Song Kang và Han Ki Joon đối đầu gay gắt trong Weather People

Là một trong những nét đẹp của văn hóa truyền thống Việt Nam, gia đình với 2, 3 thế hệ vẫn cùng sống chung hòa hợp trong một ngôi nhà. Điểm nổi bật ở những gia đình đa thế hệ là lưu giữ nề nếp gia phong, góp phần tích cực trong việc gìn giữ và phát huy những phong tục truyền thống tốt đẹp của dân tộc.

Tuy nhiên, sự khác biệt về quan điểm, thói quen sinh hoạt và phong cách sống giữa nhiều lứa tuổi đôi khi dẫn đến những bất tiện giữa các thành viên trong gia đình. Làm thế nào để đại gia đình có thể chung sống vui vẻ, hòa thuận trong cùng một mái nhà là niềm mong ước của không ít người.

Bên cạnh nhu cầu về diện tích ở rộng rãi cho đại gia đình thì yêu cầu sống chất lượng, đầy đủ tiện tích cũng là yếu tố được nhiều người chú trọng. Những người lớn tuổi thường hướng về không gian sống thanh bình, thoáng đãng, thân thiện với thiên nhiên. Trong khi đó, lớp trẻ lại muốn có cuộc sống hiện đại, năng động và đầy đủ tiện ích cũng như đáp ứng yêu cầu về môi trường giáo dục, vui chơi cho con trẻ.

Nhiều gia đình đa thế hệ mong muốn không gian sống tích hợp đáp ứng nhu cầu của các thành viên

Vợ chồng anh Phương, chị Nga (Hà Nội) cho biết: “Hiện tại gia đình tôi sống trong khu phố cổ, gia đình có có 4 thế hệ cùng sinh sống trong ngôi nhà khá nhỏ, nên gặp nhiều bất tiện trong sinh hoạt. Vì vậy, chúng tôi dự định tìm một nơi ở mới đáp ứng được mong muốn của các thế hệ và phù hợp với điều kiện kinh tế gia đình nhưng hiện tại có rất dự án nội đô có thể thỏa mãn những tiêu chí này”.

Trong bối cảnh quỹ đất nội đô hạn hẹp cùng tình trạng ô nhiễm, khói bụi và dịch bệnh kéo dài, các dự án trong khu vực trung tâm thành phố không nhận được nhiều quan tâm. Thay vào đó, khách hàng có xu hướng chuyển ra khỏi trung tâm ngột ngạt để về các đô thị vệ tinh có mật độ xây dựng thấp. Với họ, nhà không đơn thuần là nơi để ở mà còn phải là nơi nghỉ dưỡng, làm việc, vui chơi và gắn kết các thành viên.

TMS Homes Wonder World - mái ấm hạnh phúc gia đình đa thế hệ

Theo đó, những tiêu chí hàng đầu để lựa chọn chốn an cư lý tưởng cho gia đình đa thế hệ là môi trường sống an toàn, không khí trong lành được bao trọn bởi cảnh quan thiên nhiên nhiều cây xanh, kết nối giao thông thuận lợi. Đặc biệt là phải có hệ thống tiện ích đa dạng, thời thượng cũng như trường học chất lượng cao.

Để thoả mãn được các nhu cầu của toàn bộ thành viên trong gia đình từ giải trí, học tập, làm việc, kinh doanh buôn bán hay an dưỡng tuổi già thì khu đô thị sinh thái tích hợp chính là lựa chọn lý tưởng.

Nổi bật trong số đó, dự án TMS Homes Wonder World đang trở thành một điểm sáng phía Bắc Hà Nội thu hút nhiều gia đình mong muốn tìm nơi an cư lý tưởng để dựng xây cuộc sống chung đa thế hệ hài hoà, hạnh phúc.

Với tổng diện tích hơn 143ha, mật độ xây dựng tại dự án TMS Homes Wonder World được đánh giá là thấp khi chưa đến 30%. Chủ đầu tư đã kết hợp với các đơn vị tư vấn thiết kế hàng đầu thế giới như Aedas, West Green, và đã dành nhiều không gian riêng cho cây xanh, cảnh quan, hồ điều hòa cùng hệ thống hơn 100 tiện ích thời thượng, đẳng cấp.

Chốn an cư lý tưởng của các gia đình đa thế hệ tại TMS Homes Wonder World (ảnh phối cảnh)

Không gì tuyệt vời hơn khi các thành viên trong đại gia đình có thể cùng nhau chuẩn bị những món ăn ngoài trời và trải nghiệm không khí trong lành, thiên nhiên tươi mát ngay tại công viên trung tâm Centennial Park (rộng 6ha), hoặc dạo bước trên những con đường ngập tràn màu xanh hoa lá, tận hưởng không gian yên bình và những khoảnh khắc “chạm” vào thiên nhiên. Chỉ với 5 phút đi bộ, cả thế giới tiện ích phục vụ đủ đầy mọi nhu cầu thiết yếu về sinh hoạt, mua sắm, chăm sóc sức khỏe đã có thể  hiện hữu ngay trước mắt.

Ngoài ra, còn hệ thống 8 công viên thể thao đa phức hợp cùng các tiện ích nội khu như siêu thị, bệnh viện quốc tế… Đây chính là điểm cộng trong quy hoạch của dự án, vừa đáp ứng được mong muốn dưỡng sinh, chăm sóc sức khỏe của người lớn tuổi, vừa thỏa mãn được nhu cầu sống năng động, tiện ích của những người trẻ tuổi thành đạt.

Đặc biệt, TMS Homes Wonder World còn mang lại cho cư dân những trải nghiệm mới lạ và khác biệt thông qua các công trình tiện ích thiết thực phục vụ nhu cầu học tập, vui chơi, giải trí, tận hưởng cuộc sống của cư dân như: Trường học liên cấp quốc tế, bể bơi vô cực, bến du thuyền, cầu kính trong suốt nổi trên mặt nước và cung đường dạo bộ ven hồ rộng 4m, dài 5,5km.

Với những lợi thế về tiện ích và giá trị sống hấp dẫn, TMS Homes Wonder World không chỉ đáp ứng nhu cầu của những gia đình đa thế hệ mà còn là cơ hội tốt dành cho các nhà đầu tư.

Doãn Phong

Khoảng cách giữa hai phương tiện là một chiếc xe tải nhỏ, xe máy chở hàng quá hẹp khiến nam thanh niên không thể lách qua được và ngã dúi dụi xuống đường. 

Rất may anh ta không bị thương nặng và vẫn tự đứng dậy sau cú ngã. 

Vụ việc xảy ra ở Phnom Penh, Campuchia gần cuối tháng 7 vừa qua. 

Theo Newflare

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thông tin trên được tiết lộ trong cuốn sách mới được xuất bản gần đây, với tiêu đề "Liftoff" của Eric Berger, biên tập viên cao cấp của trang công nghệ Ars Technica. Trong cuốn sách của mình, Eri Berger đã kể lại những câu chuyện chưa từng được biết đến về SpaceX, công ty hàng không vũ trụ do Elon Musk thành lập vào năm 2002.

Theo đó, vào năm 2005, các kỹ sư tên lửa của SpaceX đã phải sống và làm việc trên hòn đảo Omelek, thuộc quần đảo Marshall, nằm ngoài khơi Thái Bình Dương, để xây dựng bệ phóng và tên lửa Falcon 1, thế hệ tên lửa đầu tiên của SpaceX.

Sở dĩ SpaceX lựa chọn hòn đảo này vì nơi đây không chịu sự kiểm soát của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, vốn gây nhiều khó khăn cho SpaceX khi công ty hoạt động tại bang California. Ngoài ra, hòn đảo Omelek nằm gần xích đạo, sẽ giúp tên lửa bay lên quỹ đạo được dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, trong năm đầu tiên trên đảo, khâu hậu cần của SpaceX rất kém. Việc giao hàng hóa, nhu yếu phẩm cần thiết từ đất liền đến đảo thường bị trì hoãn và đôi khi các kỹ sư phải nhịn đói nhiều ngày vì không có thức ăn.

Một ngày mùa thu năm 2005, căng thẳng đã bùng lên thành một cuộc nổi loạn. Các kỹ sư của SpaceX đã đình công, không làm việc vì thiếu các nhu yếu phẩm và thức ăn. Sự giận dữ của các kỹ sư này chỉ được dập tắt sau khi hàng hóa gồm cánh gà và thuốc lá được đưa đến.

Giọt nước làm tràn ly

Trên thực tế, việc thiếu thức ăn và nhu yếu phẩm chỉ là "giọt nước làm tràn ly" cho cuộc nổi loạn của các kỹ sư SpaceX. Bulent Altan, một kỹ sư của SpaceX làm việc trên hòn đảo Omelek khi cuộc nổi loạn diễn ra, chia sẻ với Eric Berger rằng "chúng tôi có cảm giác như mình là nô lệ ở trên hòn đảo đó, với tất cả quyền hạn bị tước đoạt".

Vào ngày xảy ra cuộc nổi loạn, các nhà quản lý của SpaceX đã mắng mỏ các kỹ sư làm việc trên Omelek vì không ghi chú đầy đủ quá trình làm việc. Berger cho biết các kỹ sư của SpaceX vẫn làm đúng việc của mình, nhưng dường như chừng đó là vẫn chưa đủ để các nhà quản lý SpaceX cảm thấy hài lòng.

Cũng vào ngày hôm đó, theo kế hoạch, một con tàu sẽ cập bến đảo Omelek để cung cấp thực phẩm, bia và thuốc lá cho các kỹ sư SpaceX. Tuy nhiên, con tàu đã không xuất hiện như dự kiến và đó là giọt nước làm tràn ly, khiến các kỹ sư quyết định nổi loạn.

"Chúng tôi đã chờ đợi suốt ngày đêm", Jeremy Hollman, kỹ sư dẫn đầu nhóm làm việc tại Omelek, chia sẻ với Eric Berger. "Tại thời điểm đó, mọi người đều phát chán và quyết định rằng chúng tôi cần phải tìm cách để họ biết rằng chúng tôi cũng là một phần của công ty".

Hollman sau đó đã gọi điện cho Tim Buzza, giám đốc của SpaceX, và giải thích rằng các thành viên trong nhóm tại đảo Omelek sẽ không làm việc cho đến khi họ nhận được thực phẩm và nhu yếu phẩm cần thiết. Hollman thông báo rằng các kỹ sư của SpaceX đã quyết định đình công.

"Chúng tôi giống như những con động vật hoang dã, chờ đợi thức ăn", Ed Thomas, Giám đốc kỹ thuật của SpaceX trên đảo Omelek vào thời điểm đó, cho biết.

Buzza nhận ra mức độ nghiêm trọng của vấn đề, vì vậy ông đã quyết định thuê một chiếc trực thăng của quân đội để mang thức ăn và thuốc lá đến Omelek ngay trong đêm.

Kế hoạch ban đầu của Buzza đó là để trực thăng hạ cánh và cung cấp thực phẩm cho các kỹ sư. Tuy nhiên, phi công lái chiếc trực thăng từ chối hạ cánh vì cho rằng bãi đậu trên đảo không đủ an toàn. Buzza sau đó đã phải hứa mua tặng cho phi công một ít đồ uống, người này mới đồng ý hạ thấp độ cao máy bay và thả đồ tiếp tế ra khỏi cửa trực thăng.

Với đồ ăn và thức uống được tiếp tế, các kỹ sư của SpaceX đã chấp nhận quay trở lại làm việc.

SpaceX sau đó đã thử phóng tên lửa đầu tiên của mình từ bệ phóng tại đảo Omelek vào mùa thu năm 2005, tuy nhiên, vụ phóng thất bại, tên lửa đã bốc cháy sau khi rời bệ phóng và rơi xuống biển.

Để khích lệ tinh thần của nhân viên, Elon Musk đã thuê một chiếc máy bay Boeing 727 của tập đoàn Zero-G cho khoảng 30 kỹ sư đang làm việc tại đảo Omelek, giúp họ trải nghiệm cảm giác không trọng lực, tương tự như cảm giác của các phi hành gia ngoài không gian.

Elon Musk sau đó cũng đã cho xây dựng một khu hậu cần, với đầy đủ đồ ăn, bia và các nhu yếu phẩm cần thiết ngay trên đảo Omelek. Điều này đã khích lệ rất nhiều tinh thần cống hiến của các kỹ sư làm việc trên đảo.

Đến tháng 9/2008, lần phóng tên lửa thứ 4 từ bệ phóng trên đảo Omelek đã đạt được thành công khi đưa tên lửa Falcon 1 của SpaceX bay vào quỹ đạo trái đất.

Hiện tại, SpaceX không còn tiếp tục sử dụng đảo Omelek để thử nghiệm tên lửa. SpaceX hiện đang thử nghiệm các nguyên mẫu tên lửa mới của mình tại trụ sở ở Boca Chica (bang Texas).

(Theo Dân Trí Insider/DTrends)

Indonesia muốn trở thành nơi phóng tên lửa mới của SpaceX

Ngoài việc hợp tác phát triển pin năng lượng, Indonesia hy vọng sẽ là nơi phóng SpaceX, thuộc sở hữu của Elon Musk.  

Cũng theo VNPT, tỷ lệ thuê bao gửi tin nhắn rác đã giảm tới 96% so với cùng kỳ năm trước. Hiện trong 10.000 thuê bao chỉ có 1 - 1,5 thuê bao tin nhắn rác. Nhà mạng này cho hay, trong tháng 2/2017, VNPT đã chặn hơn 5,7 triệu tin nhắn rác và khoảng 52.000 thuê bao vì gửi tin rác.

Cùng với nhận định Tập đoàn đã cơ bản giải quyết tình trạng gửi tin nhắn rác nội mạng, VNPT cho biết đang tiếp tục phối hợp cùng các nhà mạng để xử lý tin nhắn rác được gửi từ thuê bao của mạng khác.

Đối với việc thu hồi SIM kích hoạt sẵn, theo VNPT, tiếp tục thực hiện nghiêm chỉ đạo của Bộ TT&TT, thời gian qua,Tập đoàn đã hủy hợp đồng với 20 đại lý ủy quyền vì thực hiện không đúng quy định; khóa 569 user kích hoạt thuê bao nhưng thông tin không chính xác.

Như vậy, trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), Hà Nội có 3.966 ca Covid-19, trong đó số ca mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.601 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly 2.365 ca.

Cũng theo Sở Y tế Hà Nội, tính đến 18 giờ ngày 26/9, thành phố đã thực hiện được số mũi tiêm trong ngày là 80.007 mũi, trong đó 15.149 mũi 1; 64.858 mũi 2. Các quận, huyện, thị xã tiêm được 5.742.548 mũi, trong đó có 5.023.089 mũi 1 và 719.459 mũi 2. Các bệnh viện trung ương tiêm được 1.073.350 mũi, trong đó có 765.491 mũi 1 và 307.859 mũi 2.

Như vậy Hà Nội đã thực hiện được 6.815.890 mũi tiêm, trong đó có 5.788.580 mũi 1 (đạt 96,15% dân số trên 18 tuổi) và 1.027.318 mũi 2 (đạt 17,06 % dân số trên 18 tuổi).

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

F0 thoát cửa tử kể về 'trải nghiệm không muốn lặp lại trong đời'

4 ngày đầu tiên khi phát hiện mắc Covid-19, anh Việt liên tục sốt trên 39 độ, không hạ. Những ngày sau, chỉ số SpO2 của chỉ còn 88, anh nói đó là một “trải nghiệm không muốn lặp lại trong đời”.