Kèo vàng bóng đá Đức vs Italia, 02h45 ngày 24/3: Die Mannschaft đáng tin

CTCP Sông Đà - Thăng Long (mã chứng khoán STL) thành lập ngày 5/12/2006, tiền thân là doanh nghiệp thuộc Tổng Công ty Sông Đà. 

Thông tin trên website của STL, trong chiến lược kinh doanh 5 năm từ năm 2022-2027, công ty cho biết tập trung vào 3 lĩnh vực chính, gồm bất động sản, nông nghiệp và farmstay.

Đối với lĩnh vực nông nghiệp, công ty giới thiệu tập trung đầu tư mở rộng lĩnh vực trồng rừng và phát triển nông nghiệp sạch trên cơ sở quỹ đất mua hoặc thuê của nhà nước và các hộ dân. Dựa trên lợi thế quỹ đất trồng rừng và làm nông nghiệp sẵn có. 

Việc phát triển Farmstay, theo STL sẽ từng bước phát triển bền vững trong những năm tới.

Ở lĩnh vực bất động sản, công ty giới thiệu tập trung hoàn thiện và bàn giao các dự án Usilk City (Hà Nội), Khu dân cư cồn Tân Lập ( Nha Trang - Khánh Hòa).

Đây không phải là lần đầu tiên công ty Hertz dính phải cáo buộc này. Trước đó, công ty cho thuê xe đã khiến một khách hàng bị bắt giữ 24 tiếng đồng hồ khi đang lái chiếc xe thuê của mình. Được biết, chiếc xe mà công ty Hertz giao cho khách hàng là chiếc xe đã bị đánh cắp khiến người khách bị nghi ngờ là kẻ trộm.

Theo thống kê của tờ Wall Street Journal, tính từ năm 2015 tới nay, có ít nhất 320 khách hàng của Hertz đã bị bắt oan và nhiều vụ kiện giữa khách hàng và công ty hiện vẫn đang trong quá trình giải quyết. Một số nguồn tin thân cận còn cho hay phía công ty đã có gần 60 cuộc dàn xếp bí mật với một số khách bị bắt oan khi sử dụng dịch vụ của công ty.

Về vụ kiện mới nhất, đại diện công ty Hertz thừa nhận lỗi sai của mình và hứa sẽ khắc phục hậu quả cũng như đền bù thỏa đáng cho khách hàng. 

Bất chấp những tranh cãi và cáo buộc liên quan đến việc cho thuê ô tô không rõ nguồn gốc, Hertz vẫn đang là một trong những công ty đi đầu về lĩnh vực cho thuê ô tô tại Mỹ. Vào năm 2021, Hertz tuyên bố đặt hàng 100.000 chiếc Tesla Model 3 cùng 65.000 chiếc Polestar 2 EV để phục vụ cho khách hàng của mình. Ngoài ra, Hertz dự kiến cũng sẽ sử dụng loạt xe điện đến từ các thương hiệu khác như GM, Chevrolet để bổ sung vào đội xe thuê trong thời gian tới.

Minh Nhật(Theo Carbuzz)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ khi lực lượng CSGT đẩy mạnh xử phạt thông qua hệ thống camera, anh Kiên ngày nào cũng phải lên mạng để tra cứu xem xe của mình có vi phạm giao thông hay không. 

Bắc Giang, một địa phương từng là điểm nóng Covid của cả nước, đã sử dụng các điểm (check-in) khai báo y tế để khoanh vùng các khu công nghiệp, các địa điểm có nguy cơ lây nhiễm.

Ông Nguyễn Gia Phong, Phó giám đốc Sở TT-TT Bắc Giang cho biết, trong giai đoạn tỉnh này bùng phát dịch bệnh, đoàn công tác của Bộ Y tế tại đây đã tư vấn khoanh vùng công nhân ở các khu công nghiệp - là nhóm nguy cơ lây nhiễm cao - để dập dịch.

Trước đây, việc khai báo y tế của công nhân được thực hiện bằng tay nên công cuộc thống kê rất khó khăn. Sau đó, phía Bộ TT&TT đề xuất tỉnh tăng cường ứng dụng CNTT trong khai báo y tế, làm sao càng nhiều người khai báo càng tốt. Việc này nhằm đảm bảo nắm thông tin nhanh nhất các khu vực, đối tượng có nguy cơ lây nhiễm để khoanh vùng.

Sau đó, tỉnh đã ban hành chỉ thị yêu cầu người dân cài đặt phần mềm khai báo y tế. Từ đó, giao các địa phương phải hoàn thành chỉ tiêu số lượng người cài đặt ứng dụng. Chẳng hạn, khu vực thành phố, thị xã được giao tỷ lệ 60% người dân cài đặt các ứng dụng như VHD, Bluezone, Ncovi; các khu vực khác từ 50-55%.

Tỉnh cũng ban hành chỉ đạo, yêu cầu 100% công sở, nhà hàng khách sạn, xe ô tô chở công nhân... phải trở thành điểm khai báo y tế. Ngoài ra, tận dụng các tiệm tạp hoá, xe buýt… trở thành nơi khai báo y tế của người dân. Trong mùa vải vừa qua, Bắc Giang cũng biến các điểm cân vải thành địa điểm khai báo y tế nhằm nắm rõ thông tin dịch tễ người dân.

Tại các địa điểm này sẽ có mã QR để người dân quét và khai báo y tế. Trong trường hợp người dân không có smartphone thì phải có thẻ bảo hiểm y tế hoặc mã QR cứng được in ra, trình tại các điểm khai báo để được quét. 

Tỉnh giao chỉ tiêu làm sao mỗi điểm có số lượng khai báo tăng lên mỗi ngày để đủ dữ liệu, bảo đảm việc khoanh vùng và truy vết khi có dịch xảy ra.

Ngoài ra, Bắc Giang cũng đang ứng dụng công nghệ trong việc lấy mẫu xét nghiệm Covid-19. Chẳng hạn, mỗi người dân cài Bluezone đều được cấp một barcode để dán trên ống nghiệm lấy mẫu. Trước khi người dân đến lấy mẫu, các ống nghiệm đã được chuẩn bị từ trước để tiết kiệm thời gian. Sau khi lấy mẫu xong, máy quét có thể đọc được cả mã QR Code lẫn barcode để ghép thông tin người đến xét nghiệm với ống nghiệm đựng mẫu của họ.

Tại buổi hội thảo, Phó giám đốc Sở TT&TT Bắc Giang đề xuất Bộ TT&TT phối hợp với Bộ GTVT và Bộ Y tế để liên thông mã QR đang dùng hiện nay. Do mã QR của Bluezone đang không liên thông với mã QR mà Bộ GTVT đang cấp cho tài xế xe tải. 

Đồng thời, trong phần mềm khai báo y tế nên có thêm kết quả xét nghiệm. Nghĩa là, nên liên thông phần mềm tiêm chủng, xét nghiệm với Bluezone để thuận tiện, thống nhất trong việc quản lý.

Tại hội thảo, ông Đỗ Công Anh – Phụ trách Cục Tin học hoá (Bộ TT&TT) đánh giá cao các kết quả đạt được của các địa phương trong việc ứng dụng CNTT vào công tác phòng dịch. Bộ TT&TT cam kết hỗ trợ các địa phương trong quá trình tận dụng CNTT phục vụ đời sống người dân, phục vụ công cuộc chống dịch rất bức thiết hiện tại.

Hải Đăng

Áp dụng thống nhất toàn quốc các nền tảng công nghệ bắt buộc dùng chung là cần thiết

Ông Nguyễn Trường Nam, Phó Cục trưởng Cục CNTT, Bộ Y tế nhấn mạnh, cần triển khai thống nhất các nền tảng công nghệ bắt buộc dùng chung trong phòng, chống dịch Covid-19 trên toàn quốc để tăng tính hiệu quả trong công tác này.

Ban đầu chiếc xe được tạo ra dành cho nước Đức và sẽ bỏ tên Mustang để được bán dưới dạng T-5 vì Ford không sở hữu quyền đối với tên "Mustang" tại quốc gia này vào thời điểm đó.

Nhưng sau đó, chính phủ Hoa Kỳ đã mua lại chiếc xe với mục đích sử dụng tại Việt Nam trong thời kỳ chiến tranh. Sau hai năm, chiếc Ford Mustang này được bán cho một lính dù của sư đoàn 98 tên là Ron Cain, cũng là người đã lái nó ở Việt Nam trong suốt hai năm. Cain đã mang xe về Florida, Mỹ và sử dụng trong gia đình cho đến khi bán lại cho người khác vào những năm 1980.

Vừa rồi, Youtuber Dennis Collins đã mua lại và chào bán chiếc xe tại sự kiện Worldwide Auctioneers ở Ấn Độ với giá lên tới 145.600 USD (khoảng hơn 3 tỷ VND). Toàn bộ số tiền thu được sẽ được chuyển đến Học viện Huấn luyện Nghề nghiệp của Trung tâm Giáo dục J.Kruse, Ấn Độ để tạo điều kiện học nghề cho các cựu chiến binh tại đây.

Phương Linh(Theo Foxnews)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông nhận định, phân khúc nhà ở và khu công nghiệp vẫn là hai phân khúc ít bị tác động nhất và sớm phục hồi.

Dự báo, thị trường sẽ đảo chiều, có nhiều sức bật hơn bắt đầu từ quý III/2024, ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Tổng giám đốc Batdongsan.com.vn, cho biết, các sản phẩm phục vụ nhu cầu ở thực như chung cư, nhà riêng sẽ được ưu tiên xuất hiện trong danh mục của nhà đầu tư vì có thể tạo ra dòng tiền thường xuyên và giữ mặt bằng giá ổn định.

Tuy nhiên, theo ông, bối cảnh hiện tại khiến thị trường bất động sản Việt Nam đang và sẽ xuất hiện một số xu hướng. 

“Người mua và nhà đầu tư sẽ đòi hỏi khắt khe hơn về mặt chất lượng và tính pháp lý của các dự án. Họ có xu hướng sử dụng dữ liệu nhiều hơn để đưa ra quyết định. Đó là các dữ liệu có lịch sử nhiều năm về biến động giá, lợi nhuận đầu tư và nguồn cung - cầu.

Khi khách hàng nắm nhiều thông tin và trở nên thông thái hơn, chủ đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh bất động sản cũng cần dựa nhiều vào dữ liệu và nghiên cứu thị trường để đưa ra sản phẩm chất lượng với mức giá phù hợp. Do vậy, các chủ đầu tư cần thuyết phục khách hàng bằng giá trị cốt lõi của sản phẩm, pháp lý rõ ràng, tài chính bền vững, danh tiếng và uy tín”, ông Quốc Anh nói.

Trong khi đó, với quy định “siết” phân lô bán nền ở Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) vừa được thông qua, ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan.com.vn khu vực miền Nam, đánh giá, thời gian tới, có khả năng mặt bằng giá đất nền sẽ được điều chỉnh giảm xuống, nhất là đối với những lô đất to. 

Tuy nhiên, theo ông, trong dài hạn, giá đất có thể tiếp tục tăng lên và giao dịch sẽ trở lại. Do giá bất động sản phụ thuộc vào yếu tố khác như việc triển khai hạ tầng, tăng trưởng kinh tế, thu nhập người dân.

Trong khi đó, đất nền là loại hình mà bất kỳ ai trên thị trường cũng có thể đầu tư do sự đa dạng về diện tích, mức giá, khu vực.