4 y bác sĩ hiến máu cứu sản phụ nguy kịch

Chuẩn bị nguyên liệu: 1/2 bát con hạt hạnh nhân, 200 gram bột mì số 8, 120 gram bơ, 1 chút muối, 2 gram bột nở, 1 lòng đỏ trứng gà, 2-3 gram baking soda, 1 thìa cà phê vani, 70 gram bột đường.

Hướng dẫn cách làm: Hạt hạnh nhân sau khi mua về bạn cho vào khay và cho vào lò nướng sơ qua 3-4 phút, hoặc nếu không bạn có thể rang trên chảo sơ qua là được.

Cho bơ, bột đường vào âu và đánh tan, tiếp theo bạn thêm một chút muối rồi cho thêm vani và trứng đánh tiếp cho nguyên liệu hòa đều.

Bạn rây bột mì, bột nở, bột baking soda vào tô rồi trộn đều thành một khối thống nhất là được.

Bạn chia bột thành những phần nhỏ tròn rồi lăn thành những sợi dài cỡ ngón tay. Gắn thêm hạt hạnh nhân tạo hình móng tay, rồi bạn dùng một chiếc thìa để tạo thành các nếp ở ngón tay cho giống.

Xếp bánh quy ngón tay vào khay nướng và đem nướng ở nhiệt độ 160 độ C (lưu ý lò nướng đã được làm nóng trước 10 phút). Nướng khoảng 20 phút là bánh chín vàng giòn, lấy bánh ra đặt trên giá sắt cho nguội, bày bánh trên đĩa và bạn có thể trang trí một chút mứt dâu tây lên bánh để giả vết máu sẽ thêm sinh động và rùng rợn hơn.

Chuyện tình đại gia Hải Phòng và người đẹp Bắc Ninh kém 24 tuổi

Được vợ hai của doanh nhân Nguyễn Sơn Hà se duyên trước khi qua đời, cụ Nguyễn Thị Ngọc Mùi về làm dâu ở tuổi đời còn trẻ, gánh vác việc gia đình, chăm đàn con chồng còn thơ dại.

Làng Hakuba, Nhật Bản

Vào mùa đông, tuyết ở làng Hakuba, tỉnh Nagano rơi dày, khiến nơi đây trở thành thiên đường của các hoạt động thể thao như trượt tuyết, câu cá trên hồ băng và tắm onsen.

Blogger Lan Uyên gợi ý du khách yêu thích khung cảnh yên bình cũng nên tới Hakuba để tham quan những hồ nước trong vắt, phẳng như gương và hàng cây thông phủ tuyết. Hakuba là "nơi hiếm hoi mang đậm nét phương Tây" vì nhiều người châu Âu tới lập nghiệp, xây dựng gia đình.

"Tới Hakuba, tôi hầu như không thấy khách châu Á, cứ ngỡ đang ở quốc gia châu Âu nào", Uyên nói.

Tình Lê

Anh Đỗ Thành Nam (Hà Nội) cho rằng, phương án trên chỉ hợp lý đối với lần đăng kiểm đầu tiên. Đơn cử như xe mới xuất xưởng của Toyota thì các cơ sở 3S, 4S của đại lý được cấp giấy kiểm định lần đầu cho xe của Toyota chứ không được cấp cho hãng khác, đồng thời chịu trách nhiệm về kỹ thuật phương tiện với các sản phẩm của mình trong suốt thời gian đó.

Còn ở những lần đăng kiểm tiếp theo, những xe này vẫn phải tới các cơ quan đăng kiểm có chuyên môn, được giám sát chặt chẽ, minh bạch bởi Cục Đăng kiểm để tránh tình trạng "ưu ái" cho khách hàng của mình trong quá trình kiểm định. 

Ở một góc nhìn khác, anh Dương Trung Kiên (Hải Dương) lo ngại các cơ sở bảo dưỡng chính hãng sẽ lợi dụng việc này để "moi tiền" khách hàng cũ bằng cách ép sử dụng các dịch vụ bảo dưỡng hoặc thay thế phụ tùng chính hãng mới cho đăng kiểm.

"Thực tế sẽ không tránh được trường hợp nhân viên kỹ thuật sẽ vẽ ra đủ các lỗi và bắt thay thế phụ tùng chính hãng với giá cắt cổ mới cho đăng kiểm. Đây chính là 'mỏ vàng' để các cơ sở bảo dưỡng xe khai thác, chỉ có chủ xe là thiệt", anh Kiên thẳng thắn bày tỏ.

Dưới góc độ của một người kinh doanh xe cũ, anh Vũ Văn Linh (Hà Nội) cũng cho rằng, nếu ở bên ngoài, chủ xe có thể thay thế phụ tùng, phụ kiện thoải mái, miễn là phù hợp với tiêu chuẩn thì khi đăng kiểm ở các cơ sở 3S, 4S chỉ có một sự lựa chọn là mua đồ chính hãng, thường là với giá cao hơn.

"Tiêu chuẩn của các hãng xe có thể khác nhau và khác với tiêu chuẩn đăng kiểm. Ví dụ, hãng thường bắt buộc cứ 50.000 km là phải thay lốp, nhưng chủ xe thấy lốp còn mới nên chưa thay thì bị hãng "tuýt còi", bắt thay lốp mới được cấp giấy đăng kiểm. Trong khi thực tế, tình trạng lốp xe còn phụ thuộc vào cách chăm sóc, điều kiện đường sá, môi trường,... Khi đăng kiểm dù lốp đi nhiều nhưng cứ đạt một số tiêu chuẩn an toàn là qua", anh Linh dẫn chứng.

Theo ông chủ showroom ô tô cũ này, khi các cơ sở bảo dưỡng chính hãng "khám xe" có thể gây ra tình trạng độc quyền của các hãng và phần thiệt thòi thuộc về các cửa hàng kinh doanh xe đã qua sử dụng, các xưởng sửa chữa và các đơn vị phân phối phụ tùng nhỏ lẻ.

Có thể nói, khá nhiều ý kiến tỏ ra lo ngại tình trạng "vừa đá bóng, vừa thổi còi", thậm chí gây ra cục bộ "con hát mẹ khen hay" tại các cơ sở bảo dưỡng của các hãng xe, nhất là các hãng có độ phủ rộng.

Nhiều chuyên gia cho rằng, để phương án trên khả thi thì cần rất nhiều thời gian nghiên cứu, đánh giá cũng như đưa ra bộ tiêu chí cụ thể cho các đại lý 3S, 4S,... Đồng thời, cần phải hoàn thiện cơ sở pháp lý, trong đó sửa lại một số nội dung trong Nghị định 139/2018/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.

Khoản 2, Điều 4 Nghị định này nêu rõ: "Tổ chức kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới phải độc lập về pháp lý và độc lập về tài chính với các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới". Đề xuất mới của Cục Đăng kiểm đang đi ngược với điều khoản này dẫn tới, nếu muốn thông qua, thực hiện thì buộc phải sửa đổi Nghị định.

Thực tế hiện nay, công tác đăng kiểm xe cơ giới đang có rất nhiều vấn đề nổi cộm, từ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thiết bị cho kiểm định đến trình độ chuyên môn, thái độ phục vụ của một số đăng kiểm viên,...

Trong đó, hàng loạt trung tâm đăng kiểm trên cả nước đang dính vào lao lý, buộc phải tạm thời đóng cửa, dẫn đến tình trạng quá tải cục bộ, gây chậm chễ cho cho chủ phương tiện khi phải đưa xe đến đăng kiểm trong giai đoạn này.

Do đó, xét về mặt tích cực, đề xuất có thêm cơ chế để các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa 3S, 4S được thực hiện chức năng kiểm định sẽ góp phần tận dụng nguồn lực có sẵn là hạ tầng, thiết bị của các cơ sở bảo dưỡng chính hãng, đồng thời giúp chủ xe có nhiều sự lựa chọn, thuận lợi hơn khi đưa phương tiện của mình đi đăng kiểm.

Ngoài phương án trên, Cục Đăng kiểm cũng đưa ra đề xuất miễn kiểm định lần đầu cho xe ô tô sản xuất mới trước khi lưu hành. Đây là giải pháp được đa phần ý kiến người dùng xe ủng hộ.

Hoàng Hiệp

Bạn đang gặp vướng mắc gì khi đi đăng kiểm xe ô tô? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

18h50 ngày 15/4/2019, ngày Thứ Hai Tuần Thánh và 6 ngày trước Lễ Phục Sinh, ngọn lửa bùng phát dữ dội từ mái vòm và suýt thiêu rụi nhà thờ gần 900 tuổi. Đám cháy được khống chế khi lan tới tháp chuông phía bắc. Mái vòm và tháp nhà thờ bị đổ sập, khung gỗ bị phá hủy.