Mourinho dùng đội hình nào ở chung kết Liên đoàn Anh?

Mặc dù màn trình diễn trong Xếp Hạng Đơn không liên quan trực tiếp tới sự thể hiện trên sân khấu chính thức, nhưng đây vẫn đang là thước đó chuẩn xác nhất để đánh giá kỹ năng cá nhân của bất cứ một tuyển thủ LMHTnào trên thế giới.

Và để tiện cho độc giả theo dõi quá trình chuẩn bị của các tuyển thủ trước thềm LCK Mùa Xuân 2019, sau đây là danh sách những người chơi có thứ hạng cao trên BXH Xếp Hạng Đơn tại máy chủ Hàn Quốc – tại thời điểm bài viết được đăng tải lúc 10g00 ngày 01/10/2019.

Top 5 người chơi có thứ hạng cao nhất tại BXH Xếp Hạng Đơn máy chủ Hàn Quốc

Dẫn đầu là Mata, hỗ trợ vừa mới gia nhập SK Telecom T1ở kỳ chuyển nhượng vừa qua. Với 260 chiến thắng cùng 151 thất bại, Mata đang sở hữu tỉ lệ thắng đạt 53% - chừng đó là đủ để giúp anh nhỉnh hơn người chơi xếp hạng hai là đi rừng của SANDBOX Gaming, OnFleek, 14 điểm LP.

Trong quá trình "leo rank", Mata chủ yếu chơi hỗ trợ

Dù không quá vượt trội so với phần còn lại, nhưng chừng đó là đủ để thấy hỗ trợ kỳ cựu của LMHTthế giới đang nỗ lực thế nào trong màu áo mới. Hơn thế, nó còn cho thấy Mata chưa có dấu hiệu muốn giải nghệ sớm dù đã sở hữu chức vô địch CKTG Mùa 4 cùng Samsung White.

Ngoài Mata, hỗ trợ Effort cũng đã có tên trong Top 10 Thách Đấu Hàn Quốc. Trong khi đó, tân binh đi rừng Clid cũng đang bám sát những người chơi dẫn đầu với thứ hạng 13.

Faker và Teddy, hai thành viên còn lại của SKT trong Top 100 Thách Đấu, lần lượt đạt thứ hạng 77 và 86.

Lướt nhanh qua BXH Top 100 người chơi Thách Đấu tại máy chủ Hàn Quốc, chúng ta thấy được sự xuất hiện dày đặc tài khoản của các tuyển thủ DAMWON Gaming (DWG).

DWG, đội tuyển đã đánh bại SKT ở 2018 LoL KeSPA Cup vào cuối tháng trước, đang sở hữu những tuyển thủ có kỹ năng cá nhân rất tốt được thể hiện trong Xếp Hạng Đơn

Cụ thể, có tới bốn tài khoản mang tag name DAG hiện diện trong Top 10 – với đường trên Nuguri xếp hạng tư, đường giữa ShowMaker hạng năm, đi rừng Canyon ở vị trí thứ sáu và hỗ trợ Hoit hiện sở hữu hạng chin. Ngoài ra, Canyon còn có thêm một tài khoản nữa hiện đang xếp thứ 11 trên BXH.

Độc giả quan tâm có thể theo dõi chi tiết BXH Top 100 Thách Đấu máy chủ Hàn Quốc TẠI ĐÂY.

Đừng quên LCK Mùa Xuân 2019 sẽ khởi tranh vào ngày 16/01 sắp tới với trận khai mạc giữa SKT vs Jin Air Green Wings vào lúc 15g00.

Các cặp đấu của vòng bảng LCK Mùa Xuân 2019 đã được quy đổi thành giờ Việt Nam

ABC

1. Gầm xe thấp

Xe hơi thấp gầm thường chỉ hoạt động tốt ở các địa hình bằng phẳng như đường đua, đường quốc lộ, và ít nhiều gặp phải khó khăn khi di chuyển trong đô thị, hoặc tệ hơn là đường về nông thôn, đường "phượt". Thế nhưng điều đáng buồn là đa số các siêu xe đều sở hữu thiết kế gầm thấp nhằm tối ưu hóa sở trường về tốc độ.

Tất nhiên là bạn vẫn có thể gắng đi siêu xe trên phố. Thế nhưng hãy cẩn thận bởi chỉ một ổ gà, một viên gạch vỡ giữa đường, hay một nắp cống nhô lên khỏi mặt đường cũng có thể khiến bạn "méo mặt" bởi các va chậm với gầm xe.

2. Không tận dụng hết được sức mạnh của siêu xe

Hầu hết siêu xe đều sở hữu những động cơ mạnh mẽ, hứa hẹn mang đến một sức kéo "khủng khiếp" và tốc độ đáng kinh ngạc. Thế nhưng sự thực là có tới 99,99% tài xế không thể tận dụng hết được sức mạnh ấy.

Với động cơ sản sinh 400, thậm chí là 600 mã lực, chúng ta cũng chỉ được phép lái với tốc độ 80-100km/h tại đường quốc lộ vắng, và quanh quẩn 30-40km/h tại nội thành. Điều này có thể khiến nhiều người cảm thấy tồi tệ hơn so với lúc trước khi mua siêu xe, bởi họ không thể phát huy được những gì mình đang có trong tay. Xét cho cùng: "Bạn bỏ tiền để mua được khối sức mạnh ấy - nhưng lại chẳng hề được trải nghiệm chúng."

3. Chi phí sửa chữa quá đắt

Có xe hơi trong tay, nhất là siêu xe - bạn sẽ đặc biệt cảm nhận được một khoản phí phát sinh từ việc sửa chữa chúng. Siêu xe, mặt khác tốn nhiều hơn rất nhiều so với các loại xe hơi thông thường trong việc này. Đây cũng là lý do mà nhiều người thậm chí "không dám" đi nhanh ngay cả khi họ có trong tay một chiếc siêu xe. Tổng kết lại, bạn tốn cả một gia tài để mua một chiếc siêu xe, và sẽ tốn thêm một gia tài nữa chỉ để ... sửa và bảo trì xe.

4. Chúng không thực sự thoải mái như chúng ta vẫn tưởng tượng

Khác với những dòng sedal 4 chỗ sang trọng để chạy đường cao tốc thường tối ưu sự thoải mái cho cả người lái và hành khách phía sau thì đa số siêu xe lại thường chỉ chú trọng vào sức mạnh của động cơ, và thiết kế bóng bẩy bên ngoài.

Khoang lái trên hầu hết các dòng siêu xe nổi tiếng thường được tiết kiệm diện tích tối đa, và có kết cấu bằng khung sợi carbon tổng hợp, cũng như tối giản hóa các nội thất, chi tiết bên trong nhằm giảm trọng lượng tổng thể. Có thể nói rằng ngồi bên trong một siêu xe thường chỉ mang tới cảm giác "oai" hơn là "sướng".

5. Bạn có thể sẽ thấy phiền phức

Sở hữu một siêu xe có thể sẽ khiến bạn cảm thấy tự hào với bạn bè và những người xung quanh. Tuy nhiên có một yếu tố mà ít ai tính đến đó là sự phiền nhiễu mà chúng có thể mang lại. Bất kể bạn đi đâu, chiếc xe cũng giống như thỏi nam châm, thu hút hàng đám người xung quanh chiêm ngưỡng, đặt câu hỏi, bàn ra tán vào, xin chụp ảnh cùng.

Bạn có thể sẽ không thấy phiền nếu thuộc tuýp người cởi mở và ngoại giao tốt. Tuy nhiên nếu không thích sự ồn ào, mà chỉ đơn giản mua chiếc xe hơi để thỏa mãn sở thích cá nhân, chúng ta chắc chắn sẽ có những khoảng thời gian chẳng thoải mái gì.

Chưa kể tới việc khi bạn đỗ xe, chúng ta sẽ không khỏi lo nơm nớp khi chiếc xe "con cưng" của mình là tâm điểm chú ý của các đám đông, thậm chí là những kẻ có ý đồ xấu.

Theo Dân Trí