Mẹo khử vị đắng của mật cá đơn giản và hiệu quả

Pin ô tô điện sẽ trở thành "núi rác" gây ô nhiễm môi trường nếu không được tái chế (Ảnh: Insideevs).

Những viên pin ô tô điện thường nặng tới 500 kg và chiếm tới 50% giá trị của một chiếc xe điện. Việc khai thác các vật liệu và lắp ráp pin vô cùng tốn kém, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng nếu chúng không được tái chế.

Để hoạt động sản xuất pin xe điện có lãi, các nhà sản xuất ô tô, pin xe điện đã phải nghiên cứu biện pháp kéo dài tuổi thọ pin ra khoảng 15 năm trước khi được thay mới.

Đồng thời, người dùng có thể mang đến cho pin tuổi thọ thứ hai dùng làm nguồn điện dự trữ trong xây dựng hoặc sử dụng tại nhà.

Theo báo cáo từ Viện Tương lai bền vững (ISF) tại Sydney (Australia), tiềm năng tái chế của những loại pin này rất lớn. Nó có thể giúp giảm nhu cầu các nguyên liệu để sản xuất pin trên thế giới vào năm 2040; cụ thể đối với lithium là 25%, coban, niken là 35% và đồng là 55%.

Lắp ráp pin cho ô tô điện tại nhà máy PSA Peugeot Citroën ở Trnava, Slovakia (Ảnh: Sciences Avenir).

Tuy các loại pin có tỷ lệ khác nhau nhưng đều có thành phần giống nhau. Chính vì thế, việc tái chế pin phần nào trở nên dễ dàng hơn đối với các nhà sản xuất.

Đầu tiên, pin sẽ được các công ty tái chế xả hết năng lượng, lột bỏ lớp vỏ nhựa, điện tử cũng như các tấm nhôm giữ các tế bào với lõi của pin. Những tế bào này sau đó được nghiền thành bột để từ đó chiết xuất các kim loại khác nhau và phân loại bằng nhiệt hoặc phương pháp hóa học.

Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô, công ty pin đang nghiên cứu thêm các biện pháp an toàn trong quá trình tái chế khi những rủi ro có thể xảy ra đối với các về vấn đề điện hay tất cả các mô-đun đều được bao phủ bởi các dung môi dễ cháy và gây ô nhiễm.

Theo ISF, các nhà sản xuất pin ô tô có thể tái chế 60% trọng lượng pin. Trong đó, Ủy ban châu Âu đã đưa ra yêu cầu tới các nhà sản xuất ô tô tích hợp tối thiểu vật liệu tái chế vào pin từ năm 2030 lên đến 12% coban, 4% lithium và niken.

Việc tái chế này có thể trở nên khổng lồ và có lợi nhuận, làm dấy lên sự quan tâm của các công ty sản xuất pin. Theo giới quan sát, ngành công nghiệp Trung Quốc đang dẫn đầu với việc nhà sản xuất pin CATL vừa công bố xây dựng một nhà máy tái chế trị khoảng 4,3 tỷ euro.

Tại Hoa Kỳ, một trong những người sáng lập Tesla đã huy động được 500 triệu USD vào tháng 7 để mở rộng nhà máy tái chế Redwood. Ngoài ra, tại miền bắc Thụy Điển, một công ty khởi nghiệp Northolt dự kiến sẽ đưa vào hoạt động một nhà máy vào năm 2022 có khả năng tái chế 25.000 tấn pin mỗi năm.

Gã khổng lồ trẻ tuổi này hiện đang là đối tác của nhà sản xuất ô tô Volkswagen và BMW, hứa hẹn sử dụng tới 50% nguyên liệu tái chế vào năm 2030 để sản xuất pin.

Khoảng 500.000 tấn pin sẽ được tái chế vào năm 2030 (Ảnh: Sciences Avenir).

Tập đoàn hạt nhân khổng lồ Orano của Pháp cũng đã khởi động một dự án thử nghiệm. Didier David, giám đốc dự án này cho biết: "Các dự báo về khối lượng pin được tái chế là rất lớn. Chúng tôi đang nói về khoảng 500.000 tấn sẽ được tái chế vào năm 2030".

Theo đó, Orano sẽ áp dụng bí quyết hạt nhân của mình trong việc xử lý "các vật thể phức tạp," tái chế và luyện kim thủy lực, một kỹ thuật được sử dụng để khai thác uranium. Didier David giải thích: "Mọi thứ đều không được tiêu chuẩn hóa và mỗi nhà sản xuất có công thức riêng. Bước tiếp theo sẽ là tìm nguồn tài chính cần thiết và khách hàng để tăng tốc," Didier David giải thích.

Tại Northvolt, giám đốc môi trường Emma Nehrenheim lo lắng: "Tất cả những dự báo mà chúng tôi đưa ra cho đến bây giờ đều thấp hơn thực tế. Sản xuất pin đang không ngừng phát triển và có nguy cơ châu Âu chưa sẵn sàng. Đó là lý do chúng ta phải hành động ngay bây giờ".

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?

Nhiều người có quan điểm các trạm sạc nhanh cho ô tô điện có thể làm giảm tuổi thọ, chất lượng pin cũng như phạm vi hoạt động của xe, hãy tìm hiểu bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn vấn đề này.

Những nghi ngại về quyền riêng tư dữ liệu cá nhân cũng nổi lên từ trước đó đối với Facebook và các mạng xã hội lớn. "Cả thế giới dường như đều hiểu Facebook không làm mạng xã hội để phục vụ người dùng, mà để lấy dữ liệu của người dùng", Moxie Marlinspike, CEO của Signal nhận xét.

Nhiều yếu nhân tiếp sức Signal và Telegram

Nguồn lực ủng hộ Signal không thiếu. Signal Foundation, quỹ phi lợi nhuận được lập ra vào tháng 2/2018, đang được đóng góp bởi rất nhiều nhà tài trợ trong đó có tỷ phú Elon Musk. Tuần trước trên Twitter, Elon Musk viết ngắn gọn mà đầy trọng lượng: "Hãy dùng Signal".

Trên Twitter, tỷ phú Elon Musk viết ngắn gọn mà đầy trọng lượng: "Hãy dùng Signal".

Một số nguyên thủ quốc gia cũng kêu gọi người dùng mạng xã hội chuyển đổi. Hôm Chủ nhật vừa qua, tài khoản Twitter của Tổng thống Mexico, ông Andres Manuel Lopez Obrador giới thiệu về nhóm Telegram mới của mình. Đến nay nhóm này đã đạt 100.000 thành viên.

Trong giới nghệ sỹ, rapper Moses Tsali phát hành video âm nhạc mới với tiêu đề "Hit me on Signal", góp phần vào làn sóng ủng hộ mạng xã hội này. Còn trong cộng đồng tiền mật mã, Neeraj Agrawal, người phát ngôn của một nhóm nghiên cứu chính sách chia sẻ rằng nhóm của anh dùng Signal để trao đổi thông tin nội bộ.

Brian Acton, nhà đồng sáng lập Signal chia sẻ: "Chúng tôi đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng chưa từng có trong tuần qua. Có thể nói rằng nhờ sự tăng trưởng kỷ lục, chúng tôi sẽ quan tâm hơn đến việc tìm kiếm thêm nhân sự tài năng”.

Acton trước đây là người đồng sáng lập WhatsApp, trước khi bán nền tảng này cho Facebook. Ông chia sẻ thêm rằng, Signal sẽ còn nỗ lực cải thiện chức năng chat nhóm và video chat của mình, sẵn sàng cạnh tranh với WhatsApp, Microsoft Teams và các ứng dụng tương tự.

Nhà sáng lập Signal bày tỏ: “Hàng triệu người đánh giá cao giá trị quyền riêng tư và chúng tôi đang cố gắng chứng minh rằng có một giải pháp thay thế cho các mô hình kinh doanh dựa trên quảng cáo khai thác quyền riêng tư của người dùng”.

Anh Hào (Theo Reuters, New York Times)

Đổ xô tải Signal và Telegram thay thế WhatsApp

Sau khi WhatsApp nói sẽ chia sẻ dữ liệu với Facebook, người dùng đã tìm đến các ứng dụng nhắn tin riêng tư khác như Signal và Telegram.  

Ba anh em Nguyễn Thái Luyện đều bị dính đến vụ án lừa đảo 2.373 tỷ đồng

Trước đó, cuối tháng 2 vừa qua, Viện KSND TP.HCM đã trả hồ sơ vụ án, đề nghị điều tra bổ sung về các tình tiết liên quan đến tang vật thu giữ trong vụ án này. Cụ thể trong kết luận điều tra lần đó, Công an TP.HCM xác định, 20 thỏi kim loại màu vàng, có tổng trọng lượng 7,3kg thu giữ trong vụ án, qua giám định có kết quả không phải là vàng.

Đến nay, cơ quan CSĐT Công an TP.HCM có kết luận điều tra bổ sung, đề nghị truy tố 23 bị can trong vụ án. Trong đó xác định Nguyễn Thái Luyện, chính là kẻ chủ mưu xuyên suốt quá trình.

Cụ thể, Nguyễn Thái Luyện và đa số các bị can trong vụ án bị đề nghị truy tố tội “lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Hai bị can gồm: Võ Thị Thanh Mai (là vợ) và Nguyễn Thái Lực (là em của Luyện) còn bị đề nghị truy tố thêm tội “rửa tiền”.

Bị can Huỳnh Thị Kim Thắng (là kế toán trưởng của Công ty Alibaba) chỉ bị đề nghị truy tố tội “rửa tiền”.

Công an làm rõ, Công ty CP địa ốc Alibaba với danh nghĩa kinh doanh bất động sản nhưng bản chất thực sự là lừa đảo, huy động vốn theo hình thức đa cấp và sử dụng các dự án ma làm mồi nhử khiến khách hàng sập bẫy. Tập đoàn lừa đảo này đã khiến 3.924 khách hàng sập bẫy, chiếm đoạt được số tiền 2.373 tỷ đồng.

Thủ đoạn của Luyện và đồng bọn là lập ra 22 công ty khác nhau, mua 58 khu đất nông nghiệp ở các tỉnh như: Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu... rồi san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng trái phép, vẽ ra các dự án ma, rồi quảng bá hoành tráng là dự án khu dân cư đẳng cấp để bán cho khách hàng.

Alibaba còn hứa hẹn hấp dẫn với khách hàng như: thanh toán linh hoạt, mua lại thửa đất với giá cao, trả lãi cao dựa trên số tiền khách hàng đóng vào hoặc thuê lại...

Quá trình điều tra, khám phá vụ án, cơ quan công an đã thu hồi, kê biên nhiều tài sản có giá trị ước tính gần 1.500 tỷ đồng để đảm bảo thi hành án, khắc phục hậu quả sau này.

Kế hoạch 5 bước chiếm đoạt 2.373 tỷ đồng của tập đoàn Alibaba

Công an xác định, Nguyễn Thái Luyện là chủ mưu, đã có những thủ đoạn, kế hoạch bài bản, cực kỳ tinh vi lừa hàng ngàn người, chiếm đoạt số tiền 2.373 tỷ đồng.

Đây là tình cảnh không hiếm gặp ở tỉnh Bình Dương, một trong những điểm nóng sốt xuất huyết tại phía Nam. Đến lúc này, Bình Dương 8.567 ca mắc, 1.520 ổ dịch, 12 ca tử vong vì sốt xuất huyết. Đáng chú ý, có 8 trẻ em dưới 15 tuổi đã tử vong.

Tại Lễ phát động vệ sinh môi trường, vệ sinh cá nhân phòng, chống dịch bệnh sáng 25/7, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Liên Hương chia sẻ, Việt Nam đang phải ứng phó cùng lúc nhiều loại dịch bệnh. 

Cụ thể, tại Việt Nam, dịch Covid-19 có xu hướng tăng số mắc trong 2 tuần qua, ghi nhận các biến thể phụ của Omicron. Ngày 23/7 cả nước có 1.071 ca và đã có trường hợp tử vong. Nhiều người dân chủ quan sau khi tiêm vắc xin mũi, 2 và từng mắc Covid-19. Do đó, chưa tham gia tích cực vào việc tiêm vắc xin mũi 3, mũi 4.

Bệnh sốt xuất huyết tiếp tục diễn biến phức tạp. Từ đầu năm 2022 đến nay, cả nước ghi nhận hơn 124.000 ca mắc và hàng chục ca tử vong. Sốt xuất huyết có nguy cơ lan rộng tại nhiều tỉnh, thành phố, nhất là khu vực miền Nam, miền Trung, Tây Nguyên. 

Tay chân miệng cũng bắt đầu ghi nhận nhiều trẻ nhỏ mắc bệnh. Riêng tỉnh Bình Dương cũng có ca tử vong đầu tiên trong 2.000 trường hợp mắc tay chân miệng năm 2022.

Mới đây nhất, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã tuyên bố đợt bùng phát dịch bệnh đậu mùa khỉ là tình trạng khẩn cấp về sức khỏe cộng đồng quốc tế với hơn 16.000 ca mắc tại 75 quốc gia trên thế giới, 5 trường hợp tử vong. 

Một số quốc gia gần Việt Nam như Thái Lan, Singapore, Đài Loan (Trung Quốc) đã ghi nhận các ca bệnh. Việt Nam đã khẩn cấp lên phương án ứng phó, giám sát và triển khai các kịch bản với đậu mùa khỉ.

Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Liên Hương đề nghị UBND các tỉnh thành phố, các địa phương quyết liệt hơn nữa trong việc vệ sinh môi trường, diệt lăng quăng, diệt muỗi, vận động nhân dân thực hiện tốt việc vệ sinh cá nhân, ăn chín uống sôi... Từ đó, hạn chế được sự lây lan của dịch bệnh, giảm số mắc và tử vong do các bệnh truyền nhiễm gây ra trên cả nước. 

"Việc vệ sinh cá nhân là biện pháp phòng dịch cơ bản, đơn giản, hữu hiệu và cơ bản nhất mà người dân có thể thực hiện được", bà Liên Hương nhấn mạnh.

Chiếc BMW 420i Convertible với phần mui trần có thể tháo rời và xếp gọn trong cốp.

Vài năm trở lại đây, kênh Youtube có tên Woodworking Art của một thợ mộc Việt Nam là địa chỉ ghé thăm thường xuyên của những người thích đồ thủ công không chỉ ở trong nước mà cả nước ngoài. Các clip ghi lại quá trình chế tác mô hình xe bằng gỗ của kênh này từng xuất hiện trên một số chuyên trang ô tô nổi tiếng của Mỹ như Carscoops, TopSpeed, Motor1... 

Các sản phẩm có độ hoàn thiện và sắc nét ngày càng cao, chủng loại cũng đa dạng hơn, có đủ chủng loại từ sedan cho tới SUV hay xe mui trần; từ các mẫu xe phổ thông như Ford Everest, Ford Ranger, Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento, các mẫu SUV hạng sang như Audi Q7, Toyota Land Cruiser V8, cho tới các siêu xe như Ferrari 250 GTO , Bugatti Chiron, Lamborghini Aventador S, hay thậm chí là xe đua F1...

Hầu hết các mẫu xe có tỷ lệ từ 1:13 đến 1:11, với chiều dài 35-50cm, nặng 5-12kg, được làm chủ yếu bằng gỗ, chỉ trừ những chi tiết đặc thù như bản lề, khớp nối, hay đèn xe được làm bằng kim loại.

Đặc biệt, dù kích thước nhỏ và được làm bằng gỗ nguyên khối nhưng các mẫu xe có nhiều chi tiết hoạt động được như thật; ví dụ, mui trần có thể mở ra xếp vào, cửa mở được, gương cụp được lại, ghế ngồi có thể trượt lên/xuống... Từng chi tiết nhỏ, như gương chiếu hậu hay nẹp ốp khe gió bên hông xe đều được làm tỉ mỉ. Mở nắp ca-pô lên cũng có khối động cơ bên dưới; tất cả đều bằng gỗ.

Các mẫu xe này hiện được rao bán trên một trang thương mại điện tử Etsy chuyên hàng thủ công và sản phẩm sáng tạo của Anh với giá từ khoảng 770 bảng cho đến gần 2.000 bảng (24-60 triệu đồng). Có khá nhiều người đã đặt mua xe; nhiều mẫu thậm chí "cháy hàng", như Lamborghini Aventador S hay Range Rover Overfinch Supersport.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xem nghệ nhân Việt biến khối gỗ thành chiếc xe Volkswagen như thật

Toàn bộ quá trình chế tạo mô hình Volkswagen cổ điển như thật từ khối gỗ của nghệ nhân Việt được đăng nổi bật gây chú ý trên chuyên trang xe nổi tiếng Motor1 đặc biệt thu hút người xem.