您现在的位置是：NEWS > Công nghệ

Gặp khó khi đưa thương hiệu ô tô mới vào sản xuất lắp ráp

NEWS2025-02-01 14:09:13【Công nghệ】4人已围观

简介Gặp khó vì thuế nhập khẩu linh kiệnTheặpkhókhiđưathươnghiệuôtômớivàosảnxuấtlắpráeverton – tottenhamoeverton – tottenhameverton – tottenham、、

Gặp khó vì thuế nhập khẩu linh kiện

Theặpkhókhiđưathươnghiệuôtômớivàosảnxuấtlắpráeverton – tottenhamo số liệu từ Bộ Công Thương, năm 2023 Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 2,835 tỷ USD linh kiện phụ tùng ô tô từ nước ngoài. Trong đó, nhập khẩu nhiều nhất là từ Trung Quốc, tiếp đến là Mỹ, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc...

Hiện tại nhập khẩu linh kiện ô tô từ khu vực ASEAN về Việt Nam được hưởng ưu đãi thuế 0% (theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN), còn từ các khu vực khác vẫn phải chịu thuế nhập khẩu.

Để hỗ trợ các doanh nghiệp, từ đầu năm 2018 Chính phủ đã ban hành Chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện. Theo đó, những linh kiện ô tô trong nước chưa sản xuất được, nhập khẩu từ khu vực ngoài ASEAN, sẽ được hưởng ưu đãi thuế suất 0%, với điều kiện những mẫu xe tham gia chương trình này phải đạt được sản lượng nhất định theo quy định.

D. an nha may o to Thanh Cong Vie.t Hng ta.i Qung Ninh.jpg
Dự án nhà máy ô tô Thành Công- Việt Hưng tại Quảng Ninh.

Theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP, với ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu từ 9 chỗ ngồi trở xuống, tham gia chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện từ năm 2023, phải đạt sản lượng chung tối thiểu kỳ xét ưu đãi 6 tháng là 11.500 chiếc và sản lượng riêng một mẫu xe là 4.500 chiếc; với kỳ 12 tháng sản lượng chung tối thiểu phải đạt là 23.000 chiếc và sản lượng riêng một mẫu xe là 9.000 chiếc. Việc chọn kỳ xét ưu đãi 6 tháng hay 12 tháng, tùy thuộc vào các doanh nghiệp.

很赞哦!（946）

上一篇： Nhận định, soi kèo Deportes Tolima vs Deportivo Pasto, 8h10 ngày 28/1: Đầu xuôi đuôi lọt

下一篇： Nhận định, soi kèo Alaves vs Celta Vigo, 3h00 ngày 28/1: Ưu thế sân nhà

相关文章

热门文章

站长推荐

友情链接