Video bàn thắng Man City 0

Hàng loạt người dùng iPhone trên thế giới đang báo cáo về trải nghiệm không tốt với iOS phiên bản mới nhất và cho biết họ nhận thấy một sự sụt giảm đáng kể trong hiệu suất hoạt động của máy sau khi cập nhật iPhone lên phiên bản hệ điều hành mới nhất.

Theo nhiều bài đăng trên trang Reddit, vấn đề bao gồm thời lượng pin bị giảm tới tốc độ chạy ứng dụng chậm hơn rõ rệt. Trong nhiều rắc rối khác người dùng gặp phải, nổi cộm nhất là những phàn nàn về việc ứng dụng tốn nhiều thời gian một cách bất thường để khởi động, hoặc crash ngay khi người sử dụng khởi động. Tất cả mọi dấu hiệu đều có một điểm chung: xảy ra sau khi người dùng cập nhật lên iOS 11.

Một người dùng tỏ ra bất mãn: “Kể từ khi tôi cập nhật, chỉ việc mở ứng dụng thôi cũng trở nên khó nhọc. Safari, Reddit, ESPN, Yahoo, Tin nhắn… mọi thứ đều mở chậm một cách đáng ngạc nhiên. Chúng hoặc crash ngay khi tôi mở, hoặc freeze hoặc yêu cầu tôi đóng ứng dụng, may mắn nhất thì tôi phải đợi hơn một phút để ứng dụng khởi động hoàn toàn. Chỉ mới đêm hôm qua thôi tôi vẫn còn hoàn toàn hài lòng với chiếc iPhone 7 Plus của mình”.

Trải nghiệm tồi dường như là chủ đề chung hiện giờ trong cộng đồng khách hàng của Táo Khuyết:

Một người dùng khác viết: “Chiếc iPhone 7 của tôi hoạt động rất ổn định cho tới một hay hai ngày trước. Giờ ứng dụng mở thì chậm, Snapchat không hoạt động khi tôi mở qua thanh thông báo, Music thì cứ crash mãi thôi và tôi đã phải quen với việc reboot iPhone vài lần một tuần. Chưa hết, thời lượng pin cũng sụt giảm đáng kể”.

Một phàn nàn khác cho biết: “Tôi gặp vấn đề về hiệu năng này suốt. Dường như nó cứ đến rồi đi, nhưng đôi khi điện thoại của tôi bị mắt kẹt trong các ứng dụng, và nó xảy ra trên các ứng dụng phổ biến như Twitter, Facebook, Reddit, Messenger, Safari, nói chung là mọi ứng dụng tôi dùng hằng ngày. Thường thì mỗi lần như vậy tôi đành phải hard reset thiết bị. Mọi thứ xảy ra khi tôi cập nhật lên iOS 11”.

Duke 390 – Nhanh, mạnh và đa dụng

Cụm đèn pha Trên Duke 390 sử dụng công nghệ LED trong khi Duke 250 sử dụng bóng Halogen. Cả 2 đều được trang bị đèn định vị dạng LED. Chiều cao yên của Duke 390 tăng 30 mm lên mức 830mm, chiều dài cơ sở giảm 10mm, trọng lượng không tải tăng 10 kg lên 149 kg. Dung tích bình nhiên liệu tăng từ 2,4 lít lên đến 13,4 lít.

Duke 390 2017 được trang bị mâm 17 inch lốp 110/70 mặt trước và 17 inch lốp 150/60 ở phía sau. Phuộc hành trình ngược mặt trước đường kính 43 mm, loại Monoshock điều chỉnh được ở mặt sau. Hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 320 mm ở mặt trước và phanh đĩa 4 piston đường kính 230 mm ở mặt sau. ABS được trang bị trên 2 bánh. Ba chế độ lái gồm có Normal, off và ShuperMoto ABS (tắt ABS ở phía sau).

Người dùng lưu ý không cung cấp mã PIN, mật khẩu Internet Banking và mã OTP cho người khác.

Theo đó, khách hàng không cung cấp thông tin thẻ như số thẻ, ngày hiệu lực thẻ, 3 số ở mặt sau thẻ, mã PIN, mật khẩu Internet Banking và mã OTP cho người khác.

Cùng đó không nên ghi mã PIN ra giấy, sổ tay hoặc lưu trên điện thoại di động, tránh tiết lộ mã PIN hay cho người khác mượn thẻ. Ngoài ra, không nên đặt mã PIN bằng các số dễ đoán như ngày sinh, số chứng minh nhân dân, số điện thoại, biển số xe…nên thường xuyên đổi mã PIN để tránh bị lợi dụng.

Trong nỗ lực khuyến khích người dùng chia sẻ nhiều hơn, Twitter đã quyết định tăng gấp đôi số lượng ký tự mà người dùng có thể sử dụng trong mỗi bài đăng (tweet). Tuy nhiên, hiện tại tính năng này vẫn đang trong quá trình thử nghiệm và một số người dùng sẽ được đăng tweet với độ dài 280 ký tự thay vì 140 ký tự như trước.

Trong tuyên bố về thay đổi sắp diễn ra, Twitter thừa nhận rằng đôi lúc giới hạn ký tự khiến mọi người phải xóa đi những từ mang ý nghĩa hoặc cảm xúc quan trọng. Điều này dần dần gây tác động xấu khiến người dùng không còn muốn chia sẻ bất cứ điều gì trên Twitter.

"Khi mọi người không còn phải cố gắng nhồi nhét tâm tư vào 140 ký tự và có thêm không gian, chúng ta sẽ thấy nhiều người chia sẻ hơn trên Twitter", công ty của Jack Dorsey tuyên bố.

Các giám đốc của Twitter đã thảo luận về việc mở rộng hoặc loại bỏ giới hạn ký tự mỗi tweet trong nhiều năm qua. Đầu năm 2016, Twitter đã nghiêm túc xem xét kế hoạch mở rộng giới hạn mỗi tweet lên mức 10.000 ký tự nhưng cuối cùng CEO Jack Dorsey đã hủy bản cập nhật trước khi nó được tung ra.

Thực tế Twitter đã không đánh mất vị thế của mình trong thị trường mạng xã hội trước sự cạnh tranh của Facebook và các đối thủ khác. Năm ngoái, từng có thời điểm rộ lên tin đồn cho rằng Google sắp thâu tóm Twitter.

Theo GenK

Những lý do này khiến cho du khách muốn quay trở lại thời kỳ hoàng kim của ngành hàng không.

Dưới đây là nhiều thước phim tuyệt đẹp về những chuyến bay dân dụng từ năm 1946 - 1970, của các hãng hàng không như Iberia, KLM, Delta, British Airways và Air France.

Hơi kỳ lạ, trên những chuyến bay xưa chưa cấm tuyệt đối việc hút thuốc như hiện giờ

Ghế phẳng trên khoang hạng nhất và hạng thương gia vẫn không thay đổi nhiều từ năm 1949, ảnh chụp trên một chuyến bay của KLM Airlines

Một trong số những bức ảnh màu hiếm hoi, ghế ngồi trên máy bay của Delta Airlines đã bị thu nhỏ lại từ năm 1959

Rất nhiều hành khách nói rằng họ muốn giường tầng năm xưa quay trở lại

Những ai có cơ hội được trải nghiệm dịch vụ hàng không từ năm 1946 - 1970 đều cho rằng thái độ phục vụ thời đó tốt hơn bây giờ

Một nữ tiếp viên hàng không đang lấy thêm gối cho khách

Thay vì 'cắm mặt' vào màn hình điện thoại, máy tính bảng, trẻ em thời đó sẽ được dạy các bài học về địa lý ngay trên chuyến bay

Thức ăn tươi được phục vụ ngay trên một chuyến bay của KLM vào năm 1958, thậm chí đầu bếp còn mang đến tận tay hành khách. Trong ảnh có vẻ là món trứng cá muối

Thực đơn trên máy bay hiện giờ thua xa những món ăn được phục vụ bởi British Airways những năm 60 của thế kỷ trước

Không chỉ có đồ ăn ngon, tiếp viên của British Airways sẽ phục vụ bữa ăn cho hành khách ngay tại chỗ, không chút nề hà

Không có chuyện đồ ăn được gói sẵn trong giấy bạc: tiếp viên hàng không còn giúp hành khách cắt bít-tết ngay tại bàn ăn

Những chuyến bay của British Airways còn có hẳn một quầy bar để pha chế cocktails theo yêu cầu của hành khách

Một chuyến bay của KLM vào năm 1971, thời đó đi máy bay giống như đi xe bus hơn. Vì chưa có gì để "cắm mặt vào" nên hành khách sẽ trò chuyện và làm quen với nhau một cách cởi mở và lịch sự

Đánh "tá lả" với nhau trên máy bay vào thời đó là chuyện hết sức bình thường

Hãy chắc rằng bạn quen biết ít nhất một trong những người đối diện, nếu không sẽ lâm vào nhiều tình huống khó xử do cách bày biện chỗ ngồi như thế này

Đồng phục của các nữ tiếp viên hàng không của Iberia Airlines từ năm 1960 - 1970 do nhà tạo mẫu người Tây Ban Nha Pedro Rodríguez thiết kế

Quay về năm 1946, đồng phục của Iberia Airlines lại sử dụng tông màu sáng

Phần lớn đồng phục thời đó có cả mũ

Đồng phục mùa hè vô cùng sặc sỡ của Delta Airlines vào những năm 60 của thế kỷ trước

Bạn có tin đây là đồng phục tiếp viên hàng không của British Airways vào năm 1967?

Theo GenK