Trận không chiến trong game thiệt hại đến 300 triệu đồng

Volkswagen Virtus được xây dựng trên nền tảng khung gầm MQB A0 IN đang áp dụng cho mẫu Volkswagen T-Cross và cũng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ.

Về ngoại hình, mẫu Virtus không quá nổi bật về thiết kế nhưng vẫn đảm bảo để người dùng nhận ra đây là một sản phẩm mới của hãng xe Đức.

Được định vị ở phân khúc sedan cỡ B, Volkswagen Virtus có kích thước tổng thể là 4.561 x 1.752 x 1.507 mm. Khoảng sáng gầm xe 179 mm được đánh giá là lớn nhất trong phân khúc. Xe được trang bị cụm đèn chiếu sáng trước sau dạng LED trên bản cao cấp, còn bản thấp hãng vẫn chưa công bố.

Bên trong, cabin của Virtus 2023 có thiết kế cũng khá giống với mẫu Crossover cỡ nhỏ T-Cross. Màn hình giải trí cảm ứng 10 inch, kết nối Apple CarPlay và Android không dây, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động cảm ứng là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe mới này.

Trên phiên bản cao cấp, bảng đồng hồ sẽ hiển thị dạng kỹ thuật số Digital Cockpit, gương chống chói tự động, cửa sổ trời... Với chiều dài cơ sở 2.651 mm, không gian nội thất của mẫu xe này đủ cho 5 người và cốp để đồ được tăng lên tới 521 lít. Nhưng nó vẫn chưa được xem là mẫu xe rộng rãi nhất phân khúc.

Volkswagen Virtus 2023 được trang bị động cơ I-3 1.0 TSI có công suất 115 mã lực, mô-men xoắn 178 Nm cùng hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe này 6,64L/100km.

Các trang bị an toàn của chiếc xe này cũng dừng lại ở mức cơ bản với 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo EDTC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, cảm biến đỗ xe phía sau, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD...

Xe được bán ra dưới 2 phiên bản Elegance và Luxury với mức giá lần lượt là 949 triệu đồng và 1,069 tỷ đồng. Mức giá này dành cho một chiếc sedan cỡ B như Volkswagen Virtus được nhiều người đánh giá là cao, thậm chí ngang ngửa với một số mẫu sedan cỡ D hiện đang bán trên thị trường.

Vì vậy, thay vì cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, Nissan Almera... ở phân khúc sedan cỡ B, Volkswagen Virtus vô hình chung đã tự mình tách khỏi cuộc chơi về doanh số để hướng đến một nhóm khách hàng riêng thích thương hiệu xe Đức.

Đối thủ duy nhất mà Volkswagen Virtus có thể sắp phải cạnh tranh chính là mẫu Skoda Slavia dự kiến sẽ được bán ra dưới dạng lắp ráp trong nước do TC Motor phân phối. Đây cũng là mẫu xe được chia sẻ gần như toàn bộ từ thiết kế, hệ truyền đồng và khung gầm chung với Virtus từ Tập đoàn Volkswagen.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về VW Virtus vừa ra mắt tại Việt Nam? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, vào khoảng 11h ngày 22/5, ông N.H.T (71 tuổi, trú xã Nghĩa Lộc) đến trạm y tế xã vì phát hiện một đỉa chui vào trong dương vật. 

Theo lời kể của bệnh nhân, buổi sáng cùng ngày ông đi bắt ốc dưới ao. Đến trưa, ông phát hiện con đỉa chui vào dương vật. Dù đã tìm mọi cách để lấy con đỉa ra nhưng không thành công nên ông đã đến trạm y tế.

Sau khi thăm khám, các y bác sĩ đã tiến hành gắp ra một con đỉa còn sống. Theo bác sĩ Lam, nhân viên y tế phải mất khoảng 20 phút mới gắp được con vật ra ngoài, có chiều dài khoảng 10cm. Đến chiều tối cùng ngày, sau khi ổn định sức khỏe, ông T. đã được cho về nhà.

Lý do một số người bị muỗi đốt nhiều

Cộng dồn cả 12 tháng của năm 2023, lượng xe máy được các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 3.145.200 chiếc, giảm 12,6% so với năm 2022. Dù có số lượng sụt giảm mạnh so với năm trước, song so với con số dự kiến ban đầu của năm 2023 là khoảng 3 triệu chiếc, các nhà sản xuất trong nước vẫn đã vượt "KPI" khoảng 5%.

Hiện nay, ngoài các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) là Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piagio, còn rất nhiều doanh nghiệp trong nước và FDI khác cũng tham gia sản xuất xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech,... với sản lượng khá lớn.

Trong năm 2022, tổng doanh số bán hàng của các thành viên VAMM là 3.003.160 xe, tăng 20,5% so với năm 2021 và là năm có lượng bán ra nhiều nhất từ trước đến nay. Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo kết quả điều tra ban đầu, bị can Yến là kế toán Trường THCS An Hòa Tây, huyện Ba Tri. Từ năm 2017 - 2020, Yến lợi dụng chức vụ, quyền hạn của mình để tham ô, chiếm đoạt tài sản của nhà trường khoảng 1,4 tỷ đồng. Số tiền này bị can Yến dùng vào mục đích cá nhân. 

Cơ quan CSĐT Công an đang điều tra làm rõ vụ án. 

Thủ đoạn của các đối tượng là gọi điện tới các hộ gia đình thông báo sắp bị cắt điện vì chưa thanh toán tiền điện. Nếu người dân trao đổi là đã thanh toán tiền điện, sẽ có nhân viên phòng kỹ thuật gọi điện lại để điều chỉnh dữ liệu trên hệ thống.

Sau đó, các đối tượng sẽ gợi ý người dân truy cập các đường link, app giả mạo có giao diện giống với trang web chính thức của EVN. Khi truy cập các trang web, app giả mạo này người dân sẽ chiếm đoạt tài khoản ngân hàng hoặc có nguy cơ bị đánh cắp thông tin cá nhân.

Để phòng tránh lừa đảo, Công an TP Hà Nội đề nghị người dân cảnh giác trước thủ đoạn trên, không thanh toán tiền điện vào tài khoản ngân hàng lạ hoặc đường link lạ, tài khoản cá nhân khi chưa được xác minh.

Nếu có bất kỳ thắc mắc nào về điện năng hoặc các dịch vụ liên quan, người dân có thể liên hệ trực tiếp Tổng đài chăm sóc khách hàng của Tổng Công ty Điện lực.

Khi gặp các trường hợp có dấu hiệu lừa đảo, người dân cần kịp thời trình báo cơ quan Công an để ngăn chặn và xử lý theo quy định của pháp luật.

BYD Seagull được định vị ở phân khúc xe hatchback cỡ nhỏ, dưới dòng BYD Dolphin, với kích thước tổng thể lần lượt là 3.780 x 1.715 x 1.540 mm, chiều dài cơ sở 2.500 mm. Như vậy, kích thước sẽ ngang ngửa với những chiếc xe đô thị cỡ A như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning nếu BYD bán tại Việt Nam.

Khi ra mắt tại triển lãm, BYD Seagull nhận được nhiều lời khen về thiết kế. Xe có nhiều góc cạnh và dễ hấp dẫn người tiêu dùng trẻ tuổi. Trước mắt mẫu xe điện mới này sẽ được bán tại thị trường Trung Quốc và tiến tới xuất khẩu ra các thị trường khác vào năm 2024.

Tổng thể của BYD Seagull trông rất hầm hố với cụm đèn pha LED góc cạnh, cụm đèn hậu LED mảnh kéo dài. Trong khi đó, các đường tạo hình trên thân xe cũng rất rõ ràng, tay nắm cửa phẳng với thân xe, hốc gió phía dưới, ốp vòm lốp, hông xe và cản sau xe đều được sơn đen.

Giống như các mẫu xe khác trong gia đình xe điện BYD, Seagull có một vô lăng 3 chấu vát đáy D-Cut, bảng đồng hồ kỹ thuật 5 inch phía sau, một màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch cho thể xoay ngang hoặc dọc tùy như cầu của chủ xe và sạc điện thoại không dây.

Seagull được xây dựng trên nền tảng xe điện EV thế hệ thứ 3 và là mới nhất của BYD. Xe sẽ có 2 tùy chọn động cơ điện có công suất 74 mã lực (bản tiêu chuẩn) và 100 mã lực (bản cao cấp) cùng các gói pin khác nhau gồm 30kWh và 38kWh cho phép phạm vi hoạt động của xe trong một lần sạc đầy lần lượt là 306km và 405km.

Đáng chú ý, đây là mẫu xe điện đầu tiên của BYD sử dụng công nghệ pin Natri-ion mới thể rắn, vừa rẻ hơn, kích thước nhỏ hơn nhưng vẫn đảm bảo cung cấp đủ năng lượng cho xe di chuyển trên một quãng đường đủ dài. Cả 2 phiên bản của BYD Seagull đều hỗ trợ sạc nhanh DC và có thể đạt 80% pin chỉ sau 30 phút cắm sạc.

Về an toàn, BYD Seagull được trang bị 6 túi khí, phanh tay điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động khẩn cấp, nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo lệch làn đường.

Tại Trung Quốc, BYD Seagull được công bố với mức giá khởi điểm từ 78.800 - 95.800 nhân dân tệ (khoảng 269 - 327 triệu đồng), mức giá này chưa phải là rẻ nhất tại thị trường nước này nhưng với một thương hiệu có độ uy tín như BYD, mẫu xe Seagull đã nhanh chóng đạt kỷ lục về đơn đặt hàng 10.000 xe chỉ sau 24 giờ mở bán.

Việc ra mắt một mẫu xe điện giá rẻ được BYD kỳ vọng sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng trên toàn cầu của hãng, đồng thời tạo áp lực lên đối thủ chính Tesla trong cuộc chạy đua về doanh số và hướng tới mục tiêu có thể vượt qua hãng xe điện của Mỹ trong năm 2023.

Hiện tại, thông tin về BYD sẽ gia nhập thị trường ô tô Việt Nam cũng khiến người dùng quan tâm. Nếu bán tại Việt Nam, BYD Seagull sẽ cạnh tranh trực tiếp với xe điện Vinfast VF5 (được niêm yết ở mức 458 triệu VNĐ không bao gồm pin hoặc 538 triệu VNĐ đã bao gồm pin).

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe điện BYD Seagull? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không phải Mỹ, đây mới là thị trường xe điện mà BYD muốn nhắm tới