên bản thì đến năm 2018 rút còn 3 phiên bản, cho thấy dù giá bán khá hợp lý cho mẫu xe đầy ắp công nghệ an toàn nhưng Fiesta không còn hấp dẫn như trước. Nguyên nhân có thể đến từ chất lượng xe bị “tố” sa sút sau hàng loạt kiện cáo cả trong lẫn ngoài nước liên quan đến hộp số Powershift.

Minh Quân

Có 12 mẫu xe giá rẻ 400 triệu đồng: Dân vẫn liều chơi xe Trung Quốc

Lượng xe con bán ra tăng mạnh, lượng xe dưới 400 triệu đồng đã nhiều hơn và đáng chú ý một bộ phận người Việt đã liều chơi xế hộp Trung Quốc.

Ngược chiều “một tí” có phạm luật?

Chưa bị xử phạt, nhiều người ngang nhiên vi phạm Luật Giao thông

GoCompare là website chuyên đánh giá, so sánh các sản phẩm về tài chính, trong đó một mảng quan trọng chính là các sản phẩm bảo hiểm xe hơi. Trang này hoạt động ở Anh, nên các nghiên cứu cũng chỉ gói trong phạm vi người lái xe tại Anh. Việc bị đánh giá là lái xe ngổ ngáo, dễ gây tai nạn sẽ khiến phí bảo hiểm phải nộp cao hơn so với thông thường.

Thống kê của GoCompare cho thấy lái xe BMW có tỉ lệ bị phạt rất cao

Theo đánh giá của website này, tài xế lái các dòng xe sang như BMW, Audi và Mercedes có thái độ ngổ ngáo và luôn đòi bảo hiểm đền bù cao hơn tất cả. Những báo cáo cũng chỉ ra rằng, tỷ lệ tài xế BMW vi phạm lên tới hơn 17% tức là cứ 6 tài xế BMW 4 Series lại có một người phạm luật, cao gấp đôi tỷ lệ trung bình của các dòng xe khác. 20% tài xế 4 Series từng một lần đòi bảo hiểm cho va chạm do mình gây ra.

Các tài xế Mercedes cũng nguy hiểm không kém. Trong số 10 vụ phạm luật nghiêm trọng nhất, Mercedes góp mặt tới 5. Ngoài ra, có tới 4 tài xế Mercedes trong top 10 vụ đòi tiền bảo hiểm cao nhất. Theo GoCompare, tỷ lệ vi phạm của các tài xế cụ thể là BMW 420D (17,1%), Audi A5 (15,5%), Mercedes-Benz C220 (14,8%), Mercedes-Benz E220 (14,8%), Jaguar XF (14,3%), Mercedes-Benz CLA (14,3%), Mercedes-Benz GLC (14%), Audi Q7 (13,8%), Range Rover (13,8%) và Mercedes-Benz CLS (13,5%).

Tài xế Audi và Jaguar xếp cùng nhau trong danh sách phạm luật và đòi bảo hiểm mức cao. Tài xế Audi A5 đứng thứ hai trong danh sách phạm luật với 15,5%, trước cả chủ xe Mercedes C220 (14,8%). Ở phía ngược lại, các lái xe ít phạm lỗi nhất lái các xe Suzuki Alto, Kia Picanto (Morning) và Hyundai i10. Đây đều là những mẫu xe đô thị cỡ nhỏ và đều rất tuân thủ luật lệ giao thông tại Anh Quốc.

(Theo Báo Giao thông)

Vợ thi trượt bằng lái xe, chồng vui như mở hội

“Ôi vợ em vừa báo lại thi trượt B2 lần nữa rồi, em mừng quá”, một ông chồng vui vẻ thông báo tới mọi người chuyện vợ mình tiếp tục thi trượt bằng lái xe ô tô.

Tài xế Grab các tỉnh Thừa Thiên-Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa sẽ tạm ngưng hoạt động đến khi có thông báo mới.

Hành động của Grab nhằm bảo đảm an toàn cho đối tác tài xế và người dùng trước diễn biến phức tạp của bão số 9 (bão Molave).

Hãng này đã gửi thông báo đến người dùng, đối tác tài xế và đối tác nhà hàng tại khu vực bị ảnh hưởng.

Các ứng dụng gọi xe công nghệ khác và những hãng xe taxi lớn chưa có thông báo liên quan đến việc có tạm ngưng hoạt động do bão hay không.

Sáng nay 28/10, bão số 9 áp sát bờ biển từ Quảng Nam đến Phú Yên gây mưa lớn. Một số nơi có gió mạnh quật đổ nhiều cây xanh, bảng quảng cáo… Tối qua, Đà Nẵng, Quảng Ngãi đã xuất hiện mưa lớn.

Bão Molave được nhận định là cơn bão mạnh nhất trong 20 năm qua do phạm vi ảnh hưởng, tốc độ di chuyển và cường độ mạnh. Một số tỉnh cấm người dân ra đường. Tổng cộng hơn nửa triệu người khu vực miền Trung đã di tản.

Trong giai đoạn miền Trung chịu thiệt hại nặng do bão, một số hãng xe công nghệ, hãng taxi lớn đều có chương trình đóng góp tinh thần và vật chất cho người dân nơi đây.

Năm nay các hãng xe công nghệ từng tạm ngưng hoạt động nhiều khu vực do ảnh hưởng của Covid-19. Tại Đà Nẵng giai đoạn tháng 3, tháng 4, một số hãng xe cũng chủ động ngưng dịch vụ để hạn chế lây lan virus nCoV.

Hải Đăng

VNPT ủng hộ 10 tỷ đồng để hỗ trợ 5 tỉnh miền Trung khắc phục hậu quả bão lụt

Tại Lễ phát động ủng hộ đồng bào các tỉnh miền Trung khắc phục hậu quả thiên tai, lũ lụt của Uỷ ban QLVNN tại DN, tổ chức sáng ngày 21/10, Tập đoàn VNPT đã ủng hộ 10 tỷ đồng cho 5 tỉnh miền Trung, mỗi tỉnh 2 tỷ đồng.