Cha mẹ qua đời, em gái 15 tuổi mò cua, bắt ốc nuôi anh trai bệnh tật

Từ mục đích giải trí đa phương tiện đơn thuần, hàng tỷ video trên YouTube sắp biến thành một danh mục sản phẩm, nơi người xem có thể xem qua, nhấp vào và mua trực tiếp.

Theo Bloomberg, nền tảng video lớn nhất thế giới đang có những bước chuyển mạnh mẽ, khi yêu cầu các người sáng tạo nội dung gắn thẻ sản phẩm xuất hiện trong clip của họ.

Từ đó, dữ liệu sẽ được liên kết với các công cụ phân tích và mua sắm từ Google, và gián tiếp biến YouTube thành một danh mục lớn các mặt hàng mà người xem có thể xem qua, nhấp vào và mua trực tiếp.

Trên thực tế, mô hình này từ lâu đã được áp dụng bởi mạng xã hội Douyin (TikTok) tại thị trường Trung Quốc, và cho thấy hiệu quả vô cùng lớn trong việc marketing sản phẩm từ các doanh nghiệp đăng ký sử dụng dịch vụ.

Dưới phương diện người dùng, mô hình này cũng có lợi vì chúng giúp họ tiếp cận dễ hơn với các sản phẩm mong muốn, thay vì phải bỏ thời gian tìm kiếm ở một công cụ thứ 3, hay những nguồn kém uy tín.

Hiện vẫn chưa rõ YouTube sẽ tạo ra doanh thu từ những lần bán hàng này như thế nào. Tuy nhiên, dịch vụ đã bắt đầu được cung cấp cho những người sáng tạo đăng ký và YouTube lấy 30% thuế từ phí đăng ký đó.

Người phát ngôn của YouTube xác nhận công ty đang thử nghiệm các tính năng này với một số kênh video giới hạn. "Người sáng tạo sẽ có quyền kiểm soát các sản phẩm được trưng bày", người này mô tả.

Về cơ bản, Google là một công ty quảng cáo và phụ thuộc rất nhiều vào các loại hình dịch vụ quảng cáo, bởi vậy việc tận dụng nền tảng chia sẻ video lớn nhất của mình nhằm thu về lợi nhuận nhiều hơn là một không sớm thì muộn cũng sẽ phải xảy ra.

Bloomberg đánh giá sự thay đổi này có khả năng biến YouTube từ một gã khổng lồ quảng cáo thành một ứng cử viên thương mại điện tử tiềm năng như Amazon và Alibaba.

Trước đó, công ty "mẹ" Alphabet của Google đã nhiều lần tham gia vào lĩnh vực thương mại trực tuyến, nhưng chỉ thu về thành công hạn chế. Thay vào đó, họ chủ yếu bán các quảng cáo đưa người xem đến các trang thương mại điện tử khác.

(Theo Dân Trí, Bloomberg)

Làm sao để hạn chế ảnh hưởng của thuật toán Google, Facebook, YouTube... lên đời sống trực tuyến?

Bây giờ là năm 2020, và thế giới có vô vàn lý do để lo ngại trước những thuật toán. Tuỳ thuộc vào kết quả của cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ sắp tới, chúng ta có thể sẽ có thêm một lý do nữa.

Sự khác nhau giữa amiăng trắng và amiăng nâu, xanh

Do cấu trúc hoá học, khi đi vào trong phổi amiăng trắng sẽ nhanh chóng bị phân hủy bởi môi trường axit được tạo ra bởi các đại thực bào hay bị đào thải ra khỏi cơ thể trong vòng từ 0,3 - 11 ngày.

Trong khi đó, các sợi thuộc nhóm amiăng nâu và xanh với cấu tạo dạng thẳng, nhám, hình kim và chu kỳ bán tiêu hủy chậm khi đi qua đường hô hấp vào phổi sẽ nằm lại đó, không bị phân huỷ, kích thích việc tạo thành các u, bướu, gây nguy hiểm cho sức khoẻ con người.

Cũng vì vậy mà nhóm này đã bị cấm sử dụng trên toàn thế giới, chỉ còn amiăng trắng được phép sử dụng có kiểm soát tại 147 quốc gia. Tại Việt Nam, chỉ có amiăng trắng là loại duy nhất được sử dụng từ năm 1963 đến nay.

Amiăng trắng

Phát biểu tại Hội nghị về sử dụng amiăng trắng tại Việt Nam và thế giới (28/07/2017), PSG.TS Lương Đức Long - Viện trưởng Viện VLXD cho biết: Thành phần chính của amiăng trắng gồm có 80% là silic và magie, trong khi đó của amphibole là 90% là silic và sắt. Do có sự khác nhau về thành phần này, theo quan điểm về vật liệu học, đây là hai loại khác nhau. Các sản phẩm amiăng xi măng chứa lượng sợi amiăng trắng rất nhỏ, chỉ từ 8 - 10%, còn lại là xi măng chiếm 55%, tro bụi than thiên nhiên chiếm 35%.

Cũng theo ông Long, các sợi amiăng trắng có cấu trúc rỗng nên chất kết dính như xi-măng sẽ lấp đầy các sợi này, tạo ra sự liên kết rất bền vững, chặt chẽ, khó phá hủy và rất khó để phát tán ra môi trường.

Ông Ngô Vĩnh Bạch Dương - Viện Nhà nước và Pháp luật cho biết: “Năm 2015, Viện Nhà nước và Pháp luật có tiến hành một nghiên cứu về an toàn hóa chất trong đó có nghiên cứu về quy định của các nước quản lý, sử dụng an toàn và có trách nhiệm các sản phẩm amiăng. Pháp luật các nước đều nêu rõ nếu amiăng trắng đã được ngâm trong chất ép dính tự nhiên hay nhân tạo thì không cần áp dụng các quy định, biện pháp an toàn, điều đó có nghĩa là nếu ép vào chất kết dính trong xi măng hay ép thành bánh trong các gioăng động cơ thì không cần áp dụng quy định an toàn kể cả tiêu hủy. Nước Mỹ đã từng ra lệnh cấm sử dụng sợi amiăng trắng nhưng tòa án tối cao đã gỡ bỏ lệnh cấm và khẳng định việc những sản phẩm không bở, không phát ra bụi sợi amiăng thì không gây ra ung thư phổi”.

Giải bài toán vật liệu thay thế

Thực tế, đã có nhiều phương án sợi thay thế cho amiăng trắng được thực hiện. Năm 2014, Viện Vật liệu Xây dựng triển khai đề tài “Nghiên cứu kiểm tra, đánh giá chất lượng của tấm amiăng xi măng và tấm amiăng sợi PVA”. Kết quả cho thấy các thông số về tải trọng uốn gãy, cường độ uốn và lực phá hủy của tấm sợi amiăng trắng đều cao hơn so với tấm sợi PVA. Cụ thể là tấm sử dụng amiăng trắng có cường độ uốn trung bình là 17,6-22,7 MPa và lực phá huỷ là P=453,2N. Các chỉ số này ở tấm PVA lần lượt là 11,5 MPa và P=230,5N.

Bộ Khoa học và Công nghệ cùng Viện Vật liệu Xây dựng - Bộ Xây dựng đã triển khai các đề tài nghiên cứu về sợi thay thế. Kết quả cho thấy tấm lợp thay thế có độ cứng kém hơn 2 lần so với tấm lợp phibro xi măng.

Báo cáo của Cty CP Xây lắp và VLXD Đông Anh, đơn vị từng hai lần thử nghiệp công nghệ sản xuất tấm lợp không amiăng trắng năm 2001 và 2014 nhưng không thành công.

Ông Lê Văn Nghĩa- Bí Thư Đảng Uỷ - Tổng GĐ công ty CP Đầu tư, Xây lắp và VLXD Đông Anh cho biết, hiện công ty vẫn tồn kho 2 tấn sản phẩm tấm lợp thay thế. Nhà máy này cũng từng nhập khẩu tấm lợp không amiăng của Thái Lan về bán thử nghiệm. Kết quả kiểm tra bởi Viện Vật liệu xây dựng cho thấy tấm thay thế vẫn chứa 4% amiăng trắng.

Ngoài ra, 2 nhà máy Navifico và Tân Thuận Cường cũng thử nghiệm dây chuyền công nghệ không amiăng trắng. Được đầu tư hàng tỷ đồng cùng những hỗ trợ chuyển giao công nghệ từ các nước sản xuất sợi PVA, nhưng hiện nay Navifico đã tạm dừng hoạt động trong khi công ty Tân Thuận Cường phải sản xuất tấm phibro xi măng để đảm bảo sản xuất và công việc cho người lao động.

Ông Ngô Thanh Dương - Phó Giám đốc sản xuất nhà máy Tân Thuận Cường cho biết đây là đơn vị đầu tiên sản xuất tấm lợp không amiăng tại Việt Nam. Hiện nay, doanh nghiệp có sản xuất cả tấm không amiăng và tấm phibro xi măng nhưng tấm không amiăng sản lượng chỉ chiếm 2 -3% của công ty còn lại là tấm phibro xi măng. Theo ông Dương, giá thành tấm không chứa amiăng cao cấp 2 lần tấm phibro xi măng nên việc tiêu thụ khó khăn.

Mới đây, ngày 11/7/2017 văn phòng Chính phủ đã ban hành văn bản số 7232/VPCP-KGVX với nội dung yêu cầu các Bộ, ngành tiếp tục nghiên cứu về loại sợi có thể thay thế amiăng trắng đáp ứng được yêu cầu và khả năng chi trả của người dân tại các vùng khó khăn.

Thanh Loan

 - VietNamNet cập nhật lịch thi đấu và kết quả bóng đá đêm qua, rạng sáng nay nhanh và chính xác nhất.

Giao hữu quốc tế:

22/03 - 16:30: Slovakia 2-1 U.A.E
22/03 - 23:00: Bahrain 0-0 Palestine
22/03 - 20:00: Malaysia 2-2 Mongolia
22/03 - 18:00: Philippines 3-2 Fiji
22/03 - 18:35: Trung Quốc 0-6 Wales (xem video)
22/03 - 19:30: Thái Lan 0-0 Gabon

23/03 - 18:30: Singapore 3-2 Maldives

23/03 - 18:35: Uruguay 2-0 CH Séc (xem video)
23/03 - 19:20: Nhật Bản 1-1 Mali
23/03 - 23:00: Nga 0-3 Brazil  (xem video)
24/03 - 00:00: Bulgaria 0-1 Bosnia
24/03 - 00:00: Na Uy 4-1 Australia
24/03 - 00:30: Thổ Nhĩ Kỳ 1-0 CH Ailen
24/03 - 02:00: Hy Lạp 0-1 Thụy Sỹ
24/03 - 02:45: Italia 0-2 Argentina  (xem video)
24/03 - 02:45: Ba Lan 0-1 Nigeria
24/03 - 02:45: Đức 1-1 Tây Ban Nha 
24/03 - 02:45: Bồ Đào Nha 2-1 Ai cập (xem video)
24/03 - 02:45: Áo 3-0 Slovenia
24/03 - 02:45: Hà Lan 0-1 Anh  (xem video)
24/03 - 03:00: Pháp 2-3 Colombia  (xem video)
24/03 - 07:00: Peru 2-0 Croatia
24/03 - 09:30: Mexico 3-0 Iceland
24/03 - 21:00: Bắc Ailen - Hàn Quốc
24/03 - 21:00: Armenia - Estonia
24/03 - 22:00: Canada - New Zealand
24/03 - 22:00: Gruzia - Lithuania
25/03 - 00:00: Thụy Điển - Chile
25/03 - 01:00: Israel - Romania
27/03 - 22:50: Nga - Pháp
28/03 - 01:00: Đan Mạch - Chile
28/03 - 01:45: Đức - Brazil
28/03 - 01:45: Ba Lan - Hàn Quốc
28/03 - 02:00: Anh - Ý
28/03 - 02:30: Tây Ban Nha - Argentina
28/03 - 06:30: Mỹ - Paraguay

Q.C

XEM THÊM:

Wigo xe nhỏ đáng sở hữu

Chính thức ra mắt tại Việt Nam Toyota Wigo khiến phân khúc xe hạng A sôi động hơn bao giờ hết. Với giá bán từ 345-405 triệu đồng, tương đương nhiều mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước, Wigo được người tiêu dùng đón nhận ngay lập tức. Bằng chứng là chỉ trong vòng 5 ngày cuối tháng 9/2018, kể từ khi ra mắt, mẫu xe này đã bán được 238 chiếc, bình quân 47 chiếc/ngày, vượt qua doanh số của nhiều mẫu xe hạng A cùng phân khúc.

Wigo có 2 phiên bản MT và AT, có kích thước (dài x rộng x cao) lần lượt là 3.660 x1.600 x 1.520 mm, trục cơ sở dài 2.455 mm. Với kích cỡ này, đã mang lại khoang cabin rộng rãi và thoải mái nhất phân khúc.

Thiết kế ngoại thất Wigo khá “ngầu” với cụm lưới tản nhiệt to bản, đèn pha halogen, đèn định vị LED.Gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ. Mâm xe hợp kim thiết kế thể thao kích thước 14 inch, với phanh đĩa phía trước. Nhìn chung, Wigo sở hữu ngoại hình mới lạ, đủ để gây ấn tượng ngay từ “ánh mắt” đầu tiên.

Về nội thất, cả 2 phiên bản đều có ghế nỉ. Phiên bản AT hiện đại hơn với màn hình cảm ứng, trong khi bản MT chỉ là LCD. Những chức năng kết nối cơ bản bao gồm Bluetooth, USB, AUX, Wifi, HDMI, đầu đĩa DVD 7inch cùng hệ thống âm thanh 4 loa, hệ thống điều hoà chỉnh tay.

Wigo được trang bị động cơ 1.2L, công suất tối đa 86 mã lực,đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. 

Cầm lái ở dải tốc độ 30 - 50 km, khả năng cách âm của xekhá ấn tượng. Không có nhiều tiếng ồn lọt vào trong khoang cabin. Chạy với tốc độ lên đến 100 km/h, tiếng ồn lọt vào khoang cabin lớn hơn nhưng chấp nhận được. Trong khi hệ thống treo hoạt động ổn định, khung gầm chắc chắn, mang lại cảm giác thoải mái, vững vàng và tự tin.

Với một mẫu xe nhỏ, giá rẻ như Wigo không thể đòi hỏi quá nhiều về mọi mặt. Tuy nhiên, sau khi cầm lái trên quãng đường 100km từ Hà Nội đi Ninh Bình, đánh giá chung, đây là mẫu xe nhỏ đáng sở hữu. Bởi sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và rất chắc chắn, Wigo sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời dành cho các gia đình và những khách hàng trẻ có thu nhập ổn định và thường xuyên di chuyển trong thành phố. Ngoài ra, phiên bản số sàn sẽ là sựa lựa chọn hợp lý cho các khách hàng làm kinh doạnh dịch vụ vận tải.

Rush lựa chọn hoàn hảo

Toyota Rush là mẫu xe SUV cỡ nhỏ, tiền thân là chiếc Daihatsu Terios ra mắt lần đầu năm 1997. Do đó, sự bền bỉ và khả năng linh hoạt của mẫu xe này đã được kiểm chứng.

Vẻ ngoài của Toyota Rush mang đậm phong cách lai giữa MPV và SUV. Mặt trước xe thiết kế cầu kỳ, với phong cách chữ X, cùng cụm đèn pha, đèn định vị, đèn hậu và đèn phanh LED khá hiện đại.

Toyota Rush 2018 có khoang nội thất rộng rãi và tầm nhìn khá thoáng cho tài xế. Thiết kế phóng khoáng, mang lại ấn tượng cho vẻ bề ngoài của Toyota Rush. Vô-lăng 3 chấu gọn mắt, có tích hợp sẵn các nút bấm tiện ích. Ngoại trừ ghế bọc nỉ, chỉnh tay, thì trang bị không hề thua kém mẫu xe nào. Màn hình DVD 7 inch, có kết nối wifi, âm thanh 8 loa, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm…

Mẫu xe này cũng được trang bị các tính năng an toàn khá đầy đủ như :chống bó cứng  phanh, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, 6 túi khí, cảm biến lùiđạt tiêu chuẩn an toàn 5* ASEAN NCAP. Động cơ xe Toyota Rush có dung tích 1.5L, công suất tối đa 104 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Cầm lái Toyota Rush rất dễ dàng. Trong thành phố có đông người qua lại, xe di chuyển rất linh hoạt, chân ga nhạy và vô-lăng dễ điều khiển nhờ trợ lực điện. Ở đường cao tốc, tuy không có khả năng bứt tốc nhanh, nhưng động cơ 1.5 L không cho thấy cảm giác yếu, dù chở đủ 7 người. Nhờ gầm cao và trang bị hệ thống treo trước Macpherson, nên di chuyển ở đường xấu Rush vẫn tạo cảm giácnhẹ nhàng, êm ái.

Với những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe SUV 7 chỗ rộng rãi trong tầm giá bán dưới 700 triệu đồng, mục đích sử dụng để đi lại hàng ngày trong phố,đặc biệt là cho gia đình đông người, yêu cầu trang bị tính năng tiện nghi và an toàn tốt, thì Toyota Rush là lựa chọn hoàn hảo. Chính vì vạy mới ra mắt Rush đã có hàng ngàn khách xếp hàng chờ đợi.

Avanza thực dụng và hiệu quả

Toyota Avanza là chiếc xecả về thiết kế lẫn trang bị, không có nhiều đột phá.Kích thước xe (dài x rộng x cao) tương ứng  là 4.190 x 1.660 x 1.695mm.Toyota Avanza có 2 phiên bản, sử dụng động cơ 1.5L,công suất 103 mã lực, đi kèm số tự động 4 cấp (AT)và 1.3L, công suất 94 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp (MT).

Tiếp xúc với Toyota Avanza,có thể thấy ngay đó là sự thực dụng. Avanza không có hoa mỹ bên ngoài cũng như trang bị “ngập mắt” bên trong. Nhà sản xuất đưa vào chiếc xe những thứ đủ dùng như gương chiếu hậu chỉnh điện, điều hòa chỉnh tay 2 dàn lạnh, giải trí DVD màn hình cảm ứng 7 inch (bản AT) và đầu CD (bản MT), âm thanh 4 loa, cửa sổ chỉnh điện…

Cầm lái chiếc Toyota Avanza trên cung đường từ Hà Nội đi Ninh Bình, là cơ hội khá đủ để đánh giá về chiếc xe này. Gây bất ngờ lại chính là bản số sàn, dù dung tích động cơ nhỏ, nhưng chở đủ tải 7 người, vẫn không hề yếu. Chân côn và cần số điều chuyển nhẹ nhàng, chân ga cũng khá nhạy. Chạy ở ngưỡng 80km/h vẫn thấy xerất đầm chắc, còn ở tốc độ thấp, vô lăng trợ lực điện giúp điều khiển linh hoạt.

Trang bị an toàn trên xe là điểm cộng đáng chú ý. Cả 2 phiên bản đều có chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, 2 túi khí hàng ghế trước, riêng bản AT có thêm tính năng báo động chống trộm cắp, đạt tiêu chuẩn an toàn 4* ASEAN NCAP

Được xếp ở dòng MPV cỡ nhỏ, khách hàng tiềm năng của Toyota Avanza là những gia đình trẻ sống ở đô thị. Với giá bán dưới 600 triệu đồng, Avanza chắc chắn sẽ mang lại hiệu quả. Chi phí đầu tư thấp, chi phí vận hành thấp, chi phí bảo hành bảo dưỡng thấp, trong khi xe vận hành linh hoạt, ổn định và bền bỉ.

Theo đại diện của Toyota Việt Nam, việc giới thiệu những mẫu xe này, nằm trong mục tiêu, nâng cao chất lượng cuộc sống, cũng như thực hiện hóa giấc mơ sở hữu xe hơi, của người dân Việt Nam.

Minh Ngọc