Nhận định, soi kèo Le Havre vs Lens, 21h00 ngày 12/1: Bóng tối bao trùm

Lần đầu tiên sau 6 năm, MU mới lại gây tiếng vang lớn trên thị trường chuyển nhượng mùa Đông, sau thương vụ Juan Mata từ Chelsea có giá 37,1 triệu bảng.

Bruno Fernandes là hợp đồng lịch sử, vũ khí nguyên tử cho Solskjaer

Trong khoảng thời gian này, Alexis Sanchez là tên tuổi lớn duy nhất được MU chiêu mộ vào tháng Giêng. Nhưng đấy đơn thuần là trao đổi Mkhitarian với Arsenal, chứ không tốn tiền trong ngân sách CLB.

Vì thế, có thể xem Bruno Fernandes là thương vụ mang tính lịch sử của đội chủ sân Old Trafford.

MU đã mất quá nhiều thời gian trong quá trình theo đuổi Bruno Fernandes, liên tục bế tắc khi đàm phán cùng Sporting CP.

Quỷ đỏ tiếp cận Bruno Fernandes từ khi Jose Mourinho còn tại vị, và đến lúc này Oler Solskjaer mới nắm trong tay một trong những tiền vệ được chú ý nhất châu Âu.

MU tốn 47 triệu bảng tiền mặt cho thương vụ đình đám này. Ngoài ra, trong tương lai, các khoản trả theo thành tích có thể đẩy tổng giá trị cầu thủ người Bồ Đào Nha lên mức 68 triệu bảng.

Chuyền bóng, bàn thắng, nhịp độ, Bruno Fernandes mang đến nhiều thứ cho MU

Sự bất ổn kéo dài từ mùa này sang mùa khác là yếu tố dẫn đến việc MU phá két mua Bruno Fernandes, để Solskjaer tìm kiếm sự ổn định cho đội bóng.

Vũ khí nguyên tử cho Solskjaer

Bruno Fernandes giống như tia sáng cuối đường hầm của MU, khi mà Solskjaer liên tục bị CĐV kêu gọi từ chức, còn Phó chủ tịch Ed Woodward thì bị chỉ trích nặng nề.

Liệu Bruno Fernandes có thể mang đến cho Solskjaer điều gì, để đưa MU trỗi dậy và đua top 4 Premier League?

Bruno Fernandes được ví là bậc thầy về chuyền bóng ở Bồ Đào Nha, trực tiếp ghi bàn và xuất sắc trong khâu kiến tạo, cũng như khả năng kiểm soát nhịp độ trận đấu.

Kinh nghiệm và sự đa năng của Bruno Fernandes hứa hẹn giúp anh dễ dàng hòa nhập ở MU

Trước khi đến Old Trafford, Bruno ghi 15 bàn và thực hiện 14 đường chuyền quyết định, sau 28 trận đấu với Sporting CP.

Đây thực sự là hiệu suất cao. Bên cạnh đó, anh còn có thời gian khá dài chơi bóng ở Serie A, tích lũy kinh nghiệm bóng đá đỉnh cao để có thể hòa nhập với MU.

Trong bối cảnh Paul Pogba chấn thương, mà thái độ thi đấu cũng không tốt, Bruno Fernandes có khả năng trở thành thủ lĩnh về lối chơi ở Old Trafford.

Bruno Fernandes mang tố chất một thủ lĩnh. Anh đảm nhiệm tốt nhiều vị ở hàng tiền vệ, bao gồm cả hộ công - vai trò mà thời gian qua Solskjaer thất vọng với Jesse Lingard.

Tất nhiên, mọi thứ mới chỉ là lý thuyết. Solskjaer có thể khai thác được năng lượng nguyên tử từ tân binh Bruno Fernandes hay không là một câu chuyện khác.

Đại Phong

Với việc sử dụng "Fan Tokens," liên đoàn cũng mong muốn phát triển các đơn vị kinh doanh mới. (Nguồn: dobleamarilla.com.ar)

Liên đoàn bóng đá Argentina AFA ngày 13/5 (giờ địa phương) tuyên bố Đội tuyển bóng đá Argentina (biệt danh Albiceleste) sẽ là đội tuyển bóng đá quốc gia đầu tiên trên thế giới sử dụng “Fan Tokens” (tài sản mã hóa dành cho người hâm mộ) phát hành bởi Socios.com, nền tảng giao dịch tài sản kỹ thuật số trong lĩnh vực thể thao lớn nhất thế giới hiện nay.

Theo Chủ tịch AFA Claudio Tapia, liên đoàn mong muốn tạo ra thu nhập cao hơn cho nền bóng đá nước nhà, cùng với đó là phát triển các đơn vị kinh doanh mới và tăng cường sự hiện diện thương mại của đội tuyển bóng đá quốc gia trên phạm vi toàn cầu.

Chủ tịch AFA nhấn mạnh cổ động viên sở hữu “Fan Tokens” sẽ có quyền tham gia các trải nghiệm độc quyền, nhận phần thưởng, tham gia khảo sát cũng như bỏ phiếu về các vấn đề khác nhau liên quan đến đội tuyển bóng đá quốc gia Argentina.

Ông Tapia cũng cho biết Socios.com sẽ là nhà tài trợ chính thức của đội tuyển bóng đá quốc gia nam và nữ của Argentina. Ngoài ra, thỏa thuận đạt được với Socios.com trong việc phát hành “Fan Tokens” của đội tuyển quốc gia Argentina sẽ giúp củng cố chiến lược phát triển kỹ thuật số của AFA.

Trên thế giới, các câu lạc bộ bóng đá Barcelona của Tây Ban Nha, Paris Saint-Germain của Pháp, Manchester City của Anh, Juventus và AC Milan của Italy, và Independiente của Argentina là một số đội bóng đã hợp tác với Socios.com trong việc phát hành “Fan Tokens”.

(Theo Vietnam+)

Siêu sao Cristiano Ronaldo, cầu thủ đầu tiên được tặng tiền mã hóa

Tổng cộng đã có 770 đồng JUV được tặng cho siêu sao người Bồ Đào Nha Cristiano Ronaldo.

Mới đây nhất, Ford đã giải quyết vụ kiện vào tháng 2/2020 và hãng xe Mỹ đồng ý với thỏa thuận giải quyết tự nguyện với khách hàng. Số tiền thỏa thuận chi trả ít nhất là 30 triệu đô la, nhưng một bài báo từ Detroit Free Press cho thấy chi phí cuối cùng có thể khiến Ford phải trả lên đến nửa tỷ đô la.

Bài báo không đề cập đến một mức giá mua lại cụ thể duy nhất, mà có phạm vi từ 15.000 đến 22.000 đô la. Thống kê có khoảng 100.000 bị lỗi và Ford phải mua lại. Nếu 30% trong số những xe bị lỗi được thỏa thuận mua lại với giá thấp nhất 15.000 USD, ước tính Ford cũng sẽ tốn tới 450 triệu đô la cho vụ việc.

Trả lời phán quyết từ tòa án, người phát ngôn của Ford, ông Said Deep nói trong một tuyên bố: "Chúng tôi hài lòng với phán quyết của tòa án và mong muốn được thực hiện cuối cùng của thỏa thuận giải quyết."

Để có kết quả như ngày hôm nay, là một quá trình lâu dài của những người theo đuổi vụ kiện. "Chúng tôi bắt tay vào một cuộc phiêu lưu kéo dài 8 năm để buộc Ford phải chịu trách nhiệm", Ryan Wu, cố vấn trưởng của văn phòng luật Capstone Law nói.

Theo điều tra của Detroit Free Press cho thấy, có rất nhiều khách hàng đã tải qua hơn 3 lần sửa chữa tại hãng nhưng không thể khắc phục lỗi, con số lên tới 350.000 xe. Nhưng theo tính toán của Ryan Wu, chỉ có khoảng 100.000 xe đủ điều kiện tham gia chương trình mua lại.

Ford có thể phải trả 500 triệu đô la mua lại xe bị lỗi, nhưng có thể tốn hơn thế rất nhiều

Gần 2 triệu chủ sở hữu của Ford Fiesta và Focus thuộc diện ảnh hưởng của thỏa thuận giải quyết, và có ít nhất 1,5 triệu phương tiện vẫn đang được sử dụng đến nay, theo dữ liệu đăng ký xe của Mỹ. Vì vậy, những chi phí khắc phục của Ford có thể chưa dừng lại ở đây. Ford đã viết trong báo cáo nội bộ năm 2016, khi đóng khung chi phí dự kiến ​​đến năm 2020, rằng "Tổng chi tiêu liên quan đến chất lượng cho hộp số DPS6 có thể lên đến 3 tỷ USD".

Tại Việt Nam, đầu năm 2018, một người tiêu dùng tại TPHCM khởi kiện Ford Việt Nam vì xe ô tô Ford Focus lỗi kỹ thuật hộp số. Chiếc xe này thường xuyên báo lỗi: “Trasmission hot, wait 5 minutes” và báo lỗi nguy hiểm “Transmission overheating stop safely”… kèm theo đó là hiện tượng bị tuột số, không bắt côn số. Sau đó khoảng 2 tháng, 76 chủ xe đã tiếp nối khởi kiện, yêu cầu Tòa án TP. Hải Dương ra quyết định, buộc Ford Việt Nam phải thu hồi hoặc sửa chữa, thay thế miễn phí các hộp số Powershift trên tất cả dòng xe EcoSport, Fiesta và Focus tại Việt Nam. Theo đơn khởi kiện, các chủ xe cho rằng Ford Việt Nam đã quảng cáo sai sự thật về chất lượng của hộp số, gây hoang mang cho họ khi tham gia giao thông.

Vào tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã tuyên bố dừng sản xuất chiếc Fiesta sau 7 năm thăng trầm.

Đình Quý (theo Detroit Free Press)

Hơn 400 khách Việt 'tố' lỗi chảy dầu trên Ford Ranger và Everest

Cộng đồng những người sử dụng xe Ford đang khá hoang mang khi mới đây, có tới 400 khách hàng đi Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo  và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe.

Về ngoại thất, siêu xe Lamborghini Aventador S thứ hai về Việt Nam sở hữu màu sơn đen nhám sang trọng, thiết kế mạnh mẽ không kém phần hầm hố. Cản trước được chia làm 5 khoang thay vì 3 như phiên bản cũ. Đi kèm với đó là phần cản sau cũng được thiết kế lại. Được biết đây là phiên bản nâng cấp của dòng Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador S được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V12 6,5 lít tương tự bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, động cơ này đã được tinh chỉnh để cho ra thêm 40 mã lực, đạt mức 740 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Nhờ sức mạnh mới mà Aventador S còn được gắn với số hiệu LP740-4.

Trước đó, đại gia Hoàng Kim Khánh là người đầu tiên và duy nhất sở hữu Lamborghini Aventador S tại Việt Nam.

Lamborghini Huracan Performante đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Lamborghini Huracan Performante đầu tiên tại Việt Nam cũng vừa được khui công tại cảng Hải Phòng.

Siêu xe Lamborghini Huracan Performante đầu tiên về Việt Nam có ngoại thất màu vàng đặc trưng, đi kèm với đó là những chi tiết carbon. Đây là phiên bản hiệu năng cao của dòng Lamborghini Huracan nên xe được thiết kế lại khá khá biệt. Cản trước được chia làm 5 khoang thay vì 3 như phiên bản cũ, líp cản trước có thêm hai khe thoát gió nhằm tăng tính khí động học.

Lamborghini Huracan Performante đầu tiên về Việt Nam

Xe sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít của Lamborghini Huracan Performante đã được tinh chỉnh với công suất tối đa 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, cao hơn 30 mã lực và 40 Nm so với bản tiêu chuẩn.

Khối lượng của xe cũng nhẹ hơn 40 kg so với bản thường, kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép và hệ dẫn động bốn bánh. Đáng chú ý, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với bản tiêu chuẩn, tuy nhiên vận tốc tối đa vẫn giữ ở mức 325 km/h.

Lamborghini Huracan LP580-2 màu độc về tay đại gia Cần Thơ

Dù đã về nước cách đây 4 năm nhưng những ngày qua chiếc Lamborghini Huracan LP580-2 màu độc nhất Việt Nam lại gây chú ý khi đã chính thức về tay đại gia Cần Thơ sau suốt thời gian trưng bày tại đại lý.

Đây chính là chiếc Huracan LP580-2 màu vàng duy nhất tại Việt Nam và được nhập khẩu chính hãng.

Lamborghini Huracan LP580-2 màu độc về tay đại gia Cần Thơ

Thông tin về mức giá mà đại gia Cần Thơ phải bỏ ra để tậu siêu xe này vẫn còn là ẩn số. Tuy nhiên tại thời điểm chiếc xe này mới về nước, Lamborghini Việt Nam công bố giá bán chính thức là khoảng 19,9 tỷ đồng.
Lamborghini Huracan LP580-2 trang bị khối động cơ V10 5,2 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 580 mã lực (ít hơn 30 mã lực so với phiên bản LP610-4), momen xoắn cực đại đạt 540 Nm đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Chiếc xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h.

Ferrari F8 Tributo thứ 2 cập bến Việt Nam

Không chỉ Lamborghini, Ferrari cũng là thương hiệu được nhiều đại gia Việt ưa chuộng. Mới đây chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 vừa cập bến Việt Nam.

Ferrari F8 Tributo thứ 2 cập bến Việt Nam

Chiếc xe được chú ý với ngoại hình màu đỏ tươi bắt mắt. Một vài chi tiết khác biệt như khe gió bên hông màu đỏ,mâm xe 5 chấu của chiếc Ferrari F8 Tributo thứ hai được sơn màu bạc đơn giản...Ferrari F8 Tributo trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9L tương tự 488 Pista. Động cơ đã được tinh chỉnh cho công suất 720 mã lực cùng mô-men xoắn 770 Nm.

Với sự điều chỉnh này, trái tim của F8 Tributo trở thành động cơ mạnh mẽ nhất từng được Ferrari sản xuất. "Siêu ngựa" có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây và vận tốc tối đa là 340 km/h. Giá của Ferrari F8 Tributo tại Việt Nam ước tính khoảng 30 tỷ đồng.

Chi Bảo (tổng hợp)

SUV Mercedes Benz G-Class 21 năm tuổi rao giá 2 tỷ

Một chiếc Mercedes-Benz G-Class được sản xuất từ năm 1999 đang được một chủ nhân ở Tp HCM rao bán với giá 2 tỷ đồng khiến nhiều người bất ngờ.  

Nhập làn vào đường cao tốc quá sớm là lỗi mà nhiều người hay mắc phải. Sự chênh lệch lớn về tốc độ giữa xe đang đi trên cao tốc và xe từ đường gom khiến việc phán đoán tình huống va chạm rất dễ sai. Chính vì vậy, hãy cố gắng đạt tốc độ tối thiểu dành cho đường cao tốc trước khi nhập làn (khoảng 60 km/h) để hạn chế tai nạn.

Tất nhiên, nếu chắc chắn đằng sau không có phương tiện khác thì bạn có thể thoải mái nhập đường cao tốc ở vị trí cho phép. Tuy nhiên, về lâu dài và đảm bảo an toàn cho chính bản thân, hãy tập cho mình thói quen chỉ nhập làn cao tốc khi đã đạt tốc độ tối thiểu.

Theo Dân trí/UB An toàn Giao thông QG

Vội vàng lăn bánh, tài xế quên… đóng cửa xe

Không biết vội gì, hay lơ đãng, mà tài xế chiếc xe con đã cho xe lăn bánh khi cửa sau còn chưa đóng...

Từ những năm 50, Porsche đã cho phép khách hàng cá nhân hóa chiếc xe của họ. 20 năm sau đó, dịch vụ này được cung cấp một cách chính thức. Thậm chí Porsche còn có riêng chương trình cá nhân hóa Porsche Exclusive từ năm 1986.

Nay, bộ phận cá nhân hóa đặc biệt của Porsche đổi tên thành Porsche Exclusive Manufaktur. Khách hàng có thể tùy ý cá nhân hóa, mới nhất là dịch vụ in dấu vân tay lên nắp capô Porsche 911.

Dấu vân tay được chuyển thể thành hình đồ họa in trực tiếp lên nắp capô bằng phương pháp riêng của Porsche. Tùy chọn này ban đầu giới hạn cho nắp capô nhưng thực tế khách hàng có thể in dấu vân tay của họ lên bất cứ bộ phận nào của xe.

Nắp capô được gỡ ra, sau đó robot sẽ chuyển vào máy in dấu vân tay. Các công đoạn xử lý sau đó gồm sơn phủ và đánh bóng nắp capô. Bộ phận này sẽ được gắn trở lại xe sau đó.

Từ tháng tới, Porsche Exclusive Manufaktur sẽ tiếp nhận yêu cầu của khách hàng tại quê nhà nước Đức. Chi phí in dấu vân tay lên nắp capô Porsche 911 vào khoảng 8.100 USD. Porsche nói phương pháp in trực tiếp đảm bảo chất lượng và thẩm mĩ cao hơn in thông thường.

Theo news.zing.vn

Xe máy hot "rớt" giá hơn chục triệu, khách vẫn chưa thỏa mãn

Giá bán thực tế tại đại lý xe máy Honda, Yamaha 1 tháng sau Tết Nguyên đán giảm khá mạnh so với trước Tết, có xe rớt giá đến hơn chục triệu đồng.